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GOLF GTI 5/6 Tuning
Hallo,
hiermal ein Link zu Bild.de:
http://www.bild.de/.../test-wer-baut-den-sportlichsten.html
Im Grunde ist der 6er ja ein 5er, kann man die Optimierungen und Fahrleistungen dann auch bei einem 5er erwarten?
Oder gibt es doch Grundlegende Änderungen?
Gruss Chris
Beste Antwort im Thema
Der neue 'R' hat den 'gleichen' Motor wie der S3, der TT-S und auch der Rocco R.
Der ist nur im Detail überarbeitet. Alle entstammen noch der EA113-Baureihe mit Zahnriemen, was ich aber nicht als Nachteil ansehe.
Genauso ist es auch beim ED30. Der hat sogar den selben Lader (K04).
Bei dem hat man nur den teureren Vollalu-LLK eingespart (aber der ist leicht zu ersetzen) und wegen des geringeren Ladedrucks hat man bei ihm die Verdichtung nicht ganz soweit herab gesetzt.
Die aktuellen 2.0 T mit 170 bis 210 PS haben mittlerweile den neuen EA888-Block und damit die Steuerkette. Sie haben nach wie vor den K03-Lader, der kleiner ist und früher anspricht.
Mit dem ED30 ist problemlos S3-Niveau zu erreichen.
Ob man mit rund 300 PS nur an der Vorderachse glücklich wird ist jedoch ein ganz andere Frage....
Alle Klarheiten beseitigt?
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von The Bruce
Der neue 'R' hat den 'gleichen' Motor wie der S3, der TT-S und auch der Rocco R.
Der ist nur im Detail überarbeitet. Alle entstammen noch der EA113-Baureihe mit Zahnriemen, was ich aber nicht als Nachteil ansehe.
Genauso ist es auch beim ED30. Der hat sogar den selben Lader (K04).
Bei dem hat man nur den teureren Vollalu-LLK eingespart (aber der ist leicht zu ersetzen) und wegen des geringeren Ladedrucks hat man bei ihm die Verdichtung nicht ganz soweit herab gesetzt.
Die aktuellen 2.0 T mit 170 bis 210 PS haben mittlerweile den neuen EA888-Block und damit die Steuerkette. Sie haben nach wie vor den K03-Lader, der kleiner ist und früher anspricht.
Mit dem ED30 ist problemlos S3-Niveau zu erreichen.
Ob man mit rund 300 PS nur an der Vorderachse glücklich wird ist jedoch ein ganz andere Frage....
Alle Klarheiten beseitigt?
Hi,
das heisst der 6er GTI hat eine Steuerkette und der 5er GTI einen Zahnriemen.
oder?
Zitat:
Original geschrieben von Opel72
Dann haben die jedem was anderes auf der IAA erzählt. Die freundliche (von Kunden genervte) Schönheit ...
Hört sich nicht gerade nach einer zuverlässigen Quelle an. :D
Ich habe mal in der Autostadt in WOB im Audi-Pavillion eine Ausstellungs-Tussi, die für den S3 "verantwortlich" war, gefragt, ob sie wüsste, dass der Motor mit dem des Golf GTI verwandt sei.
Was meint ihr, wie die geguckt hat (WTF????? :confused::confused::confused:) :D
Zitat:
Original geschrieben von ChristianR32
Zitat:
Original geschrieben von The Bruce
Der neue 'R' hat den 'gleichen' Motor wie der S3, der TT-S und auch der Rocco R.
Der ist nur im Detail überarbeitet. Alle entstammen noch der EA113-Baureihe mit Zahnriemen, was ich aber nicht als Nachteil ansehe.
............
Die aktuellen 2.0 T mit 170 bis 210 PS haben mittlerweile den neuen EA888-Block und damit die Steuerkette. Sie haben nach wie vor den K03-Lader, der kleiner ist und früher anspricht.
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Hi,
das heisst der 6er GTI hat eine Steuerkette und der 5er GTI einen Zahnriemen.
oder?
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Ein klares JA !!!!