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Golf GT nur noch 3 Wochen bestellbar!
Hallo zusammen,
habe heute aus einer sehr verlässlichen Quelle erfahren, dass der Golf GT in seiner derzeitigen Form nur noch 3 Wochen bestellbar sein soll. Offenbar soll es den GT dann erst mal nicht mehr geben.
Weitere Details sind mir leider nicht bekannt. Kann jemand diese Aussage bestätigen? Oder sogar noch weitere Infos dazu liefern? Gibt es dann ggf. einen anderen "Golf GT" evtl,. wie früher einen Special oder veränderte Motoren etc?
ich bin jedenfalls gespannt, was denn noch so folgt....
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143 Antworten
Zum R-Line:
ist halt wie immer Geschmackssache - diese Metall oder Chromfronten wollen mir einfach überhaupt nicht gefallen - da ist mir die GT-Front schon lieber. Und wenn das anstelle des GT's kommt, dann würd ich lieber GTI nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von 170HP
Zum R-Line:
ist halt wie immer Geschmackssache - diese Metall oder Chromfronten wollen mir einfach überhaupt nicht gefallen - da ist mir die GT-Front schon lieber. Und wenn das anstelle des GT's kommt, dann würd ich lieber GTI nehmen.
Genau so ist es, der GT hat einfach Stil und ist sportlich und doch dezent!
@Vadder & ExtremTigra
Astra gefällig?! :D
Zitat:
Original geschrieben von X-TREMTIGRA
sieht aber echt sehr gut aus...
Chromgrill (Jetta) und eine Lackierte Heckschürze und dann hast du das auch im GT incl. Doppelrohr!
Kannst du bestimmt bei deiner Freundin auch noch raushandeln ;)
Zitat:
Original geschrieben von }Z{
@Vadder & ExtremTigra
Astra gefällig?! :D
Oh wenn das der neue astra ist dann werde ich mir den auch kaufen :D
Was ist den der einstiegspreis :D:D
@}Z{
ich nehm auch ein Astra zum runterspülen :D
hmm - aber Chrom ist das nicht was der R-Line da vorne hat, oder? sieht mir irgendwie nach mattem Alu oder so aus - wäre immerhin noch reizvoller als dieses Chrom-Zeug.
EDIT:
grad mal kurz gegoogled:
Soll angeblich mattes Chrom sein.
Das hier hab ich auch noch gefunden:
http://eur.news1.yimg.com/.../3631092824.jpg
Teillackierte Heckschürze also ab Werk - langsam würd ich dann doch auch Gefallen dran finden :)
EDIT II:
Weiter gegoogled und da stand dann mal, dass der Grill vorne das gleiche Material wie beim R32 sein soll - ist dass eh dieses Matt-chrom beim R32? Den hab ich schon öfter gesehen und gefällt mir definitiv nicht - das wirkt dann wohl nur auf dem einen Foto besser.
Aber ehrlich gesagt kenn ich mich jetzt nicht mehr aus und leg mich dann wohl besser mal hin :D
http://www.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM
also wenn ich das video sehe dann werd ich schon geil....der geht bis 140 würde ich sagen ein (großes)stück besser als mein V6 4M Passat...
an alle die den fahren: geht der echt so ab?
oh man ich weiß nicht was ich machen soll ich glaub ich werde bleibende schäden davon tragen ... hab lange überlegt ob GT oder GTI, dann bestell ich GT und was ist wird eingestellt...
Als ich die Info gerade gelesen hab, dass der Golf GT nur
noch drei Wochen bestellbar sein soll, fand ich das gar
nicht so schlecht!
Hab meinen GT TSI letzte Woche bestellt, soll so in der
21. KW geliefert werden...und da es bei uns in der Gegend
(Schwabenländle) sowieso wenige GT's gibt, wird auch
er eher nur selten zu sehen sein! Freut mich irgendwie,
dann fährt den eben doch nicht jeder!
Und ich find, dass das eben etwas hat!
Zur R-Line: Sieht natürlich echt gut aus, aber deswegen
extra den GT abbestellen würd ich nie!
Wie Cemboli schreibt: Der GT hat einfach stil, ist sportlich
und doch dezent!
R-Line ist vllt. innen etwas besser ausgestattet...aber
trotzdem find ich die Innenaustattung des GT immernoch
in Ordnung...sofern man etwas 'Sonderaustattung' hat.
Gruß Thomas
Soll dann wohl der 170 PS-TSI auch im normalen Golf zu haben sein oder gibt es nur noch den GTI? Und der 170 PS-TDI wird dann einfach gestrichen und nur noch im Passat, Touran verkauft?
VW reduziert so vielleicht die Konkurrenz zum GTI;)
Hatte mir immer gedacht, dass ein gut motorisierter Golf mit relativ günstigem Verbrauch und leicht individueller Optik nicht schlecht auf dem Gebrauchtwagenmarkt sein wird. So viele gibts davon nicht, aber bestimmt ein gewisses Interesse.
Ob dann der TSI oder der TDI besonders begehrt sein wird, hängt von den künftigen Steuern ab. Wenn jetzt beide so selten sind, wird der Verkauf vielleicht wirklich einfacher. Wär ja nicht falsch;)
Nabend...
Nunja wer weiß ob der GT ein gesuchtes Exemplar in Zukunft wird, ich denke die Preise fallen erstmal tief in den Keller nach einem Jahr(Schocker der Woche gehabt heute!), und dann wird sich das im 1-2. Jahr stabilisieren und auch halten, und wenn man das Auto nicht mit Ebay Zeug verbastelt wird er auch ne gute Gebrauchtwagenbewertung bekommen.
Die Jetta Front hab ich auch nun komplettiert durchs Chromreperaturset+unten die 3 Streben in Chrom, sieht fett aus:P Morgen gibts Fotos,heut hats geregnet.
An alle die bestellt haben: lasst euren GT zu euch nach Hause kommen, vielleicht isses Schicksal den letzten zu kriegen!!!
(Jubi) GTI kann doch jeder im moment ;)
Wurde von 2 GTI fahrern schon angesprochen(tankstelle) das es doch recht Verlockend wäre so ein TSI. Ich hab andersrum gesprochen:D "ah hätt ich nur..."...aber bin doch froh ihn zu haben.
Was macht übrigens der GT Club!?:D
hallo.
ich weiß gar nicht was ihr euch alle ins hemd macht, dass der GT gestrichen wird.
was macht ihr wenn der golf VI kommt und ihr noch den Ver bestellt habt?
ich sage dazu nur: es wird immer neuere autos geben und der extrem wertverlust von neuwagen ist sowieso klar (ein grund warum ich mir nie einen kaufen würde).
2. der TSI motor bleibt länger. er soll in den Iroc kommen, sowohl auch noch in den Fox seinen Einsatz finden.
darüber hinaus gibt es die motoren im touran, jetta etc. auch und dort werden sie auch nicht so schnell verschwinden. d.h. er wird auch weiter als 140PS-variante im golf angeboten.
und zum thema GT-TDI: das pumpe-düse bald vom markt kommt war klar weil ab 2009 alle autos vom werk aus über EURO5 abgasnorm verfügen müssen. pumpe-düse schafft dies nicht stellt darüber hinaus eine veraltete einspritztechnik dar. common-rail gewährt saubere verbrennung und momentan auch noch höhere drücke.
also: ärgert euch nicht und bleibt locker.
auch wenn ihr einen GTI oder sonst was im golf V-segment bestellt wird dieser bald durch golf VI abgelöst werden und ihr werdet sowieso wieder ein auto haben was nicht mehr produziert wird.
mfg,
jan
Zitat:
Original geschrieben von X-TREMTIGRA
http://www.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM
also wenn ich das video sehe dann werd ich schon geil....der geht bis 140 würde ich sagen ein (großes)stück besser als mein V6 4M Passat...
an alle die den fahren: geht der echt so ab?
oh man ich weiß nicht was ich machen soll ich glaub ich werde bleibende schäden davon tragen ... hab lange überlegt ob GT oder GTI, dann bestell ich GT und was ist wird eingestellt...
Jup er geht wirklich sehr gut. Was mich immer wieder erstaunt wie souverän der aus dem Drehzahlkeller rauskommt. Da kann der EOS nicht mithalten (im Tiptronic).
Ich finde irgendwie das er so nach 1000-1500km auf der Uhr nochmal merklich besser ging. Und so ab 3000Touren geht die Post ab ;). Ich finde auch den Klang echt geil - im Rootsbetrieb klingt er ein bissel so als hätte er meht Töpfe an Bord (wird aber nie störend). Die letzte Zeit fahr ich gerne mal mit Radio und Klima aus und Fenster auf um den, wie ich finde geilen Klang von Turbo und Roots zu hören.
Die TSI und TFSI-Motoren werden noch mehr zulegen und in den meisten Modellen in irgendeiner Form kommen.
Aber warum ist das mitm GT so schlimm??? Wer noch einen möchte, soll ihn schnell bestellen. Ansonsten ist es halt ein Modell, das nicht mehr gebaut wird. Aber der TSI wird im Golf weiterhin bleiben. Heisst dann nur anders.
Dem 1.4 75PS weint auch keiner hinterher und mit den PD-Motoren wird es ebenso sein.
Das Bessere war schon immer des Guten Feind ;)
Zitat:
Original geschrieben von 170HP
Also sowas hat ja dann doch keiner gesagt und bestimmt auch nicht gemeint und in einem meiner vorigen Posts hab ich auch geschrieben, dass es sein könnte aber nicht sein muss, dass er evtl. etwas Wertstabiler wird. :) - Wir können sowieso nur drüber spekulieren - die Wahrheit zeigt sich dann in 2 - 3 Jahren.
*G* naja komm... wertstabilität bei nem normalen auto? sowas gibt es nicht... ich meine der GT ist ja auch nur ein normaler golf... dass autos keine geldanlage sind, wissen ja viele... es tut schon weh, dass wir vor knapp 6 jahren 40000 euro für unsere c klasse ausgegeben haben und heute gerade mal 15 000 bekommen... oder wir 29000 für den golf ausgegeben habe und heute nach 3 jahren gerade mal 13000 bekommen... aber naja gut: der reiz ist groß ein neues auto zu fahren...
auch wenn ich euch das wünsche, dass der GT wertstabil bleibt, wertstabilität hat man bei autos wie porsche, slk, SL etc... aber nicht bei nem golf... und das ist egal ob GT, Sportline oder comfortline... mein gott: wenn man den GT nicht günstig bekommt, dann wird es eben ein sportline... und wenn man den nicht günstig bekommt, dann eben ein GTI... auf dem gebrauchtwagenmarkt muss man eben abstriche machen oder nach alternativen suchen...
naja der rline ist dennoch etwas feines, sieht optisch netter aus als der GT und der wird sicherlich sehr sehr gut gehen... beim GT hat mich immer etwas gestört: der etwas langweilig wirkende kühlergrill... das heck lässt sich ja schnell ändern, in dem man eine GTI heckschürze nimmt...
ansonsten: ein super auto gewesen... v.a. der 1,4 TSI mit 170 ps hatte es mir echt angetan, auch wenn man den sicherlich nicht so sparsam fahren kann wie ein normaler 1,4 l - was man ja eingangs gesagt hatte.
@bugatti1712: Klar kann man den GT auf dem Niveau eines normalen 1,4ers bewegen. Dann darf man die 170 Pferde aber keineswegs ausnutzen.
Ich glaub, wir haben mit dem Wiederverkauf aneinander vorbeigeredet. Es ging doch erstmal darum, dass der GT ein altes Modell ist, vorzeitig eingestellt. Da denkt man zuerst an enormen Wertverlust. Da aber der GT nur aus modellpolitischen Gründen verschwindet, könnte auch der gegenteilige Effekt eintreten: das Modell könnte in 1-2 Jahren vielleicht sogar einen Ticken besser gehandelt werden als man dachte, da selten, aber trotzdem gefragt. Heißt nicht, dass wir jetzt reich werden oder ein Wertobjekt besitzen;)