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Golf Family 1.6 74kw
Hi!
Bin momentan am überlegen mir einen Golf III anzuschaffen. In Frage käme der Family 1.6 mit 74kw. Nun wüsste ich gerne was dieser für Stärken und Schwächen hat. Ist das ein Motor der eher robust ist, oder schwächelt er? Wie ist die Beschleunigung, wie VMax (mit Klima, ohne Klima)...
Danke schonmal für Antworten!
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37 Antworten
Danke für eure Antworten!
Der Wagen ist gekauft.
Habt ihr noch generelle Tipps oder Hinweise für jemanden der bis jetzt Ford gefahren ist?
Danke schonmal und ich komme jetzt öfters im VW-Forum vorbei ;-)
Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit gute Fahrt!
nö nur nach den schrauben schauen. sonst gibt es nichts zu beachten. also bei mir waren 2 schrauben lose. :-(
verbrauch war bei mir im kombi mit 5 mann klima an mit 140 über die bahn 7,5l mit den dicken alus und den breiten reifen brauch er 8,5l wenn ich es extrem treibe also nur mit drehzahl sind 9,5l drinne.
Soooo, hab mir jetzt mal von meinem Vater die TORX-Schraubendreher besorgt und mach mich nachher mal an die Schrauben. Bin gespannt wie's ausschaut da drin. *g*
Muss nur noch a bissl warten, sonst verbrenn' ich mir wohl an dem heißen Motor noch meine Würschtlfingern. :D
Zitat:
Original geschrieben von Unforgiven_II
Habt ihr noch generelle Tipps oder Hinweise für jemanden der bis jetzt Ford gefahren ist?
Freu' Dich einfach, dass Du jetzt 'n fetziges Auto hast. :)
So, ich nochmal. :)
War jetzt echt ne Sache von 5 Minuten.
6 Schruaben waren lose, 2 sind mir gerade in den Motor gefallen. *scherz* :D
Die Wahrheit: Alle 8 Stück sind bis zum Anschlag drin, sitzen bombenfest.
Verölt war allerdings nichts bei mir. Naja, egal.
Hab mal ein Foto gemacht, da könnt ihr euch das mal ansehen.
Na klar, das sehe ich doch Öl!
Ja schon, aber ich hätt gedacht, das wär einiges mehr. ;)
nop ist nicht mehr. was du noch hättest machen können. einmal mit bremsenreiniger die klappen reinigen und dann schrauben lack drauf tun. der schrauben lack ist da damit man sieht wenn eine schraube lose ist dann platzt der lack etwas auf. was hat der motor runter? dieses problem mit den schrauben kommt so ab 120-140 tkm.
Hat erst 108.000km auf der Uhr.
dann warte mal noch etwas. schau bei jedem ölwechsel nach den schrauben. die 5 minuten sind besser als 1500€ schaden am motor.
Hi!
Nachdem ich jetzt auch begeisterter Golfer bin hab ich gleich noch eine Frage:
Wenn ich diese Schrauben kontrollieren möchte...
-schraube ich den "Deckel" vom Motor auf wo das VW-Logo drauf ist
-teste vorsichtig ob die Schrauben darunter richtig fest sitzen
-schraube den "Deckel" wieder drauf
Ok?
Hängt irgendetwas zwischen "Deckel" und Motorblock was reinfallen könnte? Müssen die Schrauben richtig fest sitzen, oder mach ich etwas kaputt wenn ich mit etwas mehr Kraft nachdrehe? Was ist beim Zusammenschrauben zu beachten? Muss eine Dichtung 100% anliegen?
Danke schonmal, hab schon an meinem Fiesta geschraubt, aber der Golf ist mir dann zu teuer als dass ich ihn ruinieren wollte.
folgendes du schraubst den deckel ab. kann nix reinfallen. wenn die schrauben alle raus sind aber der deckel net abgeht. liegt es daran das er durch das öl etwas verklebt ist. mit etwas kraft den deckel abmachen. die dichtung ist am deckel vergossen. dann wackel einfach an den 4 klappen und schau ob die schrauben köpfe auf der klappe aufliegen. den diesem so ist dann sei froh. alles wieder zusammen schrauben. und die schruaben vom deckel handfest andrehen.
Danke für deine schnelle Antwort!
Werd ich morgen mal kontrollieren.
Der Wagen hat jetzt 123tkm, darum möchte ich nachprüfen. Das Fahrzeug ist aber ansonsten super gepflegt und alle Wartungen gemacht.
Bin selbst in den letzten 24 Stunden fast 500km gefahren damit, bin begeistert.
mach ich morgen mal direkt.meiner hat 147tkm drauf