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Golf Blue Motion
Hallo,
ich glaube, es gibt noch keinen Thread zum Thema. Deshalb habe ich gedacht, ich eröffne mal einen. Hat schon jemand einen Golf Blue Motion bestellt und wenn ja in welcher Konfiguration. Warum habt Ihr einen Blue Motion und kein anderes Modell bestellt? Was erwartet Ihr von dem Auto?
Wenn das Auto dann da ist, können wir uns hier im Forum darüber austauschen. Im Audi Forum gibt es so etwas zum A 3 TDIe auch.
Ein schönen Abend noch.
Gruß
Baldipata
Beste Antwort im Thema
Ich habe seit März einen BM und bin seit dieser Zeit 11.000km gefahren. Durchschnittsverbrauch ist ca 5,0l/100km (nicht per MFA, sondern berechnet). Am Anfang hat die MFA etwa 10% (also 0, bis 0,5l)zu wenig angezeigt, mittlerweile beträgt die Abweichung +/- 0,1 bis 0,2l. Das ist für mich ok, da die Anzeige ja nicht geeicht ist.
Verbrauch bei ruhiger Autobahnfahrt beträgt 4,6 - 4,8 l/100km, Stadtverkehr zwischen 5 und 6 l/100km, wobei ich nur wenig Stadtverkehr fahre.
Grundsätzlich bin ich, seitdem ich den BM fahre (und auch eine MFA habe) bei den Verbrauchsangaben von anderen Fahrern sehr skeptisch geworden, da die Strecke (Höhenunterschiede, Verkehr usw.) einen sehr großen Einfluss hat. Ich bin auch schon Landstraße mit 3,4l/100km gefahren (viele bergab-Strecken), aber irgendwann muss man ja wieder hinauf. Stadtverkehr auf Stadtautobahn mit max Tempo 80 senkt natürlich den Verbrauch (läuft das unter Stadtverkehr?), Stop-and-go spürt man auch.
Wenn man sich einen BM kauft, sollte man sich im klaren sein, dass der Wagen alleine keine Verbrauchswunder ermöglicht, da muss man schon seinen Gasfuß auch mitdenken lassen. Im Vergleich hat mein alter A3 (90PS-TDI) etwa 0,3-0,4l/100km mehr verbraucht (bei ähnlicher Fahrweise und gleicher Strecke). So ist der Minderverbrauch für mich ok, da mein BM als United sehr gut ausgestattet ist und auch etwas größer als der A3 (8L) ist.
Zum Getriebe: an die Abstufung gewöhnt man sich relativ schnell, im Stadtverkehr dauerts länger als auf der Autobahn oder Landstraße, is ja logisch. Da der Motor Drehmoment ohne Ende ist man da gut bedient. Nur wer in einer sehr bergigen Gegend wohnt, sollte sich das überlegen, da man dann den Motor schon relativ weit ausdrehen muss, um einen passenden Anschluss zu haben. Aber alleine für den Urlaub in den Alpen oder so ist das kein k.o.-Kriterium.
Also ich würd ihn wieder nehmen, v.a. weil man mit dem BM so schön auf der Autobahn cruisen kann :-)
Manitu2
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543 Antworten
ganz selten liegt man so daneben dass sie einen korrigiert
wenn man im 5. bei 80km/h bergauf fährt, dann weißt sie einen darauf hin in den 4. zu schalten um sprit zu sparen :P, das war aber auch schon alles, was sie mir bisher beibringen konnte
meine tante fährt aber immer zu hochtourig, der wurde damit mal das schalten eingebläut ;)
Die Ganganzeige hat in erster Linie die Funktion, beim Verbrauchsmeßzyklus die Schaltpunkte in Richtung niedriger Drehzahlen zu verschieben, damit am Ende noch bessere Meßwerte auf dem Papier stehen. Sonst sind Schaltpunkte für jedes Fahrzeug gleich, unabhängig von Getriebeübersetzung, Motorleistung und Drehmoment!!!
Die Übersetzung vom BM halte ich für wesentlich sinnvoller als die vom herkömmlichen 1.9er TDI 5 Gang und 6 Gang, da zu kurz übersetzt. Unnötig hohe Drehzahlen auf der Autobahn und damit unnötig hoher Verbrauch und Lärm im Fahrzeug. Lieber ab und zu einen Gang zurückschalten, als ständig zu kurz übersetzt.
Hallo an alle Golf Blue Motion Fans,
haben uns auch einen Variant bestellt. Leider wird dieser erst in der 28. KW geliefert. Uns hat der Kraftstoffverbrauch überzeugt. Nicht zu vergessen der niedrige CO- Ausstoß.
Der Wagen wird in Silber Metallic als Sportline geliefert.
Climatronic, AHK, Navi RSN 510, Mobilvorbereitung, Xenon und ein paar weitere Zusatzausstattungen.
Kann mir jemand seine Erfahrungen mitteilen, Spritverbrauch, Alltagstauglichkeit usw. Danke.
Wenn die Lieferung nur nicht soooooo lange dauern würde.
Bis denne, Friedhelm
Erfahrungen: nur gute
Spritverbrauch: wie erwartet, laut MFA im stadtverkehr etwa 4,7l und überland und AB (wenn man unter 140km/h bleibt) etwa 4,0l
Alltagstauglichkeit: genau so, wie man es von einem Variant erwartet, groß und geräumig
hat aber sportfahrwerk, also etwas straffer als der normale
in Salsa Red sieht er sogar "sportlich" aus
aber bei Sportline kann kein Erwachsener hinten sitzen und auch vorne hat man weniger Kopffreiheit wegen des Panoramadaches, das sollte man sich nochmal genauer ansehen, da gehen echt locker 5cm verloren
Zitat:
Original geschrieben von DooMMasteR
aber bei Sportline kann kein Erwachsener hinten sitzen und auch vorne hat man weniger Kopffreiheit wegen des Panoramadaches, das sollte man sich nochmal genauer ansehen, da gehen echt locker 5cm verloren
Also wir haben einen Variant BM Sportline und da saßen hinten auch schon 1,90 Hünen ohne sich die Rübe anzuhauen...Versteh da dein Problem nicht...Hinter dem Glasdach kommt das Dach ca 5cm runter, aber das betrifft dann höchstens die Kopffreiheit meines Hundes...
also ich kann hinten bei panoramadach nicht sitzen ;)
ohne schon :)
Hallo,
heute war in Abenteuer Auto in Kabel Eins ein interessanter Bericht.
Es wurde der Golf BM gegen den Ford Focus und Opel Astra Ecoflex getestet.
Es war aber kein normaler Test. Es ging darum, mit möglichst wenig Sprit von München nach Neapel zu kommen. Die Distanz war ca. 1080KM.
Auf der Fahrt sollte aber auch nicht nur 90Kmh gefahren werden. Der Sieger war, wer zuerst im Hotel ist. Gewonnen hat der Opel Astra, weil die anderen sich in Italien verfahren haben.
Aber was viel interessanter war, ist, dass am nächsten Tag solange gefahren wurde, bis der Tank leer war. Der Golf BM ist mit seinem 55-Liter-Tank etwas 1370 KM weit gekommen. Die Redaktion hat einen Spritverbrauch von 4,1 l/100Km berechnet.
Der Astra hat 4,5 und der Ford über fünf Liter benötigt.
Also das Ergebnis finde ich schon beeindruckend. Und der Golf BM ist ja wirklich ein Auto ohne Alltagskompromisse. Enttäuscht war ich ein wenig von dem Verbrauch des Ford`s :D
Viele Grüße und frohe Ostern.
Der Bericht bei Kabel 1 bzw. der Golf BM hat mich da auch beeindruckt. Vor allem weil die anderen ja die meiste zeit deutlich langsamer gefahren sind, als die im Golf und dazu noch weder Radio gehört haben, noch die Heizung an hatten.
Da hat der Golf wirklich überzeugt!
Zitat:
Original geschrieben von sulipro
. Vor allem weil die anderen ja die meiste zeit deutlich langsamer gefahren sind, als die im Golf
Aber wenn ich mich recht entsinne, hatte der Golf die geringste Durchschnitts-Geschwindigkeit ... ?! Das sollte sich schon auf den Verbrauch auswirken, auch wenn 4,4l oder 4,1l hervorragende Werte sind.
Zitat:
Original geschrieben von Chef 555
Zitat:
Original geschrieben von sulipro
. Vor allem weil die anderen ja die meiste zeit deutlich langsamer gefahren sind, als die im Golf
Aber wenn ich mich recht entsinne, hatte der Golf die geringste Durchschnitts-Geschwindigkeit ... ?! Das sollte sich schon auf den Verbrauch auswirken, auch wenn 4,4l oder 4,1l hervorragende Werte sind.
Das mit der Durchschnittsgeschwindigkeit ist richtig. Aber die Jungs im Golf BM haben sich verfahren und mussten in der Toskana Schafen ausweichen :p
Ich denke, dass hat eher den Verbrauch negativ beeinflusst. Weil sie nicht gleichmäßig fahren konnten.
Im Focus und Astra wurden sogar die Lüftung und das Radio ausgeschaltet. Dem war beim Golf BM nicht so!!
jupp könnt ich bestätigen
den verbrauch von 4,1 kann man mit dem Golf (Variant!!!) bei zielstrebiger fahrweise ganz gut erreichen aber zu viel stau und stadt/stockender-verkehr darf nicht vorkommen
bei 100-120km ist man meist unter 4l und berg auf/ab gleichen sich meist ganz gut im verbrauch aus :)
einzig wechselnde Geschwindigkeiten wirken sich wahrlich negativ aus...
@doommaster
Danke für die Bestätigung. Du bist ja leider der einzige BM-Fahrer, der hier reglmäßig berichtet. Leider bist Du ja nicht in Spritmonitor angemeldet. Du hast das ja aber schon begründet ;)
vllt kann ich ja meinen dad dazu überreden sich im SM einzutragen :) wäre ja mal was
aber er fährt eigentlich nur zur arbeit und zurück, da liegt er fast immer auf 5,0l weil er halt einmal quer durch wob muss und über die dörfer jukkelt und dass im berufsverkehr
aber vllt lässt er sich ja dazu animieren
ich bin auch gespannt, wie sich die Sommerschlappen auf den verbrauch auswirken
immerhin sind die ContiPremiumContact 2 von allen tests als verbrauchssteigernd eingestuft (schlechter rollwiderstand/verschleiß)
aber VW scheint sich 0mm zu bewegen nur tester wie AMS werden mit Michelin Energy Savern ausgestattet, ansonsten sind die zu TEUER o.O
wofür man dann den aufpreis zahlt fragt man sich....nurnoch für das plastik???
naja egal :) bringt mit dem getriebe ja scheinbar auch was, aber ich vermute dass die sommerreifen das bild eher schmälern :( man kann die nämlich auch nur mit 2,5 statt 2,9bar fahren :(
Dad :confused: Fährt der auch einen BM??
Welche WR habt ihr denn i.M. montiert? Darf man die mit einem höheren Reifendruck fahren als die SR??
yup Dad ich bin "erst" 20
naja ne die WR net, das sind irgend welche standard teile
aber die Sommer sollten halt LLR sein (so wie auch bei jedem Presseauto usw.) aber NIX da die geben einem irgendwelche und wir haben auch noch besonders beschissene bekommen
das ist dann halt PECH laut VW
WR fahren wir immer mit 0,3bar mehr druck ;)