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Golf Blue Motion

Themenstarteram 17. November 2007 um 19:18

Hallo,

ich glaube, es gibt noch keinen Thread zum Thema. Deshalb habe ich gedacht, ich eröffne mal einen. Hat schon jemand einen Golf Blue Motion bestellt und wenn ja in welcher Konfiguration. Warum habt Ihr einen Blue Motion und kein anderes Modell bestellt? Was erwartet Ihr von dem Auto?

Wenn das Auto dann da ist, können wir uns hier im Forum darüber austauschen. Im Audi Forum gibt es so etwas zum A 3 TDIe auch.

Ein schönen Abend noch.

Gruß

Baldipata

Beste Antwort im Thema

Ich habe seit März einen BM und bin seit dieser Zeit 11.000km gefahren. Durchschnittsverbrauch ist ca 5,0l/100km (nicht per MFA, sondern berechnet). Am Anfang hat die MFA etwa 10% (also 0, bis 0,5l)zu wenig angezeigt, mittlerweile beträgt die Abweichung +/- 0,1 bis 0,2l. Das ist für mich ok, da die Anzeige ja nicht geeicht ist.

Verbrauch bei ruhiger Autobahnfahrt beträgt 4,6 - 4,8 l/100km, Stadtverkehr zwischen 5 und 6 l/100km, wobei ich nur wenig Stadtverkehr fahre.

Grundsätzlich bin ich, seitdem ich den BM fahre (und auch eine MFA habe) bei den Verbrauchsangaben von anderen Fahrern sehr skeptisch geworden, da die Strecke (Höhenunterschiede, Verkehr usw.) einen sehr großen Einfluss hat. Ich bin auch schon Landstraße mit 3,4l/100km gefahren (viele bergab-Strecken), aber irgendwann muss man ja wieder hinauf. Stadtverkehr auf Stadtautobahn mit max Tempo 80 senkt natürlich den Verbrauch (läuft das unter Stadtverkehr?), Stop-and-go spürt man auch.

Wenn man sich einen BM kauft, sollte man sich im klaren sein, dass der Wagen alleine keine Verbrauchswunder ermöglicht, da muss man schon seinen Gasfuß auch mitdenken lassen. Im Vergleich hat mein alter A3 (90PS-TDI) etwa 0,3-0,4l/100km mehr verbraucht (bei ähnlicher Fahrweise und gleicher Strecke). So ist der Minderverbrauch für mich ok, da mein BM als United sehr gut ausgestattet ist und auch etwas größer als der A3 (8L) ist.

Zum Getriebe: an die Abstufung gewöhnt man sich relativ schnell, im Stadtverkehr dauerts länger als auf der Autobahn oder Landstraße, is ja logisch. Da der Motor Drehmoment ohne Ende ist man da gut bedient. Nur wer in einer sehr bergigen Gegend wohnt, sollte sich das überlegen, da man dann den Motor schon relativ weit ausdrehen muss, um einen passenden Anschluss zu haben. Aber alleine für den Urlaub in den Alpen oder so ist das kein k.o.-Kriterium.

Also ich würd ihn wieder nehmen, v.a. weil man mit dem BM so schön auf der Autobahn cruisen kann :-)

Manitu2

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am 12. Mai 2010 um 18:33

Zitat:

Original geschrieben von Astradieter

Weiterhin fahre ich wohl zu Agressiv und zu schnell. Daran

muss ich noch arbeiten.

Ja ich habs mir nicht getraut zu sagen, aber scheinst wirklich ein ziemlicher Heizer zu sein :rolleyes:

am 12. Mai 2010 um 19:05

6 Liter bei einem 1,9Tdi finde ich ja schon heftig da würde ich mal meine Fahrweise überdenken...

Ebenso wie die 7 Liter beim BM finde solchen gehört der Lappen abgenommen weil sie nicht mit dem Auto umgehen können....

Astradieter wie rentiert sich es denn bei dir das du deine jetztigen fast neuen Reifen verkaufst und neue dafür kaufst für das verlorene Geld bekommst du schon einige Liter in den tank

am 12. Mai 2010 um 19:33

Zitat:

Original geschrieben von Kamazfreak

6 Liter bei einem 1,9Tdi finde ich ja schon heftig da würde ich mal meine Fahrweise überdenken...

Ebenso wie die 7 Liter beim BM finde solchen gehört der Lappen abgenommen weil sie nicht mit dem Auto umgehen können....

Du musst es ja wissen ;)

am 12. Mai 2010 um 19:45

Zitat:

Original geschrieben von Kamazfreak

 

Astradieter wie rentiert sich es denn bei dir das du deine jetztigen fast neuen Reifen verkaufst und neue dafür kaufst für das verlorene Geld bekommst du schon einige Liter in den tank

Boar, den musste ich grad 3Mal lesen, Satzbau und Grammatik 6- setzen.

Einen 1.9er TDI mit 7Litern zu fahren ist keine Kunst, habe ich selber durch und das bei humaner Fahrweise. Allerdings G3 mit 110PS BJ97. ;)

also was ich gerade bei ueberland bemerkt habe, ist, dass man den inneren Schweinehund überwinden muss und ecth auch schon mal 200m vor dem Ort vom Gas gehen muss, das schlimme ist nicht, dass das Auto dann langsamer wird, das schlimme ist, dass es das ohne mein Zutun macht, was ungewohnt ist, dann kommt man selbst nach 200m noch mit >70km/h am Ortschild an und muss nurnoch 20km/h verbrennen.

auch Gas geben sollte man ordentlich, 2/3 haben sich bewaher, bei 2800-3000Upm in den naechsten Gang (so dass er dann wieder bei 1700Upm dreht) und am ende in den höchst möglichen (30=>3. 50=>4. und ab 70 in den 5.) und dahingleiten ;)

wir kommen auf unter 5L und sind damit aufgrund unseres fahrprofils sehr zufrieden

aber auch verbraeuche unter 4,5L sind bei ueberlandfahrten schon erreicht worden, zB auf dem weg yur Müri(t?)z per Bundesstraße, die MFA sagte 4,1 und es waren 4,4L real, da bin ich auch nicht gekrochen, aber dennoch bin ich unter 4,5L geblieben.

alles in allem ist der Golf schon verdammt sparsam und man sollte sich, solange es einen Finanziell nicht erdrückt eher weniger gedanken machen, aber bei sparsamer Fahrweise sind >6L viel zu viel ;)

Hallo Jetta MK5

Wenn es nur um den Gesamtbetrag ginge dürfte ich mir

kein Neufahrzeug zulegen da ein Halter dort das meißte

Geld vernichtet. Ich habe mich ganz bewusst zu einem

BlueMotion Variant entschlossen weil er

1. Meine Neigung Energiearm zu fahren unterstützt.

2. Bei Bedarf viel Raum für Kleintransporte beinhaltet.

Die beste Investition ist es das Geld Sinnvoll zu investieren.

Wenn kein Geld da ist erübrigt sich so eine Überlegung.

Wenn ich also bis 0,3L Minderverbrauch als Grundlage nehme

bedeuted es bei 30000 Km/a = 300 x 0,3 = 90L Diesel Differenz.

Dafür bekomme ich noch keinen neuen Satz reifen aber vergebe

mir die Möglichkeit den 1. Platz im Spritmonitor zu halten :).

Die Kumho Reifen habe ich und gegenüber den Conti's zeigen

sie mir einige Vorteile auf. Weniger Rollwiderstand, weniger

Verschleiss und mehr Fahrkomfort also bleiben sie drauf.

Was ich mit den Conti's anstellen werde weiß ich noch nicht genau.

Ich lasse diese erst einmal ein paar Jahre liegen dann verlieren

sie ihre Klebe-Eigenschaft oder verkaufe sie.

Gruß Dieter

Noch ein Vorteil

Gestern schwebte mir der Steuerbescheid für den Golf Variant BlueMotion ins Haus.

Da ich den Wagen vor dem 1. Juli 2009 gekauft / angemeldet hatte war die

Regel 2 Jahre Steuerbefreiung und danach 295 Euro /a.

Nach dem 1. Juli trat das neue KFZ-Steuergesetzt in Kraft aber ich hatte die

Befreiung bis zur nächsten Erhebung. Nun gibt es keine Befreiung mehr und

die Steuer wird nach folgendem Schlüssel erhoben.

9,50 Euro pro angefangene 100 ccm und 2 Euro je Gramm CO2 über 120 Gramm /Km.

Das macht eigentlich 184,50 Euro aber die wollen nur 184,- Euro.

Die 4 Euro über 120 Gramm/km sind mir einerlei und freue mich das ich gegenüber

der alten Regel 295 - 184 = 111 Euro an Steuern einspare.

Einen BlueMotion zu kaufen hat sich für mich schon bezahlt gemacht.

Ein non-BlueMotion müsste mit angegebenen 137 Gramm CO2/Km zwar nur

30 Euro mehr bezahlen aber steter Tropfen höhlt den Stein.

Zwar gibt es nun die 16er Common-Rail auch für den Kombi aber das wurde anfang

2009 nicht angeboten und ich fühle mich mit 1,9 Liter Hubraum nicht Untermotorisiert.

Ich hatte gerade mal 20500,- Euro (Kein Reimport) hingelegt (meine Frau hatte

hart verhandelt) und habe vollen Support (2 Kleinigkeiten wurden schon auf

Garantie beseitigt).

Dazu bekam ich noch 2500,- Euro vom Staat erlassen also beliefen sich die Kosten

gerade mal auf 18000,- Euro für einen 1,9er BlueMotion Kombi.

Besser geht es nicht !

Von dem Eingesparten habe ich meiner Frau einen Skoda Roomster gekauft (diesmal

ein Reimport für 10990,- Euro :) ) den Sie sich gewünscht hatte.

Gruß Dieter

@Astradieter

Hallo,

ich finde es immer interessant, Deine Ausführungen zu lesen.

Der Golf Variant BM ist schon ein feines Auto.

Lass und bitte auch zukünftig an Deiner Erfahrungen teilhaben!!

Wo hast Du denn den Reimport Skoda gekauft? Gibt es hierfür eine www-Adresse.

Der von Dir angegebene Preis scheint mir sehr gut zu sein!!

VG:)

@OT

Preiswerte Reimporte kann man bei 'Sascha Knebel' finden.

Die Abwicklung war professionell und kann NICHTS Nachteiliges berichten.

Das Auto habe ich selber abgeholt und meine Frau ist glücklich damit.

www.sascha-knebel.de

Viel Erfolg, Dieter

am 14. Mai 2010 um 15:39

Huhu,

so, nach dem ich meinen BM wieder habe, werde ich nun auch wieder beginnen ein "Tankbuch" zu führen und zwar wie die meisten hier bei Spritmonitor.de

Des weiteren habe ich mir eine etwas zurückhaltendere Fahrweise vorgenommen, mal sehen wie lang ich das durch halte.

Wer Interesse hat, hier könnt Ihr es mit verfolgen.

MFG

Ich kann nicht gerade eine 'Zurückhaltende Fahrweise'

mein Eigen nennen. Ich bremse meist nicht !

Demzufolge werden meine Bremsscheiben noch lange halten.

Ich habe mal 'beim Wechsel auf die Kumho' gesehen das

die hinteren Scheiben stärker verschlissen sind wie die Vorderen.

Anscheinend bremst der Kombi meist auf der Hinterachse.

Vorne... puh ja... 1 zehntel vielleicht. Hinten war es 3x so viel.

Kann das jemand Deuten nach 30TKm ? (Handbremse ist eng aber immer gelöst).

Da stimmt wohl etwas mit der Druckverteilung nicht...

Gruß Dieter

Ich werde die hinteren Scheiben wohl nach 100TKm

wechseln müssen (nebst Beläge). Die Vorderen bleiben dann bis 300 TKm drauf.

Bremsbeläge sehen wie neu aus und werden die Laufleistung

der Scheiben auch durchhalten.

Diese Erfahrung hatte ich schon mit Einführung der Asbestfreien Beläge gemacht.

Die Klötze halten nun genau so lange wie die Scheibe.

Im Verschleissfall also BEIDES auswechseln.

Gruß Dieter

Zitat:

Original geschrieben von Kamazfreak

6 Liter bei einem 1,9Tdi finde ich ja schon heftig da würde ich mal meine Fahrweise überdenken...

Ebenso wie die 7 Liter beim BM finde solchen gehört der Lappen abgenommen weil sie nicht mit dem Auto umgehen können....

Astradieter wie rentiert sich es denn bei dir das du deine jetztigen fast neuen Reifen verkaufst und neue dafür kaufst für das verlorene Geld bekommst du schon einige Liter in den tank

Mein 1,9er Variant (kein BM) macht 4,8-5,5 bei meinem Landstraßen/BAB Mix.... Damit bin ich zügig unterwegs.. Leider fahre ich pro Weg nur 21km und habe 2 Berge dabei....das kostet Diesel... auf der BAB bin ich bisher auf 4,4 (@110km/h über 500km) gekommen.... für Landstraße ist der 77kw gut für zügiges Fahren auf der BAB ist er zu schwach und säuft genausoviel wie der 140PS Motor!

Leider läuft der Wagen auf GoodYear Ganzjahresreifen...Reifendruck ist 0,1 über Soll!

Zitat:

Original geschrieben von woupi

Allerdings darf ich dann auch nicht schneller als 100km/h fahren und mache an den Ampeln auch immer das Auto aus. Beschleunigt wird max bis 2000U/min.

Damit wird man doch zum Verkehrshindernis oder?

 

@Astradieter

Deine Werte sind klasse, der G6BM vom Kollegen erreicht die als Nicht-Variant gerade so...

am 15. Mai 2010 um 19:58

@Astradieter Was für einen Diesel tankst du denn? Normalen B7 oder einen Bio freien? Habe bei mir einen Verbrauchsrückgang von 0,2Liter feststellen können.

Hallo Kamazfreak

Ich habe über 'Premium Diesel' etc schon nachgedacht aber

an meinen Tankstellen-Favoriten wird es nicht angeboten.

Die Einzige die so etwas führt ist eine 'Apotheke' und

liegt an einer Autobahnauffahrt (ich kreuze die A2 bei Hamm-Uentrop).

Da Tanke ich schon aus Prinzip nicht.

Gruß Dieter

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