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golf aus vw scene 03/2004
hi,
einer von euch hat bestimmt die vw scene nr. 3/2004 zur hand? :D
mich würde interessieren ob der dunkelgrüne golf 3 aus dieser ausgabe dieses auto hier ist: http://www.rothe-motorsport.de/.../vw_golf_3_19l_tdi_power.htm ?
falls ja, steht da mehr zum motortuning drin als auf der rothe seite also mehr als einfach:
Zitat:
geänderter Turbolader inkl. Ansaugung, großen Ladeluftkühler, geändertes Einspritzsystem, kpl. Auspuffanlage
bzw. würde es sich lohnen die ausgabe nachzubestellen wenn mich jetzt nur die technische seite interressiert?
wäre super wenn einer das nachschlagen könnte! ;)
(wenn sich jemand wundert, ich habe ein kleines bild von diesem auto bei der leserwahl in einer späteren ausgabe gesehn)
danke und gruss
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23 Antworten
wenn ich mich grad nicht sehr stark täusche wurde das Auto sogar mal zum Verkauf angeboten!! ich meine mich nämlich an das Bild rechts oben auf der HP zu erinnern?
LPK 13 ist der grüne Golf 3. Mittlerweile VR6 Turbo mit max. 1,6bar Ladedruck.
Es geht immer WEITER...
Achja Seite gerade down aber vor ner Stunde ging sie noch
Da steht nix weiter zum Motor! Habe gerade nachgeschaut!
MfG
Zitat:
Motortuning von Rothe:
Zylinderkopfbearbeitung, Umbau d. org. Turboladers (größere Schaufelräder, Motorsportlager + Verdichter u. Abgasgehäuse angepaßt), geänderte und vergrößerte Ansaugung des Turbos, großer LLK, Druckrohre aus 53mm VA, Diesel-Rennsportkat (100 Zellen), Gruppe A ab Kat, Optimierung der Verteilereinspitzpumpe, Zusatzkraftstoffpumpe, Steuergerätoptimierung, Ladedruck bis 1,69bar;
viiielen dank fürs nachschauen und besonders für den link ;)
Zitat:
Original geschrieben von freaxster
LPK 13 ist der grüne Golf 3. Mittlerweile VR6 Turbo mit max. 1,6bar Ladedruck.
Es geht immer WEITER...
Achja Seite gerade down aber vor ner Stunde ging sie noch
Hats der TDI wohl doch nicht gebracht...schade schade. Trotzdem geiles Auto
Zitat:
Original geschrieben von Elephant Joyeux
Hats der TDI wohl doch nicht gebracht...schade schade. Trotzdem geiles Auto
Naja der TDI mit 200ps hatte auch 404nm Drehmoment. Ob das der VR Turbo auch hat? Wenn nicht, wissen wir das es ihm um den SOUND ging und der ist einfach brutal :)
Schaut euch mal die Videos an...
www.dieselschrauber.at
die solltens wissen ;)
Also die 400 Nm aus nem VR6 Turbo rauszuholen ist ja nicht das Ding.Er wird eben gemerkt haben,das bei dem Diesel eben Schluß ist und er mehr haben wollte.Da steigt der VR6 eben ein,wo sein Diesel aufhört.Bin gespannt,wann der Turbo langweilig wird....
trotzdem steckt imens VIEL Kohle in der Karre. Jedes Jahr was am Motor usw gemacht und die Turbosachen sind nicht gerade billig, vorallem ist der Turbo auch bischen durstig :D
Das nimmt nie ein Ende.Mein Kumpel ist auch von G60 auf Vr6 auf Turbo mit 380PS und wollte dann auf 550PS.Dann mußte er wegen des Berufes weg und hat alles unter riesen Verlusten verkauft und hat sich jetzt den alten S4 geholt,der ist ihm auch wieder zu lahm.Man ist doch nie zufrieden...und die Kohle....
Tja dann kann er wohl mit nem 3er nicht mehr viel anfangen. Muss er zu Audi wechseln, siehe Dahlbäck was die aus der 2.2 5Zyl Maschine rausgeholt haben.
Zitat:
Original geschrieben von J K
www.dieselschrauber.at
die solltens wissen ;)
nein - die haben keine Ahnung von sowas!
aber die hier: http://community.dieselschrauber.de/ :D
Zitat:
Original geschrieben von freaxster
Wenn nicht, wissen wir das es ihm um den SOUND ging und der ist einfach brutal :)
Schaut euch mal die Videos an...
Das Turbogebrüll hatte er bestimmt auch schon vorher beim bearbeiteten TDI. Aber der Sound fetzt natürlich trotzdem, hab mir alle Videos reingezogen:cool: