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Golf 8 - Erste Praxiserfahrungen

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 1. Februar 2020 um 20:38

Alle G8-Besitzer, berichtet doch bitte mal über eure ersten Praxiserfahrungen mit dem Golf 8.

Welche positiven und vielleicht auch negativen Dinge fallen euch auf? Welche Sonderausstattungen könnt ihr empfehlen bzw. was kann man weglassen?

Besonders potentielle G8-Käufer sollen hier einen ersten Eindruck vom G8 bekommen.

Beste Antwort im Thema

So da hier seit ein paar Tagen Ebbe ist, möchte ich nun mal ein erstes Zwischenfazit raushauen und meine ersten Eindrücke euch mitteilen. Wie gesagt.. es sind dann MEINE PERSÖNLICHEN Eindrücke.. das was mir gefällt und mich nicht stört, ist möglicherweise für andere ein absolutes No-Go.

Ich habe den Golf Style als 6-Gang-Handschalter mit 131 PS und fahre ihn jetzt seit knapp einer Woche und habe aktuell fast 600km drauf.

Was mir echt gefällt ist, wie angenehm er sich fährt und ich habe nicht mal die verschiedenen Fahrmodi. Auch auf der Autobahn echt sehr ruhig, ab 150 gibt es vermehrt Windgeräusche zu hören die aber eigentlich nicht wirklich stören. Sobald ich bei normaler Lautstärke Musik höre, höre ich das aber eh nicht mehr. A propos Musik.. Mein Handy verbindet sich immer automatisch mit dem Auto und ich kann damit Apple CarPlay (Apple Music im speziellen) ganz easy damit nutzen, echt sehr angenehm das es wireless ist. Auch wo andere das Interieur zu minimalistisch finden, die Materialien nicht hochwertig sind, finde ich das Interieur so genau richtig. Ich mag dieses schlichte moderne... jedoch kann ich auch nicht verneinen das vor allem im unteren Bereich zu viel Hartplastik verbaut wurde.

Was ich auch festgestellt habe ist, das ich das Infotainment nach dem Starten des Wagens eigentlich direkt benutzen kann.. geht echt ruckzuck das ich Navi, CarPlay etc. nutzen kann.. da habe ich nach dem lesen dieses Threads oder des Mängelthreads definitiv schlimmeres erwartet!! Generell auf den Mängelthread bezogen.. ich habe echt allgemein schlimmes erwartet und bin fast noch vom Kauf zurückgetreten, aber ich bin eigentlich bis jetzt hochzufrieden mit meinem G8. Natürlich habe ich ihn noch nicht so lange und dies ist wie gesagt ein erster Eindruck.. deswegen hoffe ich das alles so bleibt.

Zur Bedienung kann ich nur sagen das ich wirklich ja mal null Probleme damit habe.. lässt sich wie ein iPhone bedienen, Kacheln lassen sich genauso verschieben und Menüs sind für mich übersichtlich und verständlich unterteilt. Licht lasse ich immer auf Auto und Lautstärke stelle ich via Lenkrad ein.. alles easy. Ich möchte diese Bedienung wirklich nicht mehr missen. Jedoch verstehe ich zu 100% all jene Leute, die diese Art von Bedienung verteufeln.

Leider gibt es doch ein paar wenige Sachen die mich stören und eine Sache die wirklich gar nicht geht und wegen der ich auch einen Termin nächste Woche habe damit sie den Fehler finden und ausmerzen.

Erstmal was mich stört.. mich nervt es, das ich die Start/Stop-Automatik, sowie die Assistenzen vor jedem Fahren erneut ausschalten muss.. ich lasse eigentlich immer nur den Müdigkeitswarner, die Verkehrszeichenerkennung und die Notbremsaktivierung an. Alles andere schalte ich aus. Ich habe es ja vorher gewusst das man es immer wieder ausschalten muss, hätte mir aber gewünscht das es eine Option gibt das es dauerhaft aus ist. Nervig, aber nichts weltbewegendes. Nun zu dem Problem weswegen ich den Termin gemacht habe. Und zwar erscheint bei mir jetzt dauerhaft der Fehler „Side Assist und Ausparkassistent nicht verfügbar“. Ich kann das nicht mehr aktiv einschalten und der Fehler leuchtet in Form eines orangenen Dreiecks dauerhaft auf. Das ist jetzt die einzige Sache die wirklich gar nicht geht, ich hoffe dass das schnell gelöst wird. Hat jemand von euch schon mal dasselbe gehabt und wenn ja mir eure Erfahrungen damit mitteilen?

Alles in allem bin ich bis jetzt wirklich hochzufrieden mit meinem G8!! Wahrscheinlich werden jetzt viele von euch sagen was ich doch für niedrige Ewartungen habe und das ich ein VW-Jüngling bin.. dies ist mein allererster VW, das was mich richtig stört und was gar nicht geht habe ich angesprochen und den Termin ausgemacht. In einer idealen Welt würde VW den G8 ohne jeglichen Fehler ausliefern, würden sie vor allem die Software perfekt hinbekommen. Ich habe mich hinlänglich und ausfürhlich informiert und wusste worauf ich mich einlasse. Solange ich nur diesen einen Fehler habe, der hoffentlich auch schnell ausgemerzt wird, kann ich wirklich nur positiv vom G8 berichten und für mich hat er einen zu schlechten Ruf.

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Zitat:

@Tobias123 schrieb am 28. Juli 2020 um 19:07:18 Uhr:

Es ist unglaublich und langsam werde ich hier zum Running-Gag (ich würde mich hier mit meinen Problemen schon selbst nicht mehr ernst nehmen).

Was ist mir gerade eben passiert? Ich fahre mit 40 durch die Stadt in einer Linkskurve plötzlich piept es laut und für ca. 1s lang bremst der Wagen abrupt ab. Der Emergency-Assist hat wohl fälschlicherweise eine Kollision erkannt. Zum Glück war niemand hinter mir.

Das ist doch alles nur noch ein Witz...

---------

 

Das kommt bei allen Wettbewerbern vor.

 

Man liest es immer öfter markenübergreifend.

 

Im Falle einer unplausiblen Bremsung des Notbremssssistenten bleibt nur das Gaspedal, um einen Folgeunfall zu verhindern.

 

 

 

Zitat:

@Eiskurve schrieb am 28. Juli 2020 um 23:56:14 Uhr:

Zitat:

@Tobias123 schrieb am 28. Juli 2020 um 19:07:18 Uhr:

Es ist unglaublich und langsam werde ich hier zum Running-Gag (ich würde mich hier mit meinen Problemen schon selbst nicht mehr ernst nehmen).

Was ist mir gerade eben passiert? Ich fahre mit 40 durch die Stadt in einer Linkskurve plötzlich piept es laut und für ca. 1s lang bremst der Wagen abrupt ab. Der Emergency-Assist hat wohl fälschlicherweise eine Kollision erkannt. Zum Glück war niemand hinter mir.

Das ist doch alles nur noch ein Witz...

---------

Das kommt bei allen Wettbewerbern vor.

Man liest es immer öfter markenübergreifend.

Im Falle einer unplausiblen Bremsung des Notbremssssistenten bleibt nur das Gaspedal, um einen Folgeunfall zu verhindern.

Hast du da mal Berichte und entsprechende Links? Würde mich echt mal interessieren.

Ja, ja, bei allen Mitbewerbern, ausschliesslich und restlos allen.

Mein Problem passt vielleicht an diese Stelle obwohl es nicht mal ansatzweise so krass ist wie bei Tobias.

Ich muss immer wieder feststellen, dass mein G8 während der Fahrt leicht abbremst.

Die Fahrsituation: Gut ausgebaute Landstaße, langgezogene Kurven, ACC auf 105 km/h fixiert.

Also eine Situation mit der jedes Auto problemlos zurecht kommt. Trotzdem spüre ich, dass der G8 in den Kurven verzögert.

Derzeit bin ich noch in der Ursachenanalyse.

Mein G7 hat mit derselben Situation niemals Probleme.

Gestern wollte ich zum testen mal ESP deaktivierenm habe den Punkt aber nicht auf die Schnelle gefunden.

Das Handbuch macht dazu auch keine klare Aussage.

Hat jemand einen Tipp?

Das Auto reduziert ab einer gewissen Querbeschleunigung die gesetzte Geschwindigkeit.

 

Das kommt einem oft sehr sensibel vor, ist aber für den 95 jährigen Opa vielleicht ganz ok.

Zitat:

@Audifahrer42 schrieb am 29. Juli 2020 um 07:24:17 Uhr:

Mein Problem passt vielleicht an diese Stelle obwohl es nicht mal ansatzweise so krass ist wie bei Tobias.

Ich muss immer wieder feststellen, dass mein G8 während der Fahrt leicht abbremst.

Die Fahrsituation: Gut ausgebaute Landstaße, langgezogene Kurven, ACC auf 105 km/h fixiert.

Also eine Situation mit der jedes Auto problemlos zurecht kommt. Trotzdem spüre ich, dass der G8 in den Kurven verzögert.

Derzeit bin ich noch in der Ursachenanalyse.

Mein G7 hat mit derselben Situation niemals Probleme.

Gestern wollte ich zum testen mal ESP deaktivierenm habe den Punkt aber nicht auf die Schnelle gefunden.

Das Handbuch macht dazu auch keine klare Aussage.

Hat jemand einen Tipp?

Das macht mein Octavia 3 auch und ist gewollt!

Dann ist das System aber sehr sensibel, für meinen Geschmack unangenehm, eingestellt, wenn es schon bei Situationen weit weg von Grenzwerten und mit aktivem DCC so reagiert.

Mein Golf 7 macht das auch. Ich finde das auch nicht schön, weil nach der Kurvenfahrt dann auch wieder beschleunigt werden muss (Verbrauch).

Die beiden BMW meiner Eltern machen das (leider) ebenfalls, obwohl die Situation weit weg vom Grenzbereich ist.

Die Idee dahinter ist, den stabilen Fahrzustand so lange wie möglich beizubehalten und frühzeitig zu fixieren. Sobald ESP oder ASR regelt, würde das ACC ausgeschaltet. Und genau das will man vermeiden.

Vielleicht spielt da auch mit, dass man vorausschauend davon ausgeht, dass es auch genug Fahrer gibt, die das ACC ein wenig zu ernst nehmen und dann unaufmerksam in die Kurven kacheln.

Was hat man eigentlich gemacht wo es die ganzen helferlein nicht gab..... Da ksnn ich ja froh das ich das alles überlebt hab......

Zitat:

@Eiskurve schrieb am 29. Juli 2020 um 07:36:46 Uhr:

Das Auto reduziert ab einer gewissen Querbeschleunigung die gesetzte Geschwindigkeit.

Das kommt einem oft sehr sensibel vor, ist aber für den 95 jährigen Opa vielleicht ganz ok.

Gute Sache, jetzt fliegen doch die ganzen 95 Jährigen Raser nicht mehr aus der Kurve und fahren gegen den Baum...:rolleyes:

Das ist eine neue Funktion. Der Golf 7 und auch der Octavia 3 machen das nicht. Die bremsen nicht aktiv in Kurven. Der Golf 8 macht es wegen dem PACC

Mein Golf 7 verliert in Kurven definitiv Geschwindigkeit. Vom Gefühl würde ich sogar sagen, dass er mehr Geschwindigkeit verliert, als wenn ich ACC einfach ausschalten würde. Es fühlt sich nach aktivem Bremseingriff an. Oder ist es nur das Überraschungsmoment?

Das System versucht die Insassen einfach nur möglichst komfortabel durch die gemeinen Kurven zu bekommen. Nicht, dass einem noch schlecht wird.

Zitat:

@dk_1102 schrieb am 29. Juli 2020 um 12:00:42 Uhr:

Das ist eine neue Funktion. Der Golf 7 und auch der Octavia 3 machen das nicht. Die bremsen nicht aktiv in Kurven. Der Golf 8 macht es wegen dem PACC

Falsch, meine 4 Golf 7 hatten das ausnahmslos alle. Mein Tiguan hat es jetzt auch.

 

Kurzer Workaround, ACC in den Sportmodus stellen reduziert das Einbremsen in Kurven.

 

Ebenso die ungewollten Bremseingriffe oder Warnmeldungen des Emergency Assist, hatten ebenso meine gesamten Golf 7 (immer an ein und derselben Stelle!) und mein Tiguan nun auch....

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