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Golf 8 - Erste Praxiserfahrungen
Alle G8-Besitzer, berichtet doch bitte mal über eure ersten Praxiserfahrungen mit dem Golf 8.
Welche positiven und vielleicht auch negativen Dinge fallen euch auf? Welche Sonderausstattungen könnt ihr empfehlen bzw. was kann man weglassen?
Besonders potentielle G8-Käufer sollen hier einen ersten Eindruck vom G8 bekommen.
Beste Antwort im Thema
So da hier seit ein paar Tagen Ebbe ist, möchte ich nun mal ein erstes Zwischenfazit raushauen und meine ersten Eindrücke euch mitteilen. Wie gesagt.. es sind dann MEINE PERSÖNLICHEN Eindrücke.. das was mir gefällt und mich nicht stört, ist möglicherweise für andere ein absolutes No-Go.
Ich habe den Golf Style als 6-Gang-Handschalter mit 131 PS und fahre ihn jetzt seit knapp einer Woche und habe aktuell fast 600km drauf.
Was mir echt gefällt ist, wie angenehm er sich fährt und ich habe nicht mal die verschiedenen Fahrmodi. Auch auf der Autobahn echt sehr ruhig, ab 150 gibt es vermehrt Windgeräusche zu hören die aber eigentlich nicht wirklich stören. Sobald ich bei normaler Lautstärke Musik höre, höre ich das aber eh nicht mehr. A propos Musik.. Mein Handy verbindet sich immer automatisch mit dem Auto und ich kann damit Apple CarPlay (Apple Music im speziellen) ganz easy damit nutzen, echt sehr angenehm das es wireless ist. Auch wo andere das Interieur zu minimalistisch finden, die Materialien nicht hochwertig sind, finde ich das Interieur so genau richtig. Ich mag dieses schlichte moderne... jedoch kann ich auch nicht verneinen das vor allem im unteren Bereich zu viel Hartplastik verbaut wurde.
Was ich auch festgestellt habe ist, das ich das Infotainment nach dem Starten des Wagens eigentlich direkt benutzen kann.. geht echt ruckzuck das ich Navi, CarPlay etc. nutzen kann.. da habe ich nach dem lesen dieses Threads oder des Mängelthreads definitiv schlimmeres erwartet!! Generell auf den Mängelthread bezogen.. ich habe echt allgemein schlimmes erwartet und bin fast noch vom Kauf zurückgetreten, aber ich bin eigentlich bis jetzt hochzufrieden mit meinem G8. Natürlich habe ich ihn noch nicht so lange und dies ist wie gesagt ein erster Eindruck.. deswegen hoffe ich das alles so bleibt.
Zur Bedienung kann ich nur sagen das ich wirklich ja mal null Probleme damit habe.. lässt sich wie ein iPhone bedienen, Kacheln lassen sich genauso verschieben und Menüs sind für mich übersichtlich und verständlich unterteilt. Licht lasse ich immer auf Auto und Lautstärke stelle ich via Lenkrad ein.. alles easy. Ich möchte diese Bedienung wirklich nicht mehr missen. Jedoch verstehe ich zu 100% all jene Leute, die diese Art von Bedienung verteufeln.
Leider gibt es doch ein paar wenige Sachen die mich stören und eine Sache die wirklich gar nicht geht und wegen der ich auch einen Termin nächste Woche habe damit sie den Fehler finden und ausmerzen.
Erstmal was mich stört.. mich nervt es, das ich die Start/Stop-Automatik, sowie die Assistenzen vor jedem Fahren erneut ausschalten muss.. ich lasse eigentlich immer nur den Müdigkeitswarner, die Verkehrszeichenerkennung und die Notbremsaktivierung an. Alles andere schalte ich aus. Ich habe es ja vorher gewusst das man es immer wieder ausschalten muss, hätte mir aber gewünscht das es eine Option gibt das es dauerhaft aus ist. Nervig, aber nichts weltbewegendes. Nun zu dem Problem weswegen ich den Termin gemacht habe. Und zwar erscheint bei mir jetzt dauerhaft der Fehler „Side Assist und Ausparkassistent nicht verfügbar“. Ich kann das nicht mehr aktiv einschalten und der Fehler leuchtet in Form eines orangenen Dreiecks dauerhaft auf. Das ist jetzt die einzige Sache die wirklich gar nicht geht, ich hoffe dass das schnell gelöst wird. Hat jemand von euch schon mal dasselbe gehabt und wenn ja mir eure Erfahrungen damit mitteilen?
Alles in allem bin ich bis jetzt wirklich hochzufrieden mit meinem G8!! Wahrscheinlich werden jetzt viele von euch sagen was ich doch für niedrige Ewartungen habe und das ich ein VW-Jüngling bin.. dies ist mein allererster VW, das was mich richtig stört und was gar nicht geht habe ich angesprochen und den Termin ausgemacht. In einer idealen Welt würde VW den G8 ohne jeglichen Fehler ausliefern, würden sie vor allem die Software perfekt hinbekommen. Ich habe mich hinlänglich und ausfürhlich informiert und wusste worauf ich mich einlasse. Solange ich nur diesen einen Fehler habe, der hoffentlich auch schnell ausgemerzt wird, kann ich wirklich nur positiv vom G8 berichten und für mich hat er einen zu schlechten Ruf.
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1787 Antworten
Fahre grad nen 190ps diesel im A5 und werde voraussichtlich auf den 150 eTSI umsteigen. So viel Unterschied wird das denke ich gefühlt nicht machen.
Kann ich bestätigen, haben beide zuhause, heute nach Wochen mal wieder 1.4er gefahren, oha, ja, ein Unterschied wie Tag und Nacht wenn man den GTI gewohnt ist ;-)
Ein Diesel fühlt sich schon kräftiger im mittleren Drehzahlbereich an.
Aber man gewöhnt sich ja bekanntlich an alles…
Zitat:
Na ja, ist nunmal kein GTI.
Die kleinen TSI sind bis Richtgeschwindigkeit ok, danach wird es halt zäh weil einfach die Leistung fehlt.
Zum Glück! ;)
...sage ich als nicht zufriedener GTI Fahrer.
Ja, die 245PS vom Golf 7 GTI Performance sind schon brutal und der Unterschied zu dem alten 150PS 1.5l OPF ist sehr (!) deutlich. Vermutlich spielt da aber auch die Differenzialsperre mit rein: Der GTI bringt die Leistung auf die Straße, beim 1.5'er ohne Differenzialsperre drehen die Reifen schnell durch.
Aber: Ich habe mich mit dem normalen 1.5l 150PS Motor nie untermotorisiert gefühlt. Und weil gerade über die Lautstärke geredet wurde: Nichts was ich bisher gefahren habe ist (unangenehm) laut wie ein Golf GTI Performance. Auch wenn über den Fahrmodus der Motorsound auf 0 gesetzt wird. Das nervt mich dermaßen, dass ich mich wieder richtig auf den 1.5l 150PS (eTSI) im bestellten Golf 8 Life freue. Und die Verbrauchswerte ab 100 Sachen sind beim GTI für mich (!) indiskutabel. Mit der 1.5l habe ich bei gleicher Geschwindigkeit erheblich weniger verbraucht.
Und wenn ich jetzt noch sage, dass ich zuletzt erstaut war wie gut der 1.0l 115PS im Golf dank aktueller Turbo-Technik läuft, werde ich vermutlich von allen anderen GTI Fahrern hier gesteinigt. Und der war richtig schön ruhig; sogar bei hohen Geschwindigkeiten... ;)
Wo wir gerade über den Verbrauch reden. Ich hatte gestern ne 10 vorm Komma. Und muss dazu sagen, dass ich absolut gechillt gefahren bin. Weder Autobahn noch gerast. Eher unter 100 teilweise.
Also ne 8 hatte ich mir schon gedacht, bei nem Neuwagen, aber dass es über 10 Liter sind, find ich erheblich zuviel. Da hilft das Elektrogedöns zusätzlich auch nix.
Zitat:
@Al Pfundy schrieb am 14. Februar 2020 um 09:52:48 Uhr:
Wo wir gerade über den Verbrauch reden. Ich hatte gestern ne 10 vorm Komma. Und muss dazu sagen, dass ich absolut gechillt gefahren bin. Weder Autobahn noch gerast. Eher unter 100 teilweise.
Also ne 8 hatte ich mir schon gedacht, bei nem Neuwagen, aber dass es über 10 Liter sind, find ich erheblich zuviel. Da hilft das Elektrogedöns zusätzlich auch nix.
Ich denke mal das der noch nicht viel auf dem Tacho hatte. Ist bei meine letzten 3 G7 so gewesen das der Verbrauch erst nach ca. 2000km spürbar runter ging
Verbrauch ist immer Fahrweise- ,Einsatzort- ,und Streckenlängeabhängig.
Man kann jeden Neuwagen von Anfang an sparsam fahren. Das der Verbrauch nach ein paar tsd km runter geht, ist stark abhängig von der Länge der Eingewöhnungszeit des Fahrers aufs neue Auto. Anfangs ist der Spaßfaktor oft noch ziemlich hoch ausgeprägt. Das schlägt sich im Spritverbrauch klar nieder.