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Golf 7r Zylinderkopfdichtung? Minimaler Kühlwasserverlust
?Hi zusammen
Ich hab seit fast ein halbes Jahr mit meinem golf7r regelmäßigen Kühlwasserverlust zu kämpfen. Es ist aber wirklich minimal und nur so 50ml im Monat. Ich war bei mehreren Werkstätten mit Drucktest etc. Die haben nie was gefunden. Gestern war ich bei ATU und mein Zylinderkopfdichtung soll anfangen undicht zu werden. Ich hatte mal ein CO2 Test gemacht der war auch negativ und sonst fährt das Auto wirklich komplett normal und Öl Verlust gibt's auch nicht. Denkt ihr das kann wirklich Zylinderkopfdichtung sein. Das Auto hat 120tkm runter. Danke euch
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8 Antworten
@Mahabkr über welchen Motor reden wir hier ?
Gerade die TSI Motoren haben Probleme mit Wasserpumpe, Ölkühler, Wärmetauscher usw.
2.0 TSI mit 310 ist das
Hol dir am besten eine Zweitmeinung ein.
Er war doch bei meheren. Atu würde ich aber auch nicht gerade vertrauen.
Ja, sorry, habe ich überlesen.
Golf Sportsvan 2,0tdi 110kw bj 2017
Kühlmittel Verlust .Nach kuhlmettel sensor Meldung forschftmessig nachgefüllt
zwei Tage war es okay.Dan 500 Kim mit eine Übernachtung
Nach hause angekommen gepruft kühl mittelständische deutlich unter Minimum
nachgefüllt .wehrendes tages kein Verlust morgens kiene flitze unter dem Wagen und beim anfassen den boden von ausgleichbechelter hab ich andeutig kuhlmittel auf der handfieche gesehen
Im Motorraum wo dei kuhlpumpe ist gab's keine Kühlmittel Spuren sollte einer weiser zeug von dem Keilriemen rumgeschmissen werden
dan bin auf den ausgleichbechelter Deckel gekommen
noch ein mal nachgefult-nur etwas distillir wasser UND DER DECKEL NICH BIS ZU ANSCHLAG NACHGEZOGEN
Fahre schon zwei Tage bis jetzt alles in Ordnung .Hoffe dass das ist die Ursache
Der Deckel hat ein druck Ventil Möglicherweise öffnet sich der Ventil nicht rechtzeitig und erzeugte überdruck in das Kühlsystem. siecher bin ich mir nicht. Mali sehen was die nechste tagen zeigen
Ich hatte einen undichten Wärmetauscher Anschluss. Das Kühlwasser ist einfach durch die Bohrung wo bei Klima betrieb das Kondenswasser abläuft, abgetropft, logischerweise am Motor nichts zu sehen. Gefunden hab ich die Ursache mittels Endoskop (über den Pollenfilter kommt man gut in den Gebläsekasten)
Wenn noch die erste, würde ich auf Wasserpumpe tippen. Bei 120tkm nicht unüblich.
Wenn mehrere CO Tests und intensive Suchen nach Wasserflecken erfolglos waren, weiter fahren bis es mehr wird (und regelmäßig mal in den Motorraum/untere Abdeckung schauen)...