Golf 7 Variant Alltrack
So jetzt ist er da.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-etwas-groebere-8624464.html
Beste Antwort im Thema
Zum Fahrzeug selbst.
Ich bin eigentlich mehr als angetan von der Qualität des Fahrzeugs.
Für alles was mich stört, bin ich durch meine Bestellung selbst verantwortlich:
1. Standheizung nicht mitbestellt. Da hätte ich mal besser nicht auf Freunde und Bekannte gehört. Ich glaube manche raten nur ab, weil sie selbst keine haben. Jetzt überlege ich eine nachzurüsten. Ja der FSI wird schnell warm. Aber kalt ist es trotzdem.
2. iPhone Schnittstelle für 79€ nicht mitbestellt. Ich könnte sie nachrüsten lassen, habe aber Angst das dann etwas klappert. Apple Car Play fehlt somit auch.
Abgesehen davon, Playlistauswahl klappt auch über Bluetooth!
3. Die Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht sehen deutlich besser aus. Waren und sind mir aber immer noch zu teuer.
4. Anhängelast bis 12% nur 1500kg. Da fallen z.B. viele angenehm ausgestattete Wohnwagen hinten rüber. Bisher habe ich aber noch nichts schweres gezogen.
Was mir sehr gut gefällt:
1. Die Verarbeitung ist einfach unglaublich. Besser als in 1er BMW und 3er BMW. Kein Vergleich zu meinem Ex Auris Hybrid Facelift BJ 2015 und zum Auris VFL 2013 meiner Mutter. Alles fühlt sich unglaublich schön an. Man traut sich fast gar nicht irgendwas anzufassen. Die Türen schließen wunderbar solide, die Lederapplikationen und das graue Dekor sehen super aus. Besser als im Golf 7 Highline mit dem Klavierlack.
2. Der Motor ist fahrdynamisch um Klassen besser als der Diesel. Sauberes beschleunigen, schnelles hochschalten, kein Anfahrruckeln des DSG. Sehr sehr leise. Kein Komfortnachteil zum Toyota Hybrid. Aber um Welten mehr Leistung.
Wenn man will, dann macht das DSG aber auch richtig Spaß. Ich würde sagen, es fährt sich sogar deutlich dynamischer als die 8Gang Automatik im 120i oder 320i.
Ich hatte echt Bange dass mir das DSG nicht gefällt. Aber bis jetzt bin ich mehr als überzeugt. Bei 130 kmh dreht er ca. 2300RPM. Ab 60 liegt eigentlich immer der sechste Gang an, wenn man keine großartige Leistung fordert.
3. Start Stop ist manchmal ok, manchmal schaltet er ungünstig schnell ab. Doof: Start Stop bleibt auch im Sportmodus aktiv.
4. 4 Motion: Man denkt wirklich es sei ein permanenter Allrad. Durchdrehen ist quasi nicht vorhanden. Beim Beschleunigen hat man das Gefühl der Wagen schiebt richtig nach vorne. Ich müsste jetzt mal den GTI zum Vergleich fahren. Glaube aber der Alltrack fährt deutlich souveräner. Nie wieder ein Auto ohne Allrad. Ich merke im Alltag auch keinen Unterschied zum 320xi. Der Golf fährt sich aber deutlich kompakter und "giftiger", wenn man will.
5. Der Verbrauch liegt so bei 9,2, wenn man zügig fährt. Ich fahre bis 90° Öltemperatur ganz gemächlich warm und lasse es dann auch gerne mal sportlicher zugehen.
Fährt man "sparsam" sind auch 8 Liter drin. Eine Tankfüllung mit 7,x glaube ich aber nicht zu schaffen.
Mir war das mit den 9,x aber vorher bewusst und in Anbetracht der fahrdynamischen, klanglichen und komforttechnischen Überlegenheit zum Diesel bereue ich die Entscheidung nicht.
6. KFZ Steuer 153€, Versicherung: SF 35, 10k Kilometer, Garage und abweichender Halter (bin erst 26) 399€ p.A.
7. Dynaudio: Sollte man immer mitbestellen! Wunderbarer Klang. Insbesondere in Verbindung mit DAB+. Im Radioentwicklungsland NRW ist das eine echte Bereicherung (Energy).
Wenn Ihr noch Fragen habt, dann schreibt.
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Dafür braucht es nicht mal die DDR ...
Mein Vater hat im Herbst 1977 einen 123er Benz bestellt, der "schon" zu Ostern 1982 - also nach rund 4 1/2 Jahren - geliefert wurde. Aber das war da damals durchaus normal.
Hey,
fährt denn mittlerweile jemand einen Alltrack?
Oder hat jemand einen bestellt?
Meiner wurde vor 4 Wochen bestellt (1,8 TSI) mit voraussichtlichem Liefertermin im September.
Wie sieht es bei Euch aus?
Zitat:
@tiggywiggy schrieb am 21. Juni 2015 um 00:20:03 Uhr:
Hey,
fährt denn mittlerweile jemand einen Alltrack?
Oder hat jemand einen bestellt?
Meiner wurde vor 4 Wochen bestellt (1,8 TSI) mit voraussichtlichem Liefertermin im September.
Wie sieht es bei Euch aus?
Habe meinen im Februar bestellt und soll ihn in KW 31 endlich bekommen. Also noch gut 4 Wochen warten.
Zitat:
@cybertt schrieb am 21. Juni 2015 um 10:32:38 Uhr:
Habe meinen im Februar bestellt und soll ihn in KW 31 endlich bekommen. Also noch gut 4 Wochen warten.Zitat:
@tiggywiggy schrieb am 21. Juni 2015 um 00:20:03 Uhr:
Hey,
fährt denn mittlerweile jemand einen Alltrack?
Oder hat jemand einen bestellt?
Meiner wurde vor 4 Wochen bestellt (1,8 TSI) mit voraussichtlichem Liefertermin im September.
Wie sieht es bei Euch aus?
Habe auch im Februar bestellt soll 32 Kw kommen, bin mal gespannt ob er dann auch kommt.
Ähnliche Themen
Zitat:
@tiggywiggy schrieb am 21. Juni 2015 um 00:20:03 Uhr:
Hey,
fährt denn mittlerweile jemand einen Alltrack?
Oder hat jemand einen bestellt?
Meiner wurde vor 4 Wochen bestellt (1,8 TSI) mit voraussichtlichem Liefertermin im September.
Wie sieht es bei Euch aus?
4 Monate Lieferzeit. Respekt! Scheint jetzt langsam besser zu werden.
Hab meinen in der ersten Februar Woche bestellt und bis heute kein endgültiges Lieferdatum. Laut Händler wenn ich Glück habe soll ich ihn evtl. Ende August bekommen ??
Meiner steht nun (noch eingepackt) beim Händler, Bestellung war Anfang Dezember 2014.
Hallo, meiner ist letzte Woche gebaut wurden, mein🙂meint das er nächste oder über nächste Woche bei ihm sein müsste. Bestellt 24.02.15 kann auch schon unter Mein Auto bei WV wenn ich die Fahrgestellnr. eingebe nach schauen da steht er auch schon drin wie ich ihn bestellt habe , mit Modelljahränderung von 2015 auf 2016
Übrigens, ich glaube ein leichtes Unterscheidungsmerkmal zwischen Mj 2015 und Mj 2016 gefunden zu haben: Mj 2016 hat eine rote 4 im 4motion-Schriftzug auf der Heckklappe 😉
Zitat:
@HQVVWfahrer schrieb am 17. Juli 2015 um 07:42:27 Uhr:
Übrigens, ich glaube ein leichtes Unterscheidungsmerkmal zwischen Mj 2015 und Mj 2016 gefunden zu haben: Mj 2016 hat eine rote 4 im 4motion-Schriftzug auf der Heckklappe 😉
Das war soweit ich weiß vorher auch schon so.
Mich interessiert der Unterboden. An meinem 6er Golf ahbe ich diverse Bauteile hinzugefügt, um den unterboden Aerodynamisch zu verbessern (geschlossener Unterboden) [Sinnhaftigkeit der Anbaumaßnahme steht NICHT zur Diskussion!]
Wie ist das beim Alltrack, hat der (wie mein 2.0 TDI) hinten auch so ein großes "Loch", oder haben die das dort abgedeckt? (Steinschlag etc...)
Zitat:
@cybertt schrieb am 17. Juli 2015 um 13:22:53 Uhr:
Das war soweit ich weiß vorher auch schon so.Zitat:
@HQVVWfahrer schrieb am 17. Juli 2015 um 07:42:27 Uhr:
Übrigens, ich glaube ein leichtes Unterscheidungsmerkmal zwischen Mj 2015 und Mj 2016 gefunden zu haben: Mj 2016 hat eine rote 4 im 4motion-Schriftzug auf der Heckklappe 😉
Mit Ausnahme der Messe-Fahrzeuge im letzten Jahr in Paris finde ich in den Auto-Börsen im Internet nur welche ohne rote 4.
Zitat:
@Raliwutsch schrieb am 17. Juli 2015 um 13:43:43 Uhr:
Mich interessiert der Unterboden. An meinem 6er Golf ahbe ich diverse Bauteile hinzugefügt, um den unterboden Aerodynamisch zu verbessern (geschlossener Unterboden) [Sinnhaftigkeit der Anbaumaßnahme steht NICHT zur Diskussion!]Wie ist das beim Alltrack, hat der (wie mein 2.0 TDI) hinten auch so ein großes "Loch", oder haben die das dort abgedeckt? (Steinschlag etc...)
Triebwerksunterschutz hat der Alltrack serienmäßig dabei, Steinschlagschutz nur als Aufpreis (hab ich auch nicht gebucht).
Zitat:
Mit Ausnahme der Messe-Fahrzeuge im letzten Jahr in Paris finde ich in den Auto-Börsen im Internet nur welche ohne rote 4.
Ich glaube, du hast recht. Hab bei AutoScout bisher auch nur einen gesehen, der schon ein rotes 4Motion hat.
So langsam steigt die Spannung. In den nächsten Wochen treffen die ersten Alltracks BJ 2016 ein. Der erste wird wohl der von macwipp sein, dann eine Woche später meiner.
Wir sind gespannt auf die ersten Eindrücke.
Hab heute Morgen in "Volkswagen-Mein-Auto" gesehen, dass es jetzt eine Fahrgestellnummer für meinen Alltrack gibt. Anscheinend ist er jetzt gebaut. Mal sehen, wann sich mein Autohaus meldet.