Golf 7
Damit keinem bei 6er (5er facelift) langweilig wird...
http://www.focus.de/.../...hster-vw-golf-schon-ab-2012_aid_336920.html
Beste Antwort im Thema
Meine Fresse. Facelift bla bla bla. Ich kanns nicht mehr hören. Einfach hinnehmen wie es ist. Der VIer macht nochmal vieles besser als der Ver!
Da kann der VIIer von mir aus auch schon 2010 kommen. Der VIer wird bei mir zu 100% auf dem Hof stehen.
Was soll außerdem an der Meldung neu sein? Der Focus denkt jetzt auch die sinds oder wie? Das war schon etwas länger klar und bekannt.
Ähnliche Themen
546 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von the_raceface
Ist er das?
Mir gefällt er so!
Innen schick, Aussen nicht. Hoffentlich werden die schnellen oder Sondermodelle schicker (wer er denn so aussieht).
Die Autozeitung hatte also doch die ersten richtigen Bilder vom Golf VII gezeigt. Trotz der ganzen Geheimhaltung. Der Innenraum gefällt mir.
Die Front muß ich mir erst schön sehen.
Ich finde den schön.
Gut mir gefällt Golf eh erst seit dem 6er. Alle die davor waren waren nicht wirklich schön. Aber mit dem 6er haben die schon ein schönes Funktional passendes Auto hingelegt. Der 7er ist noch schöner.
Der Innenraum (ohne LED Tank und Temp anzeige) ist super.
Zum Fahrer geneigte Mittelkonsole auch gut.
Was will man mehr. Es ist und bleibt ein Golf und das ist auch gut so.
Was hat von von Design aller Opel Astra wenn da der Platz nicht da ankommt, wo man bei dem riesen äußeren es erwarten würde.
Nein das Auto ist gelungen.
Danke
Hier kann jetzt über die technischen Details des Fahrzeugs diskutiert werden:
http://www.motor-talk.de/.../...golf-7-besser-als-vorher-t4136493.html
Zitat:
Original geschrieben von vwg6
Ich finde den schön.
Gut mir gefällt Golf eh erst seit dem 6er. Alle die davor waren waren nicht wirklich schön. Aber mit dem 6er haben die schon ein schönes Funktional passendes Auto hingelegt. Der 7er ist noch schöner.
Der Innenraum (ohne LED Tank und Temp anzeige) ist super.
Zum Fahrer geneigte Mittelkonsole auch gut.
Was will man mehr. Es ist und bleibt ein Golf und das ist auch gut so.
Was hat von von Design aller Opel Astra wenn da der Platz nicht da ankommt, wo man bei dem riesen äußeren es erwarten würde.
Nein das Auto ist gelungen.
Danke
Finde ich insofern überraschend (also, Deine Meinung), als dass gerade der VIIer viele klassische golf-Elemente des designmäßig als Ikone seiner Zeit gelobten IVers aufnimmt, u.a. den parallelen Fugenverlauf der C-Säule (4-Türer) und die zum Fahrer geschwenkte Mittelkonsole.
Schau mal beim IVer von vorn oben durch die Windschutzscheibe auf das Armaturenbrett, noch besser im Bora, dann wirst Du eine prägnante Linie des A-Brettes des VIIer wiederfinden! :D
Hallo,
gerade gelesen 50 Liter Kraftstofftank! Ich glaube das nicht!
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Erasmus
Hallo,
gerade gelesen 50 Liter Kraftstofftank! Ich glaube das nicht!
Grüße
Da der Verbrauch um mehr als 10% sinken soll, hat er dadurch immer noch die gleiche Reichweite. Sprich: sie es als Vorteil an, da es beim Tanken nach der gleichen Strecke somit biliger wird. ;-)
Hat ja auch wieder was mit der Gewichtseinsparung zu tun.
Zumal ich den Schritt nur logisch finde, wieso soll man bei gesunkenem Verbrauch nicht den Tankinhalt reduzieren.
Außerdem schocken die Endpreise an der Zapfsäule auch bei 50 Litern genug. ;)
GRA doch nicht am Lenkrad?
http://www.volkswagen.de/.../der-neue-golf~2Fcomfortline.html?...
unter Funktion kann man ein Bild der GRA sehen, nur ein Fehler? Konfigurator funktioniert bei mir nicht richtig, daher hab ich diesen Umweg gewählt, um mal erste Bilder der Sonderausstattung zu sehen
GRA wird nur beim Multifunktionslenkrad am Lenkrad sein. macht ja auch Sinn...
Ich denke den Hebel wird es nur geben wenn man kein Multifunktions-Lenkrad mit bestellt.
Zitat:
Original geschrieben von yellow84
GRA doch nicht am Lenkrad?
http://www.volkswagen.de/.../der-neue-golf~2Fcomfortline.html?...
unter Funktion kann man ein Bild der GRA sehen, nur ein Fehler? Konfigurator funktioniert bei mir nicht richtig, daher hab ich diesen Umweg gewählt, um mal erste Bilder der Sonderausstattung zu sehen
Doch auch, schau mal die Bilder vom MuFu Lenkrad an, da sind zumindest beim Highline Tasten die nach GRA ausssehen.
Der 140 PS TSI Motor scheint NICHT die "Wundermaschine" mit Zylinderabschaltung zu sein, steht auch nirgendwo.
Der 1.6 TDI behält seinen 5-Gang-Handrührer...bei Audi hat er 6 Gänge bekommen...
Und warum bleibt der CO2-Wert bei wie beim 6er Bluemotion bei 99g, obwohl innerorts und außerorts Werte um je ein zehntel niedriger sind? Da müsste auch der CO2-Wert um 2-3g fallen oder der "alte" BM hätte 2-3g mehr haben müssen...und hätte die 100g Marke gerissen?
Immerhin sind jetzt alle Motoren mit BMT-Paket ab Werk ausgestattet und die Verbrauchswerte tendenziell gefallen.
Nach dem ersten Schock von den Pressebildern sieht er auf der Homepage und anderen Bildern deutlich besser aus, wenn auch recht nah am 6er.
Edit: Audi hat beim 8V auch das Nennvolumen um 5l reduziert. Dies bringt ca. 4kg beim Leergewicht und Thema Leichtbau. Ein Schelm wer Böses denkt;)
Doppelpost, sorry
Ich hab mal kurz ne Frage:
In der Preisliste fängt der Golf VII bei 1.205 kg an, also "nur" 12 kg unter dem Golf VI-Basis-Modell. Stand nicht überall, dass der Golf VII bei 1.150 kg anfängt? Gibt es evtl. das Basis-Modell nicht in Deutschland???