Golf 7 R
Hallo,
ich hab eigtl mit dem Gedanken gespielt einen Golf R zu kaufen, lese aber jetzt das es den mit dem DSG gar nicht mehr zu bestellen gibt. Damit hat sich das für mich erledigt, weil ohne DSG kommt mir kein "R" Modell ins Haus.
Jetzt liest man aber im Netz ja das es auch für den neuen 7er Golf ein GTI und R Modell geben soll (später sogar ein RS Modell mit Audi-Motor).
Gibt es dazu schon nähere Informationen und/oder geplante Erscheinungstermine ? Im Internet is ja alles zu finden, von Ende 2013 bis Anfang 2015. Gibt es da irgendwelche seriöseren Quellen ? Ich erwarte keine 100% Terminierung, die gibt es eh wohl eh noch nicht.
Aber ihr kennt euch da sicher besser aus als ich 🙂
Edit: Mist sehe gerade das hätte eher in den "Allgemeine Bereich" gehört, vlt kann das ja jemand verschieben.
Beste Antwort im Thema
Guten Abend 🙂
Wie im Post 38961192 auf Seite 206 angekündigt, habe ich euch eine Menge Bilder und ein paar Videos mitgebracht.
Ich konnte heute morgen bei einem 🙂 das Fahrzeug in Ruhe anschauen und eine Runde wurde damit auch gedreht 😁
Ist ein Oryxwhite Perlmuttereffekt Fahrzeug mit Handschaltung, DCC, Discover Pro und diverse andere kleinere Ausstattungen.
Auf jeden Fall kann ich sagen, dass er einfach der Hammer ist. Ich finde ihn einfach Geil! Blicke hat er auch ab und zu auf sich gezogen 😁 Habe die ganze Fahrt gegrinst 😉.
Man kann es nicht leicht in Worte fassen.. 😁
Hier die Videos: (Erwartet aber nicht zu viel 😁)
VW Golf VII R Fahrt & Sound: http://youtu.be/m7EkgGXO7zM
VW Golf VII R Anfahrt: http://youtu.be/x7vIBf0WetI
Bilder:
3820 Antworten
Oh man... stimmt. Wenn man die 19 Zoll nimmt, dann ist die Progressivlenkung gestrichen... !!! Also ich hoffe es ist ein Fehler
Zitat:
Original geschrieben von GoLf 3 Bastler
Das ist ein Golf R kein Transformer 😁 DCC ist nur eine Härteverstellung der Dämpfer Kennlinie. Kein Luftfahrwerk inkl. Tieferlegung !
Schon klar, dass sich da nichts adaptiv "transformiert". Ich meinte, ob ein R-Fahrwerk mit DCC anders aufgebaut ist, als ein R-Fahrwerk ohne DCC oder ob der Unterschied eben nur in den Dämpfern besteht.
Mein 🙂 sagte heute, dass ihr Vorführmodell am 04. November gebaut wird. So könnten die Fahrzeuge dann also mitte/ende November beim 🙂 stehen 🙂
Hat jemand schon einen Prospekt für den 7 R gesehen?
Zitat:
Original geschrieben von enjoy-driving
Schon klar, dass sich da nichts adaptiv "transformiert". Ich meinte, ob ein R-Fahrwerk mit DCC anders aufgebaut ist, als ein R-Fahrwerk ohne DCC oder ob der Unterschied eben nur in den Dämpfern besteht.Zitat:
Original geschrieben von GoLf 3 Bastler
Das ist ein Golf R kein Transformer 😁 DCC ist nur eine Härteverstellung der Dämpfer Kennlinie. Kein Luftfahrwerk inkl. Tieferlegung !
Ja, das Fahrwerk ist anders. Neben den regelbaren Dämpfern ist auch die Zuordnung von Federn und Stabis anders. Das DCC hat auch eine eigene Standhöhe (ich meine 15 mm, was dann 5 mm höher als der normale R wäre, Angaben ohne Gewähr ;-) ).
@GoLf 3 Bastler
Ich meine das DCC ist im normalen SSP zum Golf 7 enthalten, ein spezielles ist mir im Moment nicht bewusst.
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Darf ich fragen für was genau SSP steht? Nehme an, es handelt sich um eine Broschüre, jedoch heißen die im Netz verfügbaren alle anders als "SSP".
Danke.
Selbststudienprogramm. Das ist eine Technikbroschüre, die VW für die eigenen Mechaniker zur Weiterbildung zur Verfügung stellt.
@MacV8 Ok danke...
Zitat:
Original geschrieben von enjoy-driving
Ich interessiere mich für einen Golf 7 R, es gibt aber noch 2 offene Punkte:a) Warum wird nach Auswahl von 19-Zoll-Felgen die Progressivlenkung nicht mehr als Serienausstattung aufgeführt? Welche Lenkung ist dann drin? Oder ist das ein Fehler im Konfigurator?
Vermutlich, weil durch die breiteren Reifen der maximale Radeinschlagswinkel geringer ist als bei den kleineren Bereifungen.
bye
Zitat:
Original geschrieben von pivili
Vermutlich, weil durch die breiteren Reifen der maximale Radeinschlagswinkel geringer ist als bei den kleineren Bereifungen.Zitat:
Original geschrieben von enjoy-driving
Ich interessiere mich für einen Golf 7 R, es gibt aber noch 2 offene Punkte:a) Warum wird nach Auswahl von 19-Zoll-Felgen die Progressivlenkung nicht mehr als Serienausstattung aufgeführt? Welche Lenkung ist dann drin? Oder ist das ein Fehler im Konfigurator?
bye
Der "Radeinschlagswinkel" ist mit und ohne Progressivlenkung gleich groß. Die Progressivlenkung sorgt nur dafür dass in bei geringem Lenkradeinschlag die Lenkung unempfindlicher wird, bei höherem Lenkradeinschlag empfindlicher. Der maximale Radeinschlag bleibt aber gleich, dementsprechend natürlich auch der Wendekreis.
So ist es, der maximale Radwinkel ist identisch. Die Übersetzung am Lenkrad anders.
Ich halte das für einen Fehler im Konfigurator. Beim GTI und GTD gibt es auch 19" mit Progressivlenkung.
Hallo! 🙂
Sehr viele Fehler im Config, und Broschüren gibt es auch noch keine. 😠 VW möchte uns noch ein bißchen hinhalten..... 😛
Man ey ick will den G7R haben.
War evtl jemand auf der IAA und hat mal die Seriensitze begutachtet? Also ich meine die mit Stoff und Alcantara... sind die annehmbar? Sind die Sitzrückseiten und die Mittelarmlehne in Leder wie beim GTI mit Alcantara?
MFG Chris
Ich hab auf der IAA bei Beiden (blau und weiß) nur Ledersitze gesehen....
Zitat:
Original geschrieben von freshmaker328i
War evtl jemand auf der IAA und hat mal die Seriensitze begutachtet? Also ich meine die mit Stoff und Alcantara... sind die annehmbar? Sind die Sitzrückseiten und die Mittelarmlehne in Leder wie beim GTI mit Alcantara?MFG Chris
Auf der IAA hatten beide Fahrzeuge Sitze in Carbon Leder, zumindest als ich da war.