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GOLF 7 R 340 MM Bremsen auf den GOLF 7 1.6 TDI
Hallo liebe Freunde von großen Bremsen.
Ich fahre einen 1.6er TDI (105PS) mit den 27x MM Bremsen. Zusätzlich liegen bei mir in der Garage die großen Bremssattel vom GOLF R für die 340 MM Bremsscheiben. Warum sie dort liegen... ich konnte sie sehr günstig auf ebay Kleinanzeigen ergattern.
Meine Frage wäre, ob ich mir sorglos die 340 MM Bremssattel und die Beläge kaufen kann. Laut einer kleinen Recherche müssten die Träger der Scheiben die gleiche Teilenummer haben. Bin mir jedoch nicht absolut sicher. Auf eure Tipps würde ich mich freuen und wenn das mega fette Tuning :D geklappt hat, lade ich auch gerne Fotos hoch.
Mit freundlichen Grüßen
Marco
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17 Antworten
Die Beläge sind doch größer als bei deinem, also ist auch der Sattel größer.
Kann mir nicht vorstellen, daß die die gleichen Abmessungen haben. Hast du 3 cm Luft zwischen dem Halter und der Bremsscheibe?
Da bin ich auch der Meinung, dass das mit dem "kleinen" Sattelhalter nicht gehen kann. Dass die Bremsschläuche wegen dem Durchmesser getauscht werden müssen hab ich noch nie erlebt. Höchstens haben die eine andere lange weil sie woanders an den Sattel gehen.
Es ist wie so oft beim Tuning: am besten ist es, sich das Zeug zu besorgen und am Auto umzubauen und schauen was man noch braucht.
Umbauanleitungen aus dem Internet wären immer sehr angenehm, geht aber oft halt nicht.
Nochmal:
Die Träger können nicht verwendet werden, a)der radius ist anders da der b) Durchmesser der Scheibe anders (deshalb muss der sattel weiter weg von der radnabenmitte) ist,ausserdem ist die r Scheibe wahrscheinlich dicker,somit sind die beläge nicht mittig,weiterhin sind die beläge grösser/ anders und die Position des kolbenzuführers (1cm weniger bremsleitung macht schon deutlich andere "knicke") sitzt anders. Es passt alles immer nur im gesamten. Bitte nix pruscheln, es sind bremsen,du gefährdet sonst andere die nix dafür können.Auch wird dein bremskraftverstärker für die R bremse zu klein sein um die Leistung zu erbringen.
Leider geht's dir ja nur ums posing und nicht um funktion, dann würde ich dir die Umrüstung auf 276er doppelkolben empfehlen und umkodieren,das ist schon heftig um von dann max. 185kmh runterzubremsen.
Achso , und neue Schrauben verwenden, und drehmomente penibel einhalten.
Aber... Bitte lass es sein. Man muss schon wissen was man macht beim umbauen der bremse.