- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Golf 7 Poltern im Heckbereich.
Golf 7 Poltern im Heckbereich.
Hallo.
Ich habe im September meinen Golf 7 Highline von Wolfsburg abgeholt. Ich hatte vom 1 Tag so ein Poltern, wenn ich über unebenheiten auf der Strasse oder Kopfsteinpflaster fahre.Ich habe schon alles versucht abzustellen.Warndreieck, Ladedeckel, Hutablage, usw alles rausgeräumt.Das Geräusch ist immer noch da.
Bin Gestern mal zum Freundlichen gefahren und habe dort den Fall geschildert.Er schaute im PC von VW Mängel nach und fand sofort den Fehler, der laut PC seid August 2013 bekannt ist. Der Fehler sei nicht definierbar und kann also keinen Teil zugeordnet werden. Es werden zur Zeit keine Reparaturkosten seitens VW übernommen.
Daraufhin habe ich im Kundercentrum bei VW in Wolfsburg angerufen und denen den Fall geschildert.Dort muste ich alle Daten durchgeben und Sie haben alles aufgenommen.Sobald sich etwas tut, würden Sie meinen VW- Händler anrufen um die Reparatur durchzuführen.
Es kann aber nicht sein, dass ich einen 35000,- Euro teuren Wagen kaufe, und mit dem Klappern leben muss.
Habe ich rechte auf Entschädigung ?
Hat schon jemand eine Lösung für das Problem ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Der_Autofahrer schrieb am 18. August 2015 um 13:06:30 Uhr:
Jetzt dürfte wohl auch der letzte eingesehen haben, dass ein Golf kein Premium-Auto ist. Der Golf ist scheinbar nur für den Showroom gebaut. Dort kann man seine tolle Qualitätsanmutung im Innenraum bewundern. Nur fahren darf man eben nicht damit. Da lobe ich mir doch meinen 13 Jahre alten Focus. Da klapptert und poltert bis heute nichts, auch nicht nach 194.000 km.
Freu dich doch bitte im Ford-Forum. . . .
Ähnliche Themen
2885 Antworten
Super, vielen Dank lieber Zeitreisender.
Dann werde ich meinen Freundlichen mal auf erstere hinweisen. Kannst du diese einsehen? Wenn ja, was ist bei ersterer beschrieben? Ich habs bei Bodenwellen. Was wird als Abhilfe beschrieben? Gerne auch, wenn es rechtlich grenzwertig ist privat.
Betrifft der zweite auch den Sportsvan?
Zitat:
@frimp42 schrieb am 3. November 2015 um 07:54:31 Uhr:
VW weigert sich, bei einem weiteren Garantietausch mitgebrachte Bilstein zu verbauen. Lasse ich es woanders machen, habe ich Garantieprobleme. Ich wüsste schon, was ich mit dem 20kg-Sandsack am liebsten machen würde...
Hallo
dein VW Händler ist ja lustig und stimmt der sollte mal mit dem 20kg Sandsack Bekanntschaft machen.
Garantieprobleme ? Garantie auf polternde Stossdämpfer !? Nein im Ernst, wenn du dir andere Dämpfer einbauen lässt betrifft dies nicht Motor, Getriebe, Elektrik oder sonstwas. Es muss ein Kausalzusammenhang bestehen. Daher lass dich nicht von denen verunsichern. Die sollen lieber mal schauen dass ihr Laden läuft und die Sachen funktionieren. Ich glaube nicht dass die sich momentan noch inkulant verhalten können !!!
Grüsse....
"Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man das Maul nicht zu weit aufreißen!"
Das ist das neue Motto von VW.
Ich richte meine Frage jetzt mal an alle, die die Bielstein B8-Komfort Dämpfer verbaut haben in ihrem GTD.
Wie hoch ist der Komfortgewinn bei diesen Dämpfern? Sind sie in etwa zu vergleichen mit den DCC-Dämpfern im Modus "Comfort"?
Lohnt es sich die Dämpfer augrund des Aspektes "Komfortgewinn" zu montieren?
@marcelul
Bei mir hatte es mit dem VW Werkssportfahrwerk zwar keine Poltergeräusche gemacht trotzdem fand ich das Ansprechverhalten auch auf kleinen Unebenheiten, Löcher , Bodenwellen, Schienen zu unsensibel , zu "hölzern".
Wer schon mal vorher bspw. in einem Porsche , der Bilstein Monotubedämpfer ab Werk drin hat, mitgefahren ist , ist erstmal erstaunt wie gut ein Ansprechverhalten trotz sportlichem Sportfahrwerk sein kann. Und diesen angenehmen Wow Effekt hat man mit den grünen Bilstein B8 Komfort Monotubedämpfer. Super Ansprechverhalten , angenehmes Schlucken, aber das Seitenwanken wird trotzdem nochmal weniger und es fährt sich agiler, schon sportlich aber eben etwas komfortabler als mit den strafferen gelben B8 Sprint.
Aber es ist nicht so, wenn du mit Komfortgewinn denkst , dass es sich wie ein Kissen fährt oder dass das Luftpumpen sind ,und alles weicher wird so wie manche früheren Citroen Limousinen mit pneumatischen Fahrwerk oder manche weiche Ami Schleudern, nein so ist es nicht. Aber das denke ich auch nicht, dass man das haben möchte wenn man einen Gti oder GTD fährt. Fazit die Abstimmung der grünen ist für mich einfach genial und optimal. Und ich bin fahrwerksmässig echt verwöhnt.
Grüsse.....
@endlichplatz
Ich sanke dir für die ausführliche Rückmeldung... das liest sich wirklich gut.
Ich bin mit dem Werksfahrwerk des GTD absolut nicht zufrieden und bereue es rückblickend doch sehr, dass ich kein DCC habe. Bist du mal einen normalen Golf 7 mit Sportfahrwerk gefahren? Finde z.B. dass der 150 PS TDI mit Seriensportfahrwerk wesentlich besser und harmonischer abgestimmt ist. Gleiches gilt für den neuen Leon FR mit Seriensportfahrwerk.
Kannst du hier evtl. noch Vergleiche anstellen zu den B8 Monotubedämpfern?
Viele Grüße!
@marcelul
Nein den Leon FR bin ich noch nicht gefahren und kann es daher nicht vergleichen. DCC trauere ich nicht hinterher, da es trotz Knöpfchen Drückerei trotzdem nur Zweirohrdämpfer sind und bleiben und eben nicht das bieten was die grünen B8 Monotube bieten. Was bringen mir zwei Abstimmungen, wenn ich eine gute mit super Ansprechverhalten besser finde. Ich schaue doch nicht ständig wie der Straßenbelag ist oder sein wird um dann ständig hin - und herzuwechseln. Da habe ich lieber eine Abstimmung die richtig gut ist. Bei meinem Motorsport Cupra fahre ich die gelben B8 aber für die Straße, also bei meinem Alltagsfahrzeug ist wie oben beschrieben der grüne B8 Komfort das optimale Komfort-Sportfahrwerk.
Ich habe neue Stoßdämpfer reinbekommen. Und sollte da noch was sein, bitte erneut kommen. Also- Service ok.
Das Geräusch von vorher ist wohl weg, obwohl ich "nur" die normalen Dämpfer reinbekommen habe.
Aber mal ehrlich: gibt das bei Euch Straßen, die so glatt sind, dass nichts mehr an Geräuschen auftritt? Hier bei mir in Mülheim-Ruhr sind alle Straßen so schlecht, dass ich mich über Geräusche nicht mehr ärgere.
Frage: Es spricht doch auch nichts dagegen bei DCC die grünen Bilstein nachzurüsten, wenigsten hinten, vor allem wegen Poltern und Ansprechverhalten?
Zitat:
@DVE schrieb am 8. November 2015 um 14:01:28 Uhr:
Frage: Es spricht doch auch nichts dagegen bei DCC die grünen Bilstein nachzurüsten, wenigsten hinten, vor allem wegen Poltern und Ansprechverhalten?
Du weißt aber schon was DCC ist und macht?
Hat schon jemand beobachtet, dass die Poltergeräusche bei hoher Luftfeuchtigkeit fast weg sind?
Bei mir ist das der Fall. Habe lange Zeit die Zusammenhänge nicht kapiert, da es Sommer wie Winter auftritt.
Zitat:
@DVE schrieb am 8. November 2015 um 14:01:28 Uhr:
Frage: Es spricht doch auch nichts dagegen bei DCC die grünen Bilstein nachzurüsten, wenigsten hinten, vor allem wegen Poltern und Ansprechverhalten?
Die Bilstein kann man auch nachrüsten, wenn vorher DCC verbaut war. Einfach dann das DCC "rausprogrammieren " lassen. Manche kaufen sich statt Rausprogrammieren auch einfach einen DCC-Stillegungssatz ( bspw. von KW oder Eibach) dann muß man es eben nicht mehr rausprogrammieren lassen. Kann man machen wie man will bzw. was billiger ist. Bei mir war das Rausprogrammieren bei meinem Vorgänger Golf beim VW Händler billiger als der Stillegungs Kit.
Macht das überhaupt Sinn in Bezug auf das gesamte Fahrverhalten, wenn ich auf der HA andere Dämpfertypen habe, als auf der VA?
das frage ich mich auch...