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Golf 7 Poltern im Heckbereich.

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 18. Dezember 2013 um 9:07

Hallo.

Ich habe im September meinen Golf 7 Highline von Wolfsburg abgeholt. Ich hatte vom 1 Tag so ein Poltern, wenn ich über unebenheiten auf der Strasse oder Kopfsteinpflaster fahre.Ich habe schon alles versucht abzustellen.Warndreieck, Ladedeckel, Hutablage, usw alles rausgeräumt.Das Geräusch ist immer noch da.

Bin Gestern mal zum Freundlichen gefahren und habe dort den Fall geschildert.Er schaute im PC von VW Mängel nach und fand sofort den Fehler, der laut PC seid August 2013 bekannt ist. Der Fehler sei nicht definierbar und kann also keinen Teil zugeordnet werden. Es werden zur Zeit keine Reparaturkosten seitens VW übernommen.

Daraufhin habe ich im Kundercentrum bei VW in Wolfsburg angerufen und denen den Fall geschildert.Dort muste ich alle Daten durchgeben und Sie haben alles aufgenommen.Sobald sich etwas tut, würden Sie meinen VW- Händler anrufen um die Reparatur durchzuführen.

Es kann aber nicht sein, dass ich einen 35000,- Euro teuren Wagen kaufe, und mit dem Klappern leben muss.

Habe ich rechte auf Entschädigung ?

Hat schon jemand eine Lösung für das Problem ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Der_Autofahrer schrieb am 18. August 2015 um 13:06:30 Uhr:

Jetzt dürfte wohl auch der letzte eingesehen haben, dass ein Golf kein Premium-Auto ist. Der Golf ist scheinbar nur für den Showroom gebaut. Dort kann man seine tolle Qualitätsanmutung im Innenraum bewundern. Nur fahren darf man eben nicht damit. Da lobe ich mir doch meinen 13 Jahre alten Focus. Da klapptert und poltert bis heute nichts, auch nicht nach 194.000 km.

Freu dich doch bitte im Ford-Forum. . . .

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am 1. Juni 2017 um 16:32

Zur Zeit ( Hitze ) poltert meiner eigentlich kaum noch oder wenn dann nur sehr leise wahrnehmbar.

Mir kommt vor als ob mit Zunahme der gefahrenen km das Poltern geringer wird.

am 1. Juni 2017 um 18:05

oder die eigene Hörleistung nimmt ab.

war bei vw wegen des poltern. da poltert nix, basta.

schauen wir mal.

am 1. Juni 2017 um 18:41

Zitat:

... oder die eigene Hörleistung nimmt ab.

Möglich - werde ja laufend älter ;)

Zitat:

@fxhd schrieb am 1. Juni 2017 um 15:35:35 Uhr:

Ich eigne mich nicht zum Versuchskaninchen für Aktionäre.

Echt, welchen Autokonzern kennst du der keine AG ist?

am 2. Juni 2017 um 6:38

Zitat:

@lufri1 schrieb am 1. Juni 2017 um 21:49:37 Uhr:

Zitat:

@fxhd schrieb am 1. Juni 2017 um 15:35:35 Uhr:

Ich eigne mich nicht zum Versuchskaninchen für Aktionäre.

Echt, welchen Autokonzern kennst du der keine AG ist?

….Emotion. Ich hätte auch schreiben können - mich eigne mich als Käufer nicht zum Testfahrer für unausgereifte Konstruktionen…..

Zitat:

@fxhd schrieb am 2. Juni 2017 um 08:38:53 Uhr:

Zitat:

@lufri1 schrieb am 1. Juni 2017 um 21:49:37 Uhr:

 

Echt, welchen Autokonzern kennst du der keine AG ist?

….Emotion. Ich hätte auch schreiben können - mich eigne mich als Käufer nicht zum Testfahrer für unausgereifte Konstruktionen…..

Würde sicher besser passen. . . :)

Nur heutzutage hab ich folgende Erfahrung (markenübergreifend) gemacht: Neue Autos werden bewußt mit "Kinderkrankheiten" auf den Markt geworfen, nur werden diese und andere bis zum Modellwechsel nicht behoben. Es heißt nur dann, die Neue ist in allen Punkten besser. Was meist wiederum nicht stimmt. Nicht überall, aber immer öfter:(.

am 2. Juni 2017 um 11:55

Genau - dem kommen die immer kürzer werdenden Modellwechselintervalle entgegen.

Daher soll man ja sein Auto noch höchstens vier Jahre fahren - und dann weg damit.

Die kommen dann " in den Busch " und Zweitkäufer interessieren sowieso nicht.

Zitat:

@kautsky2 schrieb am 2. Juni 2017 um 12:49:16 Uhr:

Nur heutzutage hab ich folgende Erfahrung (markenübergreifend) gemacht: Neue Autos werden bewußt mit "Kinderkrankheiten" auf den Markt geworfen, nur werden diese und andere bis zum Modellwechsel nicht behoben. Es heißt nur dann, die Neue ist in allen Punkten besser. Was meist wiederum nicht stimmt. Nicht überall, aber immer öfter:(.

Das halte ich für sehr weit hergeholt. Richtig ist wohl, dass man mit aller Kraft versucht Kosten zu sparen und die Toleranzen immer größer werden. Dennoch stellt das Poltern ein Mangel dar. Wieso VW hier nicht komplett andere Dämpfer verbaut, weiß ich nicht. Mit den Bilstein B8 war bei mir Ruhe. Und nun im Facelift mit DCC ist nochmal mehr Ruhe, hier hört man überhaupt nichts mehr von den Dämpfern hinten.

DCC hat damit eigentlich gar nichts zu tun. Beim Skoda Superb III gibt es das hier diskutierte Poltern genau so, egal ob mit DCC oder den "normalen" Dämpfern. Ursache ist mit 95%iger Wahrscheinlichkeit das Hydrolager am Längslenker (Auskunft vom österr. VWAG Importeur, der Porsche Holding).

Hallo Leute,

so, war in der Werkstatt und habe die Stoßdämpfer ein zweites mal getauscht. Die Teilenummer die ich hie bekommen habe wurden NICHT eingbaut da es ein Nachfolger gegeben hat.

Das Poltern ist etwas ruhiger geworden, dafür ist die Ferderung hinten etwas straffer. Jetzt höre ich hinten jedes Geräusch wenn ich auch kleinere "Schlaglöcher" überfahre. Es ist auch lauter geworden! Langsam ärgere ich mich durchaus weil VW immer neue Stoßdämpfer einbaut aber ich möchte kein Sportfahrwerk haben und dass es jetzt hinten straffer geworden ist bekundet auch die Werkstatt mit dem Hinweis; "Die Stoßdämpfer sind jetzt noch straffer ausgelegt".

Ich habe hier im Forum gelesen dass eine Abhilfe geschaffen werden kann wenn man die Bilstein einbaut. WER hat damit schon Erfahrungen gemacht? und welche soll man dafür mehmen?. Ich würde das Geld dafür hinlegen, Hauptsache dass es hinten ruhiger wird.

Vielen dank schon mal für die Antworten.

Ich habe hinten 5 mal Sachsdämpfer bekommen und dann B8 Komfort. Geholfen hat alles nichts, es poltert munter weiter . . . . .

am 5. Juni 2017 um 20:28

Zitat:

... so, war in der Werkstatt und habe die Stoßdämpfer ein zweites mal getauscht.

Nach zweimal Griff in s Klo sollte man es langsam gelernt haben : Bringt nichts !!!

Spare das Geld und greife nicht wieder rein !

Ich habe die originalen Dämpfer jetzt etwa 23 000 km drin. Habe die allergleichen Symptome wie die meisten hier.

Langsam wird das Poltern weniger wahrnehmbar. Ich führe das darauf zurück daß die Dämpfer auf Grund der zunehmenden Abnutzung " weicher " werden .

Ein Beweis daß anscheinend komfortabler ausgelegte weiche Dämpfer besser sind.

Das gleiche ergibt ja Deine Feststellung daß die straffer ( also härter ) ausgelegten Dämpfer offensichtlich noch schlechtere Ergebnise bringen.

Sie leiten die Stöße eben stärker in die Karosserie ein.

Ansonsten sollte man die Tatsache akzeptieren daß alle welche Modelle mit Poltern haben dieses immer haben werden.

Das ist einfach " genetisch" in den Kisten drin.

Also akzeptiert und überhört es, achtet nicht mehr drauf.

Kann man nicht damit leben muß man sich des Übels entledigen . Eine andere Lösung gibt es nicht !

Das wird ein " ewiger Thread " ... :D

Die meisten hier haben keine Symptome - 38 zu 47 ;)

am 5. Juni 2017 um 21:17

das poltern ist mir fast schon egal, aber das Geklapper hinten rechts nervt mich.

kann es nicht lokaliesen muss entweder unter der Verkleidung Gurtstraffen sein oder der Abdeckung davor, da wo der Gurt aufliegt, die hatte ich aber auch schon ab, Mistteil mit diversen Klemmen.

Heckklappe hab ich schon verstellt, nix

Sitze umlegen , alle Ablagen raus, nix

Selbst das Licht im Kofferraum hab ich schon mit Klebeband fixiert, machet auch Geräusche.

Ach und die Abdeckung Tankdeckel außen, mit Lappen zugestopft, nix

Stoßstange, Nummernschild, alles unterfüttert, kein Erfolg.

Es muss beim Gurtstraffe sein, weiß nur nicht wie ich daran komme, VW will wegen diesem Geklapper nichts mehr unternehmen.

Gurtschlösser und die ganze Sitzbank hab ich auch schon durch.

Hört sich wie ein Kabel an, was schlackert, das Geräusch kommt auch ab und an, wenn ich irgendwo runterfahre oder in einer starke Kurve.

Innenverkleidung ist für jeden Mechaniker ein Horror, weil danach nichts mehr passt.

Hat noch jemand eine Idee (kein Bauschaum, den hatte ich tatsächlich schon kurz in der Hand).

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