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Golf 7 Poltern im Heckbereich.

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 18. Dezember 2013 um 9:07

Hallo.

Ich habe im September meinen Golf 7 Highline von Wolfsburg abgeholt. Ich hatte vom 1 Tag so ein Poltern, wenn ich über unebenheiten auf der Strasse oder Kopfsteinpflaster fahre.Ich habe schon alles versucht abzustellen.Warndreieck, Ladedeckel, Hutablage, usw alles rausgeräumt.Das Geräusch ist immer noch da.

Bin Gestern mal zum Freundlichen gefahren und habe dort den Fall geschildert.Er schaute im PC von VW Mängel nach und fand sofort den Fehler, der laut PC seid August 2013 bekannt ist. Der Fehler sei nicht definierbar und kann also keinen Teil zugeordnet werden. Es werden zur Zeit keine Reparaturkosten seitens VW übernommen.

Daraufhin habe ich im Kundercentrum bei VW in Wolfsburg angerufen und denen den Fall geschildert.Dort muste ich alle Daten durchgeben und Sie haben alles aufgenommen.Sobald sich etwas tut, würden Sie meinen VW- Händler anrufen um die Reparatur durchzuführen.

Es kann aber nicht sein, dass ich einen 35000,- Euro teuren Wagen kaufe, und mit dem Klappern leben muss.

Habe ich rechte auf Entschädigung ?

Hat schon jemand eine Lösung für das Problem ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Der_Autofahrer schrieb am 18. August 2015 um 13:06:30 Uhr:

Jetzt dürfte wohl auch der letzte eingesehen haben, dass ein Golf kein Premium-Auto ist. Der Golf ist scheinbar nur für den Showroom gebaut. Dort kann man seine tolle Qualitätsanmutung im Innenraum bewundern. Nur fahren darf man eben nicht damit. Da lobe ich mir doch meinen 13 Jahre alten Focus. Da klapptert und poltert bis heute nichts, auch nicht nach 194.000 km.

Freu dich doch bitte im Ford-Forum. . . .

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So jetzt folgende Frage. WAS ist das für eine Teilenummer?????

Meine Werkstatt kann damit nichts aber auch gar nichts anfangen!!!!!

Die sagen das ist keine Teilenummer von VW!!!! und fertig.

Es geht hierbei um die Nummer: TN 5Q0-513-029 LL

am 2. Mai 2017 um 8:58

Genau die, steht weiter oben hier im Beitrag . Diese Dämpfer haben letztendlich nach dem 4 .Wechsel bei mir geholfen.

Zitat:

@Schnoefi schrieb am 2. Mai 2017 um 10:58:20 Uhr:

Genau die, steht weiter oben hier im Beitrag . Diese Dämpfer haben letztendlich nach dem 4 .Wechsel bei mir geholfen.

WO steht die Teilenummer?????

am 6. Mai 2017 um 10:17

Zitat:

@vw570 schrieb am 2. Mai 2017 um 11:08:01 Uhr:

Zitat:

@Schnoefi schrieb am 2. Mai 2017 um 10:58:20 Uhr:

Genau die, steht weiter oben hier im Beitrag . Diese Dämpfer haben letztendlich nach dem 4 .Wechsel bei mir geholfen.

WO steht die Teilenummer?????

Hier wurde schon erwähnt dass dies eine System-bzw. Set-Nummer ist. Offensichtlich Schlüsselt VW nach Baugruppen und Teilen. Die Nummer 5Q0 513 029 LL ist wohl eine komplette Baugruppe? Grundsätzlich macht sowas Sinn, denn beim Tausch einer kompletten Baugruppe muss man nicht alle Einzelteilnummer bestellen.

Man kann diese Nummer wohl aufschlüsseln... ich glaube aber nicht so wirklich an diese Aussage, kann sie aber auch nicht widerlegen. Fakt ist:

1. Die Nummer steht bei mir auf dem Dämpferelement selbst, und nur dieses wurde getauscht.

2. Die Nummer stimmt, bis auf die Endung LL, mit anderen Teilenummern anderer Dämpfer überein.

Zeig Deinem Händler mal das Bild.... von wegen "gibt's nicht" :)

Die Position muss nicht zwangsläufig die Gliche sein,aber irgendwo da sollte sie stehen (siehe Bild). Rechts siehst du dass rechte Hinterrad, links die Feder... dazwischen der Dämpfer mit Teilenummer.

Die 513 Nummer sind echte Teilenummern. Die 512 Nummern sind Zusammenbauteile.

Bitte nicht verwechseln.

am 6. Mai 2017 um 11:19

Zitat:

@triumph61 schrieb am 6. Mai 2017 um 13:04:55 Uhr:

Die 513 Nummer sind echte Teilenummern. Die 512 Nummern sind Zusammenbauteile.

Bitte nicht verwechseln.

Ich kenne mich diesbezüglich nicht aus. Mir wurde dass nur mal so geschildert (hier im Forum). Damit dürfte aber ja klar sein dass es diesen Dämpfer geben muss. Danke :)

Heute habe ich wieder von den Bilstein-Dämpfern auf Original rückrüsten lassen (zur Erinnerung, ich habe kein Sportfahrwerk). Unterm Strich sind die Originaldämpfer dann doch die harmonischere Lösung. Im direkten Vergleich sind die Bilstein-Dämpfer sehr viel straffer, was sich zwar positiv auf das Poltern ausgewirkt hat, jedoch hat irgendetwas anderes angefangen Geräusche zu machen. Am Ende des Tages noch nerviger als das Poltern, welches beim Serienfahrwerk wahrscheinlich nicht ganz so ausgeprägt ist wie beim Sportfahrwerk.

Inzwischen hatte ich das zweifelhafte Vergnügen nen altuellen Passat (Serienfahrwerk, 1400 km) zu fahren. Je nach Straßenbelag teilweise unwürdiges Gepolter in diesem Auto (bassiges Getrommel), sollte man nicht für möglich halten. Da ist mir mein Golf lieber...

Das schreib mal im Passat Polter Thread. Da wollen das viele nicht glauben.

Das Bassgewummere ist mehr wie nervig.

Zitat:

@kjul schrieb am 11. Mai 2017 um 22:05:39 Uhr:

Heute habe ich wieder von den Bilstein-Dämpfern auf Original rückrüsten lassen (zur Erinnerung, ich habe kein Sportfahrwerk). Unterm Strich sind die Originaldämpfer dann doch die harmonischere Lösung. Im direkten Vergleich sind die Bilstein-Dämpfer sehr viel straffer, was sich zwar positiv auf das Poltern ausgewirkt hat, jedoch hat irgendetwas anderes angefangen Geräusche zu machen. Am Ende des Tages noch nerviger als das Poltern, welches beim Serienfahrwerk wahrscheinlich nicht ganz so ausgeprägt ist wie beim Sportfahrwerk.

Inzwischen hatte ich das zweifelhafte Vergnügen nen altuellen Passat (Serienfahrwerk, 1400 km) zu fahren. Je nach Straßenbelag teilweise unwürdiges Gepolter in diesem Auto (bassiges Getrommel), sollte man nicht für möglich halten. Da ist mir mein Golf lieber...

Hallo

Welche Bilstein Dämpfer waren verbaut?

Gekürzte B8? Hätte ich Interesse dran.

Gruß Uwe

am 12. Mai 2017 um 13:42

Zitat:

@MartinGVII schrieb am 6. Mai 2017 um 12:17:38 Uhr:

Zitat:

@vw570 schrieb am 2. Mai 2017 um 11:08:01 Uhr:

 

WO steht die Teilenummer?????

Hier wurde schon erwähnt dass dies eine System-bzw. Set-Nummer ist. Offensichtlich Schlüsselt VW nach Baugruppen und Teilen. Die Nummer 5Q0 513 029 LL ist wohl eine komplette Baugruppe? Grundsätzlich macht sowas Sinn, denn beim Tausch einer kompletten Baugruppe muss man nicht alle Einzelteilnummer bestellen.

Man kann diese Nummer wohl aufschlüsseln... ich glaube aber nicht so wirklich an diese Aussage, kann sie aber auch nicht widerlegen. Fakt ist:

1. Die Nummer steht bei mir auf dem Dämpferelement selbst, und nur dieses wurde getauscht.

2. Die Nummer stimmt, bis auf die Endung LL, mit anderen Teilenummern anderer Dämpfer überein.

Zeig Deinem Händler mal das Bild.... von wegen "gibt's nicht" :)

Die Position muss nicht zwangsläufig die Gliche sein,aber irgendwo da sollte sie stehen (siehe Bild). Rechts siehst du dass rechte Hinterrad, links die Feder... dazwischen der Dämpfer mit Teilenummer.

Hallo,

deine Teilenummer gibt es, siehe Anhang. ;)

MfG

Zitat:

@polouwe schrieb am 12. Mai 2017 um 09:27:35 Uhr:

Zitat:

@kjul schrieb am 11. Mai 2017 um 22:05:39 Uhr:

Heute habe ich wieder von den Bilstein-Dämpfern auf Original rückrüsten lassen (zur Erinnerung, ich habe kein Sportfahrwerk). Unterm Strich sind die Originaldämpfer dann doch die harmonischere Lösung. Im direkten Vergleich sind die Bilstein-Dämpfer sehr viel straffer, was sich zwar positiv auf das Poltern ausgewirkt hat, jedoch hat irgendetwas anderes angefangen Geräusche zu machen. Am Ende des Tages noch nerviger als das Poltern, welches beim Serienfahrwerk wahrscheinlich nicht ganz so ausgeprägt ist wie beim Sportfahrwerk.

Inzwischen hatte ich das zweifelhafte Vergnügen nen altuellen Passat (Serienfahrwerk, 1400 km) zu fahren. Je nach Straßenbelag teilweise unwürdiges Gepolter in diesem Auto (bassiges Getrommel), sollte man nicht für möglich halten. Da ist mir mein Golf lieber...

Hallo

Welche Bilstein Dämpfer waren verbaut?

Gekürzte B8? Hätte ich Interesse dran.

Gruß Uwe

Nö, die ungekürzte Variante. Nennt sich dann B6 Komfort (grün, mit B8 Technologie). Abzugeben wären die jetzt natürlich ;)

Hallo

Bräuchte die B8, da ich die Eibach Sportline verbaut habe.

Lg Uwe

am 29. Mai 2017 um 17:55

wie kann man argumentieren, wenn der Meister der Meinung ist, dass dort nichts poltert?

Die Geräusche habe ich bereits aufgenommen und vorab dem Verkäufer zugemailt, der hat die Geräusche bestätigt aber sich natürlich bedeckt gehalten.

von einer Art Austausch oder Rückruf hätten sie auch keine Kenntnis.

am 30. Mai 2017 um 6:12

Das Thema ist doch längst durch.

Es gibt kein Poltern ! Die Erde ist eine Scheibe :D

am 1. Juni 2017 um 13:35

Golf Sportsvan…das Problem der polternden Hinterachse ist einfach nur VW hausgemacht. Wer ein Fahrzeug um ca.50Kg leichter als sein Vorgängermodell macht aber die Zuladung beibehalten möchte handelt sich eben ein hoppelndes und polterndes Fahrzeug ein. Man steigt sozusagen vom Pferd auf den Esel um. Eierlegende Wollmichsäue gibt es nun mal nicht. Dünnere Bleche sind nun mal ein guter Resonanzkörper. Was diese Einsparung an Material und damit Kraftstoff bringt, wird mit mangelndem Fahrkomfort bezahlt. Ich hatte vorher einen Golf Plus – ein angebliches Rentnerfahrzeug. Jetzt hat man ein „sportliches“ Fahrzeug für den Rest der Altersgruppen, verliert aber jene welche nicht auf einem Brett reiten möchten. Für mich war es definitiv der letzte VW. Ich eigne mich nicht zum Versuchskaninchen für Aktionäre.

p.s Ich habe den Versuch gemacht und habe den Freiraum unter den Hecksitzen mit Schaumstoff gefüllt. Und siehe da die Hoppelkiste wird Geräuschärmer, das poltern leiser - na so was aber auch……

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