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Golf 7 Poltern im Heckbereich.
Hallo.
Ich habe im September meinen Golf 7 Highline von Wolfsburg abgeholt. Ich hatte vom 1 Tag so ein Poltern, wenn ich über unebenheiten auf der Strasse oder Kopfsteinpflaster fahre.Ich habe schon alles versucht abzustellen.Warndreieck, Ladedeckel, Hutablage, usw alles rausgeräumt.Das Geräusch ist immer noch da.
Bin Gestern mal zum Freundlichen gefahren und habe dort den Fall geschildert.Er schaute im PC von VW Mängel nach und fand sofort den Fehler, der laut PC seid August 2013 bekannt ist. Der Fehler sei nicht definierbar und kann also keinen Teil zugeordnet werden. Es werden zur Zeit keine Reparaturkosten seitens VW übernommen.
Daraufhin habe ich im Kundercentrum bei VW in Wolfsburg angerufen und denen den Fall geschildert.Dort muste ich alle Daten durchgeben und Sie haben alles aufgenommen.Sobald sich etwas tut, würden Sie meinen VW- Händler anrufen um die Reparatur durchzuführen.
Es kann aber nicht sein, dass ich einen 35000,- Euro teuren Wagen kaufe, und mit dem Klappern leben muss.
Habe ich rechte auf Entschädigung ?
Hat schon jemand eine Lösung für das Problem ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Der_Autofahrer schrieb am 18. August 2015 um 13:06:30 Uhr:
Jetzt dürfte wohl auch der letzte eingesehen haben, dass ein Golf kein Premium-Auto ist. Der Golf ist scheinbar nur für den Showroom gebaut. Dort kann man seine tolle Qualitätsanmutung im Innenraum bewundern. Nur fahren darf man eben nicht damit. Da lobe ich mir doch meinen 13 Jahre alten Focus. Da klapptert und poltert bis heute nichts, auch nicht nach 194.000 km.
Freu dich doch bitte im Ford-Forum. . . .
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2885 Antworten
Und wie wird "umgeschlüsselt"?
Hat noch jemand diese Teilenummer, also die 5Q0 513 029 LL, ohne Erfolg gehabt zu haben?
Diese Frage hatte ich auch gestellt und keine Antwort erhalten.
Zitat:
@Tech_Freak schrieb am 12. April 2017 um 17:04:03 Uhr:
Ohne jetzt alle 171 Seiten gelesen zu haben. Kann mir jemand kurz sagen bei welcher Achse/Dämpfer das Problem auftreten kann?
Verbundlenker-/Mehrlenkerachse?
Mit/Ohne DCC?
Bei allen eigentlich, siehe Signatur und Umfrage
Zitat:
@jrda schrieb am 13. April 2017 um 22:09:38 Uhr:
Zitat:
@Tech_Freak schrieb am 12. April 2017 um 17:04:03 Uhr:
Ohne jetzt alle 171 Seiten gelesen zu haben. Kann mir jemand kurz sagen bei welcher Achse/Dämpfer das Problem auftreten kann?
Verbundlenker-/Mehrlenkerachse?
Mit/Ohne DCC?
Bei allen eigentlich, siehe Signatur und Umfrage
Mit einer Tendenz in Richtung Sportfahrwerk mit Mehrlenker-HA (sowohl Limo. als auch Variant...) Sie erhielten zusammen 18 Stimmen (von 36) für eine polternde Hinterachse.
@jrda
@MartinGVII
Danke.
Die beiden Umfragen waren mir neu. Die App zeigt die Signaturen bei mir nicht an. Erst nach einem Wechsel auf die Mobile-Version sichtbar. Schon interessant bei welchen Varianten häufiger Probleme auftreten. Wobei ich die Umfragen aufgrund der doch eher kleinen Stichprobe nur für bedingt aussagekräftig halte.
Zitat:
Evtl. Ist die Version mit LL am Ende ja der Stein der Weisen...
Es gibt keinen " Stein der Weisen " !
Daß es bei dem einen oder anderen nach dem Tausch auf den " LL" - Dämpfer besser sein soll liegt eventuell daran daß der Dämpfer noch neu - also" hart " - ist oder an der " sich selbst erfüllenden Erwartung " .
Wenn das so einfach wäre hätte VW längst auf diese Wunderdämpfer umgestellt . Ich lese aber immer noch Klagen bei neuen Modelljahren . Das sollten die doch längst geschnallt haben .
Für mich ist das ein generelles Thema der Konstruktion Mehrlenkerachse in Verbindung mit der ganzen Karosseriestruktur.
Bei denen ( wie auch mich ) welche das Modell haben wird das so bleiben.
... und eure Umfrage werden auch nichts dran ändern.
Wer nimmt die zur Kenntnis ? Wir paar Hansel hier im Forum . VW lacht da drüber ...
Zitat:
@MartinGVII schrieb am 13. April 2017 um 23:18:34 Uhr:
Zitat:
@jrda schrieb am 13. April 2017 um 22:09:38 Uhr:
Bei allen eigentlich, siehe Signatur und Umfrage
Mit einer Tendenz in Richtung Sportfahrwerk mit Mehrlenker-HA (sowohl Limo. als auch Variant...) Sie erhielten zusammen 18 Stimmen (von 36) für eine polternde Hinterachse.
Wobei bei den nicht polternden auch die meisten ML mit Sportfahrwerk haben, kann also bei den polternden MLSport dran liegen dass es hier viel mehr Leute gibt die die Kombi haben.
Wer hat denn nun hier LL drin in seinem Golf??? Ausser Martin und ich.
Wenn es um das Basspoltern/Wummern geht, dann könnt ihr Dämpfer tauschen bis der Doc kommt. Das liegt nicht an den Dämpfern.
In einem anderen Forum berichtet jemand von einem Gespräch mit einem Technik Aussendienst von VW.
Aussage: das liegt an Produktionstoleranzen.
Zitat:
@triumph61 schrieb am 14. April 2017 um 16:50:17 Uhr:
Wenn es um das Basspoltern/Wummern geht, dann könnt ihr Dämpfer tauschen bis der Doc kommt. Das liegt nicht an den Dämpfern.
In einem anderen Forum berichtet jemand von einem Gespräch mit einem Technik Aussendienst von VW.
Aussage: das liegt an Produktionstoleranzen.
Und mangelhaften Hydrolagern. Immer noch:(.
Zitat:
@triumph61 schrieb am 14. April 2017 um 16:50:17 Uhr:
Wenn es um das Basspoltern/Wummern geht, dann könnt ihr Dämpfer tauschen bis der Doc kommt. Das liegt nicht an den Dämpfern.
In einem anderen Forum berichtet jemand von einem Gespräch mit einem Technik Aussendienst von VW.
Aussage: das liegt an Produktionstoleranzen.
Es geht nicht um Wummern, sondern wie der Titei sagt, um poltern. Aber auch da nützt der Dämpfetausch nicht wirklich etwas, zumindest meine 5 Dämpferwechsel brachten keine Besserung.
Wer hat ausser uns 2 die LL Serie verbaut in seinem Golf?
Zitat:
Und mangelhaften Hydrolagern. Immer noch:(.
Wie mir aus glaubwürdiger Quelle bekannt ist soll beim Skoda der Tausch der Hydrolager das Problem nachhaltig gelöst haben.
Leider passen die Lager bei uns nicht wie richtig geschrieben.
Frage:
Poltern die aktuellen Golf / Golf SV immer noch ?
Wenn nein - haben die dann geänderte Hydrolager. Falls ja - würden die dann bei den älteren Baujahren auch passen ?
Gelesen habe ich hier dazu noch nichts. Anscheinend alles beim alten .
Bei mir ist nach 600 Km und getauschten Dämpfern immer noch Ruhe. Allerdings haben die mir auch die Gurtspanner getauscht... und dabei auf der rechten Seite den Gurt verdreht. Ist mir (weil Kindersitz montiert ist) erst jetzt aufgefallen. Schon ein Armutszeugnis... vielleicht aber auch "Stand der Technik" :)
Zitat:
Wie mir aus glaubwürdiger Quelle bekannt ist soll beim Skoda ...
Was ich da schrieb scheint doch nicht so ganz zuzutreffen wie ich jetzt erfuhr.
Es wird nur etwas anders ...
Gurt:
Bei mir haben manchmal die Gurtschlösser ( Hintersitze ) auf der Plastikabdeckung herumgeklappert . Das hörte sich dann auch wie Hinterachspoltern an.
Darum klebte ich rechts und links ausreichend große Moosgummiplatten ( etwa 3 mm dick ) an die Auflagestellen des Plastiks.
Seitdem ist das Hinterachspoltern deutlich weniger geworden.
Eigentlich höre ich es ja schon gar nicht mehr ...