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Golf 7 Poltern im Heckbereich.

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 18. Dezember 2013 um 9:07

Hallo.

Ich habe im September meinen Golf 7 Highline von Wolfsburg abgeholt. Ich hatte vom 1 Tag so ein Poltern, wenn ich über unebenheiten auf der Strasse oder Kopfsteinpflaster fahre.Ich habe schon alles versucht abzustellen.Warndreieck, Ladedeckel, Hutablage, usw alles rausgeräumt.Das Geräusch ist immer noch da.

Bin Gestern mal zum Freundlichen gefahren und habe dort den Fall geschildert.Er schaute im PC von VW Mängel nach und fand sofort den Fehler, der laut PC seid August 2013 bekannt ist. Der Fehler sei nicht definierbar und kann also keinen Teil zugeordnet werden. Es werden zur Zeit keine Reparaturkosten seitens VW übernommen.

Daraufhin habe ich im Kundercentrum bei VW in Wolfsburg angerufen und denen den Fall geschildert.Dort muste ich alle Daten durchgeben und Sie haben alles aufgenommen.Sobald sich etwas tut, würden Sie meinen VW- Händler anrufen um die Reparatur durchzuführen.

Es kann aber nicht sein, dass ich einen 35000,- Euro teuren Wagen kaufe, und mit dem Klappern leben muss.

Habe ich rechte auf Entschädigung ?

Hat schon jemand eine Lösung für das Problem ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Der_Autofahrer schrieb am 18. August 2015 um 13:06:30 Uhr:

Jetzt dürfte wohl auch der letzte eingesehen haben, dass ein Golf kein Premium-Auto ist. Der Golf ist scheinbar nur für den Showroom gebaut. Dort kann man seine tolle Qualitätsanmutung im Innenraum bewundern. Nur fahren darf man eben nicht damit. Da lobe ich mir doch meinen 13 Jahre alten Focus. Da klapptert und poltert bis heute nichts, auch nicht nach 194.000 km.

Freu dich doch bitte im Ford-Forum. . . .

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am 12. April 2017 um 9:51

Kennt einer eine Website mit bekannten golf7 Problem die offiziell bekannt sind!?

Den "Stand der VW-Technik" kannst du doch hier auf MT über die "Welt-Autos" wunderbar nachlesen.

Ich habe in meinem letzten Blog-Artikel mal über unsere Hinterachs-Problematik berichtet:

KLICK

Ohne jetzt alle 171 Seiten gelesen zu haben. Kann mir jemand kurz sagen bei welcher Achse/Dämpfer das Problem auftreten kann?

 

Verbundlenker-/Mehrlenkerachse?

Mit/Ohne DCC?

Zitat:

@kjul schrieb am 10. April 2017 um 03:41:35 Uhr:

Dann will ich mich auch mal wieder zu Wort melden. Zur Erinnerung, bei mir hat es bei der Komination Multi-Link-Hinterachse + Serienfahrwerk gepoltert. Nach einem Winter in relativer Ruhe hat es jetzt doch wieder das nerven begonnen. Also habe ich mir die grünen Bilstein einbauen lassen (B6 Komfort grün ungekürzt).

Mit dem Ergebnis dass bei diesem hohlen Pumpern/Poltern die Verbesserung auf jeden da ist. Allerdings höre ich jetzt ein anderes Geräusch das entweder neu ist oder bisher übertönt wurde. Klingt in etwa so als würden ganz weit hinten im Auto mehrere Tupperdosen rumliegen die halt leicht klappern wenn man leichte Unebenheiten überfährt. Mit umgelegter Rücksitzbank und ohne doppelten Ladeboden wird es dann deutlicher hörbar.

Die Hinterachse würde ich mit den Bilsteindämpfern als austherapiert betrachten - kann mir auch nicht vorstellen dass da diese Geräusche herkommen. Tippe eher auf ne lapprige Stoßstange oder sowas. Wenn man mit der Faust etwas auf den Steg über dem Kennzeichen klopft, scheppert das ganz schön.

Interessante Ergänzung: Ich habe gerade aufgrund einer anstehenden Langstrecke den Reifendruck angepasst. Während die Seriendämpfer mit zunehmenden Reifendruck immer schlechter/unbeholfener ansprachen (weshalb ich den niedrigst möglichen Reifendruck laut Bedienungsanleitung gefahren bin), habe ich bei den Bilstein-Dämpfern das Gefühl es ist genau umgekehrt. Mit dem momentanen Druck von 2,7 bar meine ich, die Geräuschkulisse nähert sich zudem dem Normalbereich und es fühlt sich nicht mehr so arg danach an als wäre etwas locker. Das erwartete Springen der Achse wie ich es von den Seriendämpfern kannte zeigt sich jedenfalls nicht - werde ich die nächste Zeit mal im Auge behalten...

@Tech_Freak: Mehrlenkerachse, vorwiegend Sportfahrwerk ohne DCC

Zitat:

@kjul schrieb am 13. Apr. 2017 um 02:0:59 Uhr:

@Tech_Freak: Mehrlenkerachse, vorwiegend Sportfahrwerk ohne DCC

Ok, danke.

Jo, stimmt, Mehrlenkerhinterachse und Sportfahrwerk!

Und ich muß mich korrigieren: Ich hatte irgendwann geschrieben das Poltern ist temperaturunabhängig gleich laut, es ist aber wirklich lauter je wärmer es ist!

Dafür klappert die Beifahrer-Sonnenblende nach Tausch nicht mehr, ist doch auch was! ;)

Aber zwei Wochen nach Tausch des Leuchtmittels des rechten Kurvenlichtes (72 Euro) schreit jetzt der andere Bruder nach Tausch... Ich habe aber damit gerechnet. Sind lt. Rechnung Halogenlampen, vielleicht wären da LEDs langlebiger? :confused:

Egal: Frohe Ostern! :D

Nun, mein Seat Xperience poltert, wie schon hier oft erwähnt, recht deftig. Auch gibt es Superb(e), die mit DCC kräftig lärmen. D.h., alle aus dem MQB können (müssen nicht) betroffen sein.

am 13. April 2017 um 8:25

Bei mir steht Heute der Dämpfertausch an. Mein Golf 7 VAR hat jetzt knapp 3000 km gelaufen und da es die letzten Tage auch mal sehr warm war, kann ich bestätigen dass es bei hohen Temperaturen schlimmer wird. Ich teile nicht die Meinungungen in denen andere Komponenten für das Poltern verantwortlich gemacht werden. Ich hatte vorher einen Chevrolet Cruze und auch der war für poltern der HA bekannt. Allerdings war es selbst da weniger stark ausgeprägt als im Golf. Mein :) hat mir natürlich versichert, dass dies kein gängiges Problem sei... aber nach Reparaturanfrage direkt hinzugefügt: "Wir tauschen die Dämpfer auf Kulanz, aber ohne Garantie auf Schadensbehebung..." Damit gesteht er ja ein dass er (VW) das Problem kennt und teilweise nicht beheben konnte. Ich musste übrigens eine Sounddatei einsenden und bekam innerhalb 2 Tagen die Freigabe von VW. Ich denke somit ist klar woran es liegt.... Dämpfer in Kombination mit der Hinterachskonstruktion.

Wie sieht es eigentlich beim Facelift aus? Poltert der noch auf der HA oder weiss jemand ob es konstruktive Änderungen an der HA beim FL gibt, die dies unterbinden?

am 13. April 2017 um 14:11

Nur zur Info... Dämpfer sind neu, Poltern scheint verschwunden. Vorerst?

Alte TN 5Q0-512-011 MA

NEUE TN 5Q0-513-029 LL

am 13. April 2017 um 14:55

Hab auch die LL seit 15.12.16 verbaut und es hat definitiv geholfen. Leider wollte das keiner hören.

Danke Martin

am 13. April 2017 um 17:45

Evtl. Ist die Version mit LL am Ende ja der Stein der Weisen... wir bleiben aber verhalten UND warten auf die nächsten km. Danke für Deinen Beitrag.

am 13. April 2017 um 17:48

Zitat:

@Schnoefi schrieb am 13. April 2017 um 16:55:09 Uhr:

Hab auch die LL seit 15.12.16 verbaut und es hat definitiv geholfen. Leider wollte das keiner hören.

Danke Martin

Noch eine Frage: " Wie viel Km hast du seit dem Wechsel gefahren?"

Zitat:

@MartinGVII schrieb am 13. April 2017 um 16:11:50 Uhr:

Nur zur Info... Dämpfer sind neu, Poltern scheint verschwunden. Vorerst?

Alte TN 5Q0-512-011 MA

NEUE TN 5Q0-513-029 LL

Die 512 Nummer ist keine echte Teilenummer sondern eine Stücklisten Nummer für das komplette Federbein bei der Montage im Werk. Dafür gibt es aber eine Umschlüssung um zu erkennen welches die richtige Teilenummer für den Dmpfer alleine ist.

am 13. April 2017 um 17:58

@Martin : ca.6000km

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