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Golf 7 Poltern im Heckbereich.
Hallo.
Ich habe im September meinen Golf 7 Highline von Wolfsburg abgeholt. Ich hatte vom 1 Tag so ein Poltern, wenn ich über unebenheiten auf der Strasse oder Kopfsteinpflaster fahre.Ich habe schon alles versucht abzustellen.Warndreieck, Ladedeckel, Hutablage, usw alles rausgeräumt.Das Geräusch ist immer noch da.
Bin Gestern mal zum Freundlichen gefahren und habe dort den Fall geschildert.Er schaute im PC von VW Mängel nach und fand sofort den Fehler, der laut PC seid August 2013 bekannt ist. Der Fehler sei nicht definierbar und kann also keinen Teil zugeordnet werden. Es werden zur Zeit keine Reparaturkosten seitens VW übernommen.
Daraufhin habe ich im Kundercentrum bei VW in Wolfsburg angerufen und denen den Fall geschildert.Dort muste ich alle Daten durchgeben und Sie haben alles aufgenommen.Sobald sich etwas tut, würden Sie meinen VW- Händler anrufen um die Reparatur durchzuführen.
Es kann aber nicht sein, dass ich einen 35000,- Euro teuren Wagen kaufe, und mit dem Klappern leben muss.
Habe ich rechte auf Entschädigung ?
Hat schon jemand eine Lösung für das Problem ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Der_Autofahrer schrieb am 18. August 2015 um 13:06:30 Uhr:
Jetzt dürfte wohl auch der letzte eingesehen haben, dass ein Golf kein Premium-Auto ist. Der Golf ist scheinbar nur für den Showroom gebaut. Dort kann man seine tolle Qualitätsanmutung im Innenraum bewundern. Nur fahren darf man eben nicht damit. Da lobe ich mir doch meinen 13 Jahre alten Focus. Da klapptert und poltert bis heute nichts, auch nicht nach 194.000 km.
Freu dich doch bitte im Ford-Forum. . . .
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2885 Antworten
Zitat:
@polouwe schrieb am 11. Januar 2017 um 11:29:46 Uhr:
Hallo
Sind die Eibach Sportline Federn.
Gruß Uwe
Und die originalen, sind das bereits gekürzte aus dem R-Line Sportpaket, oder ganz normale? Denn grad auf dem ersten Bild wirkt der Unterschied sehr sehr gering.
Welche Maße haben diese? Denn ich liebäugel für meinen Variant auch mit den 50er Sportline von Eibach.
Hallo
Er hat das kleine R-Line Paket mit dem Sportfahrwerk.
Der Wagen war rundum 380mm Kotflügelkante-Mitte Rad.
Nach dem Tiefer legen mit den Eibach Federn 340-345mm.
Kann dir die Federn nur empfehlen.
Habe sie vor kurzem in einem Golf GTI mit Santiago 19 Zoll
eingebaut. Top
Gruß Uwe
War heute vormittags unterwegs. Temperatur 2 Grad + .
Soviel wie kein Poltern feststellbar .
Eigentlich wirft doch das die Federtheorie wieder über den Haufen .
Bliebe eigentlich nur der Dämpfer übrig. Vielleicht hat dessen Öl um diese Temperatur herum gerade die richtige Viskosität um die ideale Dämpferhärte zu verursachen ?
Ich glaube nicht daß sich die Elastizität der Lagerbuchsen so drastisch verändert daß dies ein Grund sein könnte.
An den Hydrolagern scheint sich ja auch einiges zu tun ...
http://www.motor-talk.de/.../fahrwerk-poltert-t5228788.html?...
http://www.motor-talk.de/.../fahrwerk-poltert-t5228788.html?...
Leider nur beim Passat und Superb.
Zitat:
@triumph61 schrieb am 14. Januar 2017 um 11:34:16 Uhr:
Leider nur beim Passat und Superb.
Frage: sind die Hydrolager bei anderen Fahrzeugen des MQB unterschiedlich?
Ja, das sind andere, Auch abhängig von der Hinterachse
Hi!
Habe ein golf7 allstar 125ps dsg.
Bj2016
Wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre mit c.a 30-40 km/h habe ich auf der Vorderachse auch ein poltern.
Ich vermute es kommt von vorne links.
Es ist nicht das dsg Getriebe das ist auch eine Katastrophe es hört sich so an als ob 50schrauben im Getriebe locker sind.
Das ist kein Klackern sondern eher ein stumpfes poltern. Km stand ist 3900
Also noch wie neu,
Immer schlaglöscher so gut es geht umfahren und Bordstein usw. Vermieden!
Noch einer mit dem selben Problem?
Zitat:
@AntiVW2017 schrieb am 9. April 2017 um 11:04:23 Uhr:
Noch einer mit dem selben Problem?
Also hören kann ich die vorderen Dämpfer auch, wenn auch lange nicht so stark wie hinten. Bei höherer Geschwindigkeit verliert sich das ganz bei mir.
Für hinten habe ich mittlerweile vom :) die Zusage, das diese gegen neue "anderer" Bauart/Hersteller getauscht werden. Allerdings sind diese gerade nicht lieferbar, aber in der Woche nach Ostern soll es nun endlich (Neuwagen vom Sept. 16) so weit sein.
btw: Was das Getriebe angeht (habe auch DSG), kann ich keine Lautstärke-Mängel feststellen. Aber bei der Beschreibung (50 Schrauben) würde ich doch mal in die Werkstatt fahren
Zitat:
... es hört sich so an als ob 50schrauben im Getriebe locker sind.
Nein da sind keine Schrauben locker.
Schlage mal von unten an die Bodenverkleidung am Motor und an Unterboden.
Da werden etliche Steinchen herausmarschiert kommen.
Solche Probleme hatte man früher in den Zeiten als noch keine Abdeckplatten montiert waren nicht. Da gab es kein Geschepper und Geklapper.
Laßt euch auch nicht einreden das sei wegen dem Luftwiderstand. Der ist bei den Geschwindigkeiten welche vorwiegend gefahren werden eh nicht relevant.
Die joghurtbecherdünnen Platten - falls man das überhaupt noch als " Platte " bezeichnen kann - kommen bei der Herstellung des Wagens billiger wie ein ordentlich aufgespritzter Unterbodenschutz.
Zumal man dann drunter nur noch grundiert. Auch noch Lack gespart.
Hallo meriva 2012.
Beim dsg ist das Problem das sogenannte losräder Rasseln!
Wenn du mal die Möglichkeit hast dann fahr mal mit offenem Fenster in einer engen Straße die mit Pflastersteinen belegt ist hin und her, in den Gängen 1-3 oder beim Bremsen kurz vor dem Stillstand kannst du es sehr deutlich hören!
Es ist wirklich peinlich was den Kunden zugemutet wird!
Laut vw stand der Technik -das kleine dsg ist ein trocken Getriebe das heißt es hat viel weniger Öl im Getriebe als ein nassgetriebe!
Welche Motor hast du denn!
Ich hab ein 1.4 mit dem dq200 Getriebe.
Würde mich sehr interessieren wenn du mal den Versuch auf Pflasterstein ausprobieren würdest.
Hallo Leute,
ist denn bekannt, ob neuere Fahrzeuge z.B. MJ2016 oder 2017 auch noch betroffen sind? Insgesamt ist unser Auto deutlich lauter auf rauher Fahrbahn und der Geräuschpegel ist beim Überfahren von Unebenheiten auch vernehmbar höher als beim Passat 3BG von 2001.
Ich bin mir nicht sicher, ob das Geräusch bei uns nicht eher eine Resonanz vom Ladeboden ist oder sogar von der Heckklappe stammt. Es ist ein hohles, dumpfes Geräusch welches je nach stärke der Erschütterung auch mal lauter sein kann: wie eine riesige Kartoffel in der Kartoffelkiste aus Plastik ;)
Hat jemand eine passende Sound-datei zur Hand? Hab in diesem Thread nur eines gefunden, wo ich eigentlich gar nichts höre.
Dann will ich mich auch mal wieder zu Wort melden. Zur Erinnerung, bei mir hat es bei der Komination Multi-Link-Hinterachse + Serienfahrwerk gepoltert. Nach einem Winter in relativer Ruhe hat es jetzt doch wieder das nerven begonnen. Also habe ich mir die grünen Bilstein einbauen lassen (B6 Komfort grün ungekürzt).
Mit dem Ergebnis dass bei diesem hohlen Pumpern/Poltern die Verbesserung auf jeden da ist. Allerdings höre ich jetzt ein anderes Geräusch das entweder neu ist oder bisher übertönt wurde. Klingt in etwa so als würden ganz weit hinten im Auto mehrere Tupperdosen rumliegen die halt leicht klappern wenn man leichte Unebenheiten überfährt. Mit umgelegter Rücksitzbank und ohne doppelten Ladeboden wird es dann deutlicher hörbar.
Die Hinterachse würde ich mit den Bilsteindämpfern als austherapiert betrachten - kann mir auch nicht vorstellen dass da diese Geräusche herkommen. Tippe eher auf ne lapprige Stoßstange oder sowas. Wenn man mit der Faust etwas auf den Steg über dem Kennzeichen klopft, scheppert das ganz schön.
Zitat:
Die Hinterachse würde ich mit den Bilsteindämpfern als austherapiert betrachten - kann mir auch nicht vorstellen dass da diese Geräusche herkommen.
Die Bilsteins helfen nicht bei jedem. Konnte man bereits öfter lesen. Die Dämpfer sind nicht das Problem.
Aus meiner Sicht ist das die Achskonstruktion an sich bzw. diese in Verbindung mit der Karosserie. Irgendwie hat dies zu einer akkustisch schwingungstechnisch ungünstigen Kombination geführt. Zumal alles am Wagen gewichtsoptimiert wurde.
Also leichterer Aufbau.
Man kann alles abklopfen, Klapperndes beseitigen oder Schepperndes nachbiegen. Das hilft etwas.
So machte ich es auch.
Aber insgesamt mußt Du mit der Sache so leben wie sie ist. Daran führt kein Weg vorbei außer dem Fahrzeugwechsel.
Nimm es gelassen hin und höre nicht permanent drauf. Ich bin da schon so weit ...
Zitat:
@AntiVW2017 schrieb am 9. April 2017 um 12:56:25 Uhr:
..... Würde mich sehr interessieren wenn du mal den Versuch auf Pflasterstein ausprobieren würdest.
(Kopf)steinpflaster? Da muss ich aber erst mal lange suchen. Wüsste jetzt auf Anhieb keine Strecke in der Nähe, wo es das noch gibt :):rolleyes:
Motor übrigens: 1,4 TSI | 110 kW | 7-Gang-DSG