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Golf 7 kommt 2012
Übereinstimmend lese ich in der AB und der Süddeutschen heute, der Golf 7 komme 2012. Das bestätigt den generellen Eindruck, dass es sich bei dem angeblichen Modellwechsel 2008 bloß um ein Aufhübschen handelt. Bei einem Modellwechsel erwartet man ein neues Auto innen und außen. Davon kann beim VI'er ja nicht die Rede sein. Da ich die Situation um die bisherigen Gölfe bislang nicht so aufmerksam verfolgt habe:
Wie war das eigentlich bisher? Gab's da neue grundlegend neue Technik, neue Motoren und Getriebe auch schon während der Laufzeit eines Modells und beim "Wechsel" bloß ein Facelift?
Beste Antwort im Thema
Du hast natürlich Recht. Alles, was modern ist, muss zwangsläufig frühzeitig kaputt gehen und hat garantiert keinen Sinn. Wir sind heute alle hirntote Zombies. Fox Mulder hat Recht gehabt, es ist eine Verschwörung. Bitte, großer Meister, erfinde für uns eine Zeitmaschine, die dich dahin zurückbringt, wo die Menschen so unglaublich viel intelligenter waren und wo Autos noch echte Autos waren, komplett mit Rost, Vergasertechnik und praktisch null Gedanken an die Umwelt. Am besten noch ohne Airbags oder Sicherheitsgurte. Hielt damals alles wunderbar lange, außer, man fuhr Vollgas, im Herbst, im Winter, wenn es regnet oder mit ungefähr 5 km/h gegen einen Baum. Aber sonst war alles prima.
Der Rest bleibt dann hier und wartet erstmal auf den neuen Golf, bevor geurteilt wird.
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2788 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Opel_GTC
Gerade zwischen H und WOB einen ganzen Autotransporter mit getarnten G7 überholt ;)
An was haste denn gesehen, dass es VII-ner waren?
Zitat:
Original geschrieben von MarkN
Zitat:
Original geschrieben von Opel_GTC
Gerade zwischen H und WOB einen ganzen Autotransporter mit getarnten G7 überholt ;)
An was haste denn gesehen, dass es VII-ner waren?
Es werden definitiv keine 7er Gölfe gewesen sein, da diese sicherlich nur in geschlossenen Transportern transportiert werden.
Zitat:
Original geschrieben von Shabooboo
Es werden definitiv keine 7er Gölfe gewesen sein, da diese sicherlich nur in geschlossenen Transportern transportiert werden.
Nicht mehr in der aktuellen Entwicklungsstufe. Ihr braucht euch nur vor die IAV in Gifhorn stellen, bei vielen ist nur noch Front und Heck getarnt. Wer die letzten Bilder in der AutoBild gesehen hat, der kennt ihn aber quasi schon ;)
Falls jemand in den nächsten Wochen ein Fahrzeug in WOB abholen sollte, dann ruhig mal bei der Werksführung genauer hinschauen. Vielleicht habt ihr Glück und im Karosseriebau stehen zwischen den Bändern bereits einige Rohkarossen des neuen G7. Sind aber nicht so leicht zu identifizieren, denn grundsätzlich anders wird der Neue schließlich nicht sein.
Zitat:
Original geschrieben von Opel_GTC
Zitat:
Original geschrieben von Shabooboo
Es werden definitiv keine 7er Gölfe gewesen sein, da diese sicherlich nur in geschlossenen Transportern transportiert werden.
Nicht mehr in der aktuellen Entwicklungsstufe. Ihr braucht euch nur vor die IAV in Gifhorn stellen, bei vielen ist nur noch Front und Heck getarnt. Wer die letzten Bilder in der AutoBild gesehen hat, der kennt ihn aber quasi schon ;)
Falls jemand in den nächsten Wochen ein Fahrzeug in WOB abholen sollte, dann ruhig mal bei der Werksführung genauer hinschauen. Vielleicht habt ihr Glück und im Karosseriebau stehen zwischen den Bändern bereits einige Rohkarossen des neuen G7. Sind aber nicht so leicht zu identifizieren, denn grundsätzlich anders wird der Neue schließlich nicht sein.
Bin nxt Monat auf ner Werksbesichtigung, diese fällt aber kleiner aus als letztes Mal, da wg Golf 7 ein Teil des Werkes abgesperrt ist, deswg. wird man evtll nichts sehen.
Du wirst nicht nur evtl. nichts sehen vom neuen Modell oder der neuen Fertigungsstraße dessen, sondern mit absoluter Sicherheit wirst Du weder das neue Modell noch die Fertigungsstraße zu sehen bekommen! :eek:
Sonst hätte es die Erlkönig-Jäger ja sehr einfach: Sie buchen einfach eine Werksbesichtigung in der Autostadt, nehmen irgendeine Mini-"Spion"-Kamera mit (Knopfloch) und zack...:D
Die Werksmitarbeiter kennen das Modell natürlich schon, dürfen aber nichts sagen...
Bin vor allem auf den 7er GTI gespannt. Motor,7-Gang DSG?, äußere Gestaltung etc.
Hoffe VW setzt dieses mal noch einen drauf.
Auch der Innenraum ist ja noch total unbekannt. Mir persönlich gefällt der 6er Innenraum schon extrem gut. Da ist die Chance groß, dass der neue Innenraum schlechter/zerklüftet wird.
7-Gang DSG gits definitiv nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Sonst hätte es die Erlkönig-Jäger ja sehr einfach: Sie buchen einfach eine Werksbesichtigung in der Autostadt, nehmen irgendeine Mini-"Spion"-Kamera mit (Knopfloch) und zack...:D
Versuch mal als nicht Abholer an der Werksbesichtigung teilzunehmen. Viel Glück! :)
Zitat:
Original geschrieben von Halema
Versuch mal als nicht Abholer an der Werksbesichtigung teilzunehmen. Viel Glück! :)
Werksbesichtigungen werden nicht nur für Abholer angeboten. Im Gegenteil, wenn sie über den Fachbesucherdienst organisiert sind fährt man mit der Golfbahn durchs Werk statt in geschlossenen Bussen wie die Autostadt-Besucher:
http://www.wolfsburg.de/.../anonymous?...
Fand ich einen ganz netten Gag, wobei Führungen "zu Fuß" doch etwas intensiver sind. Aber dafür mag das Wolfsburger Werk etwas zu stark in die Fläche gehen...
vg, Johannes
Zitat:
Original geschrieben von Halema
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Sonst hätte es die Erlkönig-Jäger ja sehr einfach: Sie buchen einfach eine Werksbesichtigung in der Autostadt, nehmen irgendeine Mini-"Spion"-Kamera mit (Knopfloch) und zack...:D
Versuch mal als nicht Abholer an der Werksbesichtigung teilzunehmen. Viel Glück! :)
War zumindestens September 2009 kein Problem.
Die Werkstour zur Zeit ist der absolute Mist. Erst wird man mit dem Schiff zum Werksgelände geschippert und dann fährt man mit den Shuttles einmal um die Halle und dem Schlipsträgerhaus und wieder zurück zum Kraftwerk. Von dort geht man dann in die Halle rein auf einen Laubengang und geht dort 250 Meter oben lang bis in einen Raum um dort dann ein kurzes Filmchen an zu schauen. Da sieht man also nix vom Golf 7. Das einzige, was ich gesehen habe, war ein Golf 6 mit den breiteren Radhäusern hinten, also dieser Agregatträger, welcher schonmal in einer Autozeitschrift zu sehen war. Und diesen hab ich draußen gesehen, als wir um die Halle gefahren wurden.
Also ich war enttäuscht von der Werksführung. Das wurde 2008, als der Golf 6 noch nicht vorgestellt war, besser geregelt. Da wurde man wenigstens durch die Touranproduktion gefahren.
Zitat:
Original geschrieben von Tobse008
7-Gang DSG gits definitiv nicht!
Kann ich bestätigen, auch der zukünftige G7 GTI wird das 6G DSG haben.
Zitat:
Original geschrieben von DonMa
Das einzige, was ich gesehen habe, war ein Golf 6 mit den breiteren Radhäusern hinten, also dieser Agregatträger, welcher schonmal in einer Autozeitschrift zu sehen war.
Das ist eine sogenannte Mule ;)
Zitat:
Original geschrieben von Halema
Versuch mal als nicht Abholer an der Werksbesichtigung teilzunehmen. Viel Glück! :)
Du, ganz abgesehen davon, dass ich im VW-Werk Wolfsburg selbst ein paar Mal gearbeitet habe, auch in der Produktion... und dann im ganzen Werk mit dem Fahrrad unterwegs war, hab ich in meinem Leben schon derart viele Werksbesichtigungen dort gemacht, ohne jemals einen Neuwagen dort abgeholt zu haben...
Das bleibt bzw. blieb bei div. Verwandtenbesuchen, gerade kurz nach der Wende..., gar nicht aus...:D
Aber stimmt schon, die sind immer gut gebucht...
Ganz früher ist man ja noch mit dem Bähnle reingefahren (die Älteren werden´s noch erinnern), später ist man dann lange Strecken quasi live durch die div. Hallen gelaufen / geführt worden und konnte sogar noch mit den Werkern ins Gespräch kommen (keine Ahnung, was die sich damals versicherungstechnisch dabei gedacht haben, die Leute quasi frei in der Produktionshalle rumlaufen zu lassen, z.B. vorbei an rasierklingenscharfen Rohbau-Stanzteilen...), ab da gab´s dann nur noch die gefahrenen Besichtigungen mit stets neueren Bähnle-Versionen...
Meine letzte Führung (inoffiziell) in WOB liegt schon etwas zurück, war 2008 als der Golf 6 angelaufen ist. Da sind wir mit einem umgebauten G5 R32 durch die Halle gefahren, ungedrosselt konnte man damit deutliche Spuren hinterlassen :D
Das ist aber dann mal ne Mega Enttäuschung, wenn wieder nur das 6Gang DSG im GTI verbaut wird. Im A3 wird dann wahrscheinlich die 7-Gang S-Tronic verbaut. Naja, abwarten..