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Golf 7 kommt 2012

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 9. August 2008 um 11:20

Übereinstimmend lese ich in der AB und der Süddeutschen heute, der Golf 7 komme 2012. Das bestätigt den generellen Eindruck, dass es sich bei dem angeblichen Modellwechsel 2008 bloß um ein Aufhübschen handelt. Bei einem Modellwechsel erwartet man ein neues Auto innen und außen. Davon kann beim VI'er ja nicht die Rede sein. Da ich die Situation um die bisherigen Gölfe bislang nicht so aufmerksam verfolgt habe:

Wie war das eigentlich bisher? Gab's da neue grundlegend neue Technik, neue Motoren und Getriebe auch schon während der Laufzeit eines Modells und beim "Wechsel" bloß ein Facelift?

Beste Antwort im Thema
am 8. Juni 2012 um 15:59

Du hast natürlich Recht. Alles, was modern ist, muss zwangsläufig frühzeitig kaputt gehen und hat garantiert keinen Sinn. Wir sind heute alle hirntote Zombies. Fox Mulder hat Recht gehabt, es ist eine Verschwörung. Bitte, großer Meister, erfinde für uns eine Zeitmaschine, die dich dahin zurückbringt, wo die Menschen so unglaublich viel intelligenter waren und wo Autos noch echte Autos waren, komplett mit Rost, Vergasertechnik und praktisch null Gedanken an die Umwelt. Am besten noch ohne Airbags oder Sicherheitsgurte. Hielt damals alles wunderbar lange, außer, man fuhr Vollgas, im Herbst, im Winter, wenn es regnet oder mit ungefähr 5 km/h gegen einen Baum. Aber sonst war alles prima.

Der Rest bleibt dann hier und wartet erstmal auf den neuen Golf, bevor geurteilt wird.

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am 16. Mai 2012 um 20:19

Zitat:

Original geschrieben von AdlerA5

Hi,

mal eine ganz andere und simple Anfrage: kennt jemand die genauen Abmaße des neuen "7er". Bin in Vorsondierung, eventuell neuer 3-Türer A3 oder neuer 3-Türer Golf VII; Entscheidung hängt auch mit von den Abmessungen/Einsteigqualität ab. Die A3-Maße kann man ja im Internet genau erkennen, wobei die Bodenfreiheit auch nicht angegeben ist.

Allen gute Fahrt

Ein A5-Fahrer.

Die Bodenfreiheit ist auch abhängig von der Bereifung und der Felgengröße.

Mit oder ohne DCC?

Mit oder ohne Sportfahrwerk?

Ohne genaue Angaben wird hier niemand eine exakte Aussage der Bodenfreiheit treffen können. :D

Zitat:

Original geschrieben von Absolutist

Zitat:

Original geschrieben von AdlerA5

Hi,

mal eine ganz andere und simple Anfrage: kennt jemand die genauen Abmaße des neuen "7er". Bin in Vorsondierung, eventuell neuer 3-Türer A3 oder neuer 3-Türer Golf VII; Entscheidung hängt auch mit von den Abmessungen/Einsteigqualität ab. Die A3-Maße kann man ja im Internet genau erkennen, wobei die Bodenfreiheit auch nicht angegeben ist.

Allen gute Fahrt

Ein A5-Fahrer.

Die Bodenfreiheit ist auch abhängig von der Bereifung und der Felgengröße.

Mit oder ohne DCC?

Mit oder ohne Sportfahrwerk?

Ohne genaue Angaben wird hier niemand eine exakte Aussage der Bodenfreiheit treffen können. :D

Danke für den Hinweis. Es würde mir aber für´s erste reichen, wenn Maße, so wie sie beim A3 angegeben werden, für ein Grundmodell erstmals bekannt werden. Bodenfreiheit ist auch nicht so wichtig.

Der neue Golf wird, denke ich, besser als der neue A3 sein. Siehe dazu auch den A3 2012 Thread. So dolle ist das Ding nicht und überteuert ist er sowieso.

Hoffentlich kommt der G VII gleich mit Xenon all zu lange möchte ich nämlich nicht mehr mit bestellen warten und im März dann noch einen GTD... :-) Im August wissen wir mehr.

Viele Grüße

mirage

Die bislang schönsten Bilder vom neuen 7er -wie ich finde:

http://www.topspeed.com/.../picture456883.html

Ganz interessante Details:

- die relativ großen Schweinwerfer, nix mit Schlitzaugen wie in vielen Retuschen; der Chromstreifen im Scheinwerfer ist in der Serie beim GTI wahrscheinlich rot

- die doppelte Lichtkante in der Seite; unterhalb und oberhalb der Türgriffe

- die relativ großen Radkästen hinten, die leider beim Standard-Modell sehr stark überhängen; beim GTI/ GTD mehr "drive" reinbringen

- tendenziell kann man auch das kleine Dreiecksfenster vorne erahnen

vg

am 23. Mai 2012 um 21:54

Zitat:

Original geschrieben von mr. technik

http://www.topspeed.com/.../picture456883.html

Wabengitter, Zwei Auspuffrohre und ne dicke Bremsanlage. Das ist der neue GTI !!! ;-)

Zitat:

Original geschrieben von mr. technik

Die bislang schönsten Bilder vom neuen 7er -wie ich finde:

http://www.topspeed.com/.../picture456883.html

Ganz interessante Details:

- die relativ großen Schweinwerfer, nix mit Schlitzaugen wie in vielen Retuschen; der Chromstreifen im Scheinwerfer ist in der Serie beim GTI wahrscheinlich rot

- die doppelte Lichtkante in der Seite; unterhalb und oberhalb der Türgriffe

- die relativ großen Radkästen hinten, die leider beim Standard-Modell sehr stark überhängen; beim GTI/ GTD mehr "drive" reinbringen

- tendenziell kann man auch das kleine Dreiecksfenster vorne erahnen

vg

Von dem was man erkennen kann, sieht er in Bezug auf die Scheinwerfer aus wie ein Golf V, was mir nur bedingt gefällt. Aber warten wir mal die ersten richtigen Bilder ab :)

Zitat:

Original geschrieben von AdlerA5

Zitat:

Original geschrieben von Absolutist

 

Die Bodenfreiheit ist auch abhängig von der Bereifung und der Felgengröße.

Mit oder ohne DCC?

Mit oder ohne Sportfahrwerk?

Ohne genaue Angaben wird hier niemand eine exakte Aussage der Bodenfreiheit treffen können. :D

Danke für den Hinweis. Es würde mir aber für´s erste reichen, wenn Maße, so wie sie beim A3 angegeben werden, für ein Grundmodell erstmals bekannt werden. Bodenfreiheit ist auch nicht so wichtig.

Der neue Golf VII soll geringfügig flacher werden laut AMS als der aktuelle, und etwas länger.

In der Breite über Spiegel wird er aufgrund Befestigung im "Fensterdreieck" über 2,00 m bleiben.

Der neue A3 bleibt mit seinen auf den Türen aufgesetzten Spiegel deutlich unter 2,00 m und damit unter Golf V Niveau.

Die Bodenfreiheit schwankt mit VW-Werkstieferlegung (15mm) kaum, auch hat die Felgengröße auf die Bodenfreiheit wenig Einfluss, weil der Abrollumfang und damit der Radius kaum schwanken darf.

am 24. Mai 2012 um 6:07

Hiho,

 

der Sohn eines Arbeitskollegen arbeitet seit dem Studium beim VW in der Entwicklung Interieur Polo / Passat. Er hat den neuen Golf VII aber bereits live gesehen, sprich ein Vorserienmodell. Er sagt, dass es bisher lediglich erst ein Bild gibt (Fotomontage einer Zeitschrift) dass dem wirklichen Endprodukt sehr sehr nahe kommen soll. Alles andere würde "so gar nicht passen".

 

Desweiteren sagt er, dass der VIIer in Natura wesentlich besser aussieht als auf allen bisher intern ersichtlichen Bildern. Und außerdem wäre die Verarbeitungsqualität sowie die Haptik des Fahrzeugs noch mal eine große Steigerung zum Golf VI.

 

Da ich selbst bei einem großen Zulieferer arbeite, seit so nett und tut dies nicht als dummes Gelaber ab. ;)

Ich wollte nur mal berichten was es so bei uns für Themen bei der Kafeepause gibt. ;)

 

Gruß

Wenn ich mir diese neue Erlkönig-Fotos genau angucke..."denke" ich, dass die Illustration der auto-zeitung den neuen Golf VII am besten trifft. Die haben auch die Tornad-Linie unterhalb der Griffe, den gleichen Schwung der A-Säule und auch die Form der Schinwerfer "scheinen" gleich zu sein.

Ist trotzdem noch eine Kaffeesatz-Leserei. Aber immerhin entblättert sich der Golf VII so langsam und dadurch, dass mehr Versuchsträger des VII rumfahren werden wir alle nun wesentlich mehr Fotos sehen.

Anbei noch das Foto der az.

Vw-golf-vii-gti-001
am 24. Mai 2012 um 7:08

Kommt der "Hybrid-Golf" in 2013?

am 24. Mai 2012 um 8:45

Soll so sein.

Also ich weis nicht, mit diesen aufgesetzten Spiegeln sieht das Ding aus wie nen Insekt. Passt nicht zu VW und schon gar nicht zum Golf.

Lassen wir uns mal überraschen.

Neuer Golf/VW heisst nicht immer unbedingt schöner als der Vorgänger.

Der 4er gefiel mir im Vergleich zum 3er gar nicht. Der 4er war der einzigste Golf den ich nie hatte (sonst alle von Nr. 1 bis Nr. 6).

Ebenso fand ich den 5er nicht besonders gelungen (speziell die schwarze Heckschürze). Als GTI geht er aber einigermaßen.

Den 6er und den 2er (als GTI Edition One) finde ich am schönsten.

An anderes Beispiel für VW-Designausrutscher ist der Scirocco.

Scirocco I: perfekt

Scirocco II: nicht so der Hit

Corrado: perfekt

Scirocco III: hässlich, speziell von hinten

Auch wenn ich damit wohl ziemlich alleine stehe, mein Favorit ist immer noch der Rocco2...

Liegt aber vielleicht daran, das ich 7 Jahre lang einen gefahren habe.

Laut Autobild kommt doch "ein neuer Top-TDI mit ca. 200 PS". (23.05.2012)

Naja, mal schauen...

Ist denn mittlerweile was bekannt? - 200PS + Allrad und ich wäre dabei :D

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