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Golf 7 GTI
Hi,
da es noch kein passendes Thema gibt alle Infos den GTI betreffend bitte hier rein:)
Falls jemand schon was weiß, interessant wäre:
Motor/Leistung? (wieder der EA888 nur diesmal mit Valvetronic?)
Markteinführung als 3- oder 5-Türer?
Markteinführung mit DSG oder Schalter?
Präsentationstermin?
Erste Spyshots?
Infotainment mit Touch oder zentraler Steuerung álá MMI?
Beste Antwort im Thema
Ich verfolge diesen Thread von Anfang an. Also es scheinen mir ganz andere Lavendelpflücker hier gelandet zu sein, als es noch im 6er GTI Forum waren. Manche stellen hier Fragen wie 5 jährige. Und was für Antworten dann dazu kommen ist wirklich zum Kopfschütteln.
Es sind auch einige die hier "immer" was schreiben. Wieso unterhaltet ihr euch nicht privat? Das hat nichts mit "Motor-Talk" zu tun das ganze . Sorry muss ich mal loswerden.
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6664 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nihilist79
Zitat:
Original geschrieben von Audi1991
Nuja so groß is die Abweichung nicht mal
Mein A3 hat bei Tacho 220 echte 215
Heutzutage gehen die nicht mehr so falsch ;)
Mh, mein Golf lief lt. Tacho 240. Ich glaube allerdings nicht, dass diese 240 mehr waren als die 220 welche er laufen sollte.
Berg ab warens bei mir auch schon 230 und mehr aber zählen tut ja das auf der geraden ;)
Zitat:
Original geschrieben von Audi1991
Zitat:
Original geschrieben von Nihilist79
Mh, mein Golf lief lt. Tacho 240. Ich glaube allerdings nicht, dass diese 240 mehr waren als die 220 welche er laufen sollte.
Berg ab warens bei mir auch schon 230 und mehr aber zählen tut ja das auf der geraden ;)
Das war ohne Berg reproduzierbar. ;) Ist wohl doch ein großzügiger Vorlauf bei VW gewesen.
Wer schonmal vorab sehen möchte wie die aktuelle GTI-Generation zusammengezimmert wird , sollte sich das aktuelle Video von JP Krämer mal reinziehen. Der durfte während der entstehung seines eigenen GTI´s Hand mit anlegen. Ich fand es witzig :-)
Mal sehen was er aus dem Hobel zaubert...
Viel Spaß beim ansehen :-)
Wer noch glaubt, sein Auto groß einfahren zu müssen, bloß nicht zu hoch drehen und so, sollte ab Minute 12:30 besser wegschauen :)
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Bei meinem GTD lag die Abweichung bei 120 km/h genau bei 7 km/h (lt. GPS 113 km/h). Hatte ich mal mit dem mobilen Navi meiner Tochter ausprobiert. Daher denke ich, dass bei 200 km/h die Abweichung vielleicht noch größer ist, wissen tu' ich's aber nicht.
Könnte ja vielleicht mal jemand ausprobieren ;)
beim 6´er GTI sind tacho mit tempomat auf 200 eingestellt 191km/h gemäß TomTom navi.
256km/h gemäß tacho hatte mir TomTom mit 246 bescheinigt.
die 120 tacho / 113 navi von dir kann ich auch bestätigen;)
demnach müsste man für einen realen 0-200km/h sprint eigentlich bis tacho 209 durchbeschleunigen ... und dann kommen für den GTI in etwa auch die realistischen runden 24-25sec heraus. was zugegeben für ein 220/230PS fronttriebler ein verdammt guter wert ist. 0-200 in 20sec ist dann eher schon 300PS liga;)
Die Abweichungen verhalten sich nicht linear über das gesamte Geschwindigkeitsspektrum.
Von einem Fahrzeug mit geringer Abweichung sollte man nicht auf die Gleichmäßigkeit für das gesamte Modell oder den Hersteller schließen, erst recht nicht allgemein für aktuelle Kfz.
Allein schon die Abnutzung der Reifen verändert die tatsächlichen Werte, wenn man hier schon so genau diskutiert!
Zitat:
Original geschrieben von micsto
...
Audi ist eben Vorsprung durch Technik *hüstel* :D
Bei meinem GTD lag die Abweichung bei 120 km/h genau bei 7 km/h (lt. GPS 113 km/h). Hatte ich mal mit dem mobilen Navi meiner Tochter ausprobiert. Daher denke ich, dass bei 200 km/h die Abweichung vielleicht noch größer ist, wissen tu' ich's aber nicht.
Könnte ja vielleicht mal jemand ausprobieren ;)
Du hast ne Tochter? ;)
Zitat:
Original geschrieben von gttom
...
demnach müsste man für einen realen 0-200km/h sprint eigentlich bis tacho 209 durchbeschleunigen ... und dann kommen für den GTI in etwa auch die realistischen runden 24-25sec heraus. was zugegeben für ein 220/230PS fronttriebler ein verdammt guter wert ist. 0-200 in 20sec ist dann eher schon 300PS liga;)
0-200 in 20s sollten mit 260-270 PS machbar sein! Mit 300 PS wäre der viel schneller als 20 s.
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
0-200 in 20s sollten mit 260-270 PS machbar sein! Mit 300 PS wäre der viel schneller als 20 s.
das leistungsgewicht ist da eher ausschlaggebend. ein GTI mit rund 1,4tonnen schafft das selbst mit 260/270PS nicht. der alte Golf R mit 270PS lag im mittel bei 24sec für den 0-200 sprint. erst der getunte R mit Ü 300PS knackt die 20s. (oder beispielsweise der BMW 335i/M135i)
guckst du hier: http://zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Zitat:
Original geschrieben von micsto
...
Audi ist eben Vorsprung durch Technik *hüstel* :D
Bei meinem GTD lag die Abweichung bei 120 km/h genau bei 7 km/h (lt. GPS 113 km/h). Hatte ich mal mit dem mobilen Navi meiner Tochter ausprobiert. Daher denke ich, dass bei 200 km/h die Abweichung vielleicht noch größer ist, wissen tu' ich's aber nicht.
Könnte ja vielleicht mal jemand ausprobieren ;)
Du hast ne Tochter? ;)
Ja, und 2 Enkel habe ich auch schon :)
Und "Opa's GTI" :D
Zitat:
Original geschrieben von GT-Hornet
Wer noch glaubt, sein Auto groß einfahren zu müssen, bloß nicht zu hoch drehen und so, sollte ab Minute 12:30 besser wegschauen :)
Wieso? Der dreht maximal 4500 U/min. Übrigens ich fahre meine Autos ein.
Bisher hielten alle 250.000 km ohne Probleme. Wer natürlich sein Fahrzeug nach
3 Jahre leasing wieder abgibt hat das sicherlich nicht nötig.
Woher weisst du, dass er max. 4.500 U/min läuft?
Hast das Absolute Gehör? :D
Gruß Kurt
Es wird doch im Video gesagt das er nicht über 4500 drehen kann/darf und dann meinte JP "schade sonnst hätten wir gleicheine leistungsprüfung machen können"
Kannst du das raushören? Ich konnte es nicht verstehen...
