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Golf 7 GTI

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 23. Juli 2012 um 11:34

Hi,

da es noch kein passendes Thema gibt alle Infos den GTI betreffend bitte hier rein:)

 

Falls jemand schon was weiß, interessant wäre:

Motor/Leistung? (wieder der EA888 nur diesmal mit Valvetronic?)

Markteinführung als 3- oder 5-Türer?

Markteinführung mit DSG oder Schalter?

Präsentationstermin?

Erste Spyshots?

Infotainment mit Touch oder zentraler Steuerung álá MMI?

Vw-gti-2013
Beste Antwort im Thema
am 24. Mai 2013 um 9:54

Ich verfolge diesen Thread von Anfang an. Also es scheinen mir ganz andere Lavendelpflücker hier gelandet zu sein, als es noch im 6er GTI Forum waren. Manche stellen hier Fragen wie 5 jährige. Und was für Antworten dann dazu kommen ist wirklich zum Kopfschütteln.

Es sind auch einige die hier "immer" was schreiben. Wieso unterhaltet ihr euch nicht privat? Das hat nichts mit "Motor-Talk" zu tun das ganze . Sorry muss ich mal loswerden.

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Wir können ja mal die Tipps sammeln, wann das ACC wohl kommen wird ;)

Ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass ich in KW 24 in meinem neuen GTI MIT ACC sitze :P

Diese ganze Panikmache ...

am 21. März 2013 um 15:07

Zitat:

Original geschrieben von Roger66

Zitat:

Original geschrieben von Chris135

Man muss auch beachten, dass 10PS bei einem 2.0l Turbomotor aufgrund der Streuung so wenig sind, dass mitunter die 220PS Golfs auch 230PS haben können.

Zulässig sind +/- 5%, d.h. 11 PS Mehrleistung darf jeder Serien-GTI sowieso schon haben. Und 230 PS minus 5% sind auch nur 218,5PS. Rein theoretisch kann VW in beide Varianten ein und denselben Motor einbauen ...

Gut erkannt, darauf wollte ich hinaus. ;) Aber seien wir mal optimistisch, dass die 2,0l Turbos alle eher geringfügig nach oben streuen.

aber jetzt mal im erst, wie generiert vw beim gti performance die 10 mehr ps ?

mittels software, motormanagement, serienschwankung (die mit großer schwankung nach oben kommen rein),... ???

wobei wird heute wirklich noch jeder motor einzeln geprüft, ob er seine angegebene sollstärke auch erreicht ?

 

 

 

 

 

 

Zitat:

Original geschrieben von newbeginner

Mich langweilt einfach das voraussichtlich in diesem Satz, aber gut das es das VW-Team in Facebook so bekanntworten kann..das Autohaus..und das Telefonteam aber nicht..schon echt komisch..an sich sollten ja alle von denen auf die gleichen Informationen zugreifen können.

Ich möchte deine Reaktion sehen, wenn "voraussichtlich" dort nicht stünde und am ersten Tag der KW22 ACC nicht verfügbar wäre.

 

Manchmal fasse ich mir hier leider an den Kopf.

am 21. März 2013 um 15:48

Die gehen sicher über den Ladedruck, glaube nicht das bei dem GTI mit PP ein größerer Turbo kommt, der dann auf 230PS gedrosselt wird.

Aber wie dem auch sei, beide werden streuen und der GTI mit PP wird zu einer sehr sehr hohen Wahrscheinlichkeit immer mehr PS haben als der normale. Sollte echt ein größerer Turbo verbaut werden, ist mit einem Chip-tuning dann auch deutlich mehr Potential da als im normalen.

Der Tuner ABT lässt auch hoffen das beim GTI mit PP andere Hardware die 230PS realisieren.

Da für den G7 „normalen „GTI schon die Leistungs-Pakete feststehen, von 220 auf 270PS & 310PS ( G6 GTI von 210 auf 260 & 300 ).

Beim GTI mit PP schreibt ABT, das, dass Motortuning erst extra noch entwickelt werden muss.

Aber alles reine Spekulation, genau werden wir es wissen, wenn die ersten vom Band rollen.

Zitat:

Original geschrieben von scidan

Zitat:

Original geschrieben von Bynwan77

Hat schon jemand gehört ob die dsg version, wie beim 6er,

wieder "ploppt" ?

Ich hoffe es sehr!!! Das ist das geilste überhaupt

......laut dem Fahrbericht in der Autobild Sportscar April 2013 , "Dieser markante

Hochschaltzwischenruf (nachblaffen) begleitet jeden Vollast Gangwechsel,

als wollte der Antriebsstrang auch akustisch Vollzug melden. Zwischenbilanz:

Klingt gut, geht gut, tut gut."

Also der GTI plobbt wieder:D

Zitat:

Original geschrieben von Tiguan0610

Zitat:

Original geschrieben von scidan

 

Ich hoffe es sehr!!! Das ist das geilste überhaupt

......laut dem Fahrbericht in der Autobild Sportscar April 2013 , "Dieser markante

Hochschaltzwischenruf (nachblaffen) begleitet jeden Vollast Gangwechsel,

als wollte der Antriebsstrang auch akustisch Vollzug melden. Zwischenbilanz:

Klingt gut, geht gut, tut gut."

Also der GTI plobbt wieder:D

Ahhh sehr schön ;-D

...und, wie sieht es mit DSG aus?

Kann das beim GTI auch "sportlich" Zwischengas geben?

am 21. März 2013 um 19:05

Volkswagen in Holland hatt eine total neue website.

Volkswagen.nl

Da steht etwas von 'sound aktuator'. Was ist dass? Motorsound durch die speakers?

Zitat:

Original geschrieben von navec

...und, wie sieht es mit DSG aus?

Kann das beim GTI auch "sportlich" Zwischengas geben?

Zumindest beim runterschalten macht es das DSG auf Sport.

am 21. März 2013 um 21:03

Hallo an alle GTI Fans,

Glückwunsch an alle die bestellt haben!!!!

Obwohl ich die Marke gewechselt habe, lässt mir der GTI einfach keine Ruhe.Wenn man einmal von diesem Auto infiziert ist kommt man nicht mehr davon los (hatte selber den 5er und 6er GTI).

Bin schon ganz gespannt auf die ersten Bilder!!!

Ich finde auch der 7er GTI hat wieder seinen ganz besonderen eigenen Reiz,er gefällt mir echt gut.

Ich würde ihn wahrscheinlich diesmal in rot mit Performance Paket, den sehr schönen 19 Zöllern und ein paar netten Spielereien (Dynaudio ist Pflicht, alles LED, Leder usw....) nehmen.Und es gehören für meinen Geschmack auf jeden Fall kürzere Federn zum Pflichtprogramm.

Naja, wie man nur unschwer erkennen kann, habe ich bestimmt schon 10 mal konfiguriert!!!;-)

Also mein nächster wird bestimmt wieder ein GTI!!!Allen anderen wünsche ich viel Spass beim konfigurieren/bestellen/warten!!!!Vorfreude ist die schönste Freude!!!

Ich fiebere mit euch!!!

Greets Flohrider

Die 17 Zoll Felgen sehen langweilig aus, die 18 Zöller sind optisch nicht mein Geschmack und die 19er find ich sogar gruselig :eek:

Wirds da noch andere zur Auswahl geben? Beim 6er GTI fand ich alle schön!

am 21. März 2013 um 21:18

Vermutlich erst wieder mit einem Edition. Die Austin sind doch ähnlich den Denvers, nur wesentlich dynamischer.

Die 19" Felge gefällt mir eigentlich auch nicht so richtig, aber auf den Bildern von Genf stand es dem GTI meiner Meinung nach.

am 21. März 2013 um 21:59

Hallo GTI Freunde....

habe heute mal auf der VW Seite das Kontaktformular genutzt... es ist ja leider noch immer nicht möglich das große Assistenzpaket zu buchen und dazu die beheizbare Frontscheibe....

an der Technik kann es nicht liegen denn wählt man die assistenzpakete einzeln und die beheizbare Frontscheibe funktioniert es ohne Probleme.

Ich würde das ja so buchen aber denn kostet die Frontscheibe nicht 350 sondern 1050 Euro... da der Preisvorteil durch das Assi Paket wegfällt.

Ich bin mal gespannt was ich für eine Antwort erhalte.

Schönes Wochenende

Gruß der Kabelsauger

am 21. März 2013 um 22:33

Zitat:

wobei wird heute wirklich noch jeder motor einzeln geprüft, ob er seine angegebene sollstärke auch erreicht ?

Ich kann aus direkter Quelle für einen Automobildienstleister für USA einer anderen Automarke die Frage bejahen. Jeder einzelne Motor wird vor dem Einbau geprüft. Jeder Motor(und Steuergeräte für die Helferlein, alles was mit der Autobatterie irgendwie verbunden ist ;) ) muss den Qualitätsanforderungen des Herstellers entsprechen, was nicht so funktioniert wie es soll, wird aus den Auslandswerken zu uns zurückgeschickt u. nach der Schadensbearbeitung verschrottet. Das häufigste, das zurückkommt sind nach Informationen meines Kollegen: Motoren.

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