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Golf 7 GTI

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 23. Juli 2012 um 11:34

Hi,

da es noch kein passendes Thema gibt alle Infos den GTI betreffend bitte hier rein:)

 

Falls jemand schon was weiß, interessant wäre:

Motor/Leistung? (wieder der EA888 nur diesmal mit Valvetronic?)

Markteinführung als 3- oder 5-Türer?

Markteinführung mit DSG oder Schalter?

Präsentationstermin?

Erste Spyshots?

Infotainment mit Touch oder zentraler Steuerung álá MMI?

Vw-gti-2013
Beste Antwort im Thema
am 24. Mai 2013 um 9:54

Ich verfolge diesen Thread von Anfang an. Also es scheinen mir ganz andere Lavendelpflücker hier gelandet zu sein, als es noch im 6er GTI Forum waren. Manche stellen hier Fragen wie 5 jährige. Und was für Antworten dann dazu kommen ist wirklich zum Kopfschütteln.

Es sind auch einige die hier "immer" was schreiben. Wieso unterhaltet ihr euch nicht privat? Das hat nichts mit "Motor-Talk" zu tun das ganze . Sorry muss ich mal loswerden.

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Der VII (GTI) ist optisch Hammer! :eek:

Habe mich die letzten Tage auch schon 2 x beim Konfigurieren erwischt.....:o

Trotz meines 135-ers habe ich noch immer GTI-Blut in den Adern. Meine Konfig käme auf gut 35k.

Spurhalteassi, Einparkassi,.... was für ein Schwachsinn für Jungs, die damals schon Männer waren. :D

Viel Spaß beim Konfigurieren all denen, die jetzt tatsächlich Nägel mit Köpfen machen! ;)

@Rolling Thunder:

Zitat:

Nein. Der alte 1.6er hat bei Tempo 100 schon 3200rpm und bei 130 eben schon 4150rpm gedreht. Von daher ist bzw. war der 6er GTI schon länger übersetzt.

Ja, da hast du recht. Habe mich da wohl vertan.

Der 1,4er-Sauger läuft mit ca 3600rpm.

Aber egal wie: 3200rpm bei 130km/h für ein so schnelles Auto, dass ja nun nicht gerade einen ausgesprochenen Hochdrehzahlmotor besitzt (die maximale Leistung liegt bereits ab 4500rpm an und die Maximalleistung des Golf 6 GTI steht bereits bei etwas über 4200rpm an ), finde ich trotzdem unnötig.

Das Drehzahlniveau eines 105PS-TSI könnte man schon ca als Maßstab nehmen.

Den normalen GTI wollen ja vielleicht auch Nicht-Rennfahrer fahren, da es zwischen dem 1,4TSI und dem GTI ja keinen wirklichen Benziner-Zwischenschritt gibt und schon gar keinen ohne das Trockenkupplungs-DSG.

Für reine Sport-Freaks könnte das kurz übersetzte Getriebe ja dem GTI-Performance vorbehalten bleiben, denn da geht es ja um Sekundenvorteile usw.

Besitzt der gti bzw. gtd einen Soundgenerator serienmäßig?

Heute ist meine Auftragsbestätigung per Post gekommen.

Liefertermin Mitte Juni, unverbindlich natürlich.

Zitat:

Original geschrieben von hannla69

Besitzt der gti bzw. gtd einen Soundgenerator serienmäßig?

Hoffentlich, denn die Vierzylinder klingen ja eher bescheiden. Deshalb fahre ich auch immer noch mit meinem 7 Jahre alten R32 herum. Vielleicht schaffen sie es ja mal den R32-Sound zu simulieren.

am 14. März 2013 um 18:02

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Shiwago

Zitat:

Original geschrieben von hannla69

Besitzt der gti bzw. gtd einen Soundgenerator serienmäßig?

Hoffentlich, denn die Vierzylinder klingen ja eher bescheiden. Deshalb fahre ich auch immer noch mit meinem 7 Jahre alten R32 herum. Vielleicht schaffen sie es ja mal den R32-Sound zu simulieren.

Da kannst du lange warten... der R32 Sound ist wirklich mit Abstand am Besten was es gab und was es geben wird. Dieser tiefe, sonore, unaufdringliche Sound bekommt man nur mit einem >4Zyl. und einer sehr guten Auspuffanlage. Zum Glück gibt es einen in unserer Familie! :)

Gibt es zufällig Bilder der beleuchteten Einstiegsleiste?

am 14. März 2013 um 18:22

Zitat:

Original geschrieben von TwinCam103B

 

Ich hätte bei einem Händler in Kärnten 9,5 % bekommen und ich finde dein gesamtes Angebotspaket echt toll! Wenn du den 7er GTI willst - nimm ihn :)

Hey TwinCam103B

Kommst du auch aus Kärnten oder hast du dir hier nur ein Angebot machen lassen?

Bei welchem Händler hättest du 9,5% bekommen?

Hast du auch etwas zum Eintauschen?

Habe mir gedacht 11-11,5% müssten bei uns schon drinn sein.

Zitat:

Original geschrieben von hannla69

Besitzt der gti bzw. gtd einen Soundgenerator serienmäßig?

Der sagt hier was von einem speziellen Sound des GTI: http://de.onething.com/pages/onecar2/onespecialist.html -> Video "Powertrain-Management"

am 14. März 2013 um 20:02

Zitat:

Original geschrieben von andy687

Zitat:

Original geschrieben von TwinCam103B

 

Ich hätte bei einem Händler in Kärnten 9,5 % bekommen und ich finde dein gesamtes Angebotspaket echt toll! Wenn du den 7er GTI willst - nimm ihn :)

Hey TwinCam103B

Kommst du auch aus Kärnten oder hast du dir hier nur ein Angebot machen lassen?

Bei welchem Händler hättest du 9,5% bekommen?

Hast du auch etwas zum Eintauschen?

Habe mir gedacht 11-11,5% müssten bei uns schon drinn sein.

Hey andy687

Komme zwar nicht aus Kärnten sondern aus Niederösterreich aber 11 bis 11,5 % sind sicher drinnen ich hab 11,5 bekommen immerhin 4500 € nachlass bei meinem GTI und 1000 € Treueprämie und 1000 € Eintauschprämie

Zitat:

Original geschrieben von MacV8

Zitat:

Original geschrieben von Maggus992

Drehmoment hin oder her, die meiste Leistung liegt immernoch bei 4,700 bis 6,200 Umdrehungen an. Ich denke und hoffe dass der GTI ähnlich kurz abgestuft ist wie der alte.

Sehe ich auch so. Bei einem sportlichen Auto, das ohne Schongang direkt auf VMAX (immerhin knapp 250 km/h) übersetzt ist, würde ich nicht von "Krawall-Übersetzung" schreiben.

Dafür hängt er dann auch in den hohen Gängen gut am Gas und macht Spass.

Wer sparen will sollte dann zum 1,4 TSI oder 2,0 TDI greifen und akustisch ist eher der Soundgenerator ein Problem als der Motor inkl. seiner Ausgleichswellen.

Für die Autobahn könnte die 6. Welle länger übersetzt sein. Auf der Landstraße finde ich es super angenehm: Ortseingang 6. Welle bleibt drin, Ortsausgang Gas und 6. Welle bleibt weiterhin drin. Drängelt einer von hinten rum, weil ihn die Auspuffrohre unruhig machen, 5. Welle und schon hat sich in 75% der Fälle das Thema erledigt ;)

Gleichzeitig nimmt er sich bei der Fahrweise so 7,5l...

Zitat:

Original geschrieben von mr. technik

Für die Autobahn könnte die 6. Welle länger übersetzt sein.

Stört mich auch nicht. Bis knapp 200 km/h dreht er immer noch niedrig genug und über 200 km/h ist wenig noch ein bisschen Antritt da (Kinder, nicht nachmachen) ;-).

Zitat:

Original geschrieben von hannla69

Besitzt der gti bzw. gtd einen Soundgenerator serienmäßig?

besitzt der 6er GTI den sowas?

am 14. März 2013 um 21:50

Ja :)

Wird diese Soundgenerator abschaltbar sein ?

Bsw. mit dem Profilauswahl ?

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