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Golf 7 GTI raucht nach kurz nach Starten
Hallo Freunde,
Mein Golf 7 GTI BJ 2016 / 59tkm, räuchert nach längerer und kürzer Standzeit etwas stärker kurzzeitig hinteren aus dem
Auspuff raus.. aufgefallen ist es mir leider erst nach dem Service vor 2tkm, es wurden Zündkerzen und Öl gewechselt.
Ich würde sagen das es etwas Öl und doch Benzin ist was verbrannt wird, da der Qualm mehr schwarz als bläulich ist. Unter last qualmt er nicht und hat auch keinen nennenswerten Ölverbrauch. Im Internet habe ich zu solchen Themen leider nur etwas zum Golf 2 gefunden.
Vielleicht hatte ja jemand schonmal das Phänomen.
Und ja ich frage erst hier bevor ich zur Werkstatt fahre weil diese immer andere aussagen haben als andere Leute doch schon Erfahrungen gesammelt haben.
Danke euch.
Beste Antwort im Thema
Ich tät schon sagen, dass das im Film Blaurauch ist, also Öl...
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8 Antworten
Ich tät schon sagen, dass das im Film Blaurauch ist, also Öl...
Zitat:
Ich tät schon sagen, dass das im Film Blaurauch ist, also Öl...
...und 99% der evtl. Betroffenen gar nicht auffallen würde. Zu den möglichen Ursachen wird sicher noch was kommen hier.
Falls jemand den Fehler hat; es war das Kurbelwellenentlüftungsventil, dort war die Membran gerissen und hat über den Turbolader inlet Öl reingedrückt.kostenpunkt 50€ wenn man es selber macht.
Das ist mir bei meinem GTI PP aus 06/17 mit 66tkm jetzt auch aufgefallen,fällt aber nur auf wenn er im Sonnenlicht steht und nur ganz kurz nach dem Start,hätte jetzt gedacht das sei normal,evtl. Sprit der verbrennt.
Werde es beobachten und ggf. bei der nächsten Inspektion ansprechen.
Gibt es hierzu etwas Neues?
Meiner macht das auch seit Kurzem.
Wie ist das mit der KGE, dachte die ist im Ventildeckel integriert (hoher Aufwand) ?
Bin jetzt nicht so begabt was Schrauben an geht. Aber die KGE war meines Wissens nach mit einer Schraube fest und in ein paar wenigen Minuten gewechselt
Meiner macht das ja schon ewig,laut meiner Werkstatt normal...
Es sind sieben Schrauben.
https://www.autodoc.de/.../16891887?...
Aber wie kommt man da dran,Motorabdeckung entfernen reicht?
Im GTI Forum hat die jemand gewechselt und es hat nichts gebracht...
Danke euch. Müsste direkt unter der Abdeckung sein, ja. Dachte, das ist aufwändiger.
Ich würde aber OEM kaufen, siehe Beispiel Polo bei den Autodoktoren. Da hätte VW fast den Motor getauscht, weil der trotz neuer Billig-AGR immer noch Öl gesoffen hat.