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Golf 7 GTI Performance : Sound echt oder nicht?

VW Golf 7 (AU/5G)

Hallo!

Meine Frau hat heute den aktuellen GTI Performance 245PS aus WOB abgeholt. Mir ist bei einem anderen GTI, der in die Abholhalle gefahren wurde, sofort der Sound aufgefallen, und auch beim Exemplar meiner Frau hat es kräftig gebollert auf der Rückfahrt. Ist das immer noch das Resultat dieses unsäglichen Soundgenerators oder kommt inzwischen der Sound wirklich aus dem Auspuff? Mir kam es bei Fahrt mit offenen Fenster jedenfalls so vor wie "klassischer" Auspuffsound.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@womammel schrieb am 11. Juni 2018 um 09:31:04 Uhr:

Wo benötigt man mehr als 200 PS? Bei unserer Verkehrsdichte und den vielen Tempolimits stell ich mir die Frage: was soll das ? schon 150 PS sind mehr als genug. Wollt Ihr illegale Straßenrennen veranstalten oder was ?

Mit fehlt da das Verständnis.

Was hat diese komische Ansicht noch gleich mit dm Thema zu tun ? ? ?

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Ich glaube auch nicht, dass wegen Wltp2 die Auspuffanlage geändert wurde

Habe meinen GTI gestern abgeholt. Auf dem Rückweg konnte ich kein Dröhnen feststellen, bin aber nur bis 160 km/h gefahren. Das einzige ist meiner Meinung nach, das es ab 140 allgemein lauter wird.

Bin aber auch der Meinung, das man das Auto hören sollte.

Bzgl. der Dämmung kann ich glaube ich nicht meckern. Habe das Dynaudio eingestellt und kein Klappern oder Dröhnen in den Türen oder sonst wo.

Ich beschreibe die Dröhn-Geräusche hier auch mal:

Beim Beschleunigen zwischen etwa 2.800 und 4.200 U/min dröhnt es ganz gewaltig. Solange man ruhig dahin rollt, ist nahezu alles gut. Bei Drehzahlen darüber wird es wieder so, wie man es von einem GTI erwarten kann und muss: Sportlicher Sound, alles gut.

Aber wo kann man auf unseren Autobahnen so gleichmäßig fahren. Und der Drehzahlbereich ist natürlich genau der, in dem man sich auf der Bahn meistens aufhält.

Aufgefallen ist mir übrigens, dass mein Dach(himmel) so gut wie nicht gedämmt ist. Wenn ich dagegen klopfe, hört es sich in etwa so an wie das Dröhngeräusch. Der Ford Fiesta in meiner Familie ist da wesentlich besser gedämmt.

Ich habe mich jetzt schriftlich, heißt brieflich, nicht per Email, an VW gewandt. Mal sehen, welche Reaktion kommt.

Ich möchte auch alle anderen Betroffenen bitten, sich per Brief (Emails sind schnell abgebügelt) an die VW Kundenbetreuung zu wenden und zu reklamieren. Vielleicht können wir etwas bewirken. Danke.

Und bitte weiter hier informieren, wenn jemand Lösungen hat.

Zitat:

Ich beschreibe die Dröhn-Geräusche hier auch mal:

Beim Beschleunigen zwischen etwa 2.800 und 4.200 U/min dröhnt es ganz gewaltig. Solange man ruhig dahin rollt, ist nahezu alles gut. Bei Drehzahlen darüber wird es wieder so, wie man es von einem GTI erwarten kann und muss: Sportlicher Sound, alles gut.

Aber wo kann man auf unseren Autobahnen so gleichmäßig fahren. Und der Drehzahlbereich ist natürlich genau der, in dem man sich auf der Bahn meistens aufhält.

Aufgefallen ist mir übrigens, dass mein Dach(himmel) so gut wie nicht gedämmt ist. Wenn ich dagegen klopfe, hört es sich in etwa so an wie das Dröhngeräusch. Der Ford Fiesta in meiner Familie ist da wesentlich besser gedämmt.

Ich habe mich jetzt schriftlich, heißt brieflich, nicht per Email, an VW gewandt. Mal sehen, welche Reaktion kommt.

Ich möchte auch alle anderen Betroffenen bitten, sich per Brief (Emails sind schnell abgebügelt) an die VW Kundenbetreuung zu wenden und zu reklamieren. Vielleicht können wir etwas bewirken. Danke.

Und bitte weiter hier informieren, wenn jemand Lösungen hat.

Hallo zusammen,

also ich habe gestern meinen neuen GTI Performance abgeholt und bis heute die ersten 150 km gefahren.

Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, von welchen Problemen mit "Dröhnen" etc. ihr da redet. Das Auto ist nahezu perfekt von der Geräuschkulisse....könnte sogar ein klein wenig mehr sein. Eher könnte ich mir vorstellen, wenn sich die Leute beschweren, dass das Teil zu leise bzw. zahm ist.

Ehrlich, keine Ahnung was ihr habt. Ich mein.....das ist ein GTI mit 245 PS. Dass das Teil nicht leise wie eine Mietzekatze dahin schnurrt, sollte jedem klar sein....aber unangenehmes Dröhnen, ....ne beim besten Willen nicht.

Euer erster GTI ? Euer erstes Auto mit mehr als 120 PS ? Ist nicht böse gemeint, aber vielleicht habt ihr einfach falsche Vorstellungen gehabt. Und ich sag es nochmal....eher könnten sich die Leute beschweren, weil er mir sogar sehr leise und zahm vorkommt....vielleicht kommt da mit der Zeit noch mehr, aber ist schon recht zurückhaltend.

Zum Glück.....wenn ich mir dieses nervige rumgeknalle vom Hyundai i30N Performance vorstelle.....nein Danke, der ist eher was für die 20-25 jährigen.

vg

Norbert

PS: bin Jahrgang 74

Meinungen darf/soll man äußern und neue Erfahrungen sind willkommen. Und Geräusche empfindet jeder anders.

Was diejenigen aber, die es nervt, an Vorerfahrungen haben, dazu einfach mal den Thread lesen, statt uns Blauäugigkeit nahezulegen.

@GTI2019 Damit Du nicht alles lesen musst: Ich bin diverse großvolumige Motorräder mit schönem Klang gefahren; eines der letzten Autos war ein BMW M235i mit Downpipe und Lightweight Edelstahlauspuff. Toller Sound.

Schönen Tag noch.

ich verstehe jetzt auch nicht, warum man das Dröhnen, dass sehr viele Besitzer schildern, in Frage stellen sollte bloß weil amn es selber nicht hat oder nicht als störend empfindet!? Ich würde mal eher ganz objektiv und sachlich berichten, dass es am eigenen Fahrzeug nicht vorhanden ist und es diese Möglichkeit auch gibt. Wenn man möchte kann man dann noch eine Diskussion anstoßen, wo evtl. die Unterschiede zw. den Fahrzeugen sind (was ja durchaus ein Grund dafür sein kann, dass viele Dröhnen und manche nicht). Bloß weil man etwas selber nicht feststellt dann sofort alle anderen Diskussionen dazu in Frage zu stellen und daraus sogar noch Überempfindlichkeit etc. abzuleiten ist doch Käse;)

BTW: Dröhnen kannst bereits entstehen, wenn man zwei Rohrenden der Abgasanlage mit unterschiedlichen Durchmessern anhand eines Adapters so zusammen steckt, dass das kleiner Rohr durch den Adapter hindurch in das größere hineinragt, weil man sich die Arbeit sparen wollte, dass kürze Rohr passend abzuflexen. Bekanntes Thema aus dem Bereich der Nachrüstanlagen die auf kleinere Seriendurchmesser adaptiert werden. Nur mal so als Beispiel dafür, wie schnell man sich ein Dröhnen einfangen kann, welches ein Fahrzeug dann hat und ein vermeintlich identisches eben nicht;)

Ich habe die VW Kundenbetreuung angeschrieben und gebeten, Abhilfe wegen dem Dröhnen beim Beschleunigen zu schaffen.

Kam Anruf: Bitte wenden Sie sich an eine VW Partner Werkstatt.

Schwarzer Peter wird also hin- und hergeschoben. Da wird sich nix tun.

@mcmrtn Hast Du die Variante mit dem Endtopf des VFl mal geprüft? Gerne auch PN

naja, wenn man die Kundenbetreuung anmailt oder die hotline anruft, dann kommt immer als Antwort, dass man sich an den zuständigen Vertragshändler bzw. dessen Werkstatt wenden soll;)

Ihr wisst schon das das ein GTI ist, oder? Der ist nun mal lauter. Da wird WV auch nichts machen. Habt ihr den keine Probefahrt gemacht?

Es geht um das Dröhnen, was der GTI PP mit OPF anscheinend zeigt bei bestimmten Geschwindigkeiten. Aber du hast recht, hat nichts mit dem eigentlichen Thema hier zu tun ;-)

@i need nos: Ich hatte die Kundenbetreuung angeschrieben, weil es die Werkstatt im Fall von mcmrtn empfohlen hatte.

I.Ü. bin ich hier jetzt raus: Dieses Anpöbeln, wenn man Dinge anders empfindet als so manch anderer Obermeier hier lass ich mir nicht länger gefallen. Lernt mal das 1x1 des Miteinander umgehen. Oder lest zumindest mal alle Aussagen derjenigen, die das Thema hier sachlich diskutieren wollen. Dann könnte man mach heiße Luft sparen.

@350ender Schreib es doch in den passenden Thread, dann ist alles gut. Falls dieser noch nicht existiert, erstelle ein neues Thema. Dir geht es doch um das Dröhnen beim GTI PP mit OPF, das ist eben nicht das Thema hier. Ist doch alles nicht böse gemeint.

@luckyboy77 Du bist ja nicht gemeint und hast Recht: Ursprünglich ging es um ein Modell vor OPF. Und aber:

Dieser Thread wird schon länger für genau dieses Thema benutzt: Dröhnen oder laut bei Beschleunigen bei Modellen mit OPF. Ich weiß, es gibt auch noch einen anderen Thread: "GTI laut auf der Autobahn" o.s.ä. Dort kann man aber auch mit unnützen Kommentaren belegt werden. Manche müssen sich halt hier auf MT austoben.

Egal; das war's.

@350ender du darfst hier nicht alles persönlich nehmen, es gibt hier nunmal Leute die zu Hause nix zu melden haben und hier dann anonym nur am pöbeln sind.

Und ich kenne mich damit aus!!!

Gruß

Zitat:

@TorstenF. schrieb am 15. November 2019 um 11:46:10 Uhr:

@350ender du darfst hier nicht alles persönlich nehmen, es gibt hier nunmal Leute die zu Hause nix zu melden haben und hier dann anonym nur am pöbeln sind.

Und ich kenne mich damit aus!!!

hm:D das finde ich jetzt schon etwas witzig weil Du durchaus von @350ender gemeint sein könntest. Vielleicht nicht unbedingt bzgl. "pöbeln", aber zumindest hast Du ihm/ihr ja unterstellt hast, dass das Verständnis für das klangliche must-have eines GTI fehlt obwohl es um ein eindeutig unschönes und nutzloses Dröhnen geht, dass auch einem GTI nicht steht;)

"Ihr wisst schon das das ein GTI ist, oder? Der ist nun mal lauter. Da wird WV auch nichts machen. Habt ihr den keine Probefahrt gemacht?"

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