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Golf 7 GTD

VW Golf 7 (AU/5G)

Hallo Zusammen,

ich eröffne mal einen neuen Thread zum Golf 7 GTD.

Hier bitte alle Infos, Erscheinungstermin, Bilder und Sonstiges rein.

mfg

Frank

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von newbeginner

Zitat:

Original geschrieben von Rolling Thunder

 

Ich hab die Konfiguration im internen Konfigurator erfasst und mir die Lieferwoche anzeigen lassen. ;)

Er kann Zaubern! :)

Hi,

man merkt, dass Du gerade mal eine Woche hier im Forum angemeldet bist ;)

 

Es gibt nicht viele vergleichbare (Insider-)Informationsquellen in diesem Forum, also bitte behandele diese so höflich, dass sie nicht die Lust verlieren und ihre Informationen für sich behalten...

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409 Antworten
am 11. März 2013 um 16:32

Wird Zeit das der GTD bei AH24 online gestellt wird :p

Und klar gehts mit meiner Konfiguration zum nächsten Händler....

Was bringt ein vernünftiger Ankaufspreis und Winterreifen wenn

der Nachfolger zu teuer ist, nüscht!

Zitat:

Original geschrieben von crysel

Fahr einfach zum nächsten Händler!? Die werden wohl kaum alle nur 8% bieten.

So ist es, da geht mehr!

Zitat:

Original geschrieben von KontorDeluxe

Servus in die Runde,

fahre aktuell einen Golf VI Variant Match aus 10/2012, mit dem ich

absolut nicht zufrieden bin, da eine längere Reihe an Mängeln, die

bereits auf der Heimfahrt von der Autostadt begannen :mad:

Bin nun am überlegen gegen einen VII ener GTD zu tauschen :cool:

Das Gesamtpaket ist einfach fantastisch, zumal er in der

Serienausstattung schon viel an Bord hat.

Habe heute beim Händler des Vertrauens durchrechnen lassen.

Mir ist klar das der GTD ein nagelneues Modell ist.

Aktuell sind lediglich 8% Rabatt drin, lässt sich hier in den nächsten Wochen

mehr rausholen? :rolleyes:

Die Vorstellung beim Händler ist wohl am 11.5.13 und mein Wunschtermin

Mitte Juli wäre bei der Bestellung planbar....

 

 

konfigurier den gtd mal über netcar und lass dir ein angebot machen. gute konditionen und die finanzierung über die vw-bank zu 1,9% ist auch möglich.

Zitat:

Original geschrieben von KontorDeluxe

Wird Zeit das der GTD bei AH24 online gestellt wird :p

Bei apl24.de sind GTI und GTD eingestellt.

Je nachdem ob es einen Fremdmarken-Bonus gibt oder nicht, sind bis zu 19,x % drin.

http://apl24.de/.../preisliste.php?i=2&ModellID=788&ld=1&bh=0

Ohne Fremdmarken Vorbesitz sind es bis zu 17,x%.

Da werden die anderen Vermittler bald folgen.

Gruß Jörg

 

am 12. März 2013 um 19:01

ich habe gerade in der download Version der Preisliste für den GTD (Ausgabe 7. März 2013) auf Seite 10 entdeckt, daß man für zusätzliche 325,-- EUR eine

"Frontscheibe drahtlos beheizbar und infrarot reflektierend"

bestellen können soll ... gibt es sie wirklich? ich kann es kaum glauben ...

am 13. März 2013 um 10:35

Zitat:

Original geschrieben von 6erGTD

ich habe gerade in der download Version der Preisliste für den GTD (Ausgabe 7. März 2013) auf Seite 10 entdeckt, daß man für zusätzliche 325,-- EUR eine

"Frontscheibe drahtlos beheizbar und infrarot reflektierend"

bestellen können soll ... gibt es sie wirklich? ich kann es kaum glauben ...

in österreich kann man sie schon bestellen. in d afaik noch nicht.

am 13. März 2013 um 21:15

gibt es die Frontscheibe drahtlos beheizbar bei uns in Ö nur für den GTI und GTD weil für alle übrigen Gölfe sind sie noch nicht bestellbar?

am 14. März 2013 um 0:17

schade! Dachte beim G7GTD gibts ein paar technische Highlights. Stattdessen versucht uns das Marketing von VW zu erzählen, dass das 6-Gang DSG noch ausreicht (mich stört es auf der Autobahn, dass da kein 7. oder 8. Gang mehr ist!) und außerdem, dass man nun 80 Kilo abgespeckt habe und die Leistung +14 PS beträgt. Bissl arm für ein so teures Auto?

Nicht falsch verstehen. Ich mag meinen G6GTD sehr gerne und ich habe auch nicht vor ihn einzutauschen gegen irgendein anderes Auto. Aber gegen Konkurrenz wie den 4Zylinder Biturbo Diesel von BMW oder dem 250er CDI Biturbo von Mercedes wird es der neue GTD schwer haben. Schade eigentlich VW. So bleibt nur ein etwas schnellerer Golf Diesel.

am 14. März 2013 um 6:43

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

Nicht falsch verstehen. Ich mag meinen G6GTD sehr gerne und ich habe auch nicht vor ihn einzutauschen gegen irgendein anderes Auto. Aber gegen Konkurrenz wie den 4Zylinder Biturbo Diesel von BMW oder dem 250er CDI Biturbo von Mercedes wird es der neue GTD schwer haben. Schade eigentlich VW. So bleibt nur ein etwas schnellerer Golf Diesel.

Ich verstehe dein Problem nicht so ganz. Ein anderes Versprechen will der GTD auch nicht einlösen. Er soll das Äquivalent der Linie GTI auf Dieselseite sein - nicht mehr, nicht weniger. Im Übrigen könntest du ggf. mal die von dir genannten Wettbewerber in Bezug auf den Preis ins Verhältnis zum GTD setzen. Könnte mir da das ein oder andere "ui"-Erlebnis vorstellen.

 

Gruß.

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

schade! Dachte beim G7GTD gibts ein paar technische Highlights. Stattdessen versucht uns das Marketing von VW zu erzählen, dass das 6-Gang DSG noch ausreicht (mich stört es auf der Autobahn, dass da kein 7. oder 8. Gang mehr ist!) und außerdem, dass man nun 80 Kilo abgespeckt habe und die Leistung +14 PS beträgt. Bissl arm für ein so teures Auto?

Nicht falsch verstehen. Ich mag meinen G6GTD sehr gerne und ich habe auch nicht vor ihn einzutauschen gegen irgendein anderes Auto. Aber gegen Konkurrenz wie den 4Zylinder Biturbo Diesel von BMW oder dem 250er CDI Biturbo von Mercedes wird es der neue GTD schwer haben. Schade eigentlich VW. So bleibt nur ein etwas schnellerer Golf Diesel.

Hier werden mal wieder Äpfel mit Birnen verglichen! LAAAAAANGWEILIG...

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

schade! Dachte beim G7GTD gibts ein paar technische Highlights. Stattdessen versucht uns das Marketing von VW zu erzählen, dass das 6-Gang DSG noch ausreicht (mich stört es auf der Autobahn, dass da kein 7. oder 8. Gang mehr ist!) und außerdem, dass man nun 80 Kilo abgespeckt habe und die Leistung +14 PS beträgt. Bissl arm für ein so teures Auto?

Nicht falsch verstehen. Ich mag meinen G6GTD sehr gerne und ich habe auch nicht vor ihn einzutauschen gegen irgendein anderes Auto. Aber gegen Konkurrenz wie den 4Zylinder Biturbo Diesel von BMW oder dem 250er CDI Biturbo von Mercedes wird es der neue GTD schwer haben. Schade eigentlich VW. So bleibt nur ein etwas schnellerer Golf Diesel.

Da ich mich auch für einen GTD interessiere nur mal so viel...

Der 320 D mit vergleichbarer Ausstattung kostet bei mir fast 54 tsd Euro zu einem GTD mit 42 tsd Euro...das schlägt sich bei mir in den Leasingkonditionen nieder und der 1% Versteuerung.

Somit hinkt der Vergleich etwas!

Zitat:

Original geschrieben von Coestar

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

schade! Dachte beim G7GTD gibts ein paar technische Highlights. Stattdessen versucht uns das Marketing von VW zu erzählen, dass das 6-Gang DSG noch ausreicht (mich stört es auf der Autobahn, dass da kein 7. oder 8. Gang mehr ist!) und außerdem, dass man nun 80 Kilo abgespeckt habe und die Leistung +14 PS beträgt. Bissl arm für ein so teures Auto?

Nicht falsch verstehen. Ich mag meinen G6GTD sehr gerne und ich habe auch nicht vor ihn einzutauschen gegen irgendein anderes Auto. Aber gegen Konkurrenz wie den 4Zylinder Biturbo Diesel von BMW oder dem 250er CDI Biturbo von Mercedes wird es der neue GTD schwer haben. Schade eigentlich VW. So bleibt nur ein etwas schnellerer Golf Diesel.

Da ich mich auch für einen GTD interessiere nur mal so viel...

Der 320 D mit vergleichbarer Ausstattung kostet bei mir fast 54 tsd Euro zu einem GTD mit 42 tsd Euro...das schlägt sich bei mir in den Leasingkonditionen nieder und der 1% Versteuerung.

Somit hinkt der Vergleich etwas!

Der Vergleich 3er BMW mit einem Golf VII Gtd hinkt aber noch mehr..... :-)

Zitat:

Original geschrieben von BlueIceman

Der Vergleich 3er BMW mit einem Golf VII Gtd hinkt aber noch mehr..... :-)

Da gebe ich Dir recht - hatte vergessen, dass auch der 1´er dagegen zu rechnen ist. Müsste mal sehen wo ich bei einem 1´er rauskommen würde.

am 14. März 2013 um 11:05

beim gti ist die frontscheibenheizung ab sofort bestellbar. dann sollte es beim gtd auch möglich sein.

am 14. März 2013 um 11:49

Ich bin wirklich froh das der GTD nicht dieses Klavierlack Lenkrad bekommen hat. Der Dekor im Innenraum geht auch in Ordnung, sieht auf den Bildern ja zwar auch glänzend aus, aber jetzt beim Polo habe ich auch Klavierlack und solange es nur in den Konsolen ist geht es noch. Außerdem hat der GTD die schönsten Serienfelgen, nicht so ne glanzgedrehte Kacke. Breite Puschen, große Räder sehen zwar schick aus, bin ich aber von ab. Mit 17 Zoll + DCC geht das Fahrgefühl dann in Comforteinstellung hoffentlich Richtung Limosine. Doppelrohr links finde ich auch viel denzter und schicker als die Abgasanlage beim GTI, die finde ich schon etwas übertrieben.

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