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Golf 7 GTD fehler P0088 bei teillast und MKL kommt

VW
Themenstarteram 16. April 2023 um 16:22

Hallo,

Bin zzt mit einem golf 7 gtd BJ 2013 MKB CUNA unterwegs

habe folgendes problem mit dem fehler P0088

log werde ich von vcds dazu geben

das problem kommt bei vollast im 3ten oder 4ten gang bei so cca 3500rpm

aber nicht im 2ten gang

die beiden ventile links und rechts auf der rail wuerden getauscht bzw von einem anderen gtd zum testen genommen

leider das selbe problem

was kan man da noch machen

5216 - Kraftstoffsystem (Bank 1) Rail-/Systemdruck zu hoch

P0088 00 [167] - -

Warnleuchte EIN - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 1

Kilometerstand: 189512 km

Datum: 2023.04.16

Zeit: 17:46:54

Motordrehzahl: 2779.50 /min

Normierter Lastwert: 99.6 %

Fahrzeuggeschwindigkeit: 98 km/h

Kühlmitteltemperatur: 90 °C

Ansauglufttemperatur: 126 °C

Umgebungsluftdruck: 990 mbar

Spannung Klemme 30: 13.380 V

Verlernzähler nach OBD: 80

Kraftstofftemp.-geber 1 Bank 1: Rohwert: 40.1 °C

Mittlere Einspritzmenge: 68.88 mg/stroke

Raildruckregelung: Status-Bits 0-7: 5

Geber für Kraftstoffhochdruck: Istwert: 2.2e+006 hPa

Geber für Kraftstoffhochdruck: Sollwert: 1.8235e+006 hPa

Adaptionsfaktor des Druckregelventils: 1.1621

Kraftstoffvorrat: 16.00 l

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6 Antworten

Hi

hat jetzt mit dem Fehler das der Raildruck zu hoch ist nicht direkt was zu tun. Aber eine Ansauglufttemperatur von 126°C ist doch viel zu hoch.

Themenstarteram 18. April 2023 um 7:01

Zitat:

@Sascha_95 schrieb am 17. April 2023 um 09:07:05 Uhr:

Hi

hat jetzt mit dem Fehler das der Raildruck zu hoch ist nicht direkt was zu tun. Aber eine Ansauglufttemperatur von 126°C ist doch viel zu hoch.

ok ist mir auch aufgefallen was kan das sein?

Zitat:

@stipe schrieb am 18. April 2023 um 09:01:37 Uhr:

Zitat:

@Sascha_95 schrieb am 17. April 2023 um 09:07:05 Uhr:

Hi

hat jetzt mit dem Fehler das der Raildruck zu hoch ist nicht direkt was zu tun. Aber eine Ansauglufttemperatur von 126°C ist doch viel zu hoch.

ok ist mir auch aufgefallen was kan das sein?

Ich würd als erstes auf den Sensor tippen, wenns möglich ist vlt. mal den Sensor tauschen.

Muss nicht sofort ein neuer sein, du hast ja die Ventile auch zum testen von einem anderen genommen.

Bzw. um auch Nummer sicher zu gehen schau dir die Ansauglufttemperatur bei dem anderen GTD an und Vergleich die Werte.

Im besten Fall ist der Raildruck nur ein Folgefehler.

Themenstarteram 20. April 2023 um 8:45

Hallo,

habe das regelventil auf der HDP getauscht und die kiste laueft jetzt...

ansaugtemp ist auch in ordnung

danke nochmal an alle :)

Zitat:

Hallo,

habe das regelventil auf der HDP getauscht und die kiste laueft jetzt...

ansaugtemp ist auch in ordnung

danke nochmal an alle :)

Hi, welches Ventil hast du getauscht?

Habe das selbe Problem.

Am Rail das rechte ?

Zitat:

@MattRoot schrieb am 5. September 2023 um 15:35:56 Uhr:

Zitat:

Hallo,

habe das regelventil auf der HDP getauscht und die kiste laueft jetzt...

ansaugtemp ist auch in ordnung

danke nochmal an alle :)

Hi, welches Ventil hast du getauscht?

Habe das selbe Problem.

Am Rail das rechte ?

hatte das auf dem rail das linke und rechte getauscht war aber nicht

es war das auf der HDP

zum glueck hatte ich noch ein GTD stehen wegen den sensoren was ich probiert habe

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