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Golf 7 Getriebe 1.4 TSI CHPA

VW Golf 7 (AU/5G)

Hallo zusammen,

leider ist es soweit gekommen, dass ich mein Getriebe wechseln muss. Ich finde online zwei Angebote aber wollte noch auf Nummer sicher gehen und fragen ob jemand mit der Firma inter-b oder mit proxyparts Erfahrungen gesammelt hat.

Es geht um einen Golf 7 (1.4 TSI Benziner) DSG 7 Gang Blue Motion

Baujahr: 05/2013

103 KW- 140 PS

(HSN): 0603

(TSN): BJG000828

Motorcode: CHPA

proxy parts ist in Holland und die versenden nach Rücksprache auch nach Deutschland und man hat 3 Monate Garantie..

inter-b habe ich über Ebay gefunden und die sind in Deutschland..

Preislich bin ich bei beiden fast bei 1.100€..

Oder habt ihr einen Vorschlag, wo ich das Getriebe noch finden kann?

Danke im Voraus

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16 Antworten

Mich würde interessieren wieviele Km. Der Wagen gelaufen hat?

Würde mich auch nach einer Getriebe Rep. Erkundigen!

Bei den gebrauchten kann ste

Auch Pech haben!

Sorr

Zitat:

@Matze469 schrieb am 16. November 2022 um 17:09:58 Uhr:

Mich würde interessieren wieviele Km. Der Wagen gelaufen hat?

Würde mich auch nach einer Getriebe Rep. Erkundigen!

Bei den gebrauchten kann ste

bei 130.000km habe ich getriebeschaden bekommen.

Die zwei Angebote, die ich gefunden habe sind ziemlich neu. Das erste ist nur 30km gelaufen und die andere nur 12km..

Definiere Getriebeschaden! Mechatronik kaputt, Kupplungen hin, Druckspeicher hinüber, Getriebesalat?

Zitat:

@Naphtabomber schrieb am 16. November 2022 um 17:59:57 Uhr:

Definiere Getriebeschaden! Mechatronik kaputt, Kupplungen hin, Druckspeicher hinüber, Getriebesalat?

1) Also Rückwärtsgang funktioniert nicht mehr (ging gar nicht mehr rein)

2) ab dem 5.Gang Probleme beim Schalten (Ruckeln/Schlagen beim Schalten von 5 auf 6 und 6 auf 7)

3) Mechatronik + Kupplungen + Druckspeicher sind nicht kaputt.

In der Werkstatt wurde empfohlen, dass ich lieber die Getriebe wechseln und nicht reparieren lassen soll. Ich bin mir noch nicht sicher und die warten noch auf meiner Entscheidung..

Getriebe kostet im Internet 1.000 Euro und +Einbau (300 Euro) + Getriebeöl (?)

Ich weiß noch nicht, was die Reparatur kostet.. Die melden sich am Montag nochmal..

UND ich will das Auto danach eigentlich verkaufen... Ich weiß nicht, was jetzt besser ist :(

Ja ok, da würd ich vermutlich auch nen Tauschgetriebe rein machen. Gerade hat sich noch eins aufgetan....

Trotzdem gewagt mit "Tauschgetrieben" Wer weiß, was die getauscht haben und was für Komponenten die Verbaut haben. Würde auf jeden Fall ein Gegenangebot eines deutschen Getriebeinstandsetzers einholen. Aber Achtung: Oft verbergen sich polnische Instandsetzer dahinter.

Bei gebrauchten, wissen wir doch alle, wie viel die gelaufen haben.

Geh mal mindestens vom Dreifachen aus, wie dir gesagt wird.

Zitat:

@Naphtabomber schrieb am 16. November 2022 um 18:32:25 Uhr:

Ja ok, da würd ich vermutlich auch nen Tauschgetriebe rein machen. Gerade hat sich noch eins aufgetan....

Da lese ich aber in der Beschreibung "Getriebe=Rückwärts- und Vorwärtsgang ohne Funktion"....

Aber gleiche Anbieter hat auch diese hier:

https://inter-b.de/vw/...omaticgetriebe-rws-7-gang-dsg-originalvw.html

oder alternative finde ich in Holland diese hier:

https://www.proxyparts.de/.../

Zitat:

@groschi2 schrieb am 16. November 2022 um 20:24:21 Uhr:

Trotzdem gewagt mit "Tauschgetrieben" Wer weiß, was die getauscht haben und was für Komponenten die Verbaut haben. Würde auf jeden Fall ein Gegenangebot eines deutschen Getriebeinstandsetzers einholen. Aber Achtung: Oft verbergen sich polnische Instandsetzer dahinter.

Bei gebrauchten, wissen wir doch alle, wie viel die gelaufen haben.

Geh mal mindestens vom Dreifachen aus, wie dir gesagt wird.

Das Problem ist man kann nie 100% sicher sein, wie viel das Getriebe gelaufen ist..

https://www.proxyparts.de/.../

-->Bei dem hier steht zum beispiel, dass es nur 12km gelaufen ist.. Ich weiß nicht, wie ich es prüfen kann..

Themenstarteram 22. November 2022 um 9:25

Update:

habe den Getriebecode mit Motorcode gewechsel ....

Also getriebecode: PNB und Motorcode: CHPA muss es sein.. Jetzt finde ich aber noch weniger Angebote..

Frage:

Bin ich jetzt mit PNB als Getriebecode und CHPA als Motorcode richtig unterwegs? Kann jemand es bestätigen aus dem Bild?

Danke

Getriebe-vwgolf

die letzten Ziffern der FIN waren nicht lesbar, sonst hätte ich dir einen kompletten Ausdruck deiner Ausstattung gesendet.

Ja, das PNB ist der Getriebecode und CHPA ist der Motorcode. Für die 140-150PS 1.4TSI gibt es folgende Getriebecodes: MSP, PNB, PLF, PWN, PYU, QRM, QHW, QSB, RET, RWS, RRF, SMQ

Zitat:

@d-dayy schrieb am 22. November 2022 um 16:28:34 Uhr:

Frage:

Bin ich jetzt mit PNB als Getriebecode und CHPA als Motorcode richtig unterwegs? Kann jemand es bestätigen aus dem Bild?

Danke

ET werden fast überall nur noch mit FIN (auch die Teilehändler schwenken langsam um) gesucht; diese hast Du aber sinnigerweise geschwärzt, so dass Dir nicht fach- und sachgerecht geholfen werden kann.

Das würde auch diesen Thread kurz halten und nicht einer Rätselrunde gleichen...

Im übrigen:

Auch für regenerierte ET gilt eine Garantiepflicht (diese kann aber auch auf 12 Monate anstatt 24 Monate begrenzt werden).

Persönlich würde ich aber erst einmal einen auf VW-Getriebe-Fachinstandsetzer setzen und einen Kostenvoranschlag einholen und dann vergleichen...

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