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Golf 7 (1.5, 150PS) stottert im 2 Zylinder-Modus
Tag Gemeinde,
habe mir vor paar Tagen einen 7er 1.5 150PS EZ 11/20 DSG mit 31.500km gekauft.
Der Wagen fährt sich super Aber....
folgendes kann ich provozieren : wenn ich auf einen großen Kreisverkehr zufahre und kurz vor Einfahrt in den Kreisel das DSG vom 4. In den 3. schaltet geht die Drehzahl auf ca 1800-1900 hoch.
Bleibe ich dann im Kreisverkehr schaltet der Wagen in den 2 Zylinder Modus und sobald die Drehzahl 1500 erreicht und weiter sinkt fängt der Wagen an zu stottern. Fühlt sich an als würde er unrund laufen. Das bleibt auch so bis zu dem Moment wo ich minimal das Gas betätige und er aus dem 2 Zylinder Modus wieder auf alle Zylinder wechselt.
Hatte bis jetzt kein Auto mit Zylinderabschaltung und denke nicht das das normal ist???
Wie ist das bei anderen 1.5er ACT Fahrern?
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7 Antworten
Falls das ein Moderator liest... bitte den Titel in... stottert im 2 Zylinder Modus
ändern. Das trifft es eher. Danke.
so liest der Moderator das eher @Polmaster
Erledigt. :)
Zitat:
Wie ist das bei anderen 1.5er ACT Fahrern?
Ich hab das nicht - habe aber auch kein DSG. Aber grundsätzlich merke ich es nicht, wenn der Wagen im 2-Zylindermodus läuft. Auch der Umschaltvorgang ist nicht spürbar.
Gruß Tom
Bin heute morgen gefahren und nachdem der Wagen warm war und in den 2 Zylinder Modus geschaltet hat war das für mich auf jeden Fall spürbar. Läuft etwas unruhiger.
Bin allerdings vorher auch 6, 5 Jahre lang 2.0 Tfsi gefahren.
Das am Anfang geschilderte Verhalten im Kreisverkehr kommt mir allerdings spanisch vor...
Unser ist von 09/2019 mit DSG, das Umschalten in den 2-Zylinder-Modus sehe ich im Display und manchmal läuft der Motor minimal rauer. Muss ich aber schon sehr genau hinhören.
Ich kann das Verhalten nachvollziehen, kommt aber sehr selten vor. Würde mir da keine Gedanken machen.