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Golf 6 GTI

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 12. September 2008 um 11:31

Hey Leute ich will mal nen eigenes Thema zum Golf 6 GTI eröffnen

Es gab ja schon Misch-Themen aber ich dachte mir mal nen eigenes Thema wäre nicht schlecht:D

Da wir ja nicht mehr lange warten müssen bis er uns vorgestellt würde ich sagen schreibt was ihr alles wisst:)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von john wanye

Detsche Sprache schwere Sprache!!!!!!!!!!!!!!!!

hey john, du bist ja ein Knüller. Kommst frisch auf Motor-Talk an, wirfst in Posting #1 den GTI-Fahrern hier vor, nicht fahren zu können, weil sie einen niedrigeren Verbrauch hinkriegen als Bleifuß-Johnny, und gibst auch mit Posting #2 kein sonderlich gutes Bild ab ;)

Dieses (sorry) Gesülze von wegen "GTI und artgerechte Fortbewegung, und wer weniger als xx Liter verbraucht, soll sich einen Polo kaufen" kann hier keiner mehr hören. Schön, wenn es dir Spass macht, dein Autochen gescheit zu fordern, da sagt auch keiner was dagegen. Manche brauchen aber keine täglichen Beschleunigungsorgien oder Ampelsprints, und wollen dennoch GTI fahren.

Absoluter Blödsinn übrigens, dass ein GTI "gedreht und am Limit bewegt werden will". Wenn ich das will, hätte ich mir einen Type-R geholt...den muss man nämlich drehen und am Limit fahren, damit überhaupt mal Leistung aus dem Motor kommt. Genau das ist beim GTI überflüssig, und genau das ist für viele der Grund, ihn sich zu holen: Massig Kraft auch OHNE hochdrehen zu müssen.

Selbst wenn man nur mit 1800 Umdrehungen durch die Innenstadt cruist, steht so viel Kraft zur Verfügung, dass sich der Vergleich mit einem 75PS-Golf von selbst verbietet :rolleyes:

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Ich bin den GTI zweimal mit unterschiedlichen Fahrzeugen Probe gefahren und hatte mir eingebildet, dass der Sound unterschiedlich war.

Während der erste Wagen beim Gasgeben wie ein brünftiger Elch röhrte :D, war der Sound beim zweiten Fahrzeug deutlich zurückhaltender... :confused:

Da scheint also was dran zu sein, dass da etwas verändert wurde...

Ist mir auch aufgefallen. In diversen Videos is der ganz schön laut im Innenraum bei meinem isses um einiges ruhiger innen.

am 30. November 2009 um 8:50

Ich hoffe ja blos das VW einem die Möglichkeit läss das Soundrohr nachzurüsten, sollte doch eingentlich kein Thema sein oder?

Es gibt bestimmt Leute die den Sound so haben wollen wie sie ihn bei der Probefahrt erlebt haben.

Hat eigentlich schon jemand diesbezüglich mal was an VW geschrieben?

Zitat:

Original geschrieben von Hias123

 

Es gibt bestimmt Leute die den Sound so haben wollen wie sie ihn bei der Probefahrt erlebt haben.

Probefahrt? Ich glaube 90% der bisherigen Käufer haben den Wagen ohne Probefahrt bestellt :cool:. Selbst beim größten Berliner Händler war es im vergangenen Sommer nicht möglich nicht möglich, nur Aussteller, keine Probefahrer

lespauli - der das Krawallrohr aka "Soundgenerator" bald zustopft

am 30. November 2009 um 9:57

Zitat:

Original geschrieben von Hias123

Ich hoffe ja blos das VW einem die Möglichkeit läss das Soundrohr nachzurüsten, sollte doch eingentlich kein Thema sein oder?

Es gibt bestimmt Leute die den Sound so haben wollen wie sie ihn bei der Probefahrt erlebt haben.

von mir aus kann VW die tröte weiter einbauen, dann aber mit der möglichkeit, es einfacher zu entfernen/deaktivieren!

ein schalter/schieber wäre da natürlich von vorteil! :)

Zitat:

Original geschrieben von Fox906bg

 

von mir aus kann VW die tröte weiter einbauen, dann aber mit der möglichkeit, es einfacher zu entfernen/deaktivieren!

ein schalter/schieber wäre da natürlich von vorteil! :)

Ich grübele darüber schon ein paar Tage, abbauen ist ja nicht unproblematisch, ein Teil des Rohres dient als Befestigungsbrücke für einige Kabel und Schläuche. Ab- und zuschaltbar wäre natürlich elegant, aber wie? Mir fällt immer bloß eine alte Socke ein, die ich in das Rohr stopfe ;). Bauschaum wäre auch zu ultimativ.:rolleyes: Eine Blase setzen? Fachleute kennen das sicher, wie man zB Gasleitungen vorübergehend abdichtet. Aber ob die auch den pulsierenden Schall wirksam unterdrückt? Fragen über Fragen :( Es wird sicher die "Socke" :p

lespauli

Zitat:

Original geschrieben von lespauli

 

Ich grübele darüber schon ein paar Tage, abbauen ist ja nicht unproblematisch, ein Teil des Rohres dient als Befestigungsbrücke für einige Kabel und Schläuche. Ab- und zuschaltbar wäre natürlich elegant, aber wie? Mir fällt immer bloß eine alte Socke ein, die ich in das Rohr stopfe ;). Bauschaum wäre auch zu ultimativ.:rolleyes: Eine Blase setzen? Fachleute kennen das sicher, wie man zB Gasleitungen vorübergehend abdichtet. Aber ob die auch den pulsierenden Schall wirksam unterdrückt? Fragen über Fragen :( Es wird sicher die "Socke" :p

ne, nimm bloss keine socke!

die würds dir sofort wieder rauspusten bzw. würd die als art puffer für den laddruck wirken, d.h. das ansprechverhalten könnte sich verschlechtern!

nimm am besten einen robusten stopfen (alu oder kunststoff) und mach damit den kleinen gummischlauch vor der spritzwand dicht!

Zitat:

 

ne, nimm bloss keine socke!

die würds dir sofort wieder rauspusten bzw. würd die als art puffer für den laddruck wirken, d.h. das ansprechverhalten könnte sich verschlechtern!

nimm am besten einen robusten stopfen (alu oder kunststoff) und mach damit den kleinen gummischlauch vor der spritzwand dicht!

Das mit der Socke war Spaß, ich nehme natürlich eine alte Unterhose! :D

Nee, so klein ist der Gummischlauch gar nicht, da werde ich wohl einen Doppelblindstopfen drehen müssen

lespauli

Brummrohr

Zitat:

Original geschrieben von lespauli

 

Das mit der Socke war Spaß, ich nehme natürlich eine alte Unterhose! :D

:D:p

ne, alles klar!

ich kenn typen, die wollte das rohr echt mit nem fetzen verstopfen! :eek:

ps: ein stopfen mit durchmesser 40mm sollte (wie beim G5 GTI auch) passen!

Manchmal glaube ich, dass sich der Motor unterschiedlich anhört. Am WE auf der Autobahn dachte ich mir nur: Scheiße, warum ist der heute so laut? War richtig unangenehm. So geil ist das Rohr anscheinend auch nicht.

Ich empfinde meinen GTI im normalen Betrieb als sehr leise. Wenn ich da mehr vom Motor hören möchte muß ich schon das Radio leiser drehen. Die Reifen (Bridgestone Potenza) könnten besser sein. Beim Motor/Auspuffsound eine Regelung wie mit dem DCC wäre schön.

Ich kann eure "Rohrprobleme" garnicht nachvollziehen:confused:

Er schnurrt doch wie ein Kätzchen, und wenn man es drauf anlegt, brüllt er wie ein Tiger:D

Ich bin mit dem Sound vollkommen zufrieden;)

Zitat:

Original geschrieben von BjoernX

Ich kann eure "Rohrprobleme" garnicht nachvollziehen:confused:

Er schnurrt doch wie ein Kätzchen, und wenn man es drauf anlegt, brüllt er wie ein Tiger:D

Ich bin mit dem Sound vollkommen zufrieden;)

naja im serienzustand gings ja noch, aber spätestens nach chiptuning wusste ich: das ding muss raus! (bin nur leider noch nie dazu gekommen :()

das ist nämlich kein brüllen mehr, sondern ein unangenehm lautes kreischen ab 4000upm!

da hab ich im prinzip nix dagegen, allerdings nicht im privatauto, da will ich auch noch ab und zu mal etwas musik hören! ;)

am 30. November 2009 um 15:02

Zitat:

Original geschrieben von BjoernX

Ich kann eure "Rohrprobleme" garnicht nachvollziehen:confused:

Er schnurrt doch wie ein Kätzchen, und wenn man es drauf anlegt, brüllt er wie ein Tiger:D

Ich bin mit dem Sound vollkommen zufrieden;)

Genau, und deshalb finde ich es auch nicht gut das Teil durch so nen elektronisches Pfusch Dingsda zu ersetzen, bein Diesel OK, aber doch nicht beim GTI.....

Zitat:

Original geschrieben von BjoernX

Ich kann eure "Rohrprobleme" garnicht nachvollziehen:confused:

Er schnurrt doch wie ein Kätzchen, und wenn man es drauf anlegt, brüllt er wie ein Tiger:D

Ich bin mit dem Sound vollkommen zufrieden;)

da muss ich Dir rechtgeben, wenn ich "normal" fahre muss man auch das radio ausschalten um was vom Motor zu hören, beim Gasgeben will ich das ja auch hören, vor allem beim DSG, das finde ich soooo geil :D

Bin auch absolut zufrieden mit dem Sound

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