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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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13034 Antworten
Nein, bei meinem war innen immer alles blank und ich hab 2x im Jahr den Chromrand poliert. Jetzt sieht das innen wie schwarz gepudert aus und von außen halt immer Dreck.
Kenne ich so nicht und ich fahr das Auto schon fast 9 Jahre...
Ich hab an meinem einen Endtopf aus dem Zubehör, in GTI Optik, montiert und bei mir sind die Endrohre komplett sauber. Nur der normale Straßendreck
So, heute die Probefahrt mit dem Ford Focus Turnier 1,5 in der ST-Line Ausstattung mit 150 PS und 8-Gang Automatik gemacht.
Fazit: Es ist und bleibt ein Ford:D, zudem hatte er ein unangenehmes Geräusch beim Beschleunigen, erinnerte mich an den Soundgenerator beim GTD. Hat Ford wohl aber nicht, kommt scheinbar vom Auspuff. Ach ja, DCC ist auch nicht bestellbar, gibt es nur für den ST.
Meine Freundin war auch nicht überzeugt. Ihr hattet Recht.
War bei meinem GTD auch so,6 jahre gefahren,Auspuff immer blitzeblank.Bei meinem jetzigen GTI muss ich nach helfen;-)
Hallo leute.
Habe immer noch mein problem mit dem licht. Hatte noch meinen alten xenonbrenner da und habe mal getestet ob der geht. Leider nicht.
Bin dann heute zur werkstatt dass die deb scheinwerfer mal inspizieren aber er hatte keine zeit.
Er meinte ich bräuchte einen neuen scheinwerfer und er weiss nicht ob das steuergerät vom xenon einen schaden hat. Scheinwerfer ist immer noch nass von innen.
Sollt ich mich jetzt schon nach einem scheinwerfer umsehn ? Gibt es da gute alternativen zu original?
Zitat:
@Carlocat schrieb am 24. Mai 2019 um 19:29:09 Uhr:
So, heute die Probefahrt mit dem Ford Focus Turnier 1,5 in der ST-Line Ausstattung mit 150 PS und 8-Gang Automatik gemacht.
Fazit: Es ist und bleibt ein Ford:D, zudem hatte er ein unangenehmes Geräusch beim Beschleunigen, erinnerte mich an den Soundgenerator beim GTD. Hat Ford wohl aber nicht, kommt scheinbar vom Auspuff. Ach ja, DCC ist auch nicht bestellbar, gibt es nur für den ST.
Meine Freundin war auch nicht überzeugt. Ihr hattet Recht.
Weiß jetzt nicht genau ob du einen GTD fährst wenn ja muss du diesen auch mit dem ST Diesel vergleichen und nicht nur mit der ST Line :p
Zitat:
@CroJay schrieb am 27. Mai 2019 um 15:42:39 Uhr:
Hallo leute.
Habe immer noch mein problem mit dem licht. Hatte noch meinen alten xenonbrenner da und habe mal getestet ob der geht. Leider nicht.
Bin dann heute zur werkstatt dass die deb scheinwerfer mal inspizieren aber er hatte keine zeit.
Er meinte ich bräuchte einen neuen scheinwerfer und er weiss nicht ob das steuergerät vom xenon einen schaden hat. Scheinwerfer ist immer noch nass von innen.
Sollt ich mich jetzt schon nach einem scheinwerfer umsehn ? Gibt es da gute alternativen zu original?
Alternativen gibt's keine, da die e Zulassung nur die von VW / Hella im Handel haben soweit ich weiß (und ich hab lange gesucht.... )
Geht überhaupt irgendeine Funzel? Blinker rechts?
Unter / hinter dem rechten Scheinwerfer ist ein Massepunkt an einem kleinen Stützblech für den Kotflügel. Der Massepunkt ist c.a. 5cm vom Kotflügel entfernt. Könnte sein da hat es beim Aufprall geknirscht.
Wenn du von oben mal rein leuchtest müsste der zu sehen sein, oberhalb des Wischwasserbehälters. Sind so 3-4 braune Kabel dran. Ich bin gleich am Auto und schaue mal.
Edit: zwar Golf V, aber sehr ähnlich
Ich denke der blinker geht und auch die leuchte neben dem abblendlicht. Schaue morgen nach.
Muss bis montag warten dann wird der scheinwerfer ausgebaut um zu gucken was alles im argen ist.
also:
blinker geht und diese schmale lampe unter dem xenon licht. was ist das überhaupt? positionslicht?
es steht viel wasser im scheinwerfer, circa so 1 cm.
habe einen hella scheinwerfer gefunden. dieser wird ohne vorschaltgerät und ohne steuergerät für kurvenlicht verkauft.
weiss jetzt nicht ob ich zuerst mal den scheinwerfer ausbauen lasse um zu schauen ob ich die steuergeräte benötige oder ob ich die gleich mitkaufen soll, so dass ich mir 1 mal scheinwerfer ausbauen sparen kann.
es kommt ja eine meldung wegen dem kurvenlicht. kann man da per diagnosegerät auslesen was kaputt ist, kurvenlicht mein ich gelesen zu haben, dass man das kann. geht das auch mit dem vorschaltgerät?
ärgerlich ist, dass ich zuerst einen SW für die linke seite für ca. 170 € gefunden habe und nach anfrage ob sie auch für die rechte seite haben, der preis doppelt so hoch ist. aber können die nichts dafür , angebot nachfrage...
Bin heute mit offenen Fenstern gefahren - die Kiste stinkt so grausam seit dem Update...
Hallo Leute,
bald bin ich meinen GTD los. Falls jemand noch Teile braucht sagt mal Bescheid per persönlicher Nachricht (!)...
- 2011er LED-Scheinwerfer im 1:1 Tausch gegen die "alten" - Codierung kann ich vornehmen
- komplette Webasto Standheizung ThermoTop C mit Funkfernbedienung T100HTM
- Chromring für den Lichtschalter
- komplett LEDs im Innenraum
- LED Kennzeichenbeleuchtung mit Kufatec Kondensatoren
- Xenonbrenner
To be continued....
Hab dem Wagen heute seit Anfang März mal wieder eine Wäsche gegönnt und ihn danach zu Hause ausgesaugt. Das war das BESTE Auto, was ich jemals besessen habe in meinen 25 Jahren als Autofahrer - der GTD war vor neun Jahren Nummer 13 ;)
@LAMEmp3
Was kommt?
7er GTD :D
BMW X1, 3er oder 5er Touring. Evtl. auch ein 2er Cabrio aber das muss sich mal live sehen.
Motor? Entweder den 25d mit 224 bzw. 231 PS als 4-Zylinder oder den 3 Liter Reihensechser mit 258 PS - den haben wir ja schon im X3 und ich finde den Motor einfach nur............ entspannt und die ZF 8-Gang Automatik gibt den Rest. Ganz anderes Fahren.
Einen 7er GTD kauf ich mir bestimmt nicht jetzt wo der 8er anrollt.
Ich war erst auf einem 1er BMW z.B. 125d mit 224 PS aber der kostet doppelt so viel Versicherung zum jetzigen GTD. Außerdem verhältnismäßig teuer. Dann eher den 120d und dann mit Xdrive (Allrad) - aber wie gesagt ein 1er BMW ist keine gute Idee, für etwas mehr Geld bekommt man gleich ganz andere Autos, die ähnlich alt sind. Außerdem steht auch hier ein Modellwechsel bevor.
Ich fahre zwar nicht mehr so viel, ich hab aber keine Lust auf Benziner.
X1, oh Gott. Diesen bescheuerten SUV Hype der letzten Jahre kann ich beim besten Willen nicht verstehen.
Nimm den 3er oder 5er. Aber keinen SUV der die Nachteile von nem kleinen Wagen mit den Nachteilen von nem hohen schweren Wagen kombiniert.

