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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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13034 Antworten
Zitat:
@Hinnag schrieb am 5. Mai 2019 um 17:03:40 Uhr:
"Traggelenke aus dem Radträger" kloppen geht irgendwie noch eleganter, wenn man einen Kugelgelenk Ausdrücker hat. :D
Dabei aber nicht vergessen die Mutter nur zu lösen und nicht abschrauben. Die Kugelgelenke sitzen sehr sehr fest. Wenn die sich mit einem Schlag aus dem Radträger lösen wird das Traggelenk zu einem Geschoss, ohne Mutter.
Ja, du hast natürlich recht ;). Allerdings braucht man einen extra großen Ausdrücker mit langem Schnabel, den ich nicht hatte. Wenn man den Radträger ohnehin in Händen hält und die Welle nicht im Weg ist haben da bei mir zwei Schläge von oben aufs Gewinde mit dem Hammer gereicht. Aber klar, elegant ist anders ;)
Kann man das auto auf einen normalen kfz anhänger schieben da ja nicht lenkbar?
Ich denke das sollte mit genug Leuten machbar sein. Das eine Rad lenkt doch noch, und dort wo die Spurstange durch ist muss halt regelmäßig grade gestellt werden per Hand.
Zitat:
@CroJay schrieb am 5. Mai 2019 um 18:57:09 Uhr:
Kann man das auto auf einen normalen kfz anhänger schieben da ja nicht lenkbar?
Klaro. Am besten am linken Rad mit gehen und korrigieren. Wenn's ganz störrisch wird einfach ne halbe Flasche Spüli vor/unter den Reifen (das nachher natürlich gründlich mit Wasser vom Asphalt entfernt wird).
Hallo. Hab mein auto wieder. Gestern gings mit dem abschlepper in die werkstatt und vorhin konnt ich ihn abholen.
Spurstange wurde gewechselt. Spur vermessen. Die achsschenkel haben auch etwas abbekommen aber nicht so stark. Er fährt wieder ohne probleme.
Man bin ich froh dass der lenkträger nichts abbekommen hat.
Aber eine frechheit wie vw einen so erschreckt ohne auch mal einen blick unters auto zu werfen. Will gar nicht wissen wieviele ahnunhslose und naive menschen auf deren masche reinfallen und denen blind vertrauen.
Muss mich nochmal melden.
Gestern bin ich abends gefahren und habe dann gemerkt dass mein rechter scheinwerfer nicht geht (xenons). Heute kam auch die meldung afs kurvenlicht ohne funktion bordbuch.
Der rechte scheinwerfer ist nass. Hat ja auch geregnet die letzten tage.
Hat da jetzt die elektronik von der nässe ein schaden? Hab ja an der stelle den schlag abbekommen.
Edit: der scheinwerfer sollte nichts abbekommen haben
Heute, nach 10 Jahren (unser Mini ist im Mai 11 Jahre alt geworden und mit dem Alter will man halt nicht mehr hart), mal wieder eine Probefahrt gemacht mit einem Skoda Octavia Kombi RS245.
Kurzes Fazit:
Halt VW-Familie, subjektiv scheint der Golf aber wertiger. Trotzdem gutes P/L-Verhältnis.
Active Info Display kann man sich mit anfreunden.
Soundgenerator...nervt auch hier.
Ohne DCC gefühlt schon härter. Ich liebe es nach wie vor am GTD
Frontscheibenheizung, fällt kaum auf
DSG (auf der Rückfahrt vom AH standen wir im Stau) hat was
Freundin fuhr heute Abend alleine und kam mit einem Krinsen zurück. Bis 200 km/h hat es ihr wohl Spaß gemacht.
Verbrauch lag bei 9,1 l (auf 80 km, Stadt, Land, BAB + Stau)
Alternative wäre noch der Ford Focus Turnier ST 280 PS (nun auch mit AHK) oder ST-Line 182 PS. Innenraum ist halt Ford, konnte ich mich noch nie so anfreunden. Aber Navi-Bildschirm halt oben.
EDIT: Wichtig ist uns eine niedrige Ladekante.
mit nem gebrauchten BMW ?35d biste wahrscheinlich günstiger dran und hast sparsame 313 Biturbo-Diesel-PS mit der super 8-Gang-Automatik. Notfalls auch als Benziner mit 306 PS. Dann braucht man auch keine Bezeichnungen wie "RS245" oder "ST"... Außerdem wirkt so ein Reihensechser ja beruhigend auf den Fahrer hab ich gelernt. Und das ganz ohne Soundgenerator.
Active Info finde ich verzichtbar, würde ich bei einem neuen Auto aber wohl auch nehmen auch wenn das kein Mensch braucht. Frontscheibenheizung - wenn sie KAUM auffällt fällt sie auf und mich würde das ärgern bzw. ist für mich ein No-Go. 7-Gang-DSG ist gefühlt 1 Gang zu wenig wenn ich an die 8GangZF denke ::) Verbrauch von 9,x Litern finde ich ebenso ein No-Go. Ford ist für mich auch ein No-Go, egal was für fancy Sportsitze da drin sind. Und Skoda geht noch so gerade - Seat ist für mich Plastik-Playmobil-Design. Bei Skoda wird halt im Detail gespart, das sieht man erst auf der Hebebühne... ;)
Leute Leute, das wird ja immer abenteuerlicher hier... Erst ging's um den no-go-Eos und jetzt sind wir schon bei Ford?? ;) Also wenn irgendwer billig bauen kann und baut, dann sind das Ford, Fiat und Opel. Ich erinnere mich dunkel an meine Schrauberanfänge und wie eine Ford Achse/Bremse vom 92er Fiesta GFJ konstruiert ist. Der Ford meiner Mutter Bj. 2012 hat dieselbe bescheidene Querlenkerkonstruktion aus den 80ern wie der olle Fiesta. Entwicklung = 0 und genauso fährt sich die Karre auch seit dem 1. Tag. Zusätzlich kommt da für mich der Innenraum (ok, Trend, aber auch der Ghia davor war nicht besser) als absolutes No-Go hinzu. Und dann feiert man sich auch noch in der Werbung mit nem Parkassist, den mein Golf vor 10 Jahren für 100€ bekommen hat....Aber ich muss sagen, der Mondeo sagt mir äußerlich schon zu.
Zitat:
@CroJay schrieb am 11. Mai 2019 um 21:26:13 Uhr:
Der rechte scheinwerfer ist nass. Hat ja auch geregnet die letzten tage.
Dein Scheinwerfer hat mit Sicherheit was abbekommen. Leider muss die Stoßstange ab um ihn auszubauen und mal zu inspizieren. Für die Halter am Scheinwerfer gibt's einen Rep-Satz. Dazu kommen dann noch diverse Kunststoffteile/Führungen, kann sogar sein dass der Schloßträger mit angeknackst wurde (wie bei mir geschehen). Wenn du den Grill mal abnimmst (4 Schrauben) siehst du aber auch schon mehr.
Danke für Eure erste Einschätzung:D
Es soll eine Hundeauto werden. Und ja, der GTD stösst da an seine Grenzen trotz Westfalia Box für die AHK.
Ford hat meine Freundin ins Gespräch gebracht, sie wird das Fahrzeug in der Hauptsache bewegen, da Hund tagsüber bei ihr im Büro.
Ich bin natürlich ins VW-Lager und habe dort geschaut. Golf Variant, Passat Variant, Seat Leon oder eben den Octavia.
RS245, ist ja nichts anderes als der 7er GTI PP im Kombikleid.
Gebraucht kommt irgendwie nicht infrage, da unsere Haltefrist, i.d.R. immer 10 Jahre beträgt.
Der Skoda kommt neue auf 47,8 TEUR, abzüglich des Rabatts von derzeit 20%, wenn man das Fahrzeug bei einem bayerischen Händler abholt, bei 38 TEUR. Bis auf´s Panorama-Dach, dass ich wegen Lames Problemen natürlich nicht konfiguriert habe;) ist alles drin was ICH meine, die nächsten Jahre brauchen zu müssen.
Zudem, wichtig ist uns ein großer Stauraum und da kommt dann eben nur noch der Passi in Frage, der ihr aber wiederum zu lang ist, niedrige Ladekante muss es auch sein. Meine Freundin will aktuell weg von der Hunderampe. Er hat 44 KG. Und dann sieht es schon sehr, sehr dürftig aus, oder meint ihr nicht.
Gebrauchter BMW, was soll es da sein im Kombibereich mit ausreichend Stauraum zu akzeptablem Preis? Da geht es ab 5er los, drunter ist es einfach zu klein, da können wir beim Golf bleiben mit der Heckbox.
Diesel, ja ich habe die Verbrauchswerte beim RS vermisst, aber ich bin mir so unsicher, was die Zukunft bringt. Den Octavia gibt es ja a uch noch als Diesel mit 4x4 und glaube ich 190 PS, wäre auch eine Alternative, v. a. weil der Anhängelast von 2000 kg hat (wir haben auch noch ein Pferd).
Wie auch immer, denk an die Garantieverlängerung
@Roger66 Im Speziellen Skoda oder allgemein VAG?
Auf wieviel Jahre?
Ich glaube er meinte beide, heute kosten diese Zusätze ja nicht mehr die Welt.
Aber auch als Jahreswagen sollte es doch Skodas in Deiner Kragenweite geben, oder? Wenn man die auch im Grunde auf und zuende fährt, 40k hinlegen und auf der Straße nur noch 32k bekommen wäre mir zuviel. Ford käme mir auch nie in die Garage, durch den 4-türigen Focus RS haben sie sich die Tür selbst zugeschlagen und einen Kombi würde ich mir mangels Zweck auch nicht kaufen - aber den RS245 würde ich definitiv in die erste Wahl stellen.
Zitat:
@Carlocat schrieb am 15. Mai 2019 um 08:35:50 Uhr:
@Roger66 Im Speziellen Skoda oder allgemein VAG?
Auf wieviel Jahre?
VAG war gemeint, zum Rest kann ich nix sagen. Die Kisten sind so komplex, dass die meisten Reparaturen richtig ins Geld gehen. 3 Jahre würde ich nehmen. Geht in den Gesamtpreis mit ein und so greifen die Prozente, was es erträglicher macht.
Bei Oktavia Kombi RS verlangt Skoda für 100.000km/3Jahre etwas über 700,- und ich finde das in der Relation ok.
