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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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13034 Antworten
Ich mache sie immer direkt nach Ablauf weg.
Dann geht es ganz easy.
Und es kommt immer ein kleiner Klecks Nivea drauf.
(Ich weiß, eigentlich verboten, wegen Wiederverkauf, Blabla)
Heute rein zufällig beim MX5 Cup in Laguna Seca reingeschneit, im Hintergrund die berühmte Corkscrew. Kein Eintritt, war total geil da, man spaziert unbehelligt durchs Paddock, geht über die Ansagebrücke und kann sogar mim Auto auf den recht steilen Hügel hoch zur Screw fahren...das ist allerdings nichts gegen den Berg, den wir grad in Frisco zum Appartement raufgekrochen sind...das war schon mehr als Level 3^^
Zitat:
@CroJay schrieb am 29. Juli 2018 um 22:21:57 Uhr:
Sah schlimmer aus wie gedacht. Je älter die vignetten waren desto schwieriger waren sie abzubekommen
Hätte noch Himbeerduft-Nagellackentferner im Angebot :)
Der Vignettenkleber ist wasserlöslich
Zitat:
@LAMEmp3 schrieb am 2. August 2018 um 01:54:39 Uhr:
Hätte noch Himbeerduft-Nagellackentferner im Angebot :)
Ach ja, der Universalschenkelklopfer :D:D:D:D
So, wir haben mal ein Motorproblem...
Heute zur Mosel aus Hamburg. Bei Osnabrück - ca. 2,5 Stunden nach Start kam auf einmal die Meldung "Motor - Werkstatt" oder so ähnlich und der Motor lief nur noch im Notprogramm. Bis dahin stand ich bei 35 Grad 3x im Stau und wir sind maximal 150 km/h gefahren, da wir hinten Räder auf der AHK hatten. Der Fehler trat bergab auf, als der Wagen eigentlich nur gerollt ist.
Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen:
Fehlercode: P029900
Ladedruckregelung
Regelgrenze unterschritten
Habe dann meinen Familien-Schrauber angerufen. Er sagt, da ist eine Undichtigkeit im Turboschlauch und ich soll den Fehler mal löschen, dann ordentlich beschleunigen und mal schauen, ob der Fehler wieder kommt. Feherursache: Materialermüdung oder Marderbiss.
Er ist danach nicht wieder aufgetreten aber:
Seit 3 Wochen vernehme ich beim Gas geben ein deutliches Zischen aus dem Fußraum, welches jetzt noch stärker ist. Der Motor fühlt sich auch an, als wenn er nicht mehr die volle Leistung bringt.
Dann wird es wohl eine Undichtigkeit geben? Na hoffentlich komme ich die 600 km auch noch zurück, dann wird das natürlich gleich behoben.
Kennt das noch wer hier?
Hatte ja auch mal turboprobleme und seitdem hab ich auch beim beschleunigen so ein zischen. Kommen aber keine fehlermeldungen
Du bist ja noch spät auf ;)
Hocken grad in der Lounge und warten auf den Abflug, sind noch locker 5 Stunden, maaaan…
Zu eurem Problem: Lame kann man versuchen, den Wagen gegen den Begrenzer zu fahren und dabei beobachten, ob der überhaupt hinkommt, wenn jede Menge Ladedruck fehlt, müßte das ewig dauern, bzw wenn das Zischen enorm lauter wird, kann es in der Tat ein Riß oder Biß im Schlauch sein.
Bei CroJay hab ich eher den Supermechaniker im Verdacht...ist aber schwierig ohne Livediagnose.
Ja bin ein nachtmensch.
Hey langsam reichts mit meinem supermechaniker :) war schon lange nicht bei ihm.
Guten heimflug. Ich hab noch 2 wochen urlaub
Falls du keine Undichtigkeit in der Ladeluftstrecke hast, würde ich auch mal das Unterdrucksystem überprüfen. Und auch die Unterdruckdose des Turboladers sollte einmal kontrolliert werden.
Zitat:
@LAMEmp3 schrieb am 2. August 2018 um 22:47:32 Uhr:
So, wir haben mal ein Motorproblem...
Heute zur Mosel aus Hamburg. Bei Osnabrück - ca. 2,5 Stunden nach Start kam auf einmal die Meldung "Motor - Werkstatt" oder so ähnlich und der Motor lief nur noch im Notprogramm. Bis dahin stand ich bei 35 Grad 3x im Stau und wir sind maximal 150 km/h gefahren, da wir hinten Räder auf der AHK hatten. Der Fehler trat bergab auf, als der Wagen eigentlich nur gerollt ist.
Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen:
Fehlercode: P029900
Ladedruckregelung
Regelgrenze unterschritten
Habe dann meinen Familien-Schrauber angerufen. Er sagt, da ist eine Undichtigkeit im Turboschlauch und ich soll den Fehler mal löschen, dann ordentlich beschleunigen und mal schauen, ob der Fehler wieder kommt. Feherursache: Materialermüdung oder Marderbiss.
Er ist danach nicht wieder aufgetreten aber:
Seit 3 Wochen vernehme ich beim Gas geben ein deutliches Zischen aus dem Fußraum, welches jetzt noch stärker ist. Der Motor fühlt sich auch an, als wenn er nicht mehr die volle Leistung bringt.
Dann wird es wohl eine Undichtigkeit geben? Na hoffentlich komme ich die 600 km auch noch zurück, dann wird das natürlich gleich behoben.
Kennt das noch wer hier?
Jap, hatte ich jetzt auch. Es war einer der unteren ladeluftkühler Schläuche. Schwer zu sehen, ich habe die Schläuche mit der Hand begutachtet und einen Riss festgestellt. Nach Austausch alles wieder gut.
Danke! Drückt mal die Daumen, dass das noch bis Dienstag und 900 km hält.
Bei der Affenhitze hier....
Keine Affenhitze... das ist schon ein ausgewachsener Tzuwarmi !
Auch ich vernehme seit geraumer Zeit ein lauter werdendes Zischen. Ich hab die Schläuche + Verbindungen letzte Woche nochmal geprüft, ich finde keine Undichtigkeit und eigentlich müsste da auch Ölaustritt sichtbar sein, da doch relativ viel Ölnebel in meiner Ladeluft ist. Ich hab allerdings vergessen die Abgasanlage zu checken, musste halt schnell gehen. Bei mir war schon mal die Schelle auf Höhe der B-Säule durch.
Schmankerl: im Golf 3 TDI hatte ich mal bergauf jedes mal annähernd Leistung wie im Notlauf, begab volle Leistung. Schön hier im Bergischen. Es war ein Riss am tiefsten Punkt im oberen Ladedruckschlauch. Ich vermute begab hat die Ölpfütze im Schlauch noch irgendwie halb abgedichtet, bergauf halt nicht mehr.
Gruß
Auspuffschellen hab ich bei 150tkm prophylaktisch getauscht. Meiner rennt im Moment wie die Sau, der weiss bestimmt, das er zur 23r7 muß :(

