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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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13034 Antworten
Euch allen schöne Grüße aus aktuell San Diego, büschen früh bei euch, aber dafür ist hier noch Sonne. Morgen Vormittag gehts gen LA und da ist der nächste Stop :)
So ich hab jetzt auch Urlaub - eigentlich wäre ich in BY gewesen aber das ist ausgefallen, geht erst nächste Woche mit dem GTD nach RP zur Mosel. Unser Polo ist platt, der wurde zusammengeschoben (insg. 4 Autos, der Polo war der 2. von vorn) und wird gerade repariert.
Mein Auto ging mehrfach aus im Stop-and-Go in der letzten Zeit, das hatte aber spezifische Gründe und ist gelöst - zum Glück. Ansonsten immer noch alles super. KM-Stand: 126tkm - immer noch.
Ist ja mal ein Sommer, in dem sich hier in Norddeutschland auch ein Cabrio gelohnt hätte - aber das sieht bei mir leider immer noch irgendwie aus als wenn ich Papis Auto fahren würde :) Also bleibt alles beim GTD. Vielleicht legt die Zulassungsstelle ihn im August still? Bin trotzdem entspannt dabei...
Cabrio ?
Die fahren hier bei der Affenhitze alle geschlossen mit Klima :D.
hahaha :)
Bin auch seit sonntag im urlaub im schönen aber leider verregneten bosnien&herzegowien.
1200km in 13 stunden. Hatte gott sei dank nirgends stau. Muss aber sagen dass ich bei so langer fahrt die sitze langsam echt unbequem finde. Aber bei 2 tankfüllungen für 1200km darf man einfach nicht meckern
Da ist was dran, mir war so, als hast Du eh Connections in diese Landesrichtung, oder?
Las Vegas aktuell 114°F (45.6°C), waren heute drüben am Hoover Damm, die Klima im Auto hatte da echt Mühe, den Innenraum bei rund 24°C zu halten, weniger war nicht drin. Haben so nen Kack Nissan Maxima, kommt nicht ausm Quark und verbraucht mehr als mein Audi RS5. Auch wenn Sprit hier nicht mehr ganz soo billig ist, kommt man damit von A nach B, ein Cabrio wäre aber bei dem Wetter Wahnsinn, da wird man echt gegrillt.
Tatsächlich sieht man hier hauptsächlich Golf GTI's und Jetta Limos, ab und zu einen T5 aber das wars dann. Porsche ist hier echt die Automarke aus D, BMW eher regional und MB nicht repräsentativ.
Ich selbst würde mich hier grad für einen Infinity Q60 mit 400 PS entscheiden, das Ding macht fett Laune :D
Übrigens habe ich in Venice bei einem Autohöker einen Fiat X1/9 im Bestzustand gesehen, Targadach und mit allem Schnick und Schnack für unter 5000 bucks. Sowas hätte ich früher in jungen Jahren für mein Leben gern gefahren, auch wenn die Teile bei uns rosten wie die Sau.
Sonnabend brechen wir gen San Francisco auf, dort hats grad nur 20°C, Zwischenstop in Laguna Seca und dann geht's auch schon fast wieder heim...
Ja ich bin gebürtig von hier. Hier sind die golf 2 die häufigsten autos. Unzerstörbar bei den strassen hier.
Hoffe dass der regen aufhört. Laut wetterbericht soll es besser werden. Bin auf 925 höhenmetern. Natur pur, berge, sehr gutes wasser frische luft. Ist eine idylle um die akkus wieder aufzuladen.
In deutschland wär ich jetzt echt nicht gerne bei der hitze.
Nachts muss man sich hier schön zudecken :)
Schönen urlaub an alle
Edit: muss meine windschutzscheibe von ein paar vignetten befreien. Wie geht das am besten?
Ich war die letzten 2 Wochen mit dem GTD auch im Urlaub. Mit 1300kg Wohnwagen, der um die Stützlast mehr beladen war und 4 Personen im GTD, dafür Kofferraum fast leer.
Ab nach Italien!
Der GTD ist schon ein gutes Zugfahrzeug. Der Wohnwagen läuft aber auch sehr gutmütig hinterher. Selbst, wenn man auf gerader Strecke oder bergab die zulässigen 100 etwas überschreitet. Der Verbrauch ist moderat. Zwischen 9-10l/100km. Man könnte langsamer fahren, das schraubt den Verbrauch einiges runter. Aber man will ja auch irgendwann mal ankommen.
Wären da nicht die Berge und Stau...
Selbst bei 20 - 25 °C Außentemperatur und einer etwas längeren Steigungspassage, die man dank ausreichendem Drehmoment mit Tacho 100 befahren kann, läuft der GTD heiß. Die Öltemperatur knackt schnell 120°C und bei knapp unter 130°C habe ich die Geschwindigkeit reduziert. Die Wassertemperatur knackt ebenso schnell 100°C und ab 107°C fängt die analoge Wassertemperaturanzeige an, sich von den festgenagelten 90°C nach rechts abzuheben. Bei 110°C Wasser, was auf der analogen Anzeige noch nicht einmal 100°C entspricht bin ich ebenfalls vom Gas gegangen. Ansonsten im Konstantfahrbetrieb in der Ebene mit leichten Hügeln liegen immer 110° Öl an und 90-100° Wasser. Das geht in Ordnung. Die Öltemperatur zeigt der Golf ja eh digital an, die Wasserwerte habe ich aus der Polar FIS. Die analoge Anzeige kann man ja wie gesagt in der Pfeiffe rauchen.
Schade, dass die Kühlung da nicht besser funktioniert. Das hat mir gar nicht gefallen. :(
An der Mautstation am Brenner war auf dem Hinweg Stau. Da musste ich an der Steigung mehrmals anfahren. Fürchterlich für eine manuelle Trockenkupplung. Die hat genauso fürchterlich gestunken nach ein paar mal anfahren. Ansonsten fahre ich sehr schonend für eine Kuppplung. Mein letzter Golf hatte bei Verkauf mit 293tkm immernoch die erste. Der GTD mit 228tkm auch. In solchen Situationen kann man froh sein, wenn man eine Wandlerautomatik drin hat. Ich weiß nicht, ob ein DSG da wesentlich besser geeignet ist, als Handschaltung. Ok, beim 6 Gang ist die Kupplung immerhin im Ölbad. Aber es bleibt eine Scheibenkupplung.
Keine Probleme hingegen bereitet der Frontantrieb. Ok, bei Regen an der 8% Steigung am Irschenberg drehen die Vorderräder selbst im dritten Gang leicht durch. Trotz nagelneuer Bridgestone an der Vorderachse extra für den Urlaub. Aber das stellte kein Problem dar.
Alles in allem kann man mit dem GTD aber gut ziehen. Zumindest 1,3t und volles Auto. Das Meiste haben wir gewogen beim Einladen, ebenso WoWa und Golf. Daher lag das Gespanngewicht bei ca. 3,2 - 3,3t und somit schon fast an der Gewichtsgrenze für ein Gepann für meinen GTD, zumindest laut Fahrzeugschein.
Meistens hatte man den Tempomat bei 105-110 nach Tacho und hat den Wohnwagen dank wenig LKW Verkehr (sonntags) oft sogar kurz vergessen. :D
Achja: 7,5x18 ET 51 mit den serienmäßigen knapp -2° Sturz an der Hinterachse ist schon knapp. Da ist nur noch ein schmaler Finger Platz zwischen Gummi und Radhaus. Ich bin froh, dass ich keine 8 Zoll breiten Felgen drauf habe oder ET unter 50. :eek:
Ist ja lustig, wir wollten eigentlich auch die 1800km übernächste Woche mit dem GTD nach Italien (Monopoli/Apulien) fahren, werden nun aber doch fliegen.
Ich hatte aber schon die untere Motorabdeckung zu diesem Zweck demontiert (gelassen), seitdem ist die Öltemperatur um 10° Grad gefallen, ziemlich krass was das an Kühlung bringt.
Die analoge Anzeige ist übrigens mindestens seit dem Golf 3 ganz bewusst so "geeicht", da zu viele Kunden zuvor in den Werkstätten mit Sorge vor Motorschäden auftauchten. Es ist also kein Bug, es bleibt ein Feature :)
PS: klar weiß ich, dass das für den DPF nicht so knülle ist, aber über die paar Meter mach ich mir da keine Sorgen. Hatte ich schon mal vor einigen Jahren über den Sommer gemacht, null Problemo.
Schönen Urlaub euch allen!
PPS: noch keine Post von der Zulassungsstelle...We will see...
Tja ich schwitz hier - zu Hause in Norddeutschland. Temperatur 28 Grad - um 1:28 Uhr nachts. Ich bekomm die Wohnung nicht kühl (weil das Dach extrem gedämmt ist aber nach 3 Tagen wird es auch irgendwann in der Wohnung warm trotz geschlossener Fenster) - und schlafen geht gerade auch nicht. Wecker ist aber schon auf 7 Uhr gestellt, um die Fenster zu zu machen. An der Küste ist ja auch nicht viel kälter.
Schön, dass wir hier jetzt auch noch eine Art Urlaubsblog haben, auch mit Gast-Schreibern, die seit Jahren keinen GTD mehr fahren :)
Hinnag: hast Du die AHK nachgerüstet? Wenn man die AHK von Werk bestellt, dann ist ein größerer Kühler verbaut....
Die AHK nutze ich nur für meinen Thule Fahrradträger und da kann man auch mal die 140 um 20 km/h kurzfristig überschreiten ;)
Ich werde - wenn ich eh schon an der Mosel bin - mal zur Nature One fahren. Da wollte ich seit 1995 schon immer mal hin... besser spät als nie ;)
Zitat:
@LAMEmp3 schrieb am 27. Juli 2018 um 01:31:57 Uhr:
Schön, dass wir hier jetzt auch noch eine Art Urlaubsblog haben, auch mit Gast-Schreibern, die seit Jahren keinen GTD mehr fahren :)
Hab Dich nicht so, ist ja nun nicht so, als wäre hier ständig high life und kein Platz mehr für n büschen OT ;)
In der Tat beobachten wir das Wetter in D auch grad und sind ganz froh, mit den grad nur 18 Grad in Frisco ab Sonntag schon mal wieder auf europäische Verhältnisse eingestimmt werden.
Gestern Abend haben wir das "Venetian" unsicher gemacht, alter Schwede, was für ein Palast, wenn man vorher im Bellagio war, es geht immer noch größer.
Naja, nach Italien mit dem GTD ist kein Problem. Das haben wir mit Zelt die Jahre zuvor immer gemacht. Teilweise mit echten Durchschnittsgeschwindigkeiten (!) von 150km/h nachts. Aber mit Wohnwagen ist doch etwas anderes.
Mit der fehlenden Motorabdeckung unten muss ich mal probieren. Bin vorm Urlaub nach dem Getriebeölwechsel zwecks Leckkontrolle einige Tage ohne gefahren, allerdings nur Land und bei eh kühlem Wetter. Da ist mir nichts aufgefallen.
Warum sollte das für den DPF denn ein Problem sein? :confused:
Bei uns waren es übrigens nur 1260km an den Gardasee. Wir waren aber auch schon an der Adria / Venedig. Das sind dann aber auch nur 1350km.
Dass die analoge Wasseranzeige Blödsinn ist weiß ich wohl, ab 75°C steht das Ding auf 90°C fest. Allerdings wusste ich bisher natürlich nicht, ab wann das Ding anfängt sich nach oben hin zu bewegen, jetzt weiß ich :D
Lame: Der GTD hat AHK von Werk aus. PR Code 1D2, der große Kühler also. Naja, nicht groß genug :D Ich frage mich, wie man im Tiguan mit der Maschine über 2t den Berg hoch ziehen soll. Mit Pausen zwischendurch? :confused:
Hier ist es auch schön warm. Gestern abend um 21 Uhr die Abschlussfüllung nach Italien getankt, da waren es noch 32°C draußen.
Ich habe mal noch ein Bild vom GTD am Abreisemorgen angehängt. :)
So 8 vignetten sind weg. Ging ganz gut. Erst mit den fingernägeln soweit es ging dann mit einem nassen spülschwamm.
Mein Beileid für diese Friemelei, genau das war der Grund, warum ich in der Schweiz die Vignette nur mit einer Ecke an der Scheibe geheftet hatte, bei ner Kontrolle hätte ich sie dann schnell glatt gestrichen.
In Ö nur abseits der Autobahn, soviel bin ich da GsD auch nie unterwegs.
Sah schlimmer aus wie gedacht. Je älter die vignetten waren desto schwieriger waren sie abzubekommen





