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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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Also mein GTD läuft seit über anderthalb Jahren mit Update immer noch ohne Probleme. :confused:
Im allgemeinen hab ich das Gefühl, daß die GTD mit dem Update die wenigsten Probleme haben. So auch die Aussage meines Servicefuzzis. Trotzdem lass ich mein Update erst Anfang August aufspielen.
Wie sieht's denn mit dem Verbrauch nach dem Update aus? Mein GTD muss demnächst zur HU und spätestens dann lässt sich das Update ja meines Wissens nicht mehr abwenden.
Bei mir hat es verbrauchstechnisch keinen merklichen Unterschied gemacht. Jedoch fängt mein GTD jetzt das Qualmen während der Regeneration an.
Also ziemlich klar ist doch eigentlich, dass VW die Schummelsoftware überhaupt erst installiert hat, eben genau weil es langfristig die AGR zu sehr beansprucht bzw. der Rußeintrag zu hoch ist und es so zu Folgekosten (DPF, AGR etc) kommt.
Ich hab meine Dichtung zwischen AGR Ventil und Abstellklappe letzte Woche gewechselt (hat Ladedruck + Öl da raus gedrückt) und mir das alles anschauen können. Die Bilder sehen schlimmer aus als die Realität, rundherum ist alles mit einer 1-2 mm dicken Ölkohle benetzt nach 200.000km. Ging aber recht gut ab.
Den "TÜV" hier intressiert es genau 0, ob Update drauf oder nicht. Hab extra gefragt.
Mein GTD Bj: 2012 mit Motorkennbuchstabe CFGB und DSG läuft seit Januar 2017 und ca. 45.000km mit Update komplett ohne Probleme.
Kein Ruckeln oder Qualmen. Der Verbrauch ist wenn überhaupt nur minimal gestiegen. Also max. 0,1l/100km.
Anfangs ist der Lüfter nach Fahrtende etwas öfter nachgelaufen (Regeneration DPF wurde unterbrochen) aber das hat sich jetzt auch wieder gegeben.
Zitat:
@CroJay schrieb am 2. Juni 2018 um 21:23:22 Uhr:
Erstmal zu den geräuschen. Ich glaub die kommen von den stossdämpfern.
Ich denk das ist im Stand??? Na dann kann ich nicht helfen.
Bei mir hört sich das so an wie im angehängten Audiofile mit Lame codec womit wir jetzt mal bei der Auflösung sind, was es mit meinem Namen hier bei MT auf sich hat :)
Ist halt so ein metallisches Tickern, aber nur wenn der Motor kalt ist.
@Fargrin : nein, ich benutz mein Auto nicht mehr so oft und wenn, dann geht die Cam so 3x-5x am Tag an. Aber das meist nur noch an 2 Tagen die Woche, den Rest bin ich zum Glück nicht aufs Auto angewiesen :) Ist wahrscheinlich nicht für die Ewigkeit, aber momentan umsetzbar. Ich find das total super. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass Autofahren in und um Hamburg seit Jahren keinen Spaß mehr macht.
Was das Update angeht:
a) wenn die Zulassungsstelle anschreibt, dass zum Zeitpunkt X das Auto stillgelegt wird - dann wirds wirklich Zeit etwas zu tun! Aber davor ist es EGAL.
b) ich möchte Langzeiterfahrungen und keine 45tkm - und das will mir VW nicht bestätigen, dass der Verschleiß identisch zu vor dem Update ist. @Porgi hat alles dazu 2 Posts über dem hier gesagt.
Ne wenn ich losfahre oder wenn ich zum beispiel in der tiefgarage über pflastersteine fahre. Also geringes tempo. Als ob irgendwas lose ist am unterboden bzw. den achsen. Ist auch nicht immer. Werde noch weiter beobachten.
Hab nächste woche donnerstag den termin fürs software update...
Dann lass mal auf der Bühne checken ob das Fahrwerk und insbesondere die Federn noch heil sind, wenn du eh schon mal bei VW bist. Was hat deiner denn gelaufen?
Ja muss mal überprüfen lassen. Hab knapp 169000 km drauf
Die üblichen Verdächtigen bei der Laufleistung. Federn, Querlenkergummis, Koppelstangen.
Nachdem an meinem ja nun fast alles neu ist, ist es wieder schön ruhig. Die Eibach/Vogtland-Kombi ist schon sehr straff.
So habe nun das update drauf. Hat noch nie so nach abgasen im innenraum gestunken.
Habe am schluss gefragt ob ich jetzt keine erpresserbriefe mehr bekomme :)
Abgase im Innenraum? Und daran soll ein Softwareupdate schuld sein? Ist vielleicht schon dein AGR-Verbindungsrohr gleich darauf kaputt gegangen weil er das erste Mal seit 169tkm beansprucht wurde? Würde mich nicht wundern.
Noch einmal was anderes zum Update. Rein rechtlich muss ich den Brief der Zulassungsstelle abwarten, bis mir an Tag X die Zwangsstilllegung angedroht wird. Erst dann lasse ich das Update machen. Ich MUSSTE es ja tun weil ich aufs Auto angewiesen bin.
Jetzt KANN ich.
Das ist vor Gericht entscheidend.
Zitat:
@LAMEmp3 schrieb am 15. Juni 2018 um 21:38:11 Uhr:
Ich MUSSTE es ja tun weil ich aufs Auto angewiesen bin.
Jetzt KANN ich.
Das ist vor Gericht entscheidend.
Ich bin sicher kein Jurist und hatte nur ein paar Vorlesungen Privatrecht, aber es ist eben eine Nachbesserung, die in dem Moment geschieht. Ob erzwungen oder nicht, das könnte dem Richter eventuell egal sein, die "Nachbesserung" (haha) der Sache ist geschehen. Dann muss ich belegen, dass es sich nicht um eine Nachbesserung handelt, sonst ist keine Wandlung mehr möglich.
Und es bleibt für mich dabei, ein Beweismittel im laufenden Verfahren zu verändern, so was mach ich nicht...mal schauen wie die Zulassungsstelle reagiert.
Btw:Ist es eigentlich Zufall, dass VW genau jetzt das Bußgeld akzeptiert hat? :) Uiuiui...
Und ich bin schon ganz gespannt auf die sauberen Mercedes und BMW, die hier ja noch hoch gelobt wurden :D


