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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

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also ich hoffe mal das dieses lächerliche hin und her um 2km/h schneller und 0,5 liter weniger hier bald mal ein ende hat,und wir wieder zum eigentlichen thema zurückkommen können!!

du findest deinen franzosen toll und wir halt unseren GTD,also jedem das seine.......also die sitzheizung vorne ist bei stoffsitzen serienmässig,was die kühlfunktion angeht weiss ichs leider nicht so genau,aber bald wenn mein GTD da ist:D

GTD zu verkaufen!!!!!

Bilder unten

Pechvogel was los-hab ich was verpasst?

Zitat:

Original geschrieben von voller75

Pechvogel was los-hab ich was verpasst?

ich sag lieber nix will ihn nur los werden!!

Steht doch alles in der Preisliste. Sitzheizung Serien und die Kühlmöglichkeit des Handschuhfaches wird wie im Peugeot sein. Ein Drehrädchen mit der Du die Luftzufuhr der Klima öffnest und schließt.

http://www.volkswagen.de/.../technikupreise_golf.pdf

Zitat:

Original geschrieben von Pechvogelgolf

GTD zu verkaufen!!!!!

Bilder unten

Steht auch bei MOBILE.de drinnen

Zitat:

Original geschrieben von Pechvogelgolf

Zitat:

Original geschrieben von voller75

Pechvogel was los-hab ich was verpasst?

ich sag lieber nix will ihn nur los werden!!

Hoffentlich mit neuem Motor, oder?

Hi mika2004,

ja, der GTD hat vorne serienmäßig Sitzheitzung.

Zum Thema Kühlmöglichkeit des Handschuhfachs: es gibt in diesem einen runden Ausströmer, den man durch Drehen öffnen oder schließen kann. Dieser Ausströmer ist mit der Klimaanlage verbunden, so dass man das Handschuhfach kühlen kann (sofern Ausströmer offen). Eigenltich müsste man auch damit heizen können, zum Beispiel im Winter. Weiß aber nicht genau, ob das tatsächlich funktioniert, also ob der Ausströmer auch in den Heizkreislauf integriert ist. Dasselbe gibt es beim Golf V übrigens auch für die Mittelarmlehne. Ich bin mir nicht sicher, ob es beim Golf VI wegrationalisiert wurde oder immer noch vorhanden ist.

Viele Grüße

Daniel

Zitat:

Original geschrieben von Markenfrei

Zitat:

Original geschrieben von Pechvogelgolf

 

ich sag lieber nix will ihn nur los werden!!

Hoffentlich mit neuem Motor, oder?

Jap!

Zitat:

Original geschrieben von Markenfrei

Zitat:

Original geschrieben von t3chn0

Kamener Kreuz bis Siegen ist ja quasi ab Köln, bzw. Bergisch Gladbach auch komplett ohne Tempolimit. Wenn ich da den Hasen fliegen lasse, komme ich nicht auf unter 11-12L mit dem GTI. Der GTD wirs sich da sicherlich ca. 2 L weniger gönnen.

Ja sicher, und das sind eben keine 7Liter wie hier behauptet, sondern 9- 10Liter!

Zitat:

Original geschrieben von Markenfrei

Zitat:

Original geschrieben von mika2004

Und alle GTD Fahrer im Spritmonitor schleichen als Verkehrshindernis in Gegend herrum,

haben keinen Fahrspaß und ihr Auto war viel zu teuer.

Und es gibt hier im Form eh nur einen, der Ahnung hat.

Nein, aber alle GTD- Fahrer fahren auch nicht die ganze Zeit mit V- max durch die Gegend. Bei normaler Fahrweise brauche ich auch nur 8Liter. Aber das ist ja garnicht Sinn der Aussage. Es geht einfach um die lächerliche Aussage das der GTD jenseits der 200km/h nur 7Liter verbrauchen soll.

Zitat:

Original geschrieben von Markenfrei

Zitat:

Original geschrieben von ottmaralt

Der 207 Turbo ließ sich im Testmittel 10,6, der leistungsstärkere Cooper S gar nur 10,4 Liter Super Plus durch die Kehle rinnen

Angesichts der Tatsache, dass die vergleichsweise geringe Ersparnis nicht nur erhebliche Zugeständnisse an die Performance, sondern auch an die Qualität bedingt – allem voran wäre hier das teigige Fünfganggetriebe zu nennen, bei dem sich im Testwagen bei Tempo 180 auf der Autobahn zudem problemlos der direkt hinter der fünften Fahrstufe angeordnete, vom Fahrer irrtümlich als Nummer sechs angesehene Rückwärtsgang einlegen ließ – mutet das französische Angebot in Sachen Kleinwagen-Sport doch etwas gewagt an. Somit bedarf es nicht nur durch die sportliche Brille betrachtet schon einer ausgeprägten frankophilen Neigung, um dem optisch durchaus ansehnlichen Peugeot, den Vorzug zu geben.

Fazit

Der Corsa OPC punktet mit seiner präzisen 6-Gang-Schaltung. Die exzellenten Sportsitze sollten ein Muss für alle Rennzwerge sein. Dagegen handelt er sich mit der enttäuschenden Performance und der nervösen Lenkung Minuspunkte ein.

Mit seiner guten Ausstattung bietet der 207 RC das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Im direkten Vergleich können Fahrwerk und Schaltung nicht überzeugen. Außerdem leidet der Fahrspaß durch die weichen Sitze, die zu wenig Halt bieten.

Der Cooper S räumt ab: knackiges Fahrwerk, direkte Lenkung. Dazu die 6-Gang-Schaltung die den druckvollen 1,6-Liter-Turbomotor perfekt in Szene setzt. Negativ: die Aufpreispolitik. Und das fehlende ESP geht gar nicht!

Dem Peugeot 207 RC bleibt im Vergleich so nur der 3. Rang. Zweiter wird der Opel Corsa OPC. Ganz oben auf dem Treppchen thront der Mini Cooper S, dank seines insgesamt gelungenen Pakets.

Wow ich bin begeistert. Was hat das nun mit dem Verbrauch und den Fahrleistungen des GTD zu tun?

Aber wenn man mir schon so eine Vorlage gibt, will ich auch drauf antworten. Da wurde nicht einmal ein 207RC, sondern nur eine ganz normaler 207 mit 150PS- Motor getestet.. Weder Motor, Getriebe noch Fahrwerk haben im entferntesten etwas mit dem 207RC zu tun. Genauso sinnvoll wie einen Golf 140PS Comfortline mit einem Golf GTD zu vergleichen.

http://www.sportauto-online.de/.../...50-turbo-two-in-one-1041874.html

Soll aber jetzt nicht das Thema sein, deswegen verstehe ich dieses Unsinnige Posting nicht.

Es waren 2 Tests zusammengefasst..

Kein Öl mehr ins Feuer..aber es ging einfach nur darum einmal aufzuzeigen was für einen Wagen Du fährst - und was dieser mit einem GTD zu tun hat?!

Da Du ständig Vergleiche zu Deinem Wagen ziehst- warum eigentlich? Möchtest Du einen GTD kaufen?

Hattest Du bereits verneint.

Was möchtest Du dann? Messias für Deinen Wagen spielen?

Du fährst einen sportlichen, leichteren Kleinwagen als Benziner, der Gtd ist ein sportlich angehauchter Diesel der unteren Mittelklasse.

Ein Polo Cup ist auf dem Niveau Deines Wagens, kein GTD.

Die GTD Käufer fahren längere Strecken und häufig viele km (ich z. B. 50 Tkm/a) und freuen sich über eine komfortables, zügiges Fahrzeug was recht wenig verbraucht.

Im Vergleich zu meinem vorherigen Fahrzeug verbrauche ich nun 5 l weniger im Schnitt auf 100km, spare 40% Kosten monatlich und bin auf langer Strecke nicht unbedingt langsamer.

Das ist dann der Faktor der dem geringeren Fahrspass entgegen zu bringen ist.

Und da hat jeder unterschiedliche Maßstäbe.

 

Zitat:

Original geschrieben von Pechvogelgolf

 

ich sag lieber nix will ihn nur los werden!!

So ein Motorschaden kommt bei jedem Hersteller mal vor, deshalb würde ich das Auto nicht gleich verkaufen - du hast doch Werksgarantie.

Zitat:

Original geschrieben von DWHH

Hi mika2004,

ja, der GTD hat vorne serienmäßig Sitzheitzung.

Zum Thema Kühlmöglichkeit des Handschuhfachs: es gibt in diesem einen runden Ausströmer, den man durch Drehen öffnen oder schließen kann. Dieser Ausströmer ist mit der Klimaanlage verbunden, so dass man das Handschuhfach kühlen kann (sofern Ausströmer offen). Eigenltich müsste man auch damit heizen können, zum Beispiel im Winter. Weiß aber nicht genau, ob das tatsächlich funktioniert, also ob der Ausströmer auch in den Heizkreislauf integriert ist. Dasselbe gibt es beim Golf V übrigens auch für die Mittelarmlehne. Ich bin mir nicht sicher, ob es beim Golf VI wegrationalisiert wurde oder immer noch vorhanden ist.

Viele Grüße

Daniel

Merci,

muss einem Dummen auch gesagt werden, das bei VW die Sitzheizung "Vordersitze beheizbar" heißt.

Da hilft selbst die beste SUFU nix, wenn Du die falschen Begriffe eintipperst. Jetzt habe ich es auch

in meinem Bestellschein gefunden:)

Danke

Zitat:

Original geschrieben von ottmaralt

 

Es waren 2 Tests zusammengefasst..

Kein Öl mehr ins Feuer..aber es ging einfach nur darum einmal aufzuzeigen was für einen Wagen Du fährst - und was dieser mit einem GTD zu tun hat?!

Ich habe einfach nur auf eine dumme Bemerkung geantwortet. Das war es.

Sind bei den Top-Sportsitzen die Innenwangen der Sitzfläche auch beheizt?

Ich weiß nicht ob es bei Stoffsitzen auch so extrem ist, aber im Passat z.B wird nur die Sitzmittelbahn beheizt und die Wangen der Sitzfläche bleiben kalt. Ich finde das beim fahren schon eher unangenehm wenn die seiten der Beine so klat bleiben.

Bin mit dem GTI am liebäugeln.Aber nach dem Positiven was ich hier über den GTD aufgenommen habe,kommt man wirklich ins Überlegen.

Am GTI gefällt mir das Gesamtkonzept,was ja auch beim GTD nicht schlechter ist.Die letzten paar PS mehr interessieren mich da auch weniger.

Bin zwar kein Vielfahrer und auch kein Heizer mehr.Aber das schöne Gesamtaussehen und bei Bedarf mal Leistung abfragen können ist schon toll.Der Vorteil des GTD ist ein konstanterer und niederiger Verbrauch,und mal Schnellfahren können,ohne daß er anfängt zu saufen.

Da aber in meinem Fahrprofil auch viel Kurzstrecke vorkommt,ist es bedenklich wegen dem DPF?

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