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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

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Ferndiagnose...

 

Ich tippe auf Kompression.

Zitat:

@Naphtabomber schrieb am 25. Oktober 2016 um 06:15:44 Uhr:

@Domi1083 , 205/50/17, Reifen sind etwa 50€/Stck. teurer als die 16"

Moin moin und vielen Dank, habe auf reifendiscount.de mal geschaut und die "ContiWinterContact TS 850 P XL FR" wären wohl für 121,89 pro Reifen die passenden :D Dann hätte ich zumindest auch für den Winter ein paar feine Alufelgen und nicht die üblichen Stahlscheiben :)

Gruß, Domi

Zitat:

@Fargrin schrieb am 25. Oktober 2016 um 06:31:57 Uhr:

Aber seit gut 6 Wochen arbeite ich täglich von 6 Uhr bis 21:15 Uhr. Also 4 Uhr Aufstehen, 22 Uhr Zuhause.

Mo-Sa.

Bitte was?

Ich mein ich war vor 15-20 Jahren auch mal verrückt und hab um 23 Uhr nochmal die Firewallregeln aus dem HomeOffice (ja, vor mindestens 15 Jahren!) übertragen aber irgendwie hats immer geklappt bei 40 Stunden/Woche zu landen und selbst da hat man schon Gleitzeitgute aufgebaut. Wenn man älter wird lässt man es wohl ruhiger angehen. Ich war mal 5 Wochen mit Schlüsselbeinbruch raus - da lief der Laden auch ohne mich weiter. Seitdem hab ich ein Ruhepuls von unter 50 :)

So ist es gerade halt leider xD

Einen Vorteil hat das ganze. Ich werde sowohl abgeholt, als auch wider Nachhause gebracht.

Und das erspart meinem GTD aktuell knapp 700km jede Woche.

Zitat:

@hmkej schrieb am 25. Oktober 2016 um 08:54:02 Uhr:

Ich hab ein Problem mit meinem Liebling und hoffe ihr könnt mir helfen, es ist ein GTD Modell 2011 ez 01.2011 seit ein paar Tagen muckt der gute morgens rum, fahre den GTD aus der Garage und die ersten Kilometer ruckelt (stottert?) er im drehzahlbereich um 1900 dadrunter sowie dadrüber ist Ruhe.. das gleiche hat er schon einmal im Januar gemacht aber nur ein einziges Mal danach ist es nie wieder aufgetreten. Habt ihr eine Idee was das sein könnte?

Wie viel hat dein GTD runter?

Ich hatte mal das selbe, aber mit dem Motor 1.9 TDI 131 PS.

Zwei Einspritzdüsen haben sich verabschiedet und die Zylinderkopfdichtung hat ein Riss bekommen. Das Auto hatte zu dem Zeitpunkt 185T runter.

 

Möchte dir keine Angst einjagen, aber fahre deswegen vorsichtshalber zur Werkstatt.

140tkm sind nun auf der Uhr, habe auch schon einiges gelesen und gehört das sich öfter die Düsen zusetzten hilft wohl nur Tausch oder reinigen... Zylinderkopf hatte ich noch nicht gehört Gott so ein scheiss.. :/

 

Kann das eine VW Werkstatt feststellen oder fahre ich besser zum Bosch Dienst?

Die VW Werkstatt wird sagen: "Uff, da machen wir erst mal nix. Beobachten Sie"

oder "Uff, da müssen wir den ganzen Motor auf machen.

Das kostet aber!"

xD Sag uns, wie seine Reaktion war :D

 

Wenn du einen guten Bosch Dienst zur Hand hast und sowieso nicht zu VW gehen musst, zwecks Garantie.

Dann würde ich nicht zur VW Werkstatt gehen.

 

Dort arbeiten keine KFZ'ler mehr. Nur noch "Teile-Austauscher" ^^

Bei 140km würde ich die Einspritzen und Zylinderkopfdichtung eher ausschließen. Bei mir damals stotterte der Motor auch w

Etwa bei 1900 Umdrehungen und meistens im vierten Gang. Das merkte ich kurz etwa bei zwei-drei Fahrten, bis mein Auto nicht mehr lief.

Zitat:

@Der Edu schrieb am 25. Oktober 2016 um 14:11:04 Uhr:

Bei 140km würde ich die Einspritzen und Zylinderkopfdichtung eher ausschließen. Bei mir damals stotterte der Motor auch w

Etwa bei 1900 Umdrehungen und meistens im vierten Gang. Das merkte ich kurz etwa bei zwei-drei Fahrten, bis mein Auto nicht mehr lief.

Wenn du das ausschließt was war es denn bei dir für ein Problem?

Ich vermute ja, wie schon erwähnt: Kompression.

Hallo zusammen,

bin gerade eben auf diesen Thread aufmerksam gemacht worden,vielleicht kann ich hier Hilfe erhalten.

Ich möchte mir einen gebrauchten Golf 6 GTD kaufen.

Ich habe jetzt ein Auge auf 2 Modelle geworfen.

Das Erste ist Baujahr 12.2009 und hat um die 70.000 Kilomter gelaufen.Leider auch sehr spartanische Ausstattung,kein Navi,kein Multifunktionslenkrad etc. Dieser soll um die 13.000 kosten. Kann man einen GTD aus den ersten Baumonaten unbedenklich kaufen? Oder gibt es da Kinderkrankheiten? Finde es ist ein stolzer Preis für ein 7 Jahre altes Auto.

Das 2. Auto ist ein GTD aus 7.2011 mit 114.000 Kilometern für knapp 14.000 Euro,auch ohne Navi. Mich schrecken da die 114.000 Kilometer ab,oder wie seht ihr das? Wie sind da eure Erfahrungen bezüglich Laufleistungen über 100.000 Kilometer?

Gruß

Lexani

Zitat:

@Fargrin schrieb am 25. Oktober 2016 um 14:38:56 Uhr:

Ich vermute ja, wie schon erwähnt: Kompression.

Was würde das bedeuten bzw. was meinst du genau damit? Bin kein schrauber :-)

@lexani78

 

Ich würde dir ja meinen verkaufen.

Vollausstattung, wenig km, Garantie und sehr gepflegt, da ja nie gefahren wird.

 

Aber du suchst ja eher im Berreich von 12-14.

 

Da wäre meiner weit drüber.

(bekomme nämlich demnächst wieder einen Geschäftswagen, der GTD wurde nur als Übergang benutzt, da die Beantragung dafür nun 1,5 Jahre dauerte...

Zitat:

@Fargrin schrieb am 25. Oktober 2016 um 17:20:19 Uhr:

Zylinderspiel.

 

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kompressionsdruck

Verstanden, aber wie kommst du darauf? Und warum ist es nach 2min fahren weg..?!

 

Was mir noch aufgefallen ist die letzten Tage ist das es irgendwie deutlich rauer ist als vorher und manchmal rasselt er ein wenig beim beschleunigen hort man nur bei genauem hinhören bin mir aber nicht sicher ob das evtl schon immer so ist :)

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