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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

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Dort ist aber auch das Fahrzeug hinterlegt.

Das sieht VW sofort und das System bucht das Fahrzeug, zu dem die eingebaute Software gehört.

 

Bedeutet also, dass die eigene Fahrgestellnummer immer noch offen ist.

Das sollte keine Rolle spielen, wenn ich die originäre Box belasse und nach dem Softwaremurks die nachgekaufte verbaue.

Wenn dort ne andere VIN hinterlegt ist, who cares? Ich fahre nicht außerplanmäßig zum Service und man müßte dann echt eine Kosten/Aufwandsrechnung anstellen - aber das ist ohnehin jedem selbst überlassen, ob er so einen Punk machen möchte...ich würds tun! ;)

Wie gesagt, ich hab noch keine Post von VW oder dem KBA, also stelle ich mich dem Problem, wenn es soweit ist, also nicht vor 10/2017 ;)

Ob ich mein GTD dann noch hab, steht auf einem anderen Blatt.

Praktikabler ist da sicher die Lösung, sich mit einem fähigen Motorenfritzen zu verständigen, als das Motorsteuergerät zu ersetzen und vorher ein passendes zu suchen und zu kaufen. Ist ja auch nicht kostenlos so ein Ding. ;)

Was ist denn echtes und unechtes Chiptuning, wenn selbst MTM eine Box anbietet? Mal abgesehen davon, dass man 390 bis 1300 Euro aufwärts dafür ausgeben kann? Siehs so die Box war ein Experiment und es ist erstaunlich wie zufrieden ich bin.

Bei dem ganzen HickHack wäre ich ja schön blöd, wenn ich mein Motorsteuergerät modifizieren lasse, oder? Never ever again. Im Notfall lebe ich halt mit den 170 PS. Aber momentan macht es einfach zu viel Spaß euch ab 120 stehen zu lassen :) Selbst normale 6er GTIs kommen nur in höchster Not an einem vorbei.

Und das macht dir Spaß?, dass du auf der AB schneller weg beschleunigst?

 

Ich habe vor etlichen Jahren die Rennlizens C danach A gemacht. (DAMB)

 

Hinzu kommen Enduro, SuperMoto und Sraßensport Lizenzen für's Bike.

 

Wie wo anders mal erwähnt bin ich recht schnell unterwegs.

 

Und ich kann dir versichern, wo ich fahre (Steigen, winkle Landstraßen) bringt dir deine Box wenig ^^

 

Gruß

IMG_20160924_074237.jpg

Ich lese hier nun schon seit sehr langer Zeit mit, aber dieser immer laufende Schwanzvergleich nervt tierisch...! Es gab mal Zeiten da ging er hier noch um das Auto und alles was dazugehört. Inzwischen wird jeder Eintrag bis aufs Blut auseinander genommen. Sehr schade!

Welcher vergleich? Ich schrieb nur, dass eine Box bei artgerechter Bewegung nicht viel bringt.

Ich sagte mit keinem Wort, dass ICH schneller wäre.

Zitat:

@Fargrin schrieb am 25. September 2016 um 11:30:47 Uhr:

Welcher vergleich? Ich schrieb nur, dass eine Box bei artgerechter Bewegung nicht viel bringt.

Ich sagte mit keinem Wort, dass ICH schneller wäre.

Das ist deine Meinung. Lame ist mit seiner Box zufrieden. Was stänkerste also noch rum?

Klar ist ne Box nicht mit richtigem Chiptuning zu vergleichen. Aber die Box ist in 5 min. ausgebaut und unter Umständen auch schnell wieder verkauft. Das Chiptuning haste an der Backe. Und ich persönlich würde niemals ne gechipte Karre kaufen. Wenn mir die Leistung nicht reicht, kauf ich halt ein stärker motorisiertes Objekt.Punkt.

Zitat:

@Naphtabomber schrieb am 25. September 2016 um 16:23:19 Uhr:

Zitat:

Wenn mir die Leistung nicht reicht, kauf ich halt ein stärker motorisiertes Objekt.Punkt.

Wenn das immer so einfach wäre...:rolleyes:

Zitat:

@LAMEmp3 schrieb am 25. September 2016 um 00:09:37 Uhr:

Aber momentan macht es einfach zu viel Spaß euch ab 120 stehen zu lassen :) Selbst normale 6er GTIs kommen nur in höchster Not an einem vorbei.

Und genau das ist laut deinem Diagramm theoretisch überhaupt nicht möglich!

Wenn du etwas mehr Ahnung (sorry) hättest, würde du wissen, dass die Leistung bzw. im Beschleunigungsfall das Drehmóment am Rad entscheidend ist!

Im > 90 % der Fälle, ist beim TDI der Drehzahlbereich zw. 3000 - 4700 U/min derjenige, der über die max. Beschleunigung bestimmt.

Erstelle dir einfach mittels Excel ein Radzugkraftsdiagramm und schau dir im Vgl. das des "normalen" GTI an. Alternativ kannst du dir auch eins der Vergleich zw. GTI und GTD ansehen, was genau ab 120 km/h passiert :D

 

Zitat:

@Naphtabomber schrieb am 25. September 2016 um 16:23:19 Uhr:

Zitat:

@Fargrin schrieb am 25. September 2016 um 11:30:47 Uhr:

Welcher vergleich? Ich schrieb nur, dass eine Box bei artgerechter Bewegung nicht viel bringt.

Ich sagte mit keinem Wort, dass ICH schneller wäre.

Das ist deine Meinung. Lame ist mit seiner Box zufrieden. Was stänkerste also noch rum?

Klar ist ne Box nicht mit richtigem Chiptuning zu vergleichen. Aber die Box ist in 5 min. ausgebaut und unter Umständen auch schnell wieder verkauft. Das Chiptuning haste an der Backe. Und ich persönlich würde niemals ne gechipte Karre kaufen. Wenn mir die Leistung nicht reicht, kauf ich halt ein stärker motorisiertes Objekt.Punkt.

Na, mal langsam ...

Niemand stänkert hier, nur, wenn jemand total begeistert von seiner Box ist und immer wieder betont, dass die nur positive Eigenschaften hat, dann sollte es auch erlaubt sein, demjenigen auch die negativen darzustellen!

Und ich kann Fargin in diesem Fall nur zustimmen. Nach den geschilderten Stories hier, entsteht der Eindruck, dass es dem Box-Verfechter nur um die max. Geschwindigkeit geht. Wie er dahin kommt, ist ihm scheinbar zweitrangig ...

P.S.: Und was fährst du, wenn der Vorbesitzer eine Box verbaut hatte?

Nebenbei bemerkt:

Ich halte so einen Einbruch im entscheidenden Drehzahlbereich fast schon für lebensgefährlich.

Ich muss oft auf der Landstaße LKWs überholen und da gehts in den 3. bei ca. 80 km/h bis der LKW überholt ist (ca. 120). Das gleich hatte ich einmal mit dem 1.4 Tsi 122 PS und dem bekannten Turbo-Problemverhalten gemacht. Da hatte ich kurz die Hose voll, als der Tsi nicht mehr weiter beschleunigt hat und sich mal eine Gedenksekunde nahm. Dies tat er bei ca. 3000 U/min und dann noch einmal bei ca. 4500 U/min.

Zitat:

@jlx schrieb am 25. September 2016 um 21:05:37 Uhr:

Wenn das immer so einfach wäre...:rolleyes:

Ist es, würde ich sagen :D

Boah ich halt jetzt meine Klappe. Theorie und Praxis sind ja immer noch zwei paar Schuhe zum Glück.

Wer mich kennt weiß, wie pingelig ich bin. Diese Box wäre schon lange rausgeflogen, wenn sie nicht gut wäre :)

Da bringt mir auch kein Excel-Diagramm was. Wenigstens kann ich zu VW zum Nachbessern oder die Karre ohne Probleme verkaufen.

Vielleicht sollte man mal im Forum nicht gleich anfangen jemanden "keine Ahnung" zu unterstellen, nur weil er keine Lust hat näher auf das Thema einzugehen?

Ich bin dafür, dass ein MOD die letzten 2 Seitene einfach löscht und die Schwänze wieder eingepackt werden. Vor allem die, die immer, garantiert immer ein Stück länger als die anderen sind :)

PS: es gibt keinen Leistungseinbruuuuch.... wahrscheinlich falsch gemesseeeen...

Meiner fährt :D :D

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