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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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13034 Antworten
ich hab mir im Oktober aufgrund einiger Tipps in diesem Forum (wink, wink) das hier gekauft:
CTEK MXS 5.0 Autobatterie-Ladegerät mit automatischem Temperaturausgleich, 12 V
Das hat allerdings keinen Akku zur Starthilfe aber das brauch ich auch nicht.
Zitat:
@LAMEmp3 schrieb am 11. Januar 2016 um 23:31:58 Uhr:
ich hab mir im Oktober aufgrund einiger Tipps in diesem Forum (wink, wink) das hier gekauft:
CTEK MXS 5.0 Autobatterie-Ladegerät mit automatischem Temperaturausgleich, 12 V
Das hat allerdings keinen Akku zur Starthilfe aber das brauch ich auch nicht.
nettes teil, aber da ich keine garage habe, unpraktisch :)
Ich steh auch nur auf der Auffahrt und arbeite mit Verlängerung.
Mich hat neulich schon einer gefragt, ob ich ein Elektroauto habe :D :D
Übrigens bin ich seit Heute fest bei der HUK24 versichert. Das war eine gute Entscheidung. Allerdings hab ich mich gegen die Abwahl der Werkstattpflicht entschieden. Du bekommst ne Liste mit diversen VW-Werkstätten von der Versicherung und davon wähle ich eh eine aus... Was ist so schlimm dran?
jetzt kommts raus, du hast gar kein gtd sondern ein GTE :)
denke werde nichtsdestotrotz morgen eine neue batterie kaufen, wenn die jetzige noch die 1. ist, ist sie nun schon 5,5 jahre alt
am 25. geht mein auto in die werkstatt, wegen dem wildschaden
https://www.bauhaus.info/.../22829740
damit kann man doch auch die batterie aufladen und starten? reichen die
Ausgangsstrom
10 A
Kapazität
7 Ah
oder lieber das model mit 10 Ah nehmen?
nochmal zum verständnis: man kann die energiestation zuhause aufladen und wenn der akku voll ist, kann man logischerweise starthilfe leisten und auch die autobatterie aufladen???
Oha, der alte GTD Thread lebt ja noch.
Ich war ja das letzte mal vor einem Jahr hier online...schande über mein Haupt.
Naja, der Wagen läuft ja aber auch ohne zu murren (fast).
Sonst alles Gut hier?
@CroJay , jo, so ists gedacht. Ob das kleine fürn Diesel langt, kann ich dir nicht sagen. Ich durfte gestern meiner Mutter ihren i30 laden, sie hatte vergessen die Tür zu schliessen und da hat er sich über 2 Tage in der Garage leer gezuckelt. Dem Golf wär das nicht passiert ;) 15 Minuten das CTEK ran und schon lief er wieder!!! Der Akku war komplett leer.
Zitat:
@ollir0009 schrieb am 12. Januar 2016 um 13:57:45 Uhr:
Oha, der alte GTD Thread lebt ja noch.
Ich war ja das letzte mal vor einem Jahr hier online...schande über mein Haupt.
Naja, der Wagen läuft ja aber auch ohne zu murren (fast).
Sonst alles Gut hier?
Fazit: Fass ihn nicht an, du richtest nur Schaden an. Fahr ihn, so hast du keine Probleme :)
Man soll bekanntlicherweise ein laufendes Uhrwerk nicht öffnen ;)
Hallo, kann mir jemand sagen wie alt die batterie ist...
Und mein GTD hat die 136000 km erreicht
edit: hat sich erledigt, hab doch noch auf einem der pole das datum gefunden aus dem jahr 2010 stammt sie :)
Das war dann wohl die erste Eingesetzte, hat ja gut gehalten. Meine Referenzzeit ist aber die aus meinem Polo 9N mit fast 9 Jahren Standzeit, da hab ich den Wagen verkauft.
Zitat:
@Dang3r schrieb am 14. Januar 2016 um 01:12:46 Uhr:
Das war dann wohl die erste Eingesetzte, hat ja gut gehalten. Meine Referenzzeit ist aber die aus meinem Polo 9N mit fast 9 Jahren Standzeit, da hab ich den Wagen verkauft.
Kann ich toppen. VW Golf 4 EZ 1998.
2015 verkauft und ggn. GTD eingetauscht.
Erste Batterie war noch drin ;)
Klar viele Male musste ich Destilliertes Wasser nachkippen. Aber sonst :) In 17 Jahren kein einziges Problem gehabt.
Zitat:
@CroJay schrieb am 12. Januar 2016 um 10:46:25 Uhr:
https://www.bauhaus.info/.../22829740
damit kann man doch auch die batterie aufladen und starten? reichen die
Ausgangsstrom
10 A
Kapazität
7 Ah
oder lieber das model mit 10 Ah nehmen?
nochmal zum verständnis: man kann die energiestation zuhause aufladen und wenn der akku voll ist, kann man logischerweise starthilfe leisten und auch die autobatterie aufladen???
Von Starthilfe steht da nichts genaues, dafür braucht's für ein paar Sekunden eher 100 als 10 Ampere. Vielleicht kannst du damit für 15 Minuten deine Batterie laden und dann einen Startversuch machen. Ob jetzt 7 oder 10Ah Kapazität vorhanden sind macht da keinen großen Unterschied.
Was das Thema Batterie angeht, hat von euch schon mal jemand eine neue Batterie für seinen GTD gebraucht? Kann man diese im Notfall dann einfach austauschen, oder muss diese dann im Steuergerät neu eingetragen werden oder so etwas ähnliches? :)
Nebenbei würde mich mal interessieren, Kumpel von mir überlegt LED Fußraumbeleuchtung, Kofferraumleuchte und LED für die Nebelscheinwerfer zu kaufen. Hat das schon mal jemand von euch gemacht und kann da etwas empfehlen? :D
Ich hab meine orginal letzten Winter raus gehauen, nachdem er bei krassen Minusgraden um jede Umdrehung gekämpft hat. Nix angelernt,alte raus, dieses Spielzeug,neue große rein, Ruhe ist.
Man muss ein paar Meter fahren. Nach dem Wechsel gibt es ein Leuchtkonzert im Cockpit.

