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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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13034 Antworten
Manchmal glaub ich die Leute haben sich so sehr mit ner Automarke identifiziert, dass Sie gleich in Gefechtsbereitschaft gehen.
Eigentlich dachte ich, das gibts nur in anderen Foren :)
Sorry für meine ehrliche Meinung. :)
fast jeder audi,seat,skoda und vor allem vw mit den 1,2/1,6 und 2 liter tdi von 2008-2013 haben alle mit euro 5 den gammel bzw schummel motor drin das wird ne riesen aufgabe. und ich denke gerade bei den 1,2 und 1,6 tdi wird es mit software update nicht getan sein um den wagen auf die leistung zu bekommen die er laut angaben haben sollte. vw ect hat ja versprochen das sie falls leistungseinbußen usw vorhanden sind diese auch nachbessern. ich habe einen passat mit 170ps gekauft dann erwarte ich auch das er diese hinterher auch hat punkt
Könnt ihr nicht in den anderen Threads das dumme Gesaubel ablassen oder muß ich ein Mod bitten, daß er den ganzen Kack verschiebt???? Es ist noch gar nix raus und hier wird Lärm um ungelegte Eier gemacht. Langsam langt´s mir.
Was intressiert mich im GTD-Forum, was Passatfahrer für Ängste haben? Und wo bitte hat VW versprochen, daß sie bei Leistungseinbußen nachbessern? Quelle? Keine, oder? Also vermutlich "Stammtisch".
Lasst euren Frust doch in dem anderen Thread raus, da muß ich das Geheule net lesen.
Und fall ihr nicht wißt, wo, dann klickt einfach H I E R
Also Mod alamieren... dafür reden wir hier noch mit zu viel Niveau und die Rechtschreibfehler halten sich in Grenzen und auch die !!! und ... sind noch im Rahmen :)
Aber zugegeben es sollte hier im GTD Forum auch irgendwie beim GTD bleiben.
Jetzt aber genug zum EA 189 Skandal! :)
Einen hab ich noch: Im Spiegel gibts einen Artikel mit der Überschrift "Hilfe, mein Auto hat EA 189" - liest sich fast wie AIDS oder TBC :)
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Strich drunter :)
Zitat:
@LAMEmp3 schrieb am 7. Oktober 2015 um 19:28:36 Uhr:
Einen hab ich noch: Im Spiegel gibts einen Artikel mit der Überschrift "Hilfe, mein Auto hat EA 189" - liest sich fast wie AIDS oder TBC :)
Schreib mal lauter, mein Arzt sagt, ich hab Akrapovic :D
Also ich überlege mir nun auch, mein GTD zu wandeln...komme gerade vom Billardspielen. Hinter mir liegen nun 55 km Fahrstrecke (habe die BAB-Ausfahrt verpasst und dann erst an der 3. raus:rolleyes:) bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 145 km/h und einem Durchschnittsverbrauch von 11,2 l auf die gefahrene Strecke, Öltemperatur war 116°) (im Leerlauf dann bei 88° den Motor ausgemacht, das geht mal garnicht:D VW gibt doch einen Verbrauch von 5,6 l an...
V-Max war 242 (im KI) und 232 (CAN-Bus).
Ich denke auch das die Geschichte nun genügend diskutiert wurde. Wer gern in Argumenten und Befindlichkeiten baden möchte....kann sich ja die einschlägigen Threads durchlesen da wird alles bedient. Ich bin nach wie vor der Meinung das erstmal sicher sein muss was passieren soll....dann mal schauen wie sich der GTD nach der Maßnahme "anfühlt" und dann über Wechsel oder nicht nachdenken. Ein Wertverlust tritt, denke ich erst dann ein, wenn die ersten Meldungen ala.." hat 15 PS weniger und säuft wie ein Loch" o.ä. auftauchen..... Bis dahin.....weiterdieseln....
Zitat:
@Carlocat schrieb am 5. Oktober 2015 um 17:45:36 Uhr:
Zitat:
@LAMEmp3 schrieb am 3. Oktober 2015 um 22:51:04 Uhr:
Mein neuer Arbeitsweg lässt mich schon zweifeln, ob der gtd noch die richtige Wahl ist da er beim ausschalten keine 70 Grad Öltemperatur hat. Die Standheizung ist auch so ein Ding denn auf der Strecke
Das freut mich... ich musste gerade 8 T km in 4 Wochen in diesem lausigen Octi hinter mich bringen, heißt, ich werde so an die 15 Tkm in 2 Monaten fahren- das muss aber eindeutig wieder weniger werden...
Ich glaub die kurze Arbeitsstrecke und meine Standheizung sind ein echter Batteriekiller. :/
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 7. Oktober 2015 um 18:46:53 Uhr:
Könnt ihr nicht in den anderen Threads das dumme Gesaubel ablassen oder muß ich ein Mod bitten, daß er den ganzen Kack verschiebt???? Es ist noch gar nix raus und hier wird Lärm um ungelegte Eier gemacht. Langsam langt´s mir.
Was intressiert mich im GTD-Forum, was Passatfahrer für Ängste haben? Und wo bitte hat VW versprochen, daß sie bei Leistungseinbußen nachbessern? Quelle? Keine, oder? Also vermutlich "Stammtisch".
Lasst euren Frust doch in dem anderen Thread raus, da muß ich das Geheule net lesen.
Und fall ihr nicht wißt, wo, dann klickt einfach H I E R
hast schlecht geschlafen oder was junge junge bleib mal locker hier kann jeder schreiben was er will kapisch. und das vw nachbessern will das stand in einem artikel also lese3n hilft.
Ich bin nicht dein "Junge", fehlt nur noch ein "Alder". Und wenn du was zum GTD schreiben willst, kannste das auch machen, aber du langweilst hier mit irgendwas von deinem Passat, habt ihr kein eigenes Forum? Und im Moment steht in jeder Zeitung und auf fast jeder Internetpräsenz was zum Thema, meißtens unausgegorener Mist, der zum Teil auch noch vor falschen Tatsachen strotzt und ich will von dem Mist nix hören, weil noch gar nix raus ist. Wer der Meinung ist, das zum jetzigen Zeitpunkt ausdiskutieren zu müssen, kann das in den anderen Threads, damit hab ich kein Problem. Diskutieren können wir hier drüber, wenn der erste sein Briefchen vom ;) bekommt.
@LAME vllt. kannst die ja auch über die Garantieverlängerung abrechnen???.......Aber mal im erst, es heißt ja, dass die Zeit die die SH läuft mindestens in Kilometern gefahren werden sollte. Also 20 min laufen }>20km fahren. Nur Kurzstrecke und SH dürfte die Batterie in Kürze killen.
Kann ich nicht bestätigen, bin in HH morgens knapp 10km zur Arbeit gefahren und die SH lief vorher 20mins - aber die Fahrzeit war durch die Ampeln rund 30 mins.
Hier in Bayern waren es 8km in 6 mins und 2 Jahre hat er das auch ohne Probleme durchgehalten ;)
Naja die Kilometerangabe wird sicher auch einen Zeitbezug haben....vllt. hab ich das auch versemmelt und es waren 20 min laufen und dann 20 min fahren......
Die Batterie am Golf meiner Frau ist auch noch fit....die Fahrzeit ist bei Ihr ca. 25 min.
Oder steck halt ab und zu mal den Batterielader dran, dann dürft es sich auch in Grenzen halten.