- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
Beste Antwort im Thema
Ähnliche Themen
13034 Antworten
Ja das der Shop schnell versendet habe ich in den Bewertungen gelesen, und bezahlen per Paypal wäre auch nicht das Problem gewesen, jedoch habe ich heute mein Auto benötigt und daher wäre das leider zu spät gewesen.
Ich habe heute vormittag bei dem Autoteile Laden angerufen und mir wurde eine Batterie für 109 € angeboten, er hätte sogar eine da mit 88ah sagte er, müsste man sehen ob die vom Platz her reinpassen würde, ein Kollege hätte mich auch abgeholt um die Batterie zu holen. Vorher habe ich aber bei meinem Freundlichen angerufen und dort nach den Preisen für die Batterien nachgefragt. Ich hatte direkt die Chefin dran und es war ihr etwas unangenehm das mein Auto schon wieder nicht angesprungen sei und sie sagte mir das sie sofort jemand los schickt mit einer Leihbatterie und diese wird dann in mein Auto eingebaut, danach hat sie mich mit dem Teilemenschen im Lager verbunden. Die Preise für die Batterien sind ja schon kräftig muss ich sagen, eine Batterie vom Händler würde mich 160 € kosten, eine Original VW würde 200 € kosten
20 min später war ein Mechaniker mit Batterie bei meinem Auto und hat mir diese eingebaut, wir haben uns dabei etwas unterhalten und ich erzählte ihm von der 88ah Batterie. Er riet mir jedoch davon ab, selbst wenn sie passen würde hatte das Agregat seine Liebe Not die Batterie überhaupt zu laden.
Ich kann mir jetzt in Ruhe überlegen was ich mache, entweder 160€ investieren für die vom Händler, oder aber ich bestelle mir eine im Internet, diesbezüglich eine Frage zu der Anmerkung zum Pfand, wie ist das denn bei denen geregelt ?
Der Mechaniker meinte das es auch möglich sei das im Auto ein Verbraucher läuft und so die Batterie leer zieht, ich wüßte aber nicht was das sein sollte, ist ja alles original an dem Auto und Licht usw. schaltet er ja alles automatisch ab.
Da mein Auto in einer Woche oder so eh in die Werkstatt muss um das Navi zu überprüfen, wollen sie über Nacht auch gleich testen ob das der Fall ist.
mal was anderes, jetzt wo der winter wieder da ist, bitte ohne moralapostel :-P, wer weiß welche sicherung für ESP/ABS zuständig ist? jaja ich weiß gefahr gefahr bitte nichts zu dem thema ;-) ich lösch mir den fehler auch wieder selbst alles gut. Aber weiß nicht welche sicherung ich ziehen muss... vielleicht weiß ja wer von euch das
Also bei mir hat es gereicht die ESP-Taste zu drücken, damit es nicht regelt.
Zitat:
@jettaflitzer schrieb am 30. Dezember 2014 um 08:58:49 Uhr:
Also bei mir hat es gereicht die ESP-Taste zu drücken, damit es nicht regelt.
Ja dann hast du bestimmt MJ 2010 oder so
Jop 02/2011.
Ich glaube aber das ich den Taster 2x drücken muss.
Länger drücken, dann geht es aus!!
Gruß
Ganz aus isses dann auch nicht :(
Für den Spaß nehm dann vom Nachbarn den G60 Rallye powered by Nothelle, da gabs sowas noch nicht :)
Zitat:
@Andi-y schrieb am 30. Dezember 2014 um 13:00:30 Uhr:
Länger drücken, dann geht es aus!!
Gruß
nein! kann dir n video machen wo ich den knopf auch ne stunde drücken kann ohne das es aus geht...
Also bei meinem von 08/09 muss ich den Knopf feste drücken. Keine Ahnung, ob es so gewollt ist, kann sein. Die anderen beiden Knöpfe (Park-Piepser und automatisches Einparken) reagieren auch auf leichtes Betätigen.
Bei meinem 03/11 drücke ich 1x länger für ASR aus und 2x eher kurz hintereinander für ESP. Dann leuchten beide Anzeigen im Cockpit.
Heute hab ich, man darf es kaum erzählen, tatsächlich das erste Mal nach fast 4 Jahren meine Wischblätter vorn wechseln müssn, weil mir heut morgen wohl eine angefrorene Ecke an den Blättern entgangen war und die Wischerkante dann abriß. ATU hatte das letzte Paar für 36,-, kein Vergleich mim www, aber bei dem Wetter in Bayern mußte mir das soviel Wert sein. Ich erwäge jetzt, mir einen Satz einzulagern, damit ich in vier Jahren dann vorbereitet bin :D
Allerdings muß ich euch bei der Gelegenheit beichten, daß mir grad ein CC mit Vollausstattung und R-Line Style als Jahreswagen mit rund 14000km für 33000,- arg ins Auge sticht. Der hat echt alles, sogar eine SH, die Liste ist endlos (geil). Bin ich schon alt genug für ein so gediegenes Auto? Eher nicht. Bin ich mit dem GTD nicht mehr glücklich? Doch, auf jeden Fall. Mich treibt nur grad die Verhältnisrechnung um, nach der ich für meinen bei dem Alter und der geringen Laufleistung noch einen echt guten Preis auf dem freien Markt erzielen könnte, bevor die recht hohe Nachfrage einschläft und ich ihn zum Golf 8 eher verschleudern würde. Klar, der CC wird mir sicher eher weniger aus den Händen gerissen, wenns mal soweit ist und überlege ich, daß der in einem Jahr fast 19000,- zum Neupreis verloren hat und das trotz der megafetten Ausstattung, komme ich ins grübeln.
Andererseits, mit installierter "Boom-Box" müßte ich mich selbst in einem CC nicht so leicht einem 7er GTD geschlagen geben...ich überlege also weiter und werde berichten.
Euch allen einen guten (nicht sprichwörtlichen) Rutsch nach 2015, man liest sich!
Zitat:
Zitat:
@Andi-y schrieb am 30. Dezember 2014 um 13:00:30 Uhr:
Länger drücken, dann geht es aus!!
Gruß
nein! kann dir n video machen wo ich den knopf auch ne stunde drücken kann ohne das es aus geht...
OK, dann liegt es am Bj/Modell...
Meiner ist Bj 11.11 also Mod. 12 und da geht das so!
Erst ASR aus und dann ESP
Und ob das nun R oder GTD ist, ist glaub ich egal.
Sind ja beides 6er;)
Gruß
Frohes neues Jahr!
Bin vorgestern mit dem GTD in Berlin (von Hamburg aus) gewesen. Meine Reichweite lag so bei 680km +40 auf der Restweitenanzeige. Dabei waren vielleicht 5-7 kurzfristige Beschleunigungsorgien (mal zeigen, wo der Hammer hängt LOL), ansonsten immer brav Tempomat 150 km/h. Seid ihr schon mal von Berlin nach Hamburg am Tag vor Silvester abends um 23 Uhr gefahren? Unheimlich. Teilweise 30 Minuten kein Auto vor uns.
GTD schnurrt, hat nun 83tkm drauf und läuft wie am ersten Tag. Muss demnächst mal wieder Weichspüler auf die Dichtungen auftragen, weil die Türen wieder knarren aber ansonsten alles top. So muss das. In 4tkm hab ich die nächste Inspektion.
Zitat:
@Andi-y schrieb am 31. Dezember 2014 um 12:04:08 Uhr:
und ob das nun R oder GTD ist, ist glaub ich egal.
Ich glaub das ist generell egal weil ein Golf 6 - egal welches Modell - (und auch neuere Modelle) weniger Unterschiede vom Grundaufbau aufweist als einem das lieb ist und durch den Kaufpreis zu erklären ist ;)
Wie läufts so mit den Windgeräuschen? :D
ja ätzo aber man gewöhnt sich ja an alles...