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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

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Kennt jemand die Teile-Nr. des Differenzdrucksensors am DPF vom Audi (soll höherwertig sein)

finde leider den Thread nimmer...

Ich hatte heute Morgen  einen Schrecken als ich auf einer autobahneinfahrt im Stau kam und als ich wieder anziehen wollte, der Drehzahlmesser hoch ging - der wählhebel Stand auf D... Das Auto blieb aber stehen...

 

ich habe dann auf neutral gewechselt und wieder auf D und das Auto lief ganz normal, auch am Abend keinerlei Probleme.

 

doch nun frage ich mich: muss ich mich ernsthaft Sorgen um mein DSG machen? Sind solche Fälle beim 6er DSG bekannt? 

 

 

Code:

Zitat:

Original geschrieben von stelten

Ich hatte heute Morgen  einen Schrecken als ich auf einer autobahneinfahrt im Stau kam und als ich wieder anziehen wollte, der Drehzahlmesser hoch ging - der wählhebel Stand auf D... Das Auto blieb aber stehen...

ich habe dann auf neutral gewechselt und wieder auf D und das Auto lief ganz normal, auch am Abend keinerlei Probleme.

doch nun frage ich mich: muss ich mich ernsthaft Sorgen um mein DSG machen? Sind solche Fälle beim 6er DSG bekannt? 

 

Code:

Kann das evtl. mit der aktuellen Rückrufaktion des DSG in Zusammenhang stehen?

Es gibt keine Rückrufaktion für das 6-Gang-DSG.

nur für das DQ200 7-Gang aus unserem Polo ;)

Da wird dann das Synthetik-Getriebeöl gegen Mineralöl getauscht.

so kommen wir mal wieder zu "ey isch bin schneller als deine Auto" :D

Ich bin gerade ein wenig durch die Gegend gefahren, jetzt darf ich ja so langsam wieder. Tja und dann hab ich mal ein paar Videos gemacht.

 

1) 100-200 km/h - leider ging es bei ca. 170 km/h deutlich bergauf

https://www.dropbox.com/s/886wyv93xad2eyz/20131117_010239.mp4

2) 100-200 km/h - dieses Mal ging es bis zur Ausfahrt geradeaus, leider musste ich dann vom Gas :)

https://www.dropbox.com/s/rlarsg5ax86w9im/20131117_010324.mp4

3) 20 - 120 km/h - Straße war nass und ich hab einfach mal aufs Gas getreten

https://www.dropbox.com/s/5ijj1mckkpe1pn4/20131117_010718.mp4

4) 60 - 130 km/h - dieses Mal anfänglich etwas mit Gefühl aufs Gas

https://www.dropbox.com/s/ebv43cthocdj034/20131117_010829.mp4

Morgen nehm ich mal Video 2 und eine Stoppuhr und messe mal wie laaaange das Dauert.

Gute Nacht!

PS: Video 1+2: beim 4-Türer wird das niemals so laut wie bei meinem! Windgeräusche! ;)

PPS: laut dieser "ergoogelten" Rangliste

http://www.bmw-drivers.de/listen/?do=100-200-km-h-rangliste

sind round about 21 Sekunden ein relativ gutes Ergebnis.

schaut euch mal das Video vom 1. Platz an LOL....

Hi Leute,

vorgestern bin ich nach der Arbeit noch fix in die Ecke von Jülich gefahren, Freunde besuchen und sich nen schönen Tag machen, in Aachen bummeln und durch die Läden schleichen. Abends dann fein gegrillt und das eine oder andere Bierchen geleert.

Heute früh war dann die Rückfahrt angesagt so dass ich am Nachmittag pünktlich zur Arbeit kommen kann.

Hab das Auto angelassen und bin 3m rückwärts gefahren um dann vorwärts durch die Toreinfahrt raus auf die Strasse zu kommen. Als der Erste Gang drin war bimmelte es plötzlich im Auto und unter der Anzeige der Kühlflüssigkeit blinkte das Symbol rot, im MFA stand Kühlsystem prüfen.

Also Haube aufgemacht und geguckt, siehe da, der Ausgleichsbehälter fast leer :eek:

Ich habe zuerst mal meinen Kumpel gefragt ob es hier schonmal Probleme mit Mardern gab, aber davon wüsste er nix.

Da das Auto auf einer Fläche mit Schotter stand war dort auch nicht wirklich was zu sehen ob da was ausgelaufen wäre. Auch in Blick auf die Schläuche, Kühler und so gab keine Hinweise auf ein Leck. Da im Bordbuch steht das in einem solchen Fall eine Fachwerkstatt das ganze prüfen soll bin ich zum Örtlichen VW Händler in Jülich gefahren und habe dort um Hilfe gebeten.

Zuerst wurde mir gesagt das die Werkstatt ausgebucht sei und man keine Zeit hätte, aber als ich denen erklärt hatte das ich noch in den Frankfurter Raum fahren müsse und auch gern Pünktlich zur Arbeit erscheinen möchte wurde ich gebeten etwas zu warten und es würde gleich jemand kommen um sich das anzusehen.

Nach 20 min kam einer der Mechaniker und hat eine Probe vom Kühlwasser genommen und mir gesagt das der Frostschutz bis -35 Grad in Ordnung wäre.

Ähm.... ja Danke für die Info, hilft mir nun aber auch nicht weiter. Ich habde dem die Problematik dann nochmal erklärt und er meinte das er gleich einen Kollegen raus schickt.

10 min später kam dann einer und der hat sich erst mal den Motorraum angesehen konnte aber kein Leck finden.

Er hat dann den Deckel vom Ausgleichsbehälter geöffnet, hat Wasser nachgefüllt aus einer Kanne und dann auf die Öffnung ein Metallgewinde geschraubt und auf dieses dann eine Pumpe geschraubt.

Mit Hilfe der Pumpe wurde das System unter Druck gesetzt, er sagte mir mit 2 Bar, und er hat erneut gesucht auch mal unters Auto geguckt, aber das System war trocken.

Der Mechaniker sagte mir dann da es kein Offensichtliches Leck gibt könnte ich so nach Hause fahren, ich solle mal unterwegs anhalten und den Ausgleichsbehälter prüfen ob erneuter Verlust festgestellt werden kann und auch während der Fahrt die Temperatur im Auge behalten.

Habe ich auch so gemacht und bin ohne weiteren Verlust zuhause angekommen. Die Temperatur blieb auch die ganze Zeit über stabil bei 90 Grad

Morgen fahre ich mal zu meinem Freundlichen und lasse mal nach gucken , und auch nochmal messen bis wieviel Grad der Frostschutz jetzt noch geht, da ja mit Wasser nachgefüllt wurde.

Im Bordbuch stand was von Destiliertem Wasser zum Auffüllen verwenden, der Mechaniker hat jedoch Wasser aus einer Kanne nachgekippt, ist das Schlimm ?

Mein Kumpel hatte auch noch Frostschutz zu Hause mit dem man hätte auffüllen können, jedoch bin ich da in einen Konflikt geraten.

Auf dem Ausgleichsbehälter im Motorraum steht " G12 " was mein Kumpel auch da hatte, im Bordbuch steht aber " G13 "

Sind da die Unterschiede gravierend oder wäre das egal gewesen ?

Wenn ich morgen vom Händler zurück bin werde ich euch gern die neuen Erkentnisse mitteilen.

Ach ja, die Werkstatt in Jülich hat dafür nichts berechnet, leider war ich dann so im Stress und schnell auf die Piste das ich ganz vergessen habe dort etwas in die Kaffeekasse zu werfen, das werde ich aber nachholen wenn ich das nächste mal dort bin :p

 

G12 ist ein uralter Kühlmittelzusatz, das war um 2000 herum aktuell. Der Golf 6 hatte anfangs G12++ (spricht sich G12 Plus Plus), irgendwann wurde dann G13 eingeführt. Kleinere Mengen kann man bedenkenlos mit Wasser auffüllen, im Motor befinden sich mehrere Liter davon, da geht nicht sofort der Frostschutz runter wenn du mal ein bisschen Wasser einfüllst.

vg, Johannes

So war grad beim Freundlichen, der Frostschutz wurde überprüft, liegt jetzt bei -28 Grad was ja noch ausreichend sein dürfte. Der Mechaniker hat auf der Batterieabdeckung Schmutz gefunden die er als Spuren eines Marders Interpretiert.

Ich werde seiner Empfehlung Folge leisten und jetzt Regelmässig den Ausgleichsbehälter überprüfen :D

Sollte ich in den nächsten Wochen einen sinkenden Pegelstand im Ausgleichsbehälter feststellen muss der Wagen dann mal gründlich Überprüft werden.

Zum Glück deckt meine Versicherung Marderschäden ab.

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

so kommen wir mal wieder zu "ey isch bin schneller als deine Auto" :D

Ich bin gerade ein wenig durch die Gegend gefahren, jetzt darf ich ja so langsam wieder. Tja und dann hab ich mal ein paar Videos gemacht.

Moin zusammen,

endlich mal wieder ne Meldung von mir. Brauche noch etwa 2Wochen, dann könnte ich zu Vergleichsfahrten zur Verfügung stehen. Mein BMW ist leider ULTRA empfindlich was neue Winterreifen (Pirelli Sottozero 225er 17") angeht. Benötige 5000 km bis der volle Grip da ist. Selbst auf der AB bei Geschwindigkeiten bis 180 km/h leuchtet die ESP Leuchte bei starker Beschleunigung (kein Vollgas) auf.

Das war bei den Sommerreifen nicht so.

So einen Mist hatte bisher noch bei keinem Fahrzeug.

Fahre zur Zeit nur im EcoPro Modus und beschleunige per Fuß - nicht per Tempomat wie sonst immer.

Also..bis bald.....

Das Rennen mit dem 123d ist gelaufen und ich habe verloren :mad:

Bis 200km/h gings locker mit und sogar leicht vorbei, aber ab da zog er mir beständig davon, bei 234km/h war ich am Ende und er dann ganz weg -.-

Egal, war ja auch nur ein Versuch, ich kauf mir trotzdem keinen BMW :D

Jetzt was anderes: Ich habe heute meine neue Fernbedienung für die SH bekommen und auch erfolgreich angelernt. Nun hab ich sie eingeschaltet und im Auto gewartet, was passiert. Sie springt an und läuft und dann höre ich ein Klacken unterm Auto, vermutlich hinten in Richtung Tank. Das Gebläse drinnen springt nicht an und auch sonst merke ich von der Funktion "Heizen" nicht viel.

Hab grad von drinnen nochmal eingeschaltet und lasse sie die volle 20 Minuten Distanz laufen und gehe dann nochmal runter.

Letzter Lauf war im Juli, da war alles in Ordnung. Klar, die Gewährleistung ist am 20.10. abgelaufen, also hoff ich mal, die fängt sich wieder, ich werde berichten.

€dit: Nun war ich eben unten, die SH heizt und ein wenig Wärme war auch im Innenraum, leider ist das Gebläse nicht angesprungen, bzw. stand auf 0 als ich die Zündung eingeschaltet habe. Muß ich mal im Auge behalten und nächste Woche neu testen...

Hi!

Also bei mir ging neulich die SH auch nicht an im Innenraum. Brenner lief und Pumpe auch aber im Innenraum sprang die ICPU oder IPCU (whatever :) ) nicht an. Es klackte im Innenraum nur. Am anderen Tag lief sie wieder und seitdem keine Probleme mehr. Wie auch immer. Komisches Teil. Ich rüste auch nie wieder nach VW! Seid froh, dass ihr jetzt die SH wieder im Zubehör habt!

ottmaralt:

haha! Ich war schon glücklich, dass mein GTD bei 90km/h am ESP-Blinken war, aber nur auf nasser Strasse und mit meinen 205er Asphalttrennscheiben. Ich hab ja schon gegen einen A4 2.0TFSI mit 200 PS ab 180 ein leichtes Nachsehen, dafür sieht der von 80-160 echt alt aus - na wenn man in Physik aufgepasst hat wundert es einen nun nicht wirklich.

Ich glaub gegen einen 125d mit BiTurbo und mindestens 218 PS Serie, ungechippt, werde ich überhaupt keine Chance haben. Wir werden sehen. Ich gehe ab nächste Woche wieder fleißig arbeiten und werde in der Woche in Hamburg anzutreffen sein, also falls Du mal in der Gegend bist... gern! :)

Ich werde am 16.12. dienstlich wieder in HH sein, allerdings komme ich mim Flieger und hab dann da einen Leihwagen, also eher nicht repräsentativ.

Naja, der 123d ist schon als Coupé ein nettes Auto, aber trotzdem nur ein BMW; da bleib ich doch lieber beim Golf6 Coupé :D

ja Golf 6 Coupé rocks! What else?

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

ja Golf 6 Coupé rocks! What else?

Alpina D4

:-)

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