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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
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13034 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ottmaralt
Aber sicher....260 PS sollten machbar sein.
Ja dann viel Erfolg!
@ottmaralt:
Kulanz hoffe ich doch, zudem habe ich auch die Garantieverlaengerung um 2 Jahre.
Elektrik sollte kein Problem sein, DPF wäre möglicherweise ein Verschleissteil. Warte aber zunächst das Ergebnis nächste Woche ab, dann kann ich immer noch dicke Backen machen...sollte es teuer werden.
War heute aber grausam, 40km mit 80 km/h über die Autobahn ins Geschäft zu zockeln.
Zitat:
Original geschrieben von Absolutist
Ps sind zum Überholen wichtig.
Ob das Auto auf der AB 230 oder 250 läuft ist Wurst.
In der nächsten Legislaturperiode kommt sowieso das Tempolimit. (...und die PKW-Maut dazu...)
De facto gibt es jetzt schon gar nicht mehr viele AB-Stücke ohne Limit. :eek:
Dir ist das vielleicht wurscht - mir nicht! :D Wenn sich das Auto am Anschlag quält und die Situation aber mehr Geschwindigkeit hergeben würde, würde ich sie auch fahren. Souveränität bei den Fahrleistungen und "ich könnte ja, wenn ich wollte" kommen dazu. Und hier kommen die leeren Autobahnabschnitte: Ist Dir schon mal aufgefallen, wie langsam man sich vorkommt, wenn alles frei ist, kein Limit, die Tachonadel zittert mit Ach und Krach um die 235 und dann schießt eine MB M-Klasse Schrankwand mit wahrscheinlich echten 250 vorbei ... :eek:
Für Tempolimit brauchen die in der Politik gedanklich noch etwas. Solange die Autolobby ihre Hände im Spiel hat, wird es für sie schwierig, das durchzusetzen. Ausser dem Umweltschutz gibt es meiner Meinung nach auch kaum Argumente dafür. Maut kommt eher, bin ich mir sicher. Freie Autobahnabschnitte gibt es hier noch reichlich in jeder Richtung.
Zitat:
Original geschrieben von ottmaralt
Genau- und nur deshalb bin ich wieder bei BMW gelandet.
Wenn der 1er nur nicht so furchtbar hässlich wäre! Von den Daten wäre es einer meiner Favoriten, aber ich kann mich mit dem Design nicht anfreunden. Ist der Innenraum des aktuellen Modells noch immer so winzig?
Zitat:
Original geschrieben von thna
Zitat:
Original geschrieben von Absolutist
Ps sind zum Überholen wichtig.
Ob das Auto auf der AB 230 oder 250 läuft ist Wurst.
In der nächsten Legislaturperiode kommt sowieso das Tempolimit. (...und die PKW-Maut dazu...)
De facto gibt es jetzt schon gar nicht mehr viele AB-Stücke ohne Limit. :eek:
Dir ist das vielleicht wurscht - mir nicht! :D Wenn sich das Auto am Anschlag quält und die Situation aber mehr Geschwindigkeit hergeben würde, würde ich sie auch fahren.
Vielleicht, aber nur ganz vielleicht, fährst Du den falschen Wagen....:D
BTW:
Für das Tempolimit spricht auch die verringerte Unfallgefahr, stressfreieres Fahren und die verminderte Staubildung!
Der letzte Punkt ist übrigens physikalisch (von Stauforschern) und empirisch bewiesen.
ich wollte erst einmal ne Garantieverlängerung, dann sehen wir weiter... ;)
Zitat:
Original geschrieben von Absolutist
Zitat:
Original geschrieben von thna
Dir ist das vielleicht wurscht - mir nicht! :D Wenn sich das Auto am Anschlag quält und die Situation aber mehr Geschwindigkeit hergeben würde, würde ich sie auch fahren.
Vielleicht, aber nur ganz vielleicht, fährst Du den falschen Wagen....:D
In diesen seltenen Fällen ist das wohl so - diese Situationen macht aber zum Glück nur einen Anteil im niedrigen einstelligen Prozentbereich aus ... :p Im Alltag passt der GTD, auch auf der freigegebenen Autobahn ist man objektiv alles andere als untermotorisiert.
Zitat:
Original geschrieben von Absolutist
Für das Tempolimit spricht auch die verringerte Unfallgefahr, stressfreieres Fahren und die verminderte Staubildung!
Der letzte Punkt ist übrigens physikalisch (von Stauforschern) und empirisch bewiesen.
Stress- und staufreier - stimmt! In Ländern mit Limit reist es sich tatsächlich entspannter. Und wirklich langsamer ist man im Schnitt auch nicht. Aber es macht mir halt Spass. :D
Zitat:
Original geschrieben von Absolutist
Zitat:
Original geschrieben von thna
Dir ist das vielleicht wurscht - mir nicht! :D Wenn sich das Auto am Anschlag quält und die Situation aber mehr Geschwindigkeit hergeben würde, würde ich sie auch fahren.
Vielleicht, aber nur ganz vielleicht, fährst Du den falschen Wagen....:D
BTW:
Für das Tempolimit spricht auch die verringerte Unfallgefahr, stressfreieres Fahren und die verminderte Staubildung!
Der letzte Punkt ist übrigens physikalisch (von Stauforschern) und empirisch bewiesen.
Ich fahre schneller Stressfreier und glaube nicht, dass ich dadurch einen Stau verursache... ich fahre nur schneller bei geringerer Verkehrsdichte, die übrigens meistens für den stress und Stau verantwortlich ist ;) Auch ein Limit verhindert nie einen Stau, verursacht ihn aber sogar manchmal. Gleichmässig fahren ist das Stichtwort, als auch Abstand halten! Dazu Rechtsfahrgebot und alles läuft auch ohne Limit!
Wenn der 1er nur nicht so furchtbar hässlich wäre! Von den Daten wäre es einer meiner Favoriten, aber ich kann mich mit dem Design nicht anfreunden. Ist der Innenraum des aktuellen Modells noch immer so winzig?
In der Tat - er ist der "Ford Scorpio" der Kompaktklasse, nur nicht vom Platz her..
:-)
Aber der Motor ist schon extrem gut...Mit M-Paket und Xenon gehts auch ein wenig - so schick wie der GTD sieht er allerdings nicht aus, keine Frage.
Der Innenraum ist zum Glück etwas größer geworden - vor allem im Fond.
Und das Interieur ist auch deutlich hochwertiger als beim Vorgänger.
Stand schon einmal vor der Wahl (2007) einen 130i oder aber einen S3 zu nehmen- nach dem ich im 1er saß war die Wahl keine Wahl mehr.
Alea iacta est...zugunsten des 125d.
OT
@ ottmaralt:
So hässlich finde ich den neuen 1er nicht. Im Gegenteil, eigentlich gefällt er mir ganz gut.
Innen kann ich nicht mitreden. War noch nicht drin gesessen.
Der Innenraum des "alten" 1er war in der Tat klein und irgendwie billig.
mir sagt der 1er auch überhaupt nicht zu (auch nicht vom Platzangebot). Aber auch nicht der 3er. Aber der große 4-Zylinder-Diesel ist schon ne Granate.
Bin mal 3 Jahre MitarbeiterJahreswagen von Mercedes gefahren und das war ohne jegliche Emotion. Ähnlich würde es mir mit BMW gehen. Warum auch immer. Wahrscheinlich weil mein erstes Auto ein Golf 2 GTI Edition One war und mein Herz immer noch dran hängt :)
Auto ist wieder daheim.
Es wurde eine gefuehrte Fehlersuche durchgeführt mit dem Ergebnis, dass der Differenzdrucksensor nicht als defekt angezeigt wird. Es sollte lt. GFS eine Notregeneration durchgefuehrt werden.
Motor lief halbe Stunde im Leerlauf und dann wohl auf die Piste. Insgesamt ca. 30km mit einem Verbrauch lt. BC von 8,2 Litern.:eek:
Kulanz wurde von VW abgelehnt, Garantieverlängerung ist für die Tonne zu den alten Bedingungen. Sie greift auch nicht. Seinerzeit 385 EUR bezahlt. Danke VW Versicherungsservice!
Aufgrund von Händlerkulanz musste ich anstatt 140 EUR nur 58EUR bezahlen, danke Händler (ehrlich!).
Fakt ist, dass sie das Bauteil nicht austauschen können, wenn die GFS keinen Bauteiledefekt aufweist, auch wenn das Teil nachweislich schrottig ist. Solange es nicht kaputt ist...Eingesandt bzw. Von VW geprüft wird immer das Fehlerprotokoll.
Mir bleibt dann an dieser Stelle nur, eine E-Mail an VW zu schreiben und meinen Unmut mitzuteilen. Wird aber wahrscheinlich nichts bringen
Wie z. B das Oel Aschevolumen nach (davor 39 ml bei 65 TKM) der Notgeneration ist, kann ich aktuell nicht sagen, da sich mein Autorechner heute mehrere Viren eingefangen hat (Platinum Live irgendwas...) :mad:
Wahrscheinlich muss ich das ganze Lappi Platt machen
Zitat:
Original geschrieben von Carlocat
Wahrscheinlich muss ich das ganze Lappi Platt machen
Kein Backup - kein Mitleid! :)
okay das war fies!
so, seit dem 06.08. habe ich eine dreijährige Neuwagen-Anschlußgarantie. Warte auf den ersten Fall aber mein Auto ist echt zuverlässig.
Gersten bin ich mal wieder eine längere Strecke gefahren und hab das DSG mal wieder zu schätzen gelernt. Ich hab immer noch keinen Bedarf ein anderes Auto zu kaufen. Nur das RNS510 würde ich am liebsten in eine Schrottpresse geben.
Zitat:
Original geschrieben von LAMEmp3
Nur das RNS510 würde ich am liebsten in eine Schrottpresse geben.
Da kenne ich noch jemanden...
Habe heute die 100.000 km Marke geknackt.
Bis auf einen Austausch des RCD 510 noch kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt.
Durchschnittsverbrauch unter 6 Liter.
Guter Wagen!