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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

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am 6. Mai 2012 um 17:07

Hat sich eventuell schon mal jemand mit einer Schallisolierung oder Modifikation (Abklemmung) des Kraftstoffregelventils beschäftigt?

Habe wirklich Angst, dass ich demnächst in der Siedlung einen der beiden ansässigen Dackel erwische, die mir dank dieses Geräusches

vor Aggression fast in den Motorraum springen.

OHNE dieses perverse klackern, rasseln, tickern... ist der Sound des GTD für einen 4-Zylinder Diesel ja schon mal ganz akzeptabel,

aber wenn das Kraftstoffregelventil dann richtig loslegt wirds ja speziell beim 2L TDI CR soundtechnisch EKELHAFT!!!

Ja und dieses Geräusch nervt unter anderem beim Fahren mit offenem rechten Seitenfenster oder Schiebedach speziell an Mauern oder unter Bäumen hindurch!

Ja und es ist völlig normal bei den TDI CR Motoren von VW und besonders schlimm beim 2L.

BMW kann's, Mercedes kann's, die Ausländer sowieso....und VAG in Kombination mit der alten Pumpe-Düse ja auch!

Oder sollte es scheinbar Marketing sein, dass jeder Blinde bereits hunderte Meter vorher erkennt dass sich ein VAG TDI CR nähert?!?

Ich finde dass Geräusch gerade beim GTD peinlich!

Was soll das für ein Geräusch sein. Ich konnte bisher nichts feststellen. Mein GTD ist (nach Abklemmen des Soundaktors) wunderbar leise. Die Seitenscheibe(n) hab ich auch öfters unten um mich beim Rückwärtsfahren mit dem Anhänger einweisen zu lassen. Dabei ist mir bisher auch nichts ungewöhnliches aufgefallen.

am 6. Mai 2012 um 19:25

das geräusch werd ich bei gelegenheit mal aufzeichnen! macht meiner meinung nach jeder 2.0 tdi cr (und 1.6er tdi cr in abgeschwächter form). ab ca. oberhalb von 1200 rpm gehts los und reicht bis zum begrenzer. das geräusch wurde schon mehrmals hier unter tickern, klackern, rasseln beim 2.0 tdi beschreiben und scheint normal zu sein wenn das krafstoffregelventil taktet.

Zitat:

Original geschrieben von Forever Heizoeler

das geräusch werd ich bei gelegenheit mal aufzeichnen! macht meiner meinung nach jeder 2.0 tdi cr (und 1.6er tdi cr in abgeschwächter form). ab ca. oberhalb von 1200 rpm gehts los und reicht bis zum begrenzer. das geräusch wurde schon mehrmals hier unter tickern, klackern, rasseln beim 2.0 tdi beschreiben und scheint normal zu sein wenn das krafstoffregelventil taktet.

Es IST normal, dazu gibt es AFAIK sogar extra eine TPI. Ich finde es aber nicht störend, ganz im Gegensatz zu dem "machine gun noise", was der Motor (selten) bei Außentemperaturen um 16 Grad beim Beschleunigen von sich gibt, bis er komplett warm gefahren ist. Da nagelt er wie ein alter Focus tdci. Nach dem, was man dazu findet, ist das aber dem Emissionsverhalten geschuldet.

am 7. Mai 2012 um 11:16

so der GTD ist mal wieder in der Werkstatt: Himmel richtig festmachen, Verkleidungen C-Säulen tauschen, da verschrammt (hat die Werkstatt verursacht). Ach ja und ein permanenter Fehler in der Komfortsteuerung... das Steuergerät für die WischWaschAnlage scheint defekt zu sein.

Also ich weiß ja vieles nicht, aber eines weiß ich: ich schließ die nächsten Wochen eine Garantieverlängerung für das Auto ab. :o

Hab als Leihwagen einen VW Up! mit 44kW und 300 km Laufleistung erhalten...

1) der Wagen macht bei 160 km/h DEUTLICH weniger Windgeräusche als ein Golf VI 3-Türer...

2) die kleine Kiste läuft 175 km/h laut Tacho :D (warum sollte ICH den Wagen einfahren, das IST einfahren!) :D

Hab den up! Selber schon Gefahren. War positiv überrascht :).

Heute war mein Dicker bei der 60000er Inspektion:

98,10 EUR Inspektionsservice

21,80 EUR Inspektionsservice Plus

59,75 EUR Intervallservice

10,90 EUR Pollenfilter a+e

21,74 EUR Pollenfilter

1,78 EUR Schrauben

11,85 EUR Filtereinsatz

(alles Netto-Preise)

Macht gesamt 268,84 EUR brutto. Da kann man nicht meckern. Castrol Edge 5-W30 wurde zum Preis von 42 EUR angeliefert:D Rechnung bzw. der Inhalt des Serviceplan wurde erklärt. Bei Abgabe wurde das Fahrzeug mit mir zusammen angesehen (Lack+ von unten). Das Fahrzeug wurde um 6 Uhr noch gewaschen, ich hasse dreckige Autos zum Händler zu bringen:D

Lampe Aschenbecher wurde freundlicherweise (!) nicht getauscht, da lege ich selbst Hand an. War mir aber garnicht bekannt, dass die kaputt sein soll. Hat sich der KDler wohl aber schon gedacht, da ich ihm zu Beginn auch mitgeteilt habe, die Scheinwerferreinigungsanlage nicht wieder zu aktivieren. Wunschgemäß wurde auch nicht gewaschen. Den sporadischen Fehler des rechten Standlichts haben sie ebenso nicht weiter verfolgt, den Luftdruck meiner Winterbereifung jedoch angepasst. Hier hatte sich vor einiger Zeit auch die Reifenkontrollanzeige gemeldet.

Allerdings mussten sie meine Batterie für etwa 2 Stunden an das Ladegerät hängen, da die Batterie zu Beginn nicht testfähig war:eek: Bei einem Messbereich von 180-204 A war die Lastspannung 8,9 V, nach Ladung und einem Messbereich von 330-354 A war die Lastspannung 9,9 V und die Startleistung gut.

Alles in allem kann ich meinem Autohaus die Note 1 verleihen!

Zitat:

Allerdings mussten sie meine Batterie für etwa 2 Stunden an das Ladegerät hängen, da die Batterie zu Beginn nicht testfähig war:eek: Bei einem Messbereich von 180-204 A war die Lastspannung 8,9 V, nach Ladung und einem Messbereich von 330-354 A war die Lastspannung 9,9 V und die Startleistung gut.

Das mit der Batterie habe ich auch jedes Mal, wenn das Auto in der Werkstatt war: Immer steht auf der Rechnung (natürlich ohne Berechnung), dass die Batterie geladen wurde. Habe ich noch bei keinem Auto vorher gehabt. Gibt es da wohl zu viele Verbraucher für eine zu kleine Batterie?!

Allerdings ist mir das im täglichen Betrieb auch noch nie negativ aufgefallen. Weder Probleme beim Starten auch nach längerer Standzeit, noch irgendwelche abgeschalteten Verbraucher oder der Hinweis im MFA oder Navi-Display ...

am 7. Mai 2012 um 20:37

meine Batterie wurde doch neulich gerade erst getauscht, weil sie nicht richtig geladen wurde - und an der LiMa lags nicht!

Batterieladung ist absolute Pflicht bei Software-Updates ...

Vielleicht lag es daran.

Updates wurden keine durchgeführt, soweit mir bekannt.

Der KDler teilte mir mit, dass bei oftmaligem untertourigen Fahren die Lima die Batterie nicht lädt. Bedingt durch tägliche Staus fahre ich sehr oft im niedrigen Drehzahlband. Meldungen im Navi-Display hatte ich im Winter hin und wieder. Sollte dann beim Steuergeräte-Scan zukünftig das Ladegerät wieder dranhängen, denn das hatte ich gestern nicht gemacht...:(

Ach ja, für die Lackabschürfungen der hinteren Türdichtungsgummis habe ich nun die 3M Formfolie kostenfrei erhalten (vom G5), muss die Stelle nun nur noch aufpolieren.

am 9. Mai 2012 um 12:49

so Auto zurück... 2 neue Seitenteile innen an der C-Säule, Himmel überall korrekt befestigt und die Scheinwerfer-Wischwasch instand gesetzt. Das Teil meldete ja einen statischen Fehler - war aber nur lt. KDM die Sicherung durch. Nun scheint alles wieder perfekt zu sein.

Trotzdem... irgendwie hab ich meinen kostenlosen Leihwagen (VW Up!) gemocht, war eine tolle Erfahrung! :)

naja siehste mal wenn jetzt wieder alles löppt ist doch top ;)... klar son UP! hat schon was :-P für die Stadt reicht der doch auch.

Sagt der der sich jetzt Audi felgen bestellt hat :D

Bin gestern von Möbel Kraft aus Bad Segeberg kommend Richtung Lübeck gefahren, laut Anzeige 234 km/h bei 14,7 Litern :rolleyes:

Aber seit gestern kann ich zum ersten Mal laute Windgeräusche bei Seitenwind auf der Fahrerseite bestätigen, das war echt enorm, als wenn das Fenster nicht richtig schließen würde.

Und ich hab durch Zufall eine regelrechte Abnutzung des Lacks an der Hinterkante des linken Kotflügels festgestellt, genau da, wo die Fahrertür genaugenommen vorbeistreicht, aber eine echte Berührung gibts da nicht...wie ist das bei euch?

Zitat:

Original geschrieben von Dang3r

Bin gestern von Möbel Kraft aus Bad Segeberg kommend Richtung Lübeck gefahren, laut Anzeige 234 km/h bei 14,7 Litern :rolleyes:

Welchen Verbrauch erwartest du den bei über 200km/h?!

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