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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

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am 31. August 2009 um 9:30

Zitat:

Original geschrieben von Amok83

 

Ich habe dort mal angefragt und Wunschmotive sind auch möglich. Die Blindkappen sind übrigens auch beleuchtet und passen wohl zu 100% zur Beleuchtung der der Originaltaster.

interessant, Danke für den Tip!

Also das kann ich nur bestätigen. Ich geh mal davon aus das ich den Ersten habe, ein bischen Feintunnig is noch nötig aber es is top.

Zitat:

Original geschrieben von golf VI GTD

Also das kann ich nur bestätigen. Ich geh mal davon aus das ich den Ersten habe, ein bischen Feintunnig is noch nötig aber es is top.

Wie ist das eigentlich mit der Verkabelung gelöst? Zweigt man die Stromversorgung für die Beleuchtung einfach von einem der anderen Taster ab? Ich glaube ich werde mir auch noch sowas gönnen.

Ich finde die 28€ zwar ziemlich teuer dafür, aber was tut man nicht alles für ein bisschen Individualität :D

Teuer is relativ. Im Vergleich zum Auto doch nen Witz.

Ja da ist ein Stecker dran der einfach zwischen einen der vorhandenen Schalter kommt. Einbau geht auch einfach. Ich habe ca 15 min benötigt und hatte keine Anleitung wie was gemacht werden muß.

Und noch eins mit Beleuchtung

 

31082009042

Zitat:

Original geschrieben von golf VI GTD

Teuer is relativ. Im Vergleich zum Auto doch nen Witz.

 

Ja da ist ein Stecker dran der einfach zwischen einen der vorhandenen Schalter kommt. Einbau geht auch einfach. Ich habe ca 15 min benötigt und hatte keine Anleitung wie was gemacht werden muß.

 

Und noch eins mit Beleuchtung

Wirkt das nur auf dem Bild so oder ist die Blende ein wenig dunkler?

Augen wie ein Luchs. :)

Ja es ist etwas dunkler, aber nur etwas. Im Original fällt es nicht so auf. Aber wie oben geschrieben wurde mir bestätigt das ich den Ersten(Prototyp) habe und das noch ein wenig Feintunnig nötig ist. Bekomme noch eine neue Version um es zu testen. Gut ding will Weile haben und wo klappt heute schon was beim ersten mal. Ich find es jetzt schon gut, is nämlich besser als nen ohne was da zu habeen.

 

Warte noch sehnsüchtig auf deinen Fahrbericht golf VI GTD :cool:

Zitat:

Original geschrieben von Porgi

Warte noch sehnsüchtig auf deinen Fahrbericht golf VI GTD :cool:

schließt sich einfach mal an :-)

Ich schreibe zurzeit nur übers Handy und da sind lange Texte nicht so toll und außerdem bin ich kein großer Texter.

Kurzer Bericht: Beschleunigung is super schön gleichmäßig nicht mehr so wie bei den PD, DCC ist meiner Meinug nach ein muß die Unterschiede zwischen Com und Sport sind enorm.

Was wollt ihr denn noch wissen?

Achso der Kleine nimmt so im Schnitt 6,9 l auf 100 bin aber auch erst 1000 km gefahren und davon sind 400 km offene Autobahn gewesen.

So mehr fällt mir nicht ein wenn ihr was wissen wollt dann fragt!

P.S. Ihr habt das richtige Auto bestellt das warten lohnt sich.

Zitat:

Original geschrieben von golf VI GTD

Kurzer Bericht: Beschleunigung is super schön gleichmäßig nicht mehr so wie bei den PD, DCC ist meiner

Bin die Tage als Ersatzwagen mal wieder ein Golf V 2.0 TDI gefahren. So besch....eiden hatte ich die Leistungsentfaltung und die Laufkultur gar nicht mehr Erinnerung. Die Umstellung auf CR war doch mehr als überfällig!

Zitat:

Original geschrieben von Re-Ke

Zitat:

Original geschrieben von golf VI GTD

Kurzer Bericht: Beschleunigung is super schön gleichmäßig nicht mehr so wie bei den PD, DCC ist meiner

Bin die Tage als Ersatzwagen mal wieder ein Golf V 2.0 TDI gefahren. So besch....eiden hatte ich die Leistungsentfaltung und die Laufkultur gar nicht mehr Erinnerung. Die Umstellung auf CR war doch mehr als überfällig!

Mmh, so verschieden sind die Geschmäcker. Ich hatte letztes Jahr 6 Monate den 170 PS PD GT Sport und fand ihn sehr geil, hat Spass gemacht, find den CR im Golf VI ( allerdings bin ich ja nur den 140 PS gefahren ) im Vergleich dazu langweiliger. Würde gerne nächstes Jahr einen GT Sport kaufen, wenn mich nicht dieses "Gerücht" (?) über die verkokenden PD - Elemente abschrecken würde.

Zitat:

Original geschrieben von AnyTime

Zitat:

Original geschrieben von Re-Ke

 

Bin die Tage als Ersatzwagen mal wieder ein Golf V 2.0 TDI gefahren. So besch....eiden hatte ich die Leistungsentfaltung und die Laufkultur gar nicht mehr Erinnerung. Die Umstellung auf CR war doch mehr als überfällig!

Mmh, so verschieden sind die Geschmäcker. Ich hatte letztes Jahr 6 Monate den 170 PS PD GT Sport und fand ihn sehr geil, hat Spass gemacht, find den CR im Golf VI ( allerdings bin ich ja nur den 140 PS gefahren ) im Vergleich dazu langweiliger. Würde gerne nächstes Jahr einen GT Sport kaufen, wenn mich nicht dieses "Gerücht" (?) über die verkokenden PD - Elemente abschrecken würde.

Ich muß eingestehen, dass ich noch keinen CR-TDI gefahren bin. Hatte früher einen Golf IV als 130 PS-TDI und fand den immer klasse. Kenne jetzt nur den Ver-GTI und im Vergleich dazu ist der 2.0 TDI eine unharmonische Rappelkiste zum ähnlichen Preis. Da macht mir auch gleich der Mehrverbrauch von etwa 3 liter/ 100 km wieder weniger aus. ;)

Den Turbo-Bumms beim PD-TDI, den ich früher ganz nett fand, habe ich jetzt eher als nervig empfunden.

am 4. September 2009 um 18:56

Hallo,

Da ich sehr häufig mit Mietwagen der Marke Audi A3 bis A6 in allen Variationen der Dieselausführung unterwegs bin kann ich den Vergleich zwischen den PD Motoren und des CR Motors aus dem Golf VI ganz gut beurteilen.

Ich kann verstehen das es viele Freunde der PD Ausführung gibt da die Kraftentfaltung im unteren Drehzahlbereich gewaltig ist, gerade der 170 PS reisst doch gewaltig an der Vorderachse. Ich persönlich finde jedoch die CR 170 PS Ausführung im GTD viel harmonischer. Die Kraft wird über einen längeren Drehzahlbereich harmonischer an die Räder übertragen was mir persönlich viel besser gefällt und aus diesem Grunde lege ich mir auch dieses Fahrzeug zu und freu mich riesig drauf.

Ist schon seltsam ich habe erst gestern einen A6 Avant mit 2 Liter TDI über 1.050 km durch Deutschland gehetzt und musste abends noch zu meinem Freundlichen der einen GTD im Verkaufsraum stehen hat.......reingesetzt, 3 mal tief Luft geholt und zu der Erkenntis gekommen das ich mit dem GTD alles richtig gemacht habe......noch 3 Wochen.....

Gruß und das Warten lohnt sich auf jeden Fall...

Zitat:

Original geschrieben von jlausmann

...

Ist schon seltsam ich habe erst gestern einen A6 Avant mit 2 Liter TDI über 1.050 km durch Deutschland gehetzt und musste abends noch zu meinem Freundlichen der einen GTD im Verkaufsraum stehen hat.......reingesetzt, 3 mal tief Luft geholt und zu der Erkenntis gekommen das ich mit dem GTD alles richtig gemacht habe......noch 3 Wochen.....

Gruß und das Warten lohnt sich auf jeden Fall...

danke, dass du uns die restliche wartezeit so unerträglich machst. ;)

Zitat:

Original geschrieben von puettler

Zitat:

Original geschrieben von K H

 

 

Joo

da mir die 18" zu hart sind, habe sie auf einen GTI probegefahren,

der hatte DCC.

Möchte dann umrüsten auf schwarze Felgen, bin mir aber noch nicht schlüssig, welche ich nehmen soll.

Du bist also bewusst bei 17 Zöllern geblieben, um diese dann umzurüsten, und Dir war ein GTI mit DCC im "Comfort-Modus" mit 18 Zöllern zu hart, und Du kaufst Dir gerade nen GTD ohne DCC, der mit Sicherheit auch mit 17 Zöllern härter ist als ein GTI mit DCC und 18 Zöllern im "Comfort-Modus" ?!:rolleyes:

 

Ist ne komische Welt....

Hö? Hab das gerade erst richtig gelesen, heisst das, dass du den GTD mit DCC doch weicher fandest als das Sportfahrwerk? Dachte du hättest keine gravierenden Unterschiede festgestellt.

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