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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. März 2009 um 10:19

Volkswagen hat den Golf GTD soeben in Leipzig präsentiert!

Die ersten Bilder findet ihr hier !

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zu 2.:

weil, wie ich auch schon erfahren musste, Mietwagen für die die Zeit der Reperatur nicht in der VW-Garantie inbegriffen ist, sondern extra bezahlt werden muss bzw. man auf die Kulanz des :) angewiesen ist...

am 30. November 2011 um 19:28

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

So mein GTD bekommt eine neue Doppelkupplung.

Nur mal 2 Fragen:

a) warum dauert das 2 ganze Arbeitstage?

b) wieso muss ich für die Ausfallzeit den Mietwagen zahlen???

Weil sich das DSG nicht in 5 Minuten ausbauen und zerlegen lässt...und, weil du aus eigener Kraft in die Werkstatt gefahren bist, d.h. du bist kein Liegenbleiber.

Lg

am 1. Dezember 2011 um 11:58

Ich frage noch mal! vielleicht hat jemand Lust meine Frage zu beantworten, wer weiß ? hier im Forum ist alles Möglich ;=))

hallo Leute,

was hält ihr denn davon?

das Angebot ist von HGR.

DSG DQ 250

DSG Programmierung

Das DSG Getriebe, was es seit ca. 2004 in Fahrzeugen des VW Konzerns gibt, verbindet den Komfort eines Automatikgetriebes mit dem Wirkungsgrad eines Handschaltgetriebes. Durch die extrem kurzen Schaltzeiten passt ein solches Getriebe sehr gut zu Fahrzeugen wie dem Golf GTI oder einem Audi TT. In der orginal Abstimmung gibt es aber Parameter, die vielen unserer Kunden nicht gefallen. Aus diesem Grund haben wir für das DSG Getriebe eine optimierte Software im Programm.

Diese Software ist für alle DSG Getriebe DQ250.

Desweitern bieten wir auch Hardware Änderungen für die Getrieben an. Ob es sich um eine Änderung des Übersetzungsverhältnisses oder eine Differenzialsperre oder eine Verstärkte Kupplung handelt, sprechen Sie uns an.

DSG Stufe 2

Serie

Begrenzung bis 360 Nm

HGR bis 500 Nm

Zwangshochschalten bis 6800 1/min

HGR Hochgesetzt oder deaktiviert

im Manuellmodus

Kickdown im Manuellmodus aktiv

HGR deaktiviert

Bestellnummer: HGR 000 DSG 02

Preis: 499 €

 

viele grüße

Germán

irgendwie erinnert mich das eher an einen Werbe-Post - was sollen wir davon halten? Ich persönlich halte es für Schwachsinn.

------------------------

Hab heute meinen GTD wieder abgeholt. Neue Doppelkupplung (nicht das ganze DSG, nur die Kupplung) und hat es was gebracht? So auf den ersten 5 km würde ich sagen NEIN, aber wir werden morgen sehen. Bin ja gespannt. Ansonsten wurde ein neuer Schiebedachschalter eingebaut, weil mein Dach ja manchmal spinnt. Ich glaube aber, dass das die gesamte Mechanik ist, die da einen an der Waffel hat. Das wird dann im nächsten Step getauscht, wenn der Fehler wieder auftreten sollte.

 

Ach ja und ein letztes Mal zu den Windgeräuschen:

http://www.motor-talk.de/.../...e-der-windgeraeusche-t2363061.html?...

ICH GEBS AUF!

am 1. Dezember 2011 um 17:01

irgendwie erinnert mich das eher an einen Werbe-Post - was sollen wir davon halten? Ich persönlich halte es für Schwachsinn.

 

Du willst dein Auto eine Chip Tuning verpassen und du findest es gut, findest du aber Schwachsinn, dass ich meine DSG tunen möchte???

Dann sag mal wieso du es für Schwachsinn hältst?

Würde mich interessiert was du oder ihr an einen DSG Tuning nicht gut findet.

Viele grüße

Germán

wenn du meinst, dass des dsg dich auf der rennstrecke ausbremst darfste es dir holen.

ansonsten würd ichs lassen...

ich spiele mit dem Gedanken mit ne M-Cantronic auf 204 PS einbauen zu lassen... whatever. Nur das, was mir am GTD am allerallerbesten gefällt ist das DSG - so wie es jetzt ist. Und ich fahr keine Nordschleife mit dem GTD, eher A1 37 km nach Hamburg und zurück.... Außerdem ist das DSG ja kein Hexenwerk... der neue 3er bekommt ne 8-Gang-Automatik...

am 1. Dezember 2011 um 18:34

So ganz nebenbei:

Ich hatte ja mit dem GTD letzte Woche den 2. (60.000er) Kundendienst.

Ich musste bis dato nicht einen einzigen Tropfen Öl nachkippen!

Find ich echt geil.!!!:)

Zum Thema Ölverbrauch:

Habe zwar nur den 2.0 TDI mit 140PS aber bis auf ein paar Dinge ja sonst identisch.

Aktueller Km-Stand: knapp 98Tkm

Der Ölverbrauch liegt bei ca. 1l / 30Tkm.

Ich finde es auch etwas komisch, dass hier manche scheinbar gar keinen Ölverbrauch feststellen. Klar ist die VW-Angabe mit 1l/1000km übertrieben, aber 0l ?

Liegt es vielleicht doch am Fahrstil bzw. bei manchen an zu vielen Kurzstrecken?

Weiterhin habe ich festgestellt, dass die Werkstatt gerne mal ganz voll macht, da es zuvor wahrscheinlich nicht komplett leer gemacht wird, kippen die einfach mal die vorgeschrieben oder nach augenmaß 4,xx Liter hinein.

am 2. Dezember 2011 um 10:18

Jo, das stimmt.

Die Werkstatt kippt schon sehr voll.

Ich hatte beim letzten Check vor der Inspektion den Ölstand etwa

bei der Hälfte des Messstabes.

Der Motor verbraucht schon Öl, allerdings so wenig, dass ich nicht nachfüllen musste.

Das die Werkstätten viel Öl einfüllen dürfte auch daran liegen das die wenigsten Fahrer/Nutzer eines Autos sich mit so niederen Dingen wie Ölstand beschäftigen. Da wird außer tanken höchstens mal Waschwasser nachgefüllt. Ölstand und Reifendruck können viele Fahrer heute gar nicht mehr prüfen oder gar gemäß Wartungsanleitung (Hää, was'n das? ich kenne nur meine Wii) korrigieren. Die Forums Teilnehmer möchte ich davon mal ausnehmen, hier beschäftigen sich die Nutzer ja mit den Fahrzeug. Teilweise auch in einer Tiefe die von Hersteller nie vorgesehen war.

Nach 15'500 KM hab ich bisher auch keinen Tropfen Öl nachgefüllt.. fahrprofil ist nicht Stadt- und Lurzstrecke. Der Ölpegel ist auch nicht verändert seit dem Kauf.. konnte daher kein Ölverbrauch feststellen.

Vermute dass das auch damit im Zusammenhang liegt wie man das Fahrzeug einfährt in der Anfangsphase

am 3. Dezember 2011 um 7:58

Zitat:

Original geschrieben von Absolutist

Zitat:

Original geschrieben von getede

aber wenn man kein dsg hat, dann sollte es doch gleich sein?

glühkerzen werden noch nicht getauscht und die bremsflüssigkeit ja auch nicht.

Habe heute meinen 2. Kundendienst machen lassen:

362 €.

was wurde da genau gemacht?

am 3. Dezember 2011 um 9:22

@ getede:

 

Inspektionsservice, Intervallservice, Staub-u Pollenfilter gewechselt.

So steht es auf der Rechnung. (zzgl. Öl und ein paar Kleinteile)

am 3. Dezember 2011 um 18:20

Kann man eig. sagen, was so ein Wagen nach 1 3/4 Jahr an Wertverlust bei 57.000 KM hat? Gibt es da eine Formel f(x)...

Ich will mir einen neuen GTI kaufen und mein :) will mir ernsthaft nur noch die Hälfte vom Neupreis (Listenpreis) geben...

Das kann doch nicht sein...

Natürlich ist der Wertverlust am Anfang größer... Aber die Hälfte in nicht mal 2 Jahren?!

VW scheint es bei mir wohl zu gut zu gehen... So können die kein Geld verdienen an mir... Ich kaufe sicher keinen neuen GTI, wenn die mir meinen nicht zu einem fairen Preis abkaufen...

Aber ich habe das nun auch bei anderen VW Händlern gesehen hier in der Gegend... Alle wollen mir nur noch die Hälfte vom Neupreis geben...

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