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Golf 6 GTD: Fakten und Bilder
Beste Antwort im Thema
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13034 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Roger66
Zitat:
Original geschrieben von Absolutist
Mir ist natürlich klar, dass auch mein errechneter Verbrauch keine absolut gültige
Benchmark ist, da "volltanken" wahrscheinlich an jeder Tanke einen anderen Füllstand
ergibt. (Ich tanke immer bis die Pistole automatisch abschaltet.)
Deshalb ist es erst aussagekräftig, wenn man das über ein paar tausend km beobachtet. Bei mir kam dann ein Korrekturwert von +6% raus.
Mit 6% kann man leben.:)
Hallo GTD'ler.
Hat zufällig jemand von euch einen GTD in CSGM mit nachträglicher Scheibentönung?
Ich will gern beim Glaser meines Vertrauens die Scheiben tönen lassen.
Ich weiß nur nicht, welches schwarz... 65%, 80%, 90% oder 100%...
Vllt. hat ja jemand Bilder zu diesem Sachverhalt gesehen :)
Ich würde mich auch erstmal über die Werkstönung in Verbindung mit dem CSGM GTD freuen.
Ich war mir am Anfang unschlüssig, ob ich es machen soll. Deswegen habe ich lieber noch gewartet. Preis ist dann auch ein Schnapper.
Danke Euch.
wenn Du es nachträglich machen willst... dann lass die Scheiben doch chrombedampfen... sieht doch viel besser aus.
Wisst ihr welches Reifenfabrikat ab Werk montiert ist?
Habe die Serienfelge Seattle 17' draufgelassen (die ich sehr passend finde!).
das variiert mit den Reifen. Auf jeden Fall bekommst Du keine 08/15 Produkte ;)
Zitat:
Original geschrieben von LAMEmp3
Auf jeden Fall bekommst Du keine 08/15 Produkte ;)
Nein, nur die Weltbesten von Bridgestone :rolleyes:.
ich weiß zwar gerade nicht 100% genau welche auf meinen Vancouvers waren.... glaub Dunlop irgendwas und die sind nicht sooo schlecht. Aber bei den Standardfelgen... keine Ahnung. Wie gesagt, es variiert.
Zitat:
Original geschrieben von Roger66
Zitat:
Original geschrieben von LAMEmp3
Auf jeden Fall bekommst Du keine 08/15 Produkte ;)
Nein, nur die Weltbesten von Bridgestone :rolleyes:.
Brückensteine, hm....
Ich favorisiere generell Pirelli, da diese mE einen geringen Verschleiss haben.
Falls es variiert: Hatte jemand was anderes als Bridgestone ab Werk auf seinen GTD-Felgen?
Die Continental Sport Contact sind auch nicht schlecht, meiner hatte diese ab Werk geklebt..habe bisher nur gute erfahrungen damit gemacht, auch auf anderen fahrzeugen..sind leider ein bisschen teuer..aber nie auf reifen sparen :-)
Zitat:
Original geschrieben von Absolutist
Zitat:
Original geschrieben von Roger66
Deshalb ist es erst aussagekräftig, wenn man das über ein paar tausend km beobachtet. Bei mir kam dann ein Korrekturwert von +6% raus.
Mit 6% kann man leben.:)
Ich glaube ich habe sogar +15% korrigiert (oder mindestens 10). Das trifft zwar ziemlich den Schnitt, aber ich lieg je Tankfüllung mehr oder weniger über- oder unterhalb. Schwankt also die Abweichung ;)
Zitat:
Original geschrieben von Cha_
Brückensteine, hm....
Ich favorisiere generell Pirelli, da diese mE einen geringen Verschleiss haben.
Falls es variiert: Hatte jemand was anderes als Bridgestone ab Werk auf seinen GTD-Felgen?
Ich hatte bisher sowohl auf GTI als auch GTD Dunlop Sportmaxx GT ( 18" ). Kann ich nichts schlechtes drüber sagen.
sooo erste Problemchen am GTD...
Heute morgen nach 1 km leuchtete die gelbe Katalysatorleuchte auf. Kurz ins Handbuch geschaut - aha... also ab zur Werkstatt. Da war ich auch relativ fix und man las den Fehlerspeicher aus.
Statischer Fehler im Temperaturfühler (sehr sinnig, dass dann die Katalysatorleuchte an ist...). Na super. Fahren kann ich damit aber noch.
Nächste Woche Montag ist Reparaturtag... dabei wird auch der Schiebedachschalter und die deutlich hörbaren Windgeräusche an den Türen geprüft...
Zitat:
Original geschrieben von LAMEmp3
sooo erste Problemchen am GTD...
Heute morgen nach 1 km leuchtete die gelbe Katalysatorleuchte auf. Kurz ins Handbuch geschaut - aha... also ab zur Werkstatt. Da war ich auch relativ fix und man las den Fehlerspeicher aus.
Statischer Fehler im Temperaturfühler (sehr sinnig, dass dann die Katalysatorleuchte an ist...). Na super. Fahren kann ich damit aber noch.
Nächste Woche Montag ist Reparaturtag... dabei wird auch der Schiebedachschalter und die deutlich hörbaren Windgeräusche an den Türen geprüft...
Bevor du in die Werkstatt fährst, pruefe die Gummileisten unterhalb der Seitenscheiben. Wenn diese an der B-Säule nicht richtig Fest sind und du sie runterdruecken kannst (wo sie dann hoffentlich bleiben), könnte das schon die Ursache fuer deine Windgeräusche sein.
Hatte dies an meinem 6er - Leisten waren krummgezogen (damals halbes Jahr alt). Ueber Garantie erneuert worden - scheint wohl öfter vorzukommen. Die Geräusche kamen so ab 140 -150 km/h aufwerts.
Kannst ja Heute festmachen und nächste Woche klarmachen, das die Leisten sich lösen und hin und wieder nachgedrueckt werden muss.. sollte eigentlich kein Problem sein die erneuert zu bekommen.
MfG
Werde beim nächsten Inspektionstermin auch die Leisten der vorderen Seitenscheiben prüfen lassen.
In den vergangenen Wochen hat es bei stärkerem Regen und höheren Geschwindigkeiten auf der AB wieder auf der Fahrerseite reingetropft.
Zeigt ja deutlich, dass die Windgeräusche aus dieser Richtung dieselbe Ursache haben müssen: keine gute Verbindung von Scheibe und Dichtung.
Zur Bereifung: Bin erstmalig beim GTD komplett auf Dunlop umgestiegen - und sehr, sehr zufrieden (bis auf den Abrieb).
Danke für die Tipps mit den Scheiben. Bin gerade in München und erst Morgen Abend wieder zu haus in Hamburg... dann muss ich das noch austesten.
Was für geile Autobahnen hier (A96), was ärgere ich mich, dass wir die A-Klasse hierher genommen haben, das hätte bestimmt richtig Spaß mit dem GTD gemacht ;)