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Golf 6 Aktionsmodell 1.8 TSI 160 PS
Ab heute bei ausgesuchten VW Händlern bestellbar:
VW Golf 6 1.8 TSI 118kW/160PS:
Er wird nicht im Internetkonfigurator erscheinen.
Ein paar Details:
"Aktionsmodell 1,8T"
1,8 TFSI SG6 Comfortline 5K1 3R2, WDV, RGC 21.450,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Comfortline 5K1 3R5, WDV, RGC 23.250,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI SG6 Highline 5K1 4R2, RGM, PNA 22.700,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Highline 5K1 4R5, RGM, PNA 24.500,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
Weitere Sonderausstattungen aus dem Golf 6 Verkaufsprogramm sind optional erhältlich.
Das beste im Vergleich zum 1.4 TSI 118kW:
KEIN QUIETSCHEN AUS DEM MOTORRAUM !!! :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
aber die 1,8 L Maschine hält mit Sicherheit länger als der 1,4er.
Die werden beide ihre 300.000km halten, der wird erst kaputt gehen wenn du schon lange einen neuen hast. Immer diese Angst und Vorurteile vor allem neuen, in den USA gibts da übrigens ein Synonym für "The German Angst"
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5874 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von -Nemesis-
Zitat:
Original geschrieben von Peter_will_nen_Golf
@Cosmos Pasa: anscheinend "1,8T" in Chrom
das ist aber nicht ernst gemeint.oder??
Doch! So stehts bspw. auch auf dem A3 und das wurde hier in diesem Thread einige Seiten weiter vorn auch schon diskutiert.
ech doof aber oder!!!
in meinem vertrag steht es schon TSI modellbezichnung.. ich will auch was in rotes und schnick schnack
Zitat:
Original geschrieben von -Nemesis-
Zitat:
Original geschrieben von Peter_will_nen_Golf
@Cosmos Pasa: anscheinend "1,8T" in Chrom
das ist aber nicht ernst gemeint.oder??
Doch! Links auf der Heckklappe steht A3 und rechts 1.8T... :D
EDIT: Peter_will_nen_Golf war schneller... ;)
Zitat:
Original geschrieben von steevee73
....
Glücklicherweise konnte ich beide TSI sowohl mit manuellen Schaltgetriebe, als auch mit DSG probefahren.
DSG fiel für mich sofort raus, da ich einfach lieber handgeschaltet fahre. Irgendwie spüre ich den Motor mit DSG einfach nicht und fühle mich seltsam entkoppelt.
....
Schöner kann man es einfach nicht sagen!
Habe meinen seit gut zwei Wochen und empfinde es ganz genauso!
Grüße
Moin,
ich war mal virtuell in der Schweiz. Im VW Konfigurator steht als Bezeichnung 1.8 TSI.
Ich denke, VW bleibt bei seiner üblichen Bezeichnung TSI. Vielleicht hat er dann ja drei rote Buchstaben. ;)
In der PDF-Preisliste stehen auch technische Daten:
-> 240 NM (bei 1.500 U/Min)
-> Verbrauch DSG Städtisch 3,4L, zum Vergleich der Schalter 5,6 L.
=> nicht alles glauben was geschrieben steht oder die VW-Hotline erzählt ("Twincharger")
VG myinfo
Zitat:
Original geschrieben von myinfo
Moin,
ich war mal virtuell in der Schweiz. Im VW Konfigurator steht als Bezeichnung 1.8 TSI.
Ich denke, VW bleibt bei seiner üblichen Bezeichnung TSI. Vielleicht hat er dann ja drei rote Buchstaben. ;)
In der PDF-Preisliste stehen auch technische Daten:
-> 240 NM (bei 1.500 U/Min)
-> Verbrauch DSG Städtisch 3,4L, zum Vergleich der Schalter 5,6 L.
=> nicht alles glauben was geschrieben steht oder die VW-Hotline erzählt ("Twincharger")
VG myinfo
Aber fragt sich nur wann, wie, wo es endlich verlässliche technische Angaben gibt. Bis jetzt scheinen die A3 Daten noch am sinnvollsten...wo doch der A3 eh nur ein Golf mit einer anderen Verpackung ist :D .
Was den Heckklappenschriftzug angeht kann ich wieder nur meinen :) zitieren der meinte 1.8T in Chrom...ich gehe aber eher davon aus das es TSI sein wird, wegen der 160 PS oder vielleicht auch nur TSI weil es ja ein Turbocharger ist...da ich aber mittlerweile eher zu "understatement" neige steht bei mir gar nix hinten drauf ;) .
Zitat:
Original geschrieben von wibbler
Zitat:
Original geschrieben von myinfo
Moin,
ich war mal virtuell in der Schweiz. Im VW Konfigurator steht als Bezeichnung 1.8 TSI.
Ich denke, VW bleibt bei seiner üblichen Bezeichnung TSI. Vielleicht hat er dann ja drei rote Buchstaben. ;)
In der PDF-Preisliste stehen auch technische Daten:
-> 240 NM (bei 1.500 U/Min)
-> Verbrauch DSG Städtisch 3,4L, zum Vergleich der Schalter 5,6 L.
=> nicht alles glauben was geschrieben steht oder die VW-Hotline erzählt ("Twincharger")
VG myinfo
Aber fragt sich nur wann, wie, wo es endlich verlässliche technische Angaben gibt. Bis jetzt scheinen die A3 Daten noch am sinnvollsten...wo doch der A3 eh nur ein Golf mit einer anderen Verpackung ist :D .
Was den Heckklappenschriftzug angeht kann ich wieder nur meinen :) zitieren der meinte 1.8T in Chrom...ich gehe aber eher davon aus das es TSI sein wird, wegen der 160 PS oder vielleicht auch nur TSI weil es ja ein Turbocharger ist...da ich aber mittlerweile eher zu "understatement" neige steht bei mir gar nix hinten drauf ;) .
sehe ich auch so mit dem "understatement" !! wenn ich ein auto zum protzen will muss ich mir einen porsche, ferrari und co kaufen!!
natürlich nur wenn es finanziell geht!! :):rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von my.golf
Der 1.8er ist wohl definitiv ein Motor von Audi. Das hat mir mein Händler auch in seinem PartnerNet kurz gezeigt. Das gleiche bestätigt auch wibbler...
Hat den nicht auch der Passat CC?
Es gab mal einen Vergleichstest Scirocco 1,4 TSI vs. Audi TT 1,8T. Der Audi soll den besseren Motor gehabt haben, soweit ich mich erinnere.
j.
Der Logik folgend dürfte der 1,8 nur ein rotes I haben.
Analog zu den Leute die ihren Highline Kühlergrill auf Trendline oder Comfortline umbauen und tauschen wollen, suche ich jemanden, der mit mir sein 1,6 gegen das 1,8 und TSI Typenschild tauschen würde. :)
Den Auspuff werde ich auch auf nicht sichtbar umbauen (nach Möglichkeit), der Auspuff des TSI sieht mir zu Manta mässig und prollig aus, so wie der da dran hängt. ;)
Ist denn schon bekannt wie der Auspuff vom 1.8er aussehen wird?
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Zitat:
Original geschrieben von my.golf
Der 1.8er ist wohl definitiv ein Motor von Audi. Das hat mir mein Händler auch in seinem PartnerNet kurz gezeigt. Das gleiche bestätigt auch wibbler...
Hat den nicht auch der Passat CC?
Es gab mal einen Vergleichstest Scirocco 1,4 TSI vs. Audi TT 1,8T. Der Audi soll den besseren Motor gehabt haben, soweit ich mich erinnere.
j.
Also ich hab grad zufällig in der "Auto-Straßenverkehr" gelesen, dass es der aus dem Passat bekannte Motor ist.
Eigentlich ist es doch auch Jacke wie Hose.
Ob nun 9,7 oder 9,5 Liter, 0,3 sekunden schneller oder langsamer, mit nem lila-gelben oder Marienkäfergepunkteten-roten TSI.
Hauptsache das Ding hält lange, macht Spaß und kommt bald bei uns an:D
Beste Grüße
ich finde herrausragende endrohre schön oldschool (back to the roots)
beim 1.8er sieht man keen endröhr lt. schweizer vw-konfiger
Zitat:
Original geschrieben von mediacan
ich finde herrausragende endrohre schön oldschool (back to the roots)
beim 1.8er sieht man keen endröhr lt. schweizer vw-konfiger
oh mein gott :eek: keine sichtbaren auspuffrohre...ich nehm wieder meinen trabbi ;) Willst du ihn jetzt wegen den Rohren nicht mehr? das kann doch net wirklich dein ernst sein.
Würd aber fast sagen, das gehört wieder zum kapitel fehlerhafte produktdaten und wenn nicht auch nicht schlimm (reine geschmackssache), dann ist es noch mehr understatement...der 1.4 mit 80PS hat auch keine.
Wenn man unbedingt welche haben möchte, wird es sicher nicht sooo schwierig sein welche ranzumachen.
Ich fände es zwar auch schöne mit sichtbaren Rohren aber hab kein riesen Problem damit.
Zitat:
Original geschrieben von dil3ttant
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Hat den nicht auch der Passat CC?
Es gab mal einen Vergleichstest Scirocco 1,4 TSI vs. Audi TT 1,8T. Der Audi soll den besseren Motor gehabt haben, soweit ich mich erinnere.
j.
Also ich hab grad zufällig in der "Auto-Straßenverkehr" gelesen, dass es der aus dem Passat bekannte Motor ist.
Eigentlich ist es doch auch Jacke wie Hose.
Ob nun 9,7 oder 9,5 Liter, 0,3 sekunden schneller oder langsamer, mit nem lila-gelben oder Marienkäfergepunkteten-roten TSI.
Hauptsache das Ding hält lange, macht Spaß und kommt bald bei uns an:D
Beste Grüße
Guckt mal auf Seite 28 dieses Threads. Da wurde eigentlich schon alles wichtige zum Motor geschrieben, inklusive einem Link zu einer recht ausführlichen pdf-Datei. Es handelt sich um den von Audi für den gesamten Konzern entwickelten EA888.