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Golf 6 Aktionsmodell 1.8 TSI 160 PS
Ab heute bei ausgesuchten VW Händlern bestellbar:
VW Golf 6 1.8 TSI 118kW/160PS:
Er wird nicht im Internetkonfigurator erscheinen.
Ein paar Details:
"Aktionsmodell 1,8T"
1,8 TFSI SG6 Comfortline 5K1 3R2, WDV, RGC 21.450,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Comfortline 5K1 3R5, WDV, RGC 23.250,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI SG6 Highline 5K1 4R2, RGM, PNA 22.700,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Highline 5K1 4R5, RGM, PNA 24.500,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
Weitere Sonderausstattungen aus dem Golf 6 Verkaufsprogramm sind optional erhältlich.
Das beste im Vergleich zum 1.4 TSI 118kW:
KEIN QUIETSCHEN AUS DEM MOTORRAUM !!! :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
aber die 1,8 L Maschine hält mit Sicherheit länger als der 1,4er.
Die werden beide ihre 300.000km halten, der wird erst kaputt gehen wenn du schon lange einen neuen hast. Immer diese Angst und Vorurteile vor allem neuen, in den USA gibts da übrigens ein Synonym für "The German Angst"
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5874 Antworten
Seit 17.09.2009 7.700 km. Ich dachte schon, ich würde wenig fahren, aber wenn ich hier die anderen Stände sehe...:rolleyes:
ich hab ihn ja in WOB abgeholt - also WOB-FFM waren schon ein paar km ;) ... dann fahr ich unter der woche bahn und nur am WE manchmal zu meiner family oder zum honey (=50km einfach) ...
komme bis dato auf ca. 2000km seit 12/2009 ... also ca. 500km/monat (ohne wob-ffm)
7800 seid 21.09.09!!
bin mit meinem alten weniger gefahren!! ;-))
Zitat:
Original geschrieben von Baum12
Damit wir wieder zum Thema zurückkommen:
Zitat:
Original geschrieben von Baum12
Zitat:
Original geschrieben von flo0o
Und wegen diesem hakeligen Getriebe guckt sich der =) das Auto am Donnerstag an. Ich werde berichten!
Erzähl mal , was daraus geworden ist.
Ich hab eben nochmal drauf geachtet: Solange der Wagen kalt ist schaltet ist das Getriebe bei mir ein bischen schwergängig (eben waren es knapp über 0°C). Nach ein paar Minuten gibt es aber keinerlei Probleme mehr. Ich würde das aber als normal bezeichnen. Wir haben es halt mit mechanischen Komponenten zu tun, die sich abhängig von der Temperatur dehnen/zusammenziehen und genau darauf führe ich das auch zurück.
So... Auto habe ich zurück.
Die Schaltung wurde gefettet und nachgestellt. Habe gerade mit dem -übrigens sehr =)- =) telefoniert.
Wenn dies nicht zufriedenstellend sein sollte, soll ich nochmal reinschauen.
Bin gestern nur die 2km nach Hause gefahren. Es fühlt sich etwas knackiger an, aber ich bin mir im Moment noch nicht sicher, ob diese "zweiten hakeligen Widerstände" in den Schaltgassen verschwunden sind.
Vielleicht gehört das auch einfach zur Charakteristik dieses Getriebes :confused:
PS: Aktueller Km-Stand ohne die Heimfahrt aus Wob ~3000km
Moin Moin
also meine Schaltung könnte auch flüssiger laufen, mal sehen was hier noch so an erfahrungen berichtet wird ob sichs mal lohnt deswegen zum :) zu fahren
KM Stand seit 21.09.09: knapp 8400
Hab ihn auch seit Ende September
und bisher knapp 8k km drauf
war aber auch 2 mal in der schweiz
klasse auto durch und durch
Ich finde der Kurzstreckenverbrauch ist übertrieben. Ich hatte schon vor einiger Zeit geschrieben, daß der Motor gefühlt einen liter nur schon beim anwerfen verbraucht.
Habe seit ein paar Tagen die Verbrauchsanzeige beobachtet und bei Strecken bis zu 2-3 km geht der Verbrauch laut Anzeige nicht unter 12-13 Liter.
Also verbraucht man tatsächlich nahezu einen Liter bei einer kurzen Strecke von ca 3 km hin und zurück. Und kann der Tanknadel beim sinken zusehen.
Bei bis zu ca 100 km/h habe ich einen Verbrauch von minimal 6,2 bei absolut ruhiger Fahrweise, dafür muß man aber schon Strecken über 30-40 km fahren, ansonsten geht der Verbrauch nicht unter 8 Liter.
Ab 100 km/h macht er den "Hahn" dann auf und der Verbrauch beginnt mit jedem km/h überproportional zu steigen.
Ich glaube so oft und lang wie 49,9 auf der Momentanverbrauchsanzeige steht dürften Durchschnittsverbräuche von 20 Liter und mehr bei Leistungsabfrage kein Problem sein.
Ich muß noch testen ob es eine bestimmte Grenzgeschwindigkeit gibt, ab der der Verbrauch sprunghaft ansteigt.
Ich habe bei ca 2500 Gesamtkilometern bisher einen Durchschnittsverbrauch von 8,1 Liter. (Gefühlt ist der Verbrauch aber höher, ich habe es noch nicht per tanken ermittelt)
Im Grunde für diese mögliche Leistung ein guter Verbrauch, bei der Ausstattung und der Reifenbreite.
Nur bei kaltem Motor merkt man, wie wegen der Euro5 Anreicherung richtig Benzin "verbrannt" wird. Aber so werden wohl alle neuen Motoren sein.
Laut den Werksangaben sollte der Motor übrigens 5,6 Außerhalb verbrauchen.
http://www.motor-talk.de/.../...odell-1-8-tsi-160-ps-t2315229.html?...
Vielleicht ist mein Auto noch nicht eingefahren, aber ich erreiche nicht mal 5,6 wenn ich auf der Autobahn konstant im 6. Gang 60 fahre.
Und die MFA zeigt sogar ca 0,5 weniger Verbrauch an, also wäre dann 5,6 real fast 6 Liter.
Ok ich könnte noch 205 er Reifen aufziehen, aber ob das so viel bringt?
Ich frage mich mit welchen üblen Tricks die 5,6 mit diesem motor geschafft haben wollen. Wahrscheinlich Momentanverbrauch wenn man vom Gas runtergeht?
Zitat:
Original geschrieben von JokerGolf
....Habe seit ein paar Tagen die Verbrauchsanzeige beobachtet und bei Strecken bis zu 2-3 km geht der Verbrauch laut Anzeige nicht unter 12-13 Liter....
....Ab 100 km/h macht er den "Hahn" dann auf und der Verbrauch beginnt mit jedem km/h überproportional zu steigen....
....Ich glaube so oft und lang wie 49,9 auf der Momentanverbrauchsanzeige steht dürften Durchschnittsverbräuche von 20 Liter und mehr bei Leistungsabfrage kein Problem sein...
Ich kann deinen Post absolut bestätigen. Ich habe nach 6000 km einen Gesamtverbrauch von 9 Liter, da ich viel Kurzstrecke fahre. Der Schnitt wird aber noch von meinem Hobby, für das ich ein paar mal die Woche jeweils 60 km fahre nach unten gedrückt.
Allerdings habe ich nach einer 20 km Strecke auch schon mal 5,2l in der Anzeige stehen gehabt (das hat aber schon an Verkehrsbehinderung gegrenzt).
Zitat:
Original geschrieben von JokerGolf
Laut den Werksangaben sollte der Motor übrigens 5,6 Außerhalb verbrauchen.
http://www.motor-talk.de/.../...odell-1-8-tsi-160-ps-t2315229.html?...
Vielleicht ist mein Auto noch nicht eingefahren, aber ich erreiche nicht mal 5,6 wenn ich auf der Autobahn konstant im 6. Gang 60 fahre.
Und die MFA zeigt sogar ca 0,5 weniger Verbrauch an, also wäre dann 5,6 real fast 6 Liter.
Ok ich könnte noch 205 er Reifen aufziehen, aber ob das so viel bringt?
Ich frage mich mit welchen üblen Tricks die 5,6 mit diesem motor geschafft haben wollen. Wahrscheinlich Momentanverbrauch wenn man vom Gas runtergeht?
WAS? du fährst auf der Autobahn 60???;)
Zitat:
Original geschrieben von Parg
Zitat:
Original geschrieben von JokerGolf
....Habe seit ein paar Tagen die Verbrauchsanzeige beobachtet und bei Strecken bis zu 2-3 km geht der Verbrauch laut Anzeige nicht unter 12-13 Liter....
....Ab 100 km/h macht er den "Hahn" dann auf und der Verbrauch beginnt mit jedem km/h überproportional zu steigen....
....Ich glaube so oft und lang wie 49,9 auf der Momentanverbrauchsanzeige steht dürften Durchschnittsverbräuche von 20 Liter und mehr bei Leistungsabfrage kein Problem sein...
Ich kann deinen Post absolut bestätigen. Ich habe nach 6000 km einen Gesamtverbrauch von 9 Liter, da ich viel Kurzstrecke fahre. Der Schnitt wird aber noch von meinem Hobby, für das ich ein paar mal die Woche jeweils 60 km fahre nach unten gedrückt.
Allerdings habe ich nach einer 20 km Strecke auch schon mal 5,2l in der Anzeige stehen gehabt (das hat aber schon an Verkehrsbehinderung gegrenzt).
Interessant, dann scheint 5,6 oder niedriger doch machbar zu sein. Mit meinem allerdings (noch) nicht. Aber meine Angaben beruhen nur auf den Winter mit ziemlich kalten 1 Grad. Mal schauen wie es im Sommer wird.
Wenn man von 0,5 MFA Abweichung ausgeht würde dein Verbrauch ziemlich genau den 5,6 entsprechen.
@akio81 das sollte doch nur ein Test sein ;)
Ich finde diese Verbrauchsproblematik auch sehr spannend. Wir fahren in einer Fahrgemenschaft täglich zur Arbeit, wozu uns von unserem Arbeitgeber ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt wird. Der Fahrerwechsel erfolgt wöchentlich (jede Woche übernimmt ein anderer kollege den Fahrdienst).
Das Kuriose: wir fahren jeden Tag die gleiche Strecke. Rein subjektiv betrachtet haben wir alle einen sehr gleichen Fahrstil. Trotzdem ist der Durchschnittsverbrauch unseres sparsamsten Fahrers ca. 1 Liter unter dem des unsparsamsten.
Wollt ihr jetzt sparen oder fahren???
Wer sparen will, der hätte wohl oder übel definitiv nicht zum Sondermodell greifen dürfen - schon gar nicht, wenn man ohnehin oder überwiegend nur Kurzstrecken zu fahren hat...!!!
:rolleyes:
Hat von euch 1.8er Fahrern ohne Xenon eigentlich jemand LEDs verbaut und alle Fehlermeldungen/Probleme wegbekommen? Am besten noch ohne Softwareupdate ;)?
Gruß seV
Zitat:
Original geschrieben von lordfriedrich
Wollt ihr jetzt sparen oder fahren???
Wer sparen will, der hätte wohl oder übel definitiv nicht zum Sondermodell greifen dürfen - schon gar nicht, wenn man ohnehin oder überwiegend nur Kurzstrecken zu fahren hat...!!!
:rolleyes:
Von sparen war nicht die Rede. Es werden lediglich ausführlich reale Vebrauchswerte erörtert.
Wer sparen will soll zu Fuß gehen, ist sparsamer als jedes Auto. ;)